汽車空調(diào)箱暖風(fēng)管路進(jìn)出口固定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車空調(diào)，特別涉及一種汽車空調(diào)的箱暖風(fēng)管路進(jìn)出口固定
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的汽車空調(diào)箱暖風(fēng)管路進(jìn)出口固定裝置包括與蝸殼殼體I和暖風(fēng)管路固定塊2，蝸殼殼體與空調(diào)殼體一體連接，暖風(fēng)管路固定塊2通過螺釘3、或螺釘3與銷釘4與蝸殼殼體連接，其連接結(jié)構(gòu)如說明書附圖1所示。
[0003]采用兩顆螺釘連接的操作過程為:
[0004]首先將暖風(fēng)管路固定塊2跟蝸殼殼體I扣合，由于暖風(fēng)管路固定塊2和暖風(fēng)管路泡沫5之間的配合過盈量較大，扣合時需使用較大力量按住暖風(fēng)管路固定塊2才能保證螺釘和螺釘過孔之間對位準(zhǔn)確；然后安裝一顆螺釘定位，然后再安裝另外一顆螺釘固定。
[0005]采用一顆螺釘和一顆定位銷連接的操作過程為:
[0006]首先將定位銷與定位孔對齊安裝，再旋轉(zhuǎn)暖風(fēng)管路固定塊2至與蝸殼殼體I扣合，然后安裝螺釘固定。
[0007]以上兩種方案均存在以下缺點:
[0008]1、在安裝過程中需要使用外力按住固定塊后再安裝螺釘；
[0009]2、在安裝過程中，均先需要定位安裝，再安裝另外一顆螺釘固定，安裝工序較多，且安裝時不易對齊安裝孔，使得裝配困難，工作效率低，生產(chǎn)成本高；
[0010]3、以上兩種安裝方式在裝配過程中由于先安裝一端，再固定另一端，易使暖風(fēng)管路固定塊2與暖風(fēng)管路泡沫4壓縮不均，不緊湊，影響密封性能，導(dǎo)致發(fā)動機室噪音傳至駕駛室，影響駕乘舒適性。
【實用新型內(nèi)容】
[0011]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種汽車空調(diào)箱暖風(fēng)管路進(jìn)出口固定裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車空調(diào)箱暖風(fēng)管路進(jìn)出口固定裝置安裝困難、工作效率低的問題。
[0012]本實用新型汽車空調(diào)箱暖風(fēng)管路進(jìn)出口固定裝置，包括蝸殼殼體和暖風(fēng)管路固定塊，還包括設(shè)置在蝸殼殼體和暖風(fēng)管路固定塊的上下端部上、并相互卡扣的卡槽和凸起，設(shè)置在蝸殼殼體和暖風(fēng)管路固定塊的對接面上、并相互配合的定位銷和銷孔，以及連接蝸殼殼體和暖風(fēng)管路固定塊的一顆螺釘；所述螺釘垂直于蝸殼殼體和暖風(fēng)管路固定塊的對接面、并位于對接面的中部。
[0013]進(jìn)一步，所述蝸殼殼體和暖風(fēng)管路固定塊上與暖風(fēng)管路泡沫配合的孔壁上設(shè)置有環(huán)形密封筋。
[0014]進(jìn)一步，所述定位銷和銷孔為兩組，且兩組定位銷和銷孔的朝向相反。
[0015]本實用新型的有益效果:
[0016]本實用新型汽車空調(diào)箱暖風(fēng)管路進(jìn)出口固定裝置，其采用卡槽和凸起、定位銷和銷孔、以及螺釘連接蝸殼殼體和暖風(fēng)管路固定塊，裝配時先將暖風(fēng)管路固定塊扣合在蝸殼殼體上，通過卡槽和凸起能將兩者預(yù)固定，然后再從側(cè)面安裝螺釘實現(xiàn)緊固定；由于通過卡槽和凸起預(yù)固定了暖風(fēng)管路固定塊和蝸殼殼體，使得在擰螺釘過程中無需外力固定暖風(fēng)管路固定塊，因此勞動強度更低，達(dá)到了解放雙手的目的；定位銷和定位孔能避免蝸殼殼體和暖風(fēng)管路固定塊在對接面上錯位的問題，保證螺釘順利安裝，且通過一顆螺釘固定暖風(fēng)管路固定塊和蝸殼殼體，能節(jié)約裝配時間，生產(chǎn)效率更高；并且螺釘安裝方向與暖風(fēng)管路固定塊壓緊暖風(fēng)管路泡沫的作用力方向一致，可以有效防止因零部件的變形而導(dǎo)致密封不嚴(yán)的問題。
【附圖說明】
