一種新型環(huán)保節(jié)能汽車空調的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車空調【技術領域】，具體的說是一種新型環(huán)保節(jié)能汽車空調,空調本體設置在整體蓋板底部，整體蓋板覆蓋空調本體,采用空調本體和整體蓋板一體設計，整個整體蓋板扣在空調本體上，這樣空調本體和整體蓋板之間沒有縫隙，對汽車空調有非常好的防水效果，同時可以保持空調內的熱量，有非常好的節(jié)能環(huán)保效果,蒸發(fā)器法蘭接頭采用活動接頭設計，接頭另一端部件安裝好之后，可以再與法蘭進行連接，法蘭的位置可以調節(jié)，避免了因法蘭固定無法與另一端裝配的問題,采用儲液器和干燥過濾器在散熱器芯體的側面設計，側邊設計安裝裝配方便，同時檢修方便，管路布局簡單，有非常好的效果。
【專利說明】一種新型環(huán)保節(jié)能汽車空調【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車空調【技術領域】，具體的說是一種新型環(huán)保節(jié)能汽車空調。
【背景技術】
[0002]汽車空調系統(tǒng)是實現(xiàn)對車廂內空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置，它可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全，空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一，不同類型空調系統(tǒng)的布置方式有所不同，當前汽車廣泛采用的是冷暖一體式空調系統(tǒng)，其布置形式是將蒸發(fā)器、暖風散熱器、離心式鼓風機、操縱機構等組裝在一起，稱為空調器總成，現(xiàn)有汽車空調的蓋板和底座為分體結構，蓋板與底座之間存在有縫隙，在雨天時，汽車空調蓋板與底座之間的縫隙容易往空調內部進水，同時，縫隙的存在使得空調需要更多的熱量，不夠節(jié)能環(huán)保；而且現(xiàn)有的空調內部的冷凝器的儲液器和干燥過濾器設置在空調中間位置，空調管路布局復雜，不方便裝配，同時也不方便檢修；現(xiàn)有的汽車空調的蒸發(fā)器法蘭都是固定的，在沒有確定法蘭另一端部件安裝位置的時候，法蘭的固定不利于空調的裝配，角度也不能調節(jié)，影響了汽車空調的裝配效率。
[0003]因此，為克服上述技術的不足而設計出對汽車空調有非常好的防水效果，同時可以保持空調內的熱量，有非常好的節(jié)能環(huán)保效果，法蘭的位置可以調節(jié)，安裝裝配方便，同時檢修方便，管路 布局簡單的一種新型環(huán)保節(jié)能汽車空調，正是發(fā)明人所要解決的問題。

【發(fā)明內容】

[0004]針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種新型環(huán)保節(jié)能汽車空調，其結構簡單，使用方便，對汽車空調有非常好的防水效果，同時可以保持空調內的熱量，有非常好的節(jié)能環(huán)保效果，法蘭的位置可以調節(jié)，安裝裝配方便，同時檢修方便，管路布局簡單，有非常好的實用價值。
[0005]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種新型環(huán)保節(jié)能汽車空調，空調包含空調本體以及設置在空調本體內的蒸發(fā)風機、蒸發(fā)器法蘭接頭、蒸發(fā)芯體、儲液器、干燥過濾器、散熱器芯體、散熱器電機，空調本體中間設置有蒸發(fā)芯體，蒸發(fā)芯體與蒸發(fā)風機連接，其特征在于:空調還包含有整體蓋板，散熱器芯體中間設置有散熱器電機，儲液器與干燥過濾器連接，儲液器和干燥過濾器設置在散熱器芯體的側面，蒸發(fā)芯體與蒸發(fā)器法蘭接頭采用活動連接，空調本體設置在整體蓋板底部，整體蓋板覆蓋空調本體。
[0006]進一步，所述散熱器芯體的數(shù)量至少為兩組。
[0007]進一步，所述散熱器電機的數(shù)量至少為五組。
