車門保護裝置制造方法
【專利摘要】車門保護裝置，包括有控制器、紅外傳感器、報警燈、揚聲器以及電磁鎖，電磁鎖安裝于車身的門框上，電磁鎖安裝于車門鎖的旁邊；控制器、報警燈以及揚聲器安裝于車門上，紅外傳感器安裝于車門的外側(cè)面，控制器設(shè)有保護開關(guān)以及解鎖開關(guān)，控制器通過控制線與紅外傳感器、報警燈、揚聲器、電磁鎖、保護開關(guān)、解鎖開關(guān)以及汽車的控制系統(tǒng)連接，控制器設(shè)有電源線與汽車的電源連接；如果有機動車進入車門的紅外傳感器的檢測范圍時，紅外傳感器將其信號傳輸給控制器，控制器控制報警裝置報警，提醒車內(nèi)人員關(guān)門以及警示機動車避開或者剎車；同時，控制器控制電磁鎖鎖住車門鎖，使車門鎖不能打開，減少交通事故的發(fā)生。
【專利說明】車門保護裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種汽車安全裝置，特別是一種車門保護裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有的汽車拍車時，特別是在較窄路邊或者住宅區(qū)拍車開車門時，經(jīng)常有機動車 由車門邊經(jīng)過，容易造成機動車碰撞汽車的交通事故，一種車門保護裝置已成為減少交通 事故的需要。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種車門保護裝置，用于減少交通事 故的發(fā)生。
[0004] 本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：車門保護裝置，包括有汽車的車身、車門以及車門 鎖，車門鎖的外殼與車身的門框固定連接，車門鎖上鎖時，車門鎖的門栓插入車門的鎖扣 內(nèi)，開車門時，車門鎖的門栓退出車門的鎖扣；車門保護裝置包括有控制器、紅外傳感器、 報警燈、揚聲器以及電磁鎖，電磁鎖安裝于車身的門框上，電磁鎖安裝于車門鎖的旁邊，車 門鎖的門栓設(shè)有鎖栓孔，電磁鎖的保護鎖閂伸出后的位置正好位于扣住門栓的鎖栓孔的位 置；控制器、報警燈以及揚聲器安裝于車門上，紅外傳感器安裝于車門的外側(cè)面，控制器設(shè) 有保護開關(guān)以及解鎖開關(guān)，控制器通過控制線與紅外傳感器、報警燈、揚聲器、電磁鎖、保護 開關(guān)、解鎖開關(guān)以及汽車的控制系統(tǒng)連接，控制器設(shè)有電源線與汽車的電源連接。
[0005] 車門保護裝置的工作原理是：使用時，用手按下保護開關(guān)，保護開關(guān)將其信號傳輸 給控制器，控制器控制車門進入保護程序，車門進入保護程序后，當(dāng)有機動車進入車門上紅 外傳感器的檢測范圍時，紅外傳感器將其信號傳輸控制器，控制器控制報警燈閃光以及揚 聲器發(fā)出報警聲，警不進入檢測范圍的機動車，以免車門與機動車碰撞；同時，控制器控制 電磁鎖的保護鎖閂伸出，保護鎖閂將車門鎖的門栓扣住，使車門鎖不能打開，防止車內(nèi)人員 打開車門，避免機動車與車門碰撞；為了解決拍車打開車門的問題，拍車時，如果其他的機 動車進入紅外傳感器的檢測范圍，控制器控制電磁鎖鎖住車門鎖；需要解鎖時，按下解鎖開 關(guān)，解鎖開關(guān)將其解鎖信號傳輸給控制器，控制器切斷電磁鎖的電源，電磁鎖的保護鎖閂退 出復(fù)位，車門上鎖保護解除，車門能打開。
[0006] 本發(fā)明的有益效果是：車門保護裝置設(shè)有控制器、紅外傳感器、報警燈、揚聲器以 及電磁鎖，如果有機動車進入車門的紅外傳感器的檢測范圍時，紅外傳感器將其信號傳輸 給控制器，控制器控制報警裝置報警，提醒車內(nèi)人員關(guān)門以及警示機動車避開或者剎車；同 時，控制器控制電磁鎖鎖住車門鎖，使車門鎖不能打開，減少交通事故的發(fā)生。