專利名稱：全自動伸縮式汽車遮陽傘的制作方法
全自動伸縮式汽車遮陽傘技術領域：
本發(fā)明涉及一種汽車遮陽傘，具體涉及的是一種適于轎車使用的全自動汽 車遮陽傘。
背景技術：
目前，汽車越來越多地進入人們的日常生活，特別在炎熱的夏日，如果將 轎車停放在沒有任何遮陽設施的露天的環(huán)境時，經(jīng)過一段時間后，轎車內(nèi)的溫 度會變得很高，人進去就像進入烤箱，又悶又憋，十分難受，如果汽車經(jīng)常長 期遭受太陽的暴曬，汽車車身、--些車內(nèi)配件及裝飾也必然會容易老化和損壞， 影響汽車的外觀和使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于目前公知技術存在的問題，本發(fā)明要解決的技術問題是在于提供一種 能自動伸出打開、收攏收縮，操作方便的全自動伸縮式汽車遮陽傘。 為解決上述技術問題，本發(fā)明是采取如下技術方案來完成的 一種全自動伸縮式汽車遮陽傘，其特征在于該全自動伸縮式汽車遮陽傘 包括罩殼、動力驅動機構、前后設置的兩組遮陽傘伸縮機構，所述罩殼具有一 安裝底板，安裝底板上設有所述動力驅動機構，所述遮陽傘伸縮機構包括橫桿 和左右對稱設置的兩組連桿，每組連桿由相互鉸接的兩條連桿組成，連桿的自 由端分別與所述安裝底板和橫桿鉸接，連桿靠近安裝底板處鉸接有推桿，該推桿與所述動力驅動機構連接，在所述遮陽傘伸縮機構上設有主遮陽布。所述動 力驅動機構包括電機、傳動裝置、傳動螺桿、螺母，電機固定在所述安裝底板 上，電機通過傳動裝置與傳動螺桿連接，傳動螺桿與螺母螺紋連接，螺母與所 述推桿鉸接。所述罩殼包括由前蓋板、前側板、安裝底板、后側板、后蓋板依 次鉸接而成的底板，各鉸接處設有扭簧，所述安裝底板左右兩側設有側板。所 述主遮陽布設在巻布筒內(nèi)，其一端與所述橫桿連接，另一端與所述巻布筒內(nèi)的 筒軸連接，所述巻布筒安裝在所述罩殼的側板上。該全自動伸縮式汽車遮陽傘 還設有遮陽傘側翻機構，所述遮陽傘側翻機構包括設在所述橫桿兩端的側翻桿 和所述橫桿上的拉簧，所述側翻桿具有一轉動中心，側翻桿位于該轉動中心的 兩側分別連接有拉繩，其中一條拉繩與所述罩殼連接， 一條拉繩與所述拉簧連 接，所述側翻桿之間設有側向遮陽布。
采用上述技術方案的全自動伸縮式汽車遮陽傘，通過動力驅動機構推動推 桿，使遮陽傘伸縮機構的連桿轉動，從而自動打開或收攏遮陽傘，操作方便。 因此，本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，在主遮陽布自動伸出打開時能對汽車進行遮陽， 使汽車避免遭受太陽的暴曬，保持汽車的外觀美觀，延長汽車的使用壽命，而 主遮陽布收攏收縮時，整個汽車遮陽傘將位于罩殼內(nèi)，不影響汽車的行駛。


本發(fā)明有如下附圖 圖1為本發(fā)明的結構示意圖 圖2為圖1的I部局部放大圖 圖3為圖1的的俯視4為圖3的A部局部放大圖 圖5為圖4的M向視圖
具體實施方式

附圖表示了本發(fā)明的技術方案及其實施例，下面再結合附圖進一步描述其 實施例的各有關細節(jié)及其工作原理。
參照附圖1、 2、 3，該全自動伸縮式汽車遮陽傘，包括罩殼、動力驅動機構、 前后設置的兩組遮陽傘伸縮機構、遮陽傘側翻機構，所述罩殼包括由前蓋板l、 前側板2、安裝底板4、后側板5、后蓋板6依次通過合頁7鉸接而成的底板， 各鉸接處設有扭簧8，所述安裝底板4左右兩側設有側板3，在汽車遮陽傘未打 開時，整個罩殼閉合成一個封閉的腔體；所述動力驅動機構包括電機12、由齒 輪21、 22組成的傳動裝置、傳動螺桿17、螺母14，電機固定在所述安裝底板4 上，電機通過電機齒輪21與設在傳動螺桿中間的齒輪22嚙合，傳動螺桿17的 一端設有左旋螺紋，另一端設有右旋螺紋，所述螺母14與傳動螺桿螺紋連接， 所述傳動螺桿17的一端軸頭外露于所述罩殼的側板3，當電機故障時，可以在 軸頭上套上手輪轉動對遮陽傘進行收放；所述遮陽傘伸縮機構包括橫桿11和左 右對稱設置的兩組連桿，每組連桿由相互鉸接的兩條連桿9、 10組成，內(nèi)側連 桿9的自由端與所述安裝底板4鉸接，外側連桿10的自由端與所述橫桿11鉸 接，內(nèi)側連桿9靠近安裝底板處鉸接有推桿13，該推桿與所述螺母14鉸接；所 述安裝底板的左右側板3上安裝有兩個巻布筒15，該巻布筒的筒軸上設有回復 彈簧，巻布筒里的主遮陽布19 一端與所述橫桿11連接，另一端與所述巻布筒 15內(nèi)的筒軸連接，所述安裝底板的左右側板3上還分別設有索輪16，索輪上連接有鋼絲拉繩18。
