礦車輪對液壓扒裝的制造方法
【專利摘要】一種礦車輪對液壓扒裝機(jī)，提供一種拆裝效率高，結(jié)構(gòu)簡單，維修維護(hù)方便的液壓扒輪機(jī)，包括機(jī)架、扒裝裝置、夾緊裝置和液壓裝置，機(jī)架的底部裝有液壓站，扒裝裝置和夾緊裝置均安裝在機(jī)架平臺(tái)上。扒裝裝置包括液壓油缸和多功能扒裝頭，兩組液壓油缸的進(jìn)回液口通過通徑高壓膠管連接兩組多路換向閥，多路換向閥安裝在機(jī)架的前側(cè)，兩組液壓油缸分別安裝在機(jī)架的平臺(tái)左右兩側(cè)，液壓油缸的活塞桿上裝有多功能扒裝頭，多功能扒裝頭包括扒裝頭、軸承壓套和扒爪，扒爪通過銷軸連接在扒裝頭的兩端。本實(shí)用新型礦車輪對液壓扒裝機(jī)的應(yīng)用可以方便的實(shí)現(xiàn)礦車輪對扒輪作業(yè)，扒輪效率提高數(shù)十倍。
【專利說明】礦車輪對液壓扒裝機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種礦山運(yùn)輸車輛輪對維修扒裝機(jī)械，特別涉及一種礦車輪對液壓扒裝輪機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]礦車是礦山的主要運(yùn)輸工具，用量很大，所以對礦車輪對的維修是一項(xiàng)巨大的任務(wù)，礦車舊輪對拆卸，是礦車修復(fù)中比較難的一道工序，很多礦山對礦車輪對的修理還是使用的很原始的方法，主要靠手工、機(jī)械螺旋傳動(dòng)完成，工具落后，人工拆卸勞動(dòng)強(qiáng)度大、費(fèi)工時(shí)、效率低，檢修質(zhì)量難以保證。針對以上情況，擬設(shè)計(jì)拆卸效率高，結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，用工用時(shí)少，拆卸、裝配量大的液壓扒裝輪機(jī)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種在對礦山運(yùn)輸車輛輪對維修時(shí)能夠解決人工拆卸勞動(dòng)強(qiáng)度大、費(fèi)工時(shí)、效率低的難題，提供一種拆裝效率高，結(jié)構(gòu)簡單，維修維護(hù)方便，用工用時(shí)少，拆卸、裝配量大的液壓扒輪機(jī)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種礦車輪對液壓扒裝機(jī)，包括機(jī)架、扒裝裝置、夾緊裝置和液壓裝置，機(jī)架的底部裝有液壓站，扒裝裝置和夾緊裝置均安裝在機(jī)架平臺(tái)上； [0006]扒裝裝置包括液壓油缸和多功能扒裝頭，兩組液壓油缸的進(jìn)回液口通過通徑高壓膠管連接兩組多路換向閥，多路換向閥安裝在機(jī)架的前側(cè)，兩組液壓油缸分別安裝在機(jī)架的平臺(tái)左右兩側(cè)，液壓油缸的活塞桿上裝有多功能扒裝頭，多功能扒裝頭包括扒裝頭、軸承壓套和扒爪，扒爪通過銷軸連接在扒裝頭的兩端；
[0007]夾緊裝置安裝于機(jī)架的平臺(tái)中部，包括拉緊油缸、上夾塊和下夾塊，上夾塊和下夾塊通過銷軸鉸接在一起，上夾塊和下夾塊上均帶有與扒裝輪的軸配合的槽型，拉緊油缸進(jìn)回液口通過通徑高壓膠管連接多路換向閥，拉緊油缸活塞桿上鉸接有活動(dòng)桿，活動(dòng)桿末端帶有活動(dòng)帽，上夾塊的末端帶有與活動(dòng)帽配合的缺口。
[0008]根據(jù)所述的礦車輪對液壓扒裝機(jī)，所述的多功能扒裝頭帶有兩個(gè)扒爪，扒爪一端上帶有扒爪耳，所述的機(jī)架上面帶有兩個(gè)導(dǎo)料槽，導(dǎo)料槽位于扒裝輪安裝位置的正下方；扒裝作業(yè)時(shí)，扒爪耳上插裝扒裝緊固器，扒裝緊固器包括手柄和與插裝桿。
[0009]本實(shí)用新型礦車輪對液壓扒裝機(jī)的應(yīng)用，采用液壓系統(tǒng)，獨(dú)立液壓站，扒輪力量可達(dá)700KN以上，可以方便的實(shí)現(xiàn)礦車輪對扒輪作業(yè)，扒輪效率提高數(shù)十倍。多功能扒裝頭的設(shè)計(jì)能對礦車的雙輪和軸承同時(shí)進(jìn)行扒裝作業(yè)，固定座的設(shè)計(jì)可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)一次完成兩個(gè)輪子的扒輪作業(yè)，使效率提高，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0010]本實(shí)用新型礦車輪對液壓扒裝機(jī)，與以前原始的人工操作相比，該型扒裝輪機(jī)可將扒裝作業(yè)提高功效30倍以上。