專利名稱：液壓自動(dòng)壓裝機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于液壓機(jī)械設(shè)備，特別涉及一種液壓自動(dòng)壓裝機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，一些中小機(jī)械企業(yè)在裝配過程中，經(jīng)常會(huì)遇到軸與軸承、軸與齒輪、軸與皮 帶輪、軸與鏈輪等軸與其復(fù)合件的部件組裝，舊有的方法是采用手工錘擊壓入，這種方法全 部采用手工操作方式，對(duì)操作工人技術(shù)要求較高，勞動(dòng)強(qiáng)度大，安全系數(shù)低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行平穩(wěn)、可以降 低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，能夠保證部件裝配質(zhì)量的液壓自動(dòng)壓裝機(jī)。本實(shí)用新型解決技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是液壓自動(dòng)壓裝機(jī)包括油箱、電機(jī)、聯(lián) 軸器、連接支撐、液壓油泵、調(diào)壓閥回油管、泵出油管、壓力表、調(diào)壓閥，其特點(diǎn)是主機(jī)體上部 一對(duì)槽鋼之間固定設(shè)有一個(gè)油缸固定板，主機(jī)體下部一對(duì)槽鋼之間上方固定設(shè)有一個(gè)工作 平臺(tái)，油缸固定板上固定設(shè)有一個(gè)液壓油缸，液壓油缸的下端頭活動(dòng)設(shè)有一個(gè)油缸壓頭，液 壓油缸的側(cè)面圓周上分別螺紋連接一個(gè)進(jìn)油管一和出油管，進(jìn)油管一和出油管的下部終端 分別連接腳踏多路換向閥的右端，腳踏多路換向閥的左端分別連接進(jìn)油管二和回油管。本實(shí)用新型的有益效果是液壓自動(dòng)壓裝機(jī)運(yùn)行平衡，生產(chǎn)效率高，減少了操作工 人的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了工作環(huán)境，提高了復(fù)合組件的裝配壓入精度。
以下結(jié)合附圖以實(shí)施例具體說明。


圖1是液壓自動(dòng)壓裝機(jī)結(jié)構(gòu)主視圖。圖2是
圖1的左視圖。圖中，1-主機(jī)體；2-液壓油缸；3-進(jìn)油管一 ；4-出油管；5-腳踏多路換向閥；6_回 油管；7-進(jìn)油管二 ；8-調(diào)壓閥；9-壓力表；10-泵出油管；11-調(diào)壓閥回油管；12-液壓油泵； 13-連接支撐；14-聯(lián)軸器；15-電機(jī)；16-油箱；17-油缸壓頭；18-工作平臺(tái)；19-油缸固定 板；
具體實(shí)施方式
實(shí)施例，參照附
圖1、2，液壓自動(dòng)壓裝機(jī)主機(jī)體1上部一對(duì)槽鋼之間固定設(shè)有一個(gè) 油缸固板19，主機(jī)體1下部一對(duì)槽鋼之間上方固定設(shè)有一個(gè)工作平臺(tái)18。油缸固定板19上 固定設(shè)有一個(gè)液壓油缸2，液壓油缸2的下端頭活動(dòng)設(shè)有一個(gè)油缸壓頭17。液壓油缸2的 側(cè)面圓周上分別螺紋連接一個(gè)進(jìn)油管一 3和出油管4，進(jìn)油管一 3和出油管4下部終端分別 連接腳踏多路換向閥5的右端，腳踏多路換向閥5的左端分別連接進(jìn)油管二 7和回油管6， 回油管6與油箱16連通。進(jìn)油管二 7另一端連接調(diào)壓閥8的下端，調(diào)壓閥8的上端連接一個(gè)壓力表9和泵出油管10，調(diào)壓閥8的左端連接調(diào)壓閥回油管11的一端，調(diào)壓閥回油管的 另一端與油箱16連通。泵出油管10的另一端連接液壓油泵12，液壓油泵12和電機(jī)15之 間用聯(lián)軸器14連接，聯(lián)軸器14裝在連接支撐13上，電機(jī)15固定在油箱16的上面。 液壓自動(dòng)壓裝機(jī)的工作過程是將工件放置在工作平臺(tái)18上，啟動(dòng)電機(jī)15帶動(dòng)液 壓油泵12旋轉(zhuǎn)由泵出油管10將高壓油經(jīng)調(diào)壓閥8、進(jìn)油管二 7送入多路腳踏換向閥5、液 壓油缸2，帶動(dòng)油缸壓頭17向下運(yùn)動(dòng)，配合工裝進(jìn)行壓裝。
權(quán)利要求1. 一種液壓自動(dòng)壓裝機(jī)，包括油箱(16)、電機(jī)(15)、聯(lián)軸器(14)、連接支撐(13)、液壓 油泵(12)、調(diào)壓閥回油管(11)、泵出油管(10)、壓力表(9)、調(diào)壓閥(8)，其特征在于主機(jī)體 (1)上部一對(duì)槽鋼之間固定設(shè)有一個(gè)油缸固定板(19)，主機(jī)體(1)下部一對(duì)槽鋼之間上方 固定設(shè)有一個(gè)工作平臺(tái)(18)，油缸固定板(19)上固定設(shè)有一個(gè)液壓油缸(2)，液壓油缸(2) 的下端頭活動(dòng)設(shè)有一個(gè)油缸壓頭(17)，液壓油缸(2)的側(cè)面圓周上分別螺紋連接一個(gè)進(jìn)油 管一(3)和出油管(4)，進(jìn)油管一(3)和出油管(4)的下部終端分別連接腳踏多路換向閥 (5)的右端，腳踏多路換向閥(5)的左端分別連接進(jìn)油管二(7)和回油管(6)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于液壓機(jī)械設(shè)備，特別涉及一種液壓自動(dòng)壓裝機(jī)，包括油箱(16)、電機(jī)(15)、聯(lián)軸器(14)、連接支撐(13)、液壓油泵(12)、調(diào)壓閥回油管(11)等，主機(jī)體(1)上部一對(duì)槽鋼之間固定設(shè)有一個(gè)油缸固定板(19)，主機(jī)體(1)下部一對(duì)槽鋼之間上方固定設(shè)有一個(gè)工作平臺(tái)(18)，油缸固定板(19)上固定設(shè)有一個(gè)液壓油缸(2)，液壓油缸(2)的下端頭活動(dòng)設(shè)有一個(gè)油缸壓頭(17)，液壓油缸(2)的側(cè)面圓周上分別螺紋連接一個(gè)進(jìn)油管一(3)和出油管(4)，進(jìn)油管一(3)和出油管(4)的下部終端分別連接腳踏多路換向閥(5)的右端，液壓自動(dòng)壓裝機(jī)運(yùn)行平衡，生產(chǎn)效率高，減少了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B23P19/027GK201783807SQ20102051683
公開日2011年4月6日 申請日期2010年9月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月6日
發(fā)明者劉文志, 董子臣, 魏興輝 申請人:阜新液壓油泵廠