參照附圖4、 5，所述遮陽傘側翻機構包括拉簧25和側翻桿23，在前后兩 組遮陽傘伸縮機構的橫桿11左右兩端分別設有所述側翻桿23，所述拉簧25則 設在所述橫桿11上，所述側翻桿23具有一翻轉方向與主遮陽布展開時垂直的 轉動中心，在側翻桿轉動軸邊上設有兩個換向滾輪24，所述側翻桿位于該轉動 軸中心的的兩側分別設有連接有拉繩，其中外側一條拉繩18通過換向滾輪24 與所述索輪16連接，內(nèi)側一條拉繩26通過換向滾輪24與所述拉簧25連接， 左側側翻桿之間、右側側翻桿之間分別設有側向遮陽布20，用以對汽車的兩側 邊進行遮陽。
該全自動伸縮式汽車遮陽傘通過罩殼的安裝底板固定在汽車的車廂頂部 (如同警燈的裝法)，當需要打開遮陽傘時，電機驅動傳動螺桿轉動，帶動螺母 向兩側移動，推桿推動連桿，橫桿逐漸向外伸出，打開罩殼，于是，主遮陽布 被展開，對汽車頂部進行遮陽，當遮陽傘打開大部分時，拉繩拉緊，側翻桿在 拉繩的作用下朝汽車的兩側邊翻轉，同時對拉簧進行拉伸，于是側向遮陽布對 汽車的兩側邊進行遮陽。當需要收攏遮陽傘時，螺母在電機的作用下向里移動， 橫桿逐漸向里收縮，同時在拉簧的拉力作用下，側翻桿向上翻轉，恢復原來狀 態(tài)緊貼在橫桿上，當橫桿收縮到罩殼里時，罩殼的前蓋板、前側板和后側板、 后蓋板在扭簧的作用下向里翻轉，在遮陽傘完全收攏時，罩殼恢復原來的封閉 狀態(tài)，同時，由于巻布筒筒軸上回復彈簧的作用，主遮陽布又重新回到巻布筒 里。
由于具有上述優(yōu)點，本產(chǎn)品的問世必將給汽車用戶帶來積極的使用效果。
權利要求
1. 一種全自動伸縮式汽車遮陽傘，其特征在于該全自動伸縮式汽車遮陽傘包括罩殼、動力驅動機構、前后設置的兩組遮陽傘伸縮機構，所述罩殼具有一安裝底板(4)，安裝底板上設有所述動力驅動機構，所述遮陽傘伸縮機構包括橫桿(11)和左右對稱設置的兩組連桿，每組連桿由相互鉸接的兩條連桿(9、10)組成，連桿(9、10)的自由端分別與所述安裝底板(4)和橫桿(11)鉸接，連桿(9)靠近安裝底板處鉸接有推桿(13)，該推桿與所述動力驅動機構連接，在所述遮陽傘伸縮機構上設有主遮陽布(19)。
2. 如權利要求1所述的一種全自動伸縮式汽車遮陽傘，其特征在于所述動力 驅動機構包括電機(12)、傳動裝置、傳動螺桿(17)、螺母(14)，電機固定 在所述安裝底板(4)上，電機通過傳動裝置與傳動螺桿連接，傳動螺桿與螺 母螺紋連接，螺母與所述推桿(13)鉸接。
3. 如權利要求1所述的一種全自動伸縮式汽車遮陽傘，其特征在于所述罩殼 包括由前蓋板(1)、前側板(2)、安裝底板(4)、后側板(5)、后蓋板(6) 依次鉸接而成的底板，各鉸接處設有扭簧(8)，所述安裝底板左右兩側設有 側板(3)。
4. 如權利要求1所述的一種全自動伸縮式汽車遮陽傘，其特征在于所述主遮 陽布(19)設在巻布筒(15)內(nèi)，其一端與所述橫桿(11)連接，另一端與 所述巻布筒(15)內(nèi)的筒軸連接，所述巻布筒安裝在所述罩殼的側板(3)上。
5. 如權利要求l、 2、 3或4所述的一種全自動伸縮式汽車遮陽傘，其特征在于該全自動伸縮式汽車遮陽傘還設有遮陽傘側翻機構，所述遮陽傘側翻機構包括設在所述橫桿(11)兩端的側翻桿(23)和所述橫桿(11)上的拉簧(25)，所述側翻桿具有一轉動中心，側翻桿位于該轉動中心的兩側分別連接有拉繩，其中一條拉繩(18)與所述罩殼連接， 一條拉繩(26)與所述拉簧(25)連接， 所述側翻桿之間設有側向遮陽布(20)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種全自動伸縮式汽車遮陽傘，其特征在于該全自動伸縮式汽車遮陽傘包括罩殼、動力驅動機構、前后設置的兩組遮陽傘伸縮機構，所述罩殼具有一安裝底板，安裝底板上設有所述動力驅動機構，所述遮陽傘伸縮機構包括橫桿和左右對稱設置的兩組連桿，每組連桿由相互鉸接的兩條連桿組成，連桿的自由端分別與所述安裝底板和橫桿鉸接，連桿靠近安裝底板處鉸接有推桿，該推桿與所述動力驅動機構連接，在所述遮陽傘伸縮機構上設有主遮陽布。該全自動伸縮式汽車遮陽傘能自動伸出打開、收攏收縮，操作方便。
文檔編號B60J11/04GK101301849SQ200810061798
公開日2008年11月12日 申請日期2008年5月26日 優(yōu)先權日2008年5月26日
發(fā)明者傅小敏 申請人:傅小敏