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007] 圖1是車門保護裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0008] 下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行進一步的說明： 圖1所示的車門保護裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，車門保護裝置，包括有汽車的車身1、車門2以 及車門鎖3,車門鎖3的外殼與車身1的門框13固定連接，車門鎖3上鎖時，車門鎖3的門 栓15插入車門2的鎖扣17內(nèi)，開車門2時，車門鎖3的門栓15退出車門2的鎖扣17 ;車門 保護裝置包括有控制器4、紅外傳感器5、報警燈6、揚聲器7以及電磁鎖8,電磁鎖8安裝于 車身1的門框13上，電磁鎖8安裝于車門鎖3的旁邊，車門鎖3的門栓15設(shè)有鎖栓孔18， 電磁鎖8的保護鎖閂14伸出后的位置正好位于扣住門栓15的鎖栓孔18的位置；控制器4、 報警燈6以及揚聲器7安裝于車門2上，紅外傳感器5安裝于車門2的外側(cè)面9,控制器4 設(shè)有保護開關(guān)10以及解鎖開關(guān)11，控制器4設(shè)有控制線與紅外傳感器5、報警燈6以及揚 聲器7、電磁鎖8、保護開關(guān)10、解鎖開關(guān)11以及汽車的控制系統(tǒng)12連接，控制器4設(shè)有電 源線與汽車的電源連接。
[0009] 車門保護裝置的工作原理是：使用時，用手按下保護開關(guān)10,保護開關(guān)10將其信 號傳輸給控制器4,控制器4控制車門2進入保護程序，車門2進入保護程序后，當(dāng)有機動車 進入車門2上紅外傳感器5的檢測范圍時，紅外傳感器5將其信號傳輸控制器4,控制器4 控制報警燈6閃光以及揚聲器7發(fā)出報警聲，警示進入檢測范圍的機動車，以免車門2與機 動車碰撞；同時，控制器4控制電磁鎖8的保護鎖閂14伸出，保護鎖閂14將車門鎖3的門 栓15扣住，使車門鎖3不能打開，防止車內(nèi)人員打開車門2,避免機動車與車門2碰撞；為 了解決拍車打開車門2的問題，拍車時，如果其他的機動車進入紅外傳感器5的檢測范圍， 控制器4控制電磁鎖8鎖住車門鎖3 ;需要解鎖時，按下解鎖開關(guān)11，解鎖開關(guān)11將其解鎖 信號傳輸給控制器4,控制器4切斷電磁鎖8的電源，電磁鎖8的保護鎖閂14退出復(fù)位，車 門2上鎖保護解除，車門2能打開。
[0010] 為了使汽車的車門鎖3與普通機動車具有相同的功能，保護開關(guān)10未按下時，控 制器4未控制車門2進入保護程序，當(dāng)有機動車進入車門2上紅外傳感器5的檢測范圍時， 紅外傳感器5將其信號傳輸控制器4,控制器4控制電磁鎖8處于解鎖狀態(tài)，電磁鎖8處于 解鎖狀態(tài)時，電磁鎖8的保護鎖閂14不能伸出，車門鎖3能打開。
[0011] 為了顯示汽車側(cè)面車門2靠近的機動車，控制器4設(shè)有顯示器16,顯示器16安裝 于駕駛員坐椅17的左前方的駕駛室內(nèi)；顯示器16通過控制線與控制器4連接，當(dāng)有機動車 進入車門2上紅外傳感器5的檢測范圍時，紅外傳感器5將其信號傳輸控制器4,控制器4 控制顯示器16顯示機動車進入檢測范圍的視頻；顯示器16設(shè)有多個顯示窗，分別用于顯示 汽車不同車門2上紅外傳感器5檢測到的視頻；為了適合不同的機動車，顯示器16設(shè)有二 個或者四個顯示窗，分別用于顯示汽車側(cè)面的二個或者四個車門2上紅外傳感器5檢測到 的視頻。
[0012] 為了實施利用電磁鎖8鎖住車門鎖3或者解開車門鎖3的功能，電磁鎖8初始狀 態(tài)是：電磁鎖8未通電，電磁鎖8的保護鎖閂14處于未伸出狀態(tài)，保護鎖閂14位于離開門 栓15的栓鎖孔18的位置，車門鎖3的門栓15能退出，車門鎖3能打開；電磁鎖8的上鎖狀 態(tài)是：電磁鎖8通電，電磁鎖8的保護鎖閂14伸出，保護鎖閂14位于插入門栓15的栓鎖孔 18的位置，車門鎖3門栓15不能退出，車門鎖3不能打開。
[0013] 為了實施保護汽車的全部側(cè)面車門，電磁鎖8設(shè)有多個，汽車的每個側(cè)門都設(shè)有 電磁鎖8 ;紅外傳感器5設(shè)有多個，汽車的每個側(cè)門都設(shè)有紅外傳感器5,每個紅外傳感器5 都有傳輸視頻信號的功能；報警燈6設(shè)有多個，汽車的每個側(cè)門都設(shè)有報警燈6。
[0014] 為了方便駕駛員控制電磁鎖8,保護開關(guān)10設(shè)有一個，保護開關(guān)10設(shè)于駕駛員旁 邊的側(cè)門內(nèi)；解鎖開關(guān)11設(shè)有一個，解鎖開關(guān)11設(shè)于駕駛員旁邊的側(cè)門內(nèi)，解鎖開關(guān)11設(shè) 于保護開關(guān)10的旁邊。
【權(quán)利要求】
