三檔控制腳輪的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種三檔控制腳輪，包括連接座和位于連接座兩側(cè)的一對(duì)腳輪，所述連接座側(cè)部上方設(shè)有與連接座旋轉(zhuǎn)配合的主軸，連接座內(nèi)部鉸接有一踏板，所述踏板鉸接部的上方設(shè)有可沿連接座內(nèi)部上下滑動(dòng)的滑塊，所述滑塊上方設(shè)有可沿連接座內(nèi)腔上下滑動(dòng)的限位塊，所述限位塊兩側(cè)分別設(shè)有與兩腳輪內(nèi)側(cè)周部嚙合齒相配合的齒形凸塊以利限位塊被頂起時(shí)齒形凸塊與腳輪上的嚙合齒相配合以卡住腳輪阻止其轉(zhuǎn)動(dòng)。該三檔控制腳輪簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，優(yōu)化三檔結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了雙輪三檔控制，更加穩(wěn)定使用可靠；同時(shí)直接用踏板控制定向直行，剎車(chē)和萬(wàn)向行動(dòng)的腳輪，并且結(jié)構(gòu)更合理，承載能力更好。
【專(zhuān)利說(shuō)明】三檔控制腳輪
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種三檔控制腳輪。
【背景技術(shù)】
[0002]腳輪的出現(xiàn)為人們移動(dòng)設(shè)備的行為帶來(lái)了劃時(shí)代的革命，并隨著使用需求不斷改進(jìn)升級(jí)，讓越來(lái)越多的設(shè)備具備移動(dòng)辦公和作業(yè)的能力，使腳輪漸漸成為了日常工作中不可或缺的部件?，F(xiàn)有具有定向直行功能的腳輪都為中央控制式腳輪，操作比較麻煩，而且多為單腳輪，控制穩(wěn)定性較差，承載能力低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種直接用踏板控制定向直行，剎車(chē)和萬(wàn)向行動(dòng)的三檔控制腳輪。
[0004]本實(shí)用新型采用以下方案實(shí)現(xiàn):一種三檔控制腳輪，包括連接座和位于連接座兩側(cè)的一對(duì)腳輪，所述連接座側(cè)部上方設(shè)有與連接座旋轉(zhuǎn)配合的主軸，連接座內(nèi)部鉸接有一踏板，所述踏板鉸接部的上方設(shè)有可沿連接座內(nèi)部上下滑動(dòng)的滑塊，所述滑塊上方設(shè)有可沿連接座內(nèi)腔上下滑動(dòng)的限位塊，所述限位塊兩側(cè)分別設(shè)有與兩腳輪內(nèi)側(cè)周部嚙合齒相配合的齒形凸塊以利限位塊被頂起時(shí)齒形凸塊與腳輪上的嚙合齒相配合以卡住腳輪阻止其轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0005]進(jìn)一步的，所述踏板的鉸接部外緣設(shè)有凸起部以利踏板下壓時(shí)凸起部能夠頂起滑塊并通過(guò)滑塊頂起限位塊，所述限位塊上方設(shè)有第一復(fù)位彈簧。
[0006]進(jìn)一步的，所述踏板的鉸接部外緣設(shè)有凸緣部，所述凸緣部與一頂桿的下端對(duì)接以頂起頂桿，所述頂桿的上端設(shè)有凸齒，所述主軸外圍套設(shè)有與主軸固連的限位環(huán)，所述限位環(huán)外周部均布有可容所述凸齒嵌入的卡槽以利上擺或下壓踏板時(shí)所述凸緣部偏離所述頂桿下端，使頂桿下行并且其上端凸齒陷入卡槽內(nèi)以卡住限位環(huán)阻止主軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007]進(jìn)一步的，所述頂桿上方設(shè)有第二復(fù)位彈簧，所述主軸通過(guò)軸承與所述連接座旋轉(zhuǎn)配合。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，優(yōu)化三檔結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了雙輪三檔控制，更加穩(wěn)定使用可靠；同時(shí)直接用踏板控制定向直行，剎車(chē)和萬(wàn)向行動(dòng)的腳輪，并且結(jié)構(gòu)更合理，承載能力更好。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型三檔控制腳輪立體示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型三檔控制腳輪剖面示意圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型三檔控制腳輪爆炸圖；
[0012]圖4是本實(shí)用新型中限位塊示意圖；
[0013]圖5是本實(shí)用新型中限位環(huán)立體圖；[0014]圖6是本實(shí)用新型中卡環(huán)安裝示意圖；
[0015]圖7是本實(shí)用新型中卡環(huán)構(gòu)造立體視圖；
[0016]圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明:1-連接座 2-腳輪 3-主軸 4-踏板 5-滑塊 6_限位塊7-第一復(fù)位彈簧8-頂桿9-第二復(fù)位彈簧10-軸承21-嚙合齒31-限位環(huán)32-卡環(huán)41-凸起部42-凸緣部51-尖端部61-齒形凸塊81-凸齒311-上卡槽312-下卡槽。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下將通過(guò)具體實(shí)施例和相關(guān)附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0018]如圖f 7所示，一種三檔控制腳輪，包括連接座I和位于連接座I兩側(cè)的一對(duì)腳輪2，所述連接座I側(cè)部上方設(shè)有與連接座I旋轉(zhuǎn)配合的主軸3，所述主軸3尾端通過(guò)卡環(huán)32與連接座I底部卡接以限制主軸3軸向移動(dòng)，所述卡環(huán)32上設(shè)有螺釘孔并通過(guò)螺釘固鎖在連接座底部以防止卡環(huán)32脫落。
