一種全自動汽車遮陽傘的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種全自動汽車遮陽傘，包括框架、電機和內(nèi)部卷有遮陽布的卷筒，所述電機與卷筒聯(lián)動連接，所述框架上還設(shè)有太陽能電池板，所述框架內(nèi)還設(shè)有用于驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動的控制電路，所述電機均與太陽能電池板電連接，所述控制電路包括總開關(guān)、光傳感電路和用于與電機電連接的開關(guān)電路，所述開關(guān)電路和太陽能電池板均與總開關(guān)電連接，所述光傳感電路與開關(guān)電路電連接，所述光傳感電路和開關(guān)電路電連接，所述光傳感電路和開關(guān)電路與太陽能電池板電連接。本實用新型的全自動汽車遮陽傘，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，在使用時只需要將傘體上總開關(guān)打開即可，當光照強度達到一定程度的時候太陽傘就會打開。
【專利說明】—種全自動汽車遮陽傘
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車遮陽傘，更具體的說是涉及一種全自動汽車遮陽傘。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)水平的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車已經(jīng)成為人們居家生活和工作的重要交通工具?，F(xiàn)有的汽車的停放一般均為露天停放，在夏季高溫天氣下，汽車受烈日爆曬，幾分鐘內(nèi)就會使得車內(nèi)溫度急劇升高，給急于用車的人們帶來許多煩惱和不便，他們只能打開汽車車窗和開啟空調(diào)對車輛進行降溫后，才能進行使用，不僅浪費時間，而且也帶來額外的能源浪費和廢氣排放。如果人長時間呆在車內(nèi)的高溫環(huán)境中，容易引發(fā)人體中暑等不適癥狀。因此非常有必要對車輛進行遮陽，以防止車內(nèi)溫度過高。
[0003]目前市場上所擁有的汽車全自動遮陽傘，使用方法都是在需要使用的時候，將遮陽傘從車子里面拿出來，然后放在車頂上，打開開關(guān)，通過電機將傘體完全打開并蓋住整個車子，以達到給車子遮陽的效果，也有一種是卷筒形框式遮陽傘，卷筒固定在框架上，框架固定到車子上，當需要打開遮陽傘的時候，給設(shè)置在框架上的電機供電，電機驅(qū)動卷筒轉(zhuǎn)動放下遮陽布，這樣完成一個打開遮陽傘的作用，在需要關(guān)閉遮陽傘的時候，再次驅(qū)動電機，卷筒就會轉(zhuǎn)動收起遮陽布，這樣完成一個關(guān)閉傘的作用，但是在車主離開時，陽光不強或是沒有陽光，一般人是不會打開汽車的遮陽傘的，假如過一段時間陽光變強了，而此時車主又不在車子旁邊，無人打開遮陽傘，一段時間之后，車內(nèi)的溫度會因陽光的照射而升高，那這樣遮陽傘就失去了該有的作用。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種當光照達到一定強度時可以全自動開啟的汽車遮陽傘。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種全自動汽車遮陽傘，包括框架、電機和內(nèi)部卷有遮陽布的卷筒，所述電機與卷筒聯(lián)動連接，所述框架上還設(shè)有太陽能電池板，所述框架內(nèi)還設(shè)有用于驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動的控制電路，所述電機均與太陽能電池板電連接，所述控制電路包括總開關(guān)、光傳感電路和用于與電機電連接的開關(guān)電路，所述開關(guān)電路和太陽能電池板均與總開關(guān)電連接，所述光傳感電路與開關(guān)電路電連接，所述光傳感電路和開關(guān)電路電連接，所述光傳感電路和開關(guān)電路與太陽能電池板電連接。
[0006]通過采用上述技術(shù)方案，當需要使用遮陽傘的時候，只需要打開總開關(guān)使得光傳感電路和開關(guān)電路通電工作即可，假如光照強度不強的話，光傳感電路就不會發(fā)出信號，同樣的開關(guān)電路也就不會導通，電機也就不會通電，所以遮陽傘也不會打開，當光照強度達到一定強度的時候，光傳感電路就會發(fā)出一個信號到開關(guān)電路，開關(guān)電路就會導通，使得電機通電工作，就會打開遮陽傘，覆蓋住汽車，這樣就可以有效的避免了車主不在車子旁邊，無人打開遮陽傘，一段時間之后，車內(nèi)的溫度會因陽光的照射而升高，那這樣遮陽傘就失去了該有的作用的問題。[0007]本實用新型進一步設(shè)置為:所述光傳感電路包括負載電阻和設(shè)置在框架表面的光敏二極管，所述負載電阻與光敏二極管串聯(lián)后與開關(guān)電路電連接，且負載電阻還與太陽能電池板電連接。
[0008]所述開關(guān)電路包括電容、電阻和兩個三極管，所述一個三極管的集電極串聯(lián)電阻后與太陽能電池板電連接，基極與光敏二極管電連接，且與電容并聯(lián)，發(fā)射極與電機電連接，所述另一個三極管的基極與前一個三極管的發(fā)射極電連接，集電極與光敏二極管電連接，發(fā)射極接地。