1. 門保護裝置，包括有汽車的車身（1)、車門（2)以及車門鎖（3)，車門鎖（3)的外殼與 車身（1)的門框（13)固定連接，車門鎖（3)上鎖時，車門鎖（3)的門栓（15)插入車門（2) 的鎖扣（17)內(nèi)，開車門（2)時，車門鎖（3)的門栓（15)退出車門（2)的鎖扣（17);車門保 護裝置包括有控制器（4)、紅外傳感器（5)、報警燈（6)、揚聲器（7)以及電磁鎖（8)，電磁鎖 (8)安裝于車身（1)的門框（13)上，電磁鎖（8)安裝于車門鎖（3)的旁邊，車門鎖（3)的門 栓（15)設(shè)有鎖栓孔（18)，電磁鎖（8)的保護鎖閂（14)伸出后的位置正好位于扣住門栓（15) 的鎖栓孔（18)的位置；控制器（4)、報警燈（6)以及揚聲器（7)安裝于車門（2)上，紅外傳 感器（5)安裝于車門（2)的外側(cè)面（9)，控制器（4)設(shè)有保護開關(guān)（10)以及解鎖開關(guān)（11)， 控制器（4)設(shè)有控制線與紅外傳感器（5)、報警燈（6)以及揚聲器（7)、電磁鎖（8)、保護開關(guān) (10)、解鎖開關(guān)（11)以及汽車的控制系統(tǒng)（12)連接，控制器（4)設(shè)有電源線與汽車的電源 連接； 其特征在于：所述的車門保護裝置的工作原理是：使用時，用手按下保護開關(guān)（10)，保 護開關(guān)（10)將其信號傳輸給控制器（4)，控制器（4)控制車門（2)進入保護程序，車門（2)進 入保護程序后，當(dāng)有機動車進入車門（2)上紅外傳感器（5)的檢測范圍時，紅外傳感器（5) 將其信號傳輸控制器（4)，控制器（4)控制報警燈（6)閃光以及揚聲器（7)發(fā)出報警聲，警示 進入檢測范圍的機動車，以免車門（2)與機動車碰撞；同時，控制器（4)控制電磁鎖（8)的保 護鎖閂（14)伸出，保護鎖閂（14)將車門鎖（3)的門栓（15)扣住，使車門鎖（3)不能打開， 防止車內(nèi)人員打開車門（2)，避免機動車與車門（2)碰撞；為了解決拍車打開車門（2)的問 題，拍車時，如果其他的機動車進入紅外傳感器（5)的檢測范圍，控制器（4)控制電磁鎖（8) 鎖住車門鎖（3);需要解鎖時，按下解鎖開關(guān)（11)，解鎖開關(guān)（11)將其解鎖信號傳輸給控制 器（4)，控制器（4)切斷電磁鎖（8)的電源，電磁鎖（8)的保護鎖閂（14)退出復(fù)位，車門（2) 上鎖保護解除，車門（2)能打開。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門保護裝置，其特征在于：所述的保護開關(guān)（10)未按下時， 控制器（4 )未控制車門（2 )進入保護程序，當(dāng)有機動車進入車門（2 )上紅外傳感器（5 )的檢 測范圍時，紅外傳感器（5)將其信號傳輸控制器（4)，控制器（4)控制電磁鎖（8)處于解鎖狀 態(tài)，電磁鎖（8)處于解鎖狀態(tài)時，電磁鎖（8)的保護鎖閂（14)不能伸出，車門鎖（3)能打開。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門保護裝置，其特征在于：所述的控制器（4)設(shè)有顯示器 (16)，顯不器（16)安裝于駕駛員坐椅（17)的左前方的駕駛室內(nèi)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的車門保護裝置，其特征在于：所述的顯示器（16)通過控制線 與控制器（4)連接，當(dāng)有機動車進入車門（2)上紅外傳感器（5)的檢測范圍時，紅外傳感器 (5)將其信號傳輸控制器（4)，控制器（4)控制顯示器（16)顯示機動車進入檢測范圍的視 頻。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的車門保護裝置，其特征在于：所述的顯示器（16)設(shè)有多個顯 示窗，分別用于顯示汽車不同車門（2)上紅外傳感器（5)檢測到的視頻。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的車門保護裝置，其特征在于：所述的顯示器（16)設(shè)有二個或 者四個顯示窗，分別用于顯示汽車側(cè)面的二個或者四個車門（2)上紅外傳感器（5)檢測到 的視頻。
【文檔編號】B60Q9/00GK104085348SQ201410326948
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年7月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月9日
【發(fā)明者】林智勇 申請人:林智勇