[0019]所述連接座I內(nèi)部鉸接有一踏板4，所述踏板4鉸接部的上方設(shè)有可沿連接座I內(nèi)部上下滑動(dòng)的滑塊5，所述滑塊5上方設(shè)有可沿連接座I內(nèi)腔上下滑動(dòng)的限位塊6，所述限位塊6兩側(cè)分別設(shè)有與兩腳輪2內(nèi)側(cè)周部嚙合齒21相配合的齒形凸塊61以利限位塊6被頂起時(shí)齒形凸塊61與腳輪2上的嚙合齒21相配合以卡住腳輪2阻止其轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0020]在本實(shí)施例中，所述踏板4的鉸接部外緣設(shè)有凸起部41以利踏板4下壓時(shí)凸起部41能夠頂起滑塊5并通過(guò)滑塊5頂起限位塊6，所述限位塊6上方設(shè)有第一復(fù)位彈簧7，以驅(qū)動(dòng)限位塊6復(fù)位，解除對(duì)腳輪2的限制。
[0021]在本實(shí)施例中，所述踏板4的鉸接部外緣設(shè)有凸緣部42，所述凸緣部42與一頂桿8的下端對(duì)接以頂起頂桿8，所述頂桿8的上端設(shè)有凸齒81，所述主軸3外圍套設(shè)有與主軸3固連的限位環(huán)31，所述限位環(huán)31上、下端面外周部分別均布有上、下卡槽(311、312)以利上擺踏板4時(shí)所述凸緣部42偏離所述頂桿8下端，使頂桿8下行并且其上端凸齒81陷入上卡槽311內(nèi)以卡住限位環(huán)31阻止主軸3轉(zhuǎn)動(dòng)；所述滑塊5上端設(shè)有其上行時(shí)可嵌入所述下卡槽312內(nèi)的尖端部51以卡住限位環(huán)31阻止主軸3轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0022]在本實(shí)施例中，所述頂桿8上方設(shè)有第二復(fù)位彈簧9，以驅(qū)動(dòng)頂桿8下行，使頂桿8上端的凸齒81嵌入限位環(huán)31上端面的上卡槽311內(nèi)以限制主軸3轉(zhuǎn)動(dòng)；所述主軸3通過(guò)軸承10與所述連接座I旋轉(zhuǎn)配合，所述主軸3通過(guò)其上端部的螺紋可與桌體設(shè)備連接。
[0023]本實(shí)用新型三檔控制腳輪的工作過(guò)程是:
[0024](I)踏板4處于中間位置:全自由檔位，頂桿8被踏板4頂起，退出限位環(huán)31的上卡槽311，釋放了主軸3，使主軸3處于全自由狀態(tài)，腳輪2剎車(chē)限位塊6處于未剎車(chē)狀態(tài)，達(dá)到了腳輪2的全自由狀態(tài)；
[0025](2)踏板4處于上擺位置:定向檔位，頂桿8受第二復(fù)位彈簧9的作用力向下運(yùn)動(dòng)卡在了限位環(huán)31的上卡槽內(nèi)阻止了主軸3的旋轉(zhuǎn)，此時(shí)限位塊6未被頂起，腳輪2處于未剎車(chē)狀態(tài)。
[0026](3)踏板4處于下壓位置:全制動(dòng)擋位，踏板4向下使滑塊5頂起，其尖端部51與限位環(huán)31下卡槽312配合，使主軸3不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)起到了定向作用；同時(shí)限位塊6被頂起與腳輪2的嚙合齒21配合起到了制動(dòng)的作用。
[0027]上列較佳實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種三檔控制腳輪，其特征在于:包括連接座和位于連接座兩側(cè)的一對(duì)腳輪，所述連接座側(cè)部上方設(shè)有與連接座旋轉(zhuǎn)配合的主軸，連接座內(nèi)部鉸接有一踏板，所述踏板鉸接部的上方設(shè)有可沿連接座內(nèi)部上下滑動(dòng)的滑塊，所述滑塊上方設(shè)有可沿連接座內(nèi)腔上下滑動(dòng)的限位塊，所述限位塊兩側(cè)分別設(shè)有與兩腳輪內(nèi)側(cè)周部嚙合齒相配合的齒形凸塊以利限位塊被頂起時(shí)齒形凸塊與腳輪上的嚙合齒相配合以卡住腳輪阻止其轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三檔控制腳輪，其特征在于:所述踏板的鉸接部外緣設(shè)有凸起部以利踏板下壓時(shí)凸起部能夠頂起滑塊并通過(guò)滑塊頂起限位塊，所述限位塊上方設(shè)有第一復(fù)位彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三檔控制腳輪，其特征在于:所述踏板的鉸接部外緣設(shè)有凸緣部，所述凸緣部與一頂桿的下端對(duì)接以頂起頂桿，所述頂桿的上端設(shè)有凸齒，所述主軸外圍套設(shè)有與主軸固連的限位環(huán)，所述限位環(huán)上、下端面外周部分別均布有上、下卡槽以利上擺踏板時(shí)所述凸緣部偏離所述頂桿下端，使頂桿下行并且其上端凸齒陷入上卡槽內(nèi)以卡住限位環(huán)阻止主軸轉(zhuǎn)動(dòng)；所述滑塊上端設(shè)有其上行時(shí)可嵌入所述下卡槽內(nèi)的尖端部以卡住限位環(huán)阻止主軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的三檔控制腳輪，其特征在于:所述頂桿上方設(shè)有第二復(fù)位彈簧，所述主軸通過(guò)軸承與所述連接座旋轉(zhuǎn)配合。
【文檔編號(hào)】B60B33/00GK203780223SQ201420172862
【公開(kāi)日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年4月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月11日
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