[0009]所述開關(guān)電路還并聯(lián)有手動電路，所述太陽能電池板和電機均與手動電路電連接。
[0010]所述手動電路包括電阻和開關(guān)，所述電阻與開關(guān)串聯(lián)后與電機電連接，且電阻還與太陽能電池板電連接。
[0011]通過采用上述技術(shù)方案，光敏二極管的阻值隨著光照強度的增加而減少，所以在這里將光敏二極管連接在太陽能電池板與開關(guān)電路之間，就可以有效的達到將外界光信號轉(zhuǎn)換成電信號的效果，同時由于三極管的開關(guān)特性，既當施加到基極的電壓達到一定強度的時候三極管就會導通，這樣當光敏二極管的阻值減少到一定程度的時候一個三極管就會導通，使得太陽能電池板給電機供電，在這個三極管導通的時候，另一個三極管的基極的電壓也達到一定強度，同樣也會導通，這時電流就不會流向前一個三極管的基極，直接接地，而這時由于電容的設(shè)置，電容在之前打開的時候就已經(jīng)充滿點，當后一個三極管導通，來自太陽能電池板的電流接地的時候，電容就會放電，以保持前一個三極管的基極電壓，這樣就可以有效的達到一個延時的作用，保證在遮陽傘完全打開之后，前一個三極管斷開，使電機停止轉(zhuǎn)動，以防因為電機的重復驅(qū)動導致已經(jīng)打開的遮陽傘又重新關(guān)上的問題，而通過手動電路的設(shè)置，當需要關(guān)閉遮陽傘的時候，只需要操作一下手動電路，就可以有效的關(guān)上遮陽傘了。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的全自動汽車遮陽傘的開關(guān)電路的電路圖；
[0013]圖2為本實用新型的全自動汽車遮陽傘的傘體整體結(jié)構(gòu)圖。
[0014]圖中:1、框架；11、電機；12、卷筒；2、控制電路；21、光傳感電路；22、開關(guān)電路；
23、手動電路；RF、負載電阻；DG、光敏二極管；C、電容；Q、三極管；R、電阻；KZ、總開關(guān)；Κ、開關(guān)；3、太陽能電池板。
【具體實施方式】
[0015]參照圖1至圖2所示，本實施例的一種全自動汽車遮陽傘，包括框架1、電機11和內(nèi)部卷有遮陽布的卷筒12，所述電機11與卷筒12聯(lián)動連接，所述框架I上還設(shè)有太陽能電池板3，所述框架I內(nèi)還設(shè)有用于驅(qū)動電機11轉(zhuǎn)動的控制電路2，所述電機11均與太陽能電池板3電連接，所述控制電路2包括總開關(guān)ΚΖ、光傳感電路21和用于與電機11電連接的開關(guān)電路22，所述開關(guān)電路22和太陽能電池板3均與總開關(guān)KZ電連接，所述光傳感電路21與開關(guān)電路22電連接，所述光傳感電路21和開關(guān)電路22電連接，所述光傳感電路21和開關(guān)電路22與太陽能電池板3電連接。[0016]通過采用上述技術(shù)方案，當需要使用遮陽傘的時候，只需要打開總開關(guān)KZ使得光傳感電路21和開關(guān)電路22通電工作即可，假如光照強度不強的話，光傳感電路21就不會發(fā)出信號，同樣的開關(guān)電路22也就不會導通，電機11也就不會通電，所以遮陽傘也不會打開，當光照強度達到一定強度的時候，光傳感電路21就會發(fā)出一個信號到開關(guān)電路22，開關(guān)電路22就會導通，使得電機11通電工作，就會打開遮陽傘，覆蓋住汽車，這樣就可以有效的避免了車主不在車子旁邊，無人打開遮陽傘，一段時間之后，車內(nèi)的溫度會因陽光的照射而升高，那這樣遮陽傘就失去了該有的作用的問題，其中總開關(guān)KZ設(shè)置在框架上，操縱桿延伸出框架。
[0017]所述光傳感電路21包括負載電阻RF和設(shè)置在框架I表面的光敏二極管DG，所述負載電阻RF與光敏二極管DG串聯(lián)后與開關(guān)電路22電連接，且負載電阻RF還與太陽能電池板3電連接。
[0018]通過采用上述技術(shù)方案，這里所采用的光敏二極管DG的型號為2CU型，由于光敏二極管DG的阻值隨著光照強度的增加而減少，所以在這里將光敏二極管DG連接在太陽能電池板3與開關(guān)電路22之間，就可以有效的達到將外界光信號轉(zhuǎn)換成電信號的效果。
[0019]所述開關(guān)電路22包括電容C、電阻R和兩個三極管Q，所述一個三極管Q的集電極串聯(lián)電阻R后與太陽能電池板3電連接，基極與光敏二極管DG電連接，且與電容C并聯(lián)，發(fā)射極與電機11電連接，所述另一個三極管Q的基極與前一個三極管Q的發(fā)射極電連接，集電極與光敏二極管DG電連接，發(fā)射極接地。
[0020]通過采用上述技術(shù)方案，這里的三極管Q采用NPN型三極管Q，型號為9013，由于三極管Q的開關(guān)K特性，既當施加到基極的電壓達到一定強度的時候三極管Q就會導通，這樣當光敏二極管DG的阻值減少到一定程度的時候一個三極管Q就會導通，使得太陽能電池板3給電機11供電，在這個三極管Q導通的時候，另一個三極管Q的基極的電壓也達到一定強度，同樣也會導通，這時電流就不會流向前一個三極管Q的基極，直接接地，而這時由于電容C的設(shè)置，電容C在之前打開的時候就已經(jīng)充滿點，當后一個三極管Q導通，來自太陽能電池板3的電流接地的時候，電容C就會放電，以保持前一個三極管Q的基極電壓，這樣就可以有效的達到一個延時的作用，保證在遮陽傘完全打開之后，前一個三極管Q斷開，使電機11停止轉(zhuǎn)動，以防因為電機11的重復驅(qū)動導致已經(jīng)打開的遮陽傘又重新關(guān)上的問題。