[0008]本實用新型的有益效果是:
[0009]1、本實用新型采用空調本體和整體蓋板一體設計，整個整體蓋板扣在空調本體上，這樣空調本體和整體蓋板之間沒有縫隙，對汽車空調有非常好的防水效果，同時可以保持空調內的熱量，有非常好的節(jié)能環(huán)保效果。
[0010]2、本實用新型的蒸發(fā)器法蘭接頭采用活動接頭設計，接頭另一端部件安裝好之后，可以再與法蘭進行連接，法蘭的位置可以調節(jié)，避免了因法蘭固定無法與另一端裝配的問題。
[0011]3、本實用新型采用儲液器和干燥過濾器在散熱器芯體的側面設計，側邊設計安裝裝配方便，同時檢修方便，管路布局簡單，有非常好的效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型結構示意圖。
[0013]附圖標記說明:1-空調本體；2_蒸發(fā)風機；3_蒸發(fā)器法蘭接頭；4_蒸發(fā)芯體；5-儲液器；6_干燥過濾器；7_散熱器芯體；8_散熱器電機；9_整體蓋板。
【具體實施方式】
[0014]下面結合具體實施例，進一步闡述本實用新型，應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落在申請所附權利要求書所限定的范圍。
[0015]圖1為本實用新型一種新型環(huán)保節(jié)能汽車空調結構示意圖，空調包含空調本體I以及設置在空調本體I內的蒸發(fā)風機2、蒸發(fā)器法蘭接頭3、蒸發(fā)芯體4、儲液器5、干燥過濾器6、散熱器芯體7、散熱器電機8,空調本體I中間設置有蒸發(fā)芯體4,蒸發(fā)芯體4與蒸發(fā)風機2連接，空調還包含有整體蓋板9，散熱器芯體7中間設置有散熱器電機8，儲液器5與干燥過濾器6連接，儲液器5和干燥過濾器6設置在散熱器芯體7的側面，蒸發(fā)芯體4與蒸發(fā)器法蘭接頭3采用活動連接，空調本體I設置在整體蓋板9底部，整體蓋板9覆蓋空調本體1，散熱器芯體7數(shù)量至少為兩組，散熱器電機8的數(shù)量至少為五組。
[0016]本實用新型采用空調本體I和整體蓋板9 一體設計，整個整體蓋板9扣在空調本體I上，這樣蓋空調本體I和整體蓋板9之間沒有縫隙，對汽車空調有非常好的防水效果，同時可以保持空調內的熱量，有非常好的節(jié)能環(huán)保效果，本實用新型的蒸發(fā)器法蘭接頭3采用活動接頭設計，接頭另一端部件安裝好之后，可以再與法蘭進行連接，法蘭的位置可以調節(jié)，避免了因法蘭固定無法與另一端裝配的問題，本實用新型采用儲液器5和干燥過濾器6在散熱器芯體7的側面設計，側邊設計安裝裝配方便，同時檢修方便，管路布局簡單，有非常好的效果。
【權利要求】
1.一種新型環(huán)保節(jié)能汽車空調，空調包含空調本體以及設置在空調本體內的蒸發(fā)風機、蒸發(fā)器法蘭接頭、蒸發(fā)芯體、儲液器、干燥過濾器、散熱器芯體、散熱器電機，空調本體中間設置有蒸發(fā)芯體，蒸發(fā)芯體與蒸發(fā)風機連接，其特征在于:空調還包含有整體蓋板，散熱器芯體中間設置有散熱器電機，儲液器與干燥過濾器連接，儲液器和干燥過濾器設置在散熱器芯體的側面，蒸發(fā)芯體與蒸發(fā)器法蘭接頭采用活動連接，空調本體設置在整體蓋板底部，整體蓋板覆蓋空調本體。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型環(huán)保節(jié)能汽車空調，其特征在于:所述散熱器芯體的數(shù)量至少為兩組。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種新型環(huán)保節(jié)能汽車空調，其特征在于:所述散熱器電機的數(shù)量至少為五組。
【文檔編號】B60H1/00GK203681201SQ201320840860
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年12月19日 優(yōu)先權日:2013年12月19日
【發(fā)明者】蔣雨蘭 申請人:江蘇阿爾特空調實業(yè)有限責任公司