該機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定，扒卸、裝配輪對、軸承效果非常明顯，每小時(shí)扒卸8對，I人操作，且工藝先進(jìn)，結(jié)構(gòu)簡單，使用性能穩(wěn)定，操作安全，適用性強(qiáng)，減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，用工用時(shí)少，增效顯著，可在煤礦企業(yè)得到廣泛應(yīng)用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型的液壓系統(tǒng)圖。
[0014]圖4為本實(shí)用新型的扒爪緊固器示意圖。
[0015]圖5為本實(shí)用新型的加緊裝置部分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖中:1、機(jī)架；2、液壓站；3、支撐座；4、液壓油缸；5、多功能扒裝頭；6、軸承壓套；7、機(jī)爪；8、固定夾座；9、上夾塊；10、下夾塊；11、銷軸；12、拉緊油缸；13、活動(dòng)桿；14、多路換向閥；15、壓力表；16、啟停開關(guān)；17、溢流閥；18、單向節(jié)流閥；19、儲(chǔ)壓器；20、過濾器；21、導(dǎo)料槽；22、機(jī)爪耳；23、手柄；24、插裝桿。
【具體實(shí)施方式】
[0017]本實(shí)用新型礦車輪對液壓扒裝機(jī)主要是由于傳統(tǒng)的人工拆卸勞動(dòng)強(qiáng)度大、費(fèi)工時(shí)、效率低。例如機(jī)械螺旋式扒輪機(jī)，機(jī)身及各部件容易變形，維修量大，造成使用不正常，尤其在連續(xù)作業(yè)時(shí)，效果很不理想。而有些廠家研制的礦車扒輪機(jī)體積大，安裝用水泥基礎(chǔ)固定，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，重復(fù)操作，維護(hù)維修極不方便等諸多缺陷。針對以上情況，本實(shí)用新型具有拆卸效率高，結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，用工用時(shí)少的液壓扒裝輪機(jī)。
[0018]本實(shí)用新型礦車輪對液壓扒裝機(jī)如圖1?3所示，圖3為液壓系統(tǒng)原理為已有公知技術(shù)。圖1?2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，它的主體包括機(jī)架1，機(jī)架I內(nèi)側(cè)裝有液壓站
2、液壓系統(tǒng)操作臺(tái)，機(jī)架I作業(yè)平臺(tái)上的兩側(cè)分別安裝了兩組液壓油缸4，液壓油缸4上安裝多功能扒裝頭5，機(jī)架I中部安裝固定夾座8，固定夾座8由上夾塊9、下夾塊10、銷軸11、拉緊油缸12等組成。
[0019]機(jī)架I作業(yè)平臺(tái)的兩側(cè)液壓油缸4通過支撐座3固定在平臺(tái)上。兩組液壓油缸4伸縮進(jìn)回液口通過通徑高壓膠管連接兩組多路換向閥組14。兩組液壓油缸4的活塞桿分別安裝多功能扒裝頭5，多功能扒裝頭5分別由軸承壓套6及兩個(gè)扒爪7組成。為了便于作業(yè)時(shí)候緊固礦車輪，扒爪7上帶有扒爪耳22，扒裝時(shí)候?qū)茄b緊固器23插接在扒爪耳22就能緊固扒爪7使得扒爪7不分開。
[0020]機(jī)架I中部安裝夾緊裝置，夾緊裝置安裝于機(jī)架的平臺(tái)中部，包括拉緊油缸12、上夾塊9和下夾塊10，上夾塊9和下夾塊10通過銷軸11鉸接在一起，上夾塊9和下夾塊10上均帶有與扒裝輪的軸配合的槽型，拉緊油缸12進(jìn)回液口通過通徑高壓膠管連接多路換向閥14,拉緊油缸12活塞桿上鉸接有活動(dòng)桿13,活動(dòng)桿13末端帶有活動(dòng)帽,上夾塊9的末端帶有與活動(dòng)帽配合的缺口。
[0021]底座上的拉緊油缸12通過安裝的活動(dòng)桿13的活動(dòng)帽壓住上夾塊9的缺口進(jìn)行伸縮動(dòng)作，以此實(shí)現(xiàn)將上夾塊9夾緊和松開。液壓系統(tǒng)操作臺(tái)內(nèi)安裝有多路換向閥組14。壓力表15、液壓站2的啟停按鈕16、多路換向閥14進(jìn)液口通過通徑高壓膠管與液壓系統(tǒng)連接、液壓泵出液口連接。