[0021]所述開關(guān)電路22還并聯(lián)有手動電路23，所述太陽能電池板3和電機11均與手動電路23電連接。
[0022]通過采用上述技術(shù)方案，當需要關(guān)閉遮陽傘的時候，只需要操作一下手動電路23，使得手動電路23導通，電機11通電，就可以有效的關(guān)上遮陽傘了。
[0023]所述手動電路23包括電阻R和開關(guān)K，所述電阻R與開關(guān)K串聯(lián)后與電機11電連接，且電阻R還與太陽能電池板3電連接。
[0024]通過采用上述技術(shù)方案，這里的開關(guān)K設(shè)置在框架I上，其操縱桿延伸出框架1，這樣閉合開關(guān)K的時候，電阻R內(nèi)部就會有電流通過，既電機11內(nèi)有電流通過，電機11就會轉(zhuǎn)動，關(guān)上遮陽傘。
[0025]本實用新型具有以下優(yōu)點:結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，在使用時只需要將傘體上總開關(guān)KZ打開即可，當光照強度達到一定程度的時候太陽傘就會打開；當需要使用遮陽傘的時候，只需要打開總開關(guān)KZ使得光傳感電路21和開關(guān)電路22通電工作即可，假如光照強度不強的話，光傳感電路21就不會發(fā)出信號，同樣的開關(guān)電路22也就不會導通，電機11也就不會通電，所以遮陽傘也不會打開，當光照強度達到一定強度的時候，光傳感電路21就會發(fā)出一個信號到開關(guān)電路22，開關(guān)電路22就會導通，使得電機11通電工作，就會打開遮陽傘，覆蓋住汽車，這樣就可以有效的避免了車主不在車子旁邊，無人打開遮陽傘，一段時間之后，車內(nèi)的溫度會因陽光的照射而升高，那這樣遮陽傘就失去了該有的作用的問題，其中總開關(guān)KZ設(shè)置在框架上，操縱桿延伸出框架。
[0026]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍。應(yīng)當指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種全自動汽車遮陽傘，包括框架、電機和內(nèi)部卷有遮陽布的卷筒，所述電機與卷筒聯(lián)動連接，所述框架上還設(shè)有太陽能電池板，所述框架內(nèi)還設(shè)有用于驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動的控制電路，所述電機均與太陽能電池板電連接，其特征在于:所述控制電路包括總開關(guān)、光傳感電路和用于與電機電連接的開關(guān)電路，所述開關(guān)電路和太陽能電池板均與總開關(guān)電連接，所述光傳感電路與開關(guān)電路電連接，所述光傳感電路和開關(guān)電路電連接，所述光傳感電路和開關(guān)電路與太陽能電池板電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動汽車遮陽傘，其特征在于:所述光傳感電路包括負載電阻和設(shè)置在框架表面的光敏二極管，所述負載電阻與光敏二極管串聯(lián)后與開關(guān)電路電連接，且負載電阻還與太陽能電池板電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的全自動汽車遮陽傘，其特征在于:所述開關(guān)電路包括電容、電阻和兩個三極管，所述一個三極管的集電極串聯(lián)電阻后與太陽能電池板電連接，基極與光敏二極管電連接，且與電容并聯(lián)，發(fā)射極與電機電連接，所述另一個三極管的基極與前一個三極管的發(fā)射極電連接，集電極與光敏二極管電連接，發(fā)射極接地。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的全自動汽車遮陽傘，其特征在于:所述開關(guān)電路還并聯(lián)有手動電路，所述太陽能電池板和電機均與手動電路電連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的全自動汽車遮陽傘，其特征在于:所述手動電路包括電阻和開關(guān)，所述電阻與開關(guān)串聯(lián)后與電機電連接，且電阻還與太陽能電池板電連接。
【文檔編號】B60J11/02GK203819006SQ201420247386
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年5月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月14日
【發(fā)明者】陳小劍, 李丙克, 包秀豪 申請人:樂清市合氣電氣科技有限公司