[0017]圖1為現(xiàn)有汽車空調(diào)箱暖風(fēng)管路進(jìn)出口固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實用新型汽車空調(diào)箱暖風(fēng)管路進(jìn)出口固定裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為本實用新型汽車空調(diào)箱暖風(fēng)管路進(jìn)出口固定裝置的主視示意圖；
[0020]圖4為本實用新型汽車空調(diào)箱暖風(fēng)管路進(jìn)出口固定裝置的縱向剖視示意圖；
[0021]圖5為圖3中沿A-A的剖視局部示意圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述。
[0023]如圖所示，本實施例汽車空調(diào)箱暖風(fēng)管路進(jìn)出口固定裝置，包括蝸殼殼體I和暖風(fēng)管路固定塊2，還包括設(shè)置在蝸殼殼體和暖風(fēng)管路固定塊的上下端部上、并相互卡扣的卡槽和凸起3，設(shè)置在蝸殼殼體和暖風(fēng)管路固定塊的對接面上、并相互配合的定位銷4和銷孔，以及連接蝸殼殼體和暖風(fēng)管路固定塊的一顆螺釘5 ;所述螺釘垂直于蝸殼殼體和暖風(fēng)管路固定塊的對接面、并位于對接面的中部。
[0024]本實施例汽車空調(diào)箱暖風(fēng)管路進(jìn)出口固定裝置，其采用卡槽和凸起、定位銷和銷孔、以及螺釘連接蝸殼殼體和暖風(fēng)管路固定塊，裝配時先將暖風(fēng)管路固定塊扣合在蝸殼殼體上，通過卡槽和凸起能將兩者預(yù)固定，然后再從側(cè)面安裝螺釘實現(xiàn)緊固定；由于通過卡槽和凸起預(yù)固定了暖風(fēng)管路固定塊和蝸殼殼體，使得在擰螺釘過程中無需外力固定暖風(fēng)管路固定塊，因此勞動強度更低，達(dá)到了解放雙手的目的；定位銷和定位孔能避免蝸殼殼體和暖風(fēng)管路固定塊在對接面上錯位的問題，保證螺釘順利安裝；且通過一顆螺釘固定暖風(fēng)管路固定塊和蝸殼殼體，能節(jié)約裝配時間，生產(chǎn)效率更高；并且螺釘安裝方向與暖風(fēng)管路固定塊壓緊暖風(fēng)管路泡沫的作用力方向一致，可以有效防止因零部件的變形而導(dǎo)致密封不嚴(yán)的問題。
[0025]作為對本實施例的改進(jìn)，所述蝸殼殼體和暖風(fēng)管路固定塊上與暖風(fēng)管路泡沫6配合的孔壁上設(shè)置有環(huán)形密封筋7，采用筋密封的方式，使得在蝸殼殼體和暖風(fēng)管路固定塊扣合裝配時所需外力減小，裝配更加方便，密封性能更好，能防止發(fā)動機室噪音傳遞到駕乘室，提尚駕乘舒適性。
[0026]作為對本實施例的改進(jìn)，所述定位銷4和銷孔為兩組，且兩組定位銷和銷孔的朝向相反，朝向相反能避免在裝配過程中暖風(fēng)管路固定塊2出現(xiàn)放錯方向的問題，且定位銷4和銷孔還能為蝸殼殼體和暖風(fēng)管路固定塊扣合預(yù)裝配及進(jìn)行導(dǎo)向，有利于提高裝配效率。
[0027]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種汽車空調(diào)箱暖風(fēng)管路進(jìn)出口固定裝置，包括蝸殼殼體和暖風(fēng)管路固定塊，其特征在于:還包括設(shè)置在蝸殼殼體和暖風(fēng)管路固定塊的上下端部上、并相互卡扣的卡槽和凸起，設(shè)置在蝸殼殼體和暖風(fēng)管路固定塊的對接面上、并相互配合的定位銷和銷孔，以及連接蝸殼殼體和暖風(fēng)管路固定塊的一顆螺釘；所述螺釘垂直于蝸殼殼體和暖風(fēng)管路固定塊的對接面、并位于對接面的中部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)箱暖風(fēng)管路進(jìn)出口固定裝置，其特征在于:所述蝸殼殼體和暖風(fēng)管路固定塊上與暖風(fēng)管路泡沫配合的孔壁上設(shè)置有環(huán)形密封筋。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)箱暖風(fēng)管路進(jìn)出口固定裝置，其特征在于:所述定位銷和銷孔為兩組，且兩組定位銷和銷孔的朝向相反。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車空調(diào)箱暖風(fēng)管路進(jìn)出口固定裝置，包括蝸殼殼體和暖風(fēng)管路固定塊，還包括設(shè)置在蝸殼殼體和暖風(fēng)管路固定塊上的卡槽和凸起、定位銷和銷孔、以及螺釘；本實用新型裝配時由于通過