[0022]液壓站2、溢流閥17、壓力表15、單向節(jié)流閥18、儲(chǔ)壓器19、多路換向閥14、液壓油缸4、拉緊油缸12、過濾器20、通徑高壓膠管等均選用公知技術(shù)產(chǎn)品。本實(shí)用新型的固定夾座8底座裝有可拆解下夾塊10、拉緊油缸12，壓蓋裝有可拆解上夾塊9。
[0023]本實(shí)用新型的上夾塊9下夾塊10槽內(nèi)采用圓弧形設(shè)計(jì)，與礦車的軸相配合。上夾塊9和下夾塊10通過銷軸鉸接在一起。本實(shí)用新型的壓蓋打開、關(guān)閉均通過尾部安裝的銷軸11連接固定。本實(shí)用新型的底座上的拉緊油缸12通過安裝的活動(dòng)桿13壓入上夾塊9豁口進(jìn)行伸縮動(dòng)作，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)將上夾塊9和下夾塊10夾緊和松開。
[0024]本實(shí)用新型的操作方法如下:
[0025]1.將礦車輪對放入固定夾座的下夾塊10上，壓蓋關(guān)閉，拉緊油缸的活動(dòng)帽壓入上壓塊9豁口；
[0026]2.操作臺(tái)按鈕開啟液壓站2，通過操作拉緊油缸的多路換向閥14實(shí)現(xiàn)拉緊油缸回縮，將底座與壓蓋的上夾塊9、下夾塊10夾緊；
[0027]3.操作兩組液壓油缸4的多路換向閥14實(shí)現(xiàn)兩組液壓油缸4伸出，分別將兩組液壓油缸4的多功能扒裝頭5的兩個(gè)扒爪7抱抓輪殼，扒裝緊固器23插接在扒爪耳22上；
[0028]4.操作兩組液壓油缸4的多路換向閥14，兩組液壓油缸4回縮，輪殼脫離輪軸，經(jīng)導(dǎo)料槽21滑出；
[0029]5.再按照扒卸輪殼的程序扒卸軸承及油封，根據(jù)輪殼、軸承及油封的完好程度更換裝配。
[0030]更換裝配時(shí)，將兩組液壓油缸4多功能扒裝頭5的兩個(gè)扒爪7敞開，操作兩組液壓油缸4的多路換向閥14，兩組液壓油缸4伸出，通過軸承壓套6分別將油封、軸承壓入輪軸，安裝兩軸頭螺母，然后再將輪殼壓入。操作拉緊油缸12伸出，打開上壓塊9，將礦車輪對從固定夾座8的下夾塊10取出，從而完成輪對維修扒裝過程。
【權(quán)利要求】
1.一種礦車輪對液壓扒裝機(jī)，其特征在于:包括機(jī)架(I)、扒裝裝置、夾緊裝置和液壓裝置，機(jī)架(I)的底部裝有液壓站(2)，扒裝裝置和夾緊裝置均安裝在機(jī)架(I)平臺(tái)上； 扒裝裝置包括液壓油缸(4)和多功能扒裝頭(5)，兩組液壓油缸(4)的進(jìn)回液口通過通徑高壓膠管連接兩組多路換向閥(14)，多路換向閥(14)安裝在機(jī)架(I)的前側(cè)，兩組液壓油缸(4)分別安裝在機(jī)架(I)的平臺(tái)左右兩側(cè)，液壓油缸(4)的活塞桿上裝有多功能扒裝頭(5 )，多功能扒裝頭(5 )包括扒裝頭、軸承壓套(6 )和扒爪(7 )，扒爪(7 )通過銷軸連接在扒裝頭的兩端； 夾緊裝置安裝于機(jī)架(I)的平臺(tái)中部，包括拉緊油缸(12)、上夾塊(9)和下夾塊(10)，上夾塊(9)和下夾塊(10)通過銷軸(11)鉸接在一起，上夾塊(9)和下夾塊(10)上均帶有與扒裝輪的軸配合的槽型，拉緊油缸(12)進(jìn)回液口通過通徑高壓膠管連接多路換向閥(14)，拉緊油缸(12)活塞桿上鉸接有活動(dòng)桿(13),活動(dòng)桿(13)末端帶有活動(dòng)帽,上夾塊(9)的末端帶有與活動(dòng)帽配合的缺口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦車輪對液壓扒裝機(jī)，其特征在于:所述的多功能扒裝頭(5)帶有兩個(gè)扒爪(7 )，扒爪(7 ) —端上帶有扒爪耳(22 )，所述的機(jī)架(I)上面帶有兩個(gè)導(dǎo)料槽(21)，導(dǎo)料槽(21)位于扒裝輪安裝位置的正下方；扒裝作業(yè)時(shí)，扒爪耳(22)上插裝扒裝緊固器，扒裝緊固器包括手柄(23 )和與插裝桿(24 )。
【文檔編號(hào)】B60B29/00GK203793037SQ201420173287
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年4月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月11日
【發(fā)明者】蔡輝, 趙啟靜, 張吉東, 趙永輝, 張德田, 孫晉營, 李曉利 申請人:濟(jì)寧何崗煤礦