專利名稱：一種瓶蓋組裝機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種瓶蓋組裝機(jī)。
背景技術(shù)：
目前的瓶蓋組裝機(jī)，一種是將分體瓶蓋的二部分直接壓縮合攏至一起，另一種是 邊壓縮邊旋緊后合攏至一起，但它們通常采用的方式是頂桿隨著轉(zhuǎn)盤(pán)不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，頂桿的一 端連接有滑輪，滑輪在一個(gè)凹凸軌中運(yùn)行，使頂桿收縮或伸出。這種方式由于頂桿在凹凸軌 中的運(yùn)行軌跡始終不變，當(dāng)運(yùn)行到軌道的凸出部分且未到最高點(diǎn)時(shí)，如果此時(shí)瓶蓋的二部 分已經(jīng)處在合攏的情況下，而滑輪繼續(xù)運(yùn)行下去，就會(huì)產(chǎn)生過(guò)度壓縮瓶蓋的現(xiàn)象，導(dǎo)致瓶蓋 破損。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供能確保分體瓶蓋在合攏組裝的過(guò)程中不會(huì)破損的一種 瓶蓋組裝機(jī)。本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是一種瓶蓋組裝機(jī)，包括主軸、軸承及軸承座、頂桿 轉(zhuǎn)盤(pán)、頂桿、瓶蓋轉(zhuǎn)盤(pán)，主軸連接在軸承及軸承座上，頂桿轉(zhuǎn)盤(pán)和瓶蓋轉(zhuǎn)盤(pán)連接在主軸上，頂 桿連接在頂桿轉(zhuǎn)盤(pán)上，其特征在于頂桿的一端與氣缸相連接。采用本實(shí)用新型，由于使用氣缸進(jìn)行頂桿的收縮或伸出，可以通過(guò)調(diào)節(jié)氣缸壓力 大小，確保分體瓶蓋在合攏組裝過(guò)程中不會(huì)破損。

圖1是邊壓縮邊旋緊分體瓶蓋的本實(shí)用新型示意圖。圖2是直接壓縮分體瓶蓋的本實(shí)用新型示意圖。圖中序號(hào)表示軸承及軸承座1、氣缸2、主軸3、頂桿轉(zhuǎn)盤(pán)4、頂桿5、瓶蓋轉(zhuǎn)盤(pán)6。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。參照?qǐng)D1、圖2，該瓶蓋包裝機(jī)包括主軸3、軸承及軸承座1、頂桿轉(zhuǎn)盤(pán)4、頂桿5、瓶 蓋轉(zhuǎn)盤(pán)6，主軸3連接在軸承及軸承座1上，頂桿轉(zhuǎn)盤(pán)4和瓶蓋轉(zhuǎn)盤(pán)6連接在主軸上3，頂桿 5連接在頂桿轉(zhuǎn)盤(pán)4上，頂桿5的一端連接有氣缸2。使用時(shí)，主軸3帶動(dòng)頂桿轉(zhuǎn)盤(pán)4和瓶蓋轉(zhuǎn)盤(pán)6轉(zhuǎn)動(dòng)，根據(jù)電腦程序設(shè)計(jì)或是采用氣 動(dòng)機(jī)械閥，控制氣缸2行程和壓力大小，使頂桿5自動(dòng)收縮或伸出；當(dāng)碰到分體瓶蓋過(guò)早合 攏的現(xiàn)象時(shí)，氣缸2會(huì)自動(dòng)停止伸出，確保瓶蓋不會(huì)破損，從而達(dá)到合攏分體瓶蓋，實(shí)現(xiàn)分 體瓶蓋組裝在一起的目的。
權(quán)利要求1. 一種瓶蓋組裝機(jī)，包括主軸、軸承及軸承座、頂桿轉(zhuǎn)盤(pán)、頂桿、瓶蓋轉(zhuǎn)盤(pán)，主軸連接在 軸承及軸承座上，頂桿轉(zhuǎn)盤(pán)和瓶蓋轉(zhuǎn)盤(pán)連接在主軸上，頂桿連接在頂桿轉(zhuǎn)盤(pán)上，其特征在于 頂桿的一端與氣缸相連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種瓶蓋組裝機(jī)，該瓶蓋組裝機(jī)包括主軸、軸承及軸承座、頂桿轉(zhuǎn)盤(pán)、頂桿、瓶蓋轉(zhuǎn)盤(pán)，主軸連接在軸承及軸承座上，頂桿轉(zhuǎn)盤(pán)和瓶蓋轉(zhuǎn)盤(pán)連接在主軸上，頂桿連接在頂桿轉(zhuǎn)盤(pán)上，頂桿的一端與氣缸相連接。采用本實(shí)用新型，由于使用氣缸自動(dòng)進(jìn)行頂桿的收縮或伸出，可以通過(guò)調(diào)節(jié)氣缸壓力大小，確保分體瓶蓋在合攏組裝過(guò)程中不會(huì)破損。
文檔編號(hào)B23P19/00GK201815841SQ20102051665
公開(kāi)日2011年5月4日 申請(qǐng)日期2010年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月29日
發(fā)明者周捷明, 張鶴林 申請(qǐng)人:周捷明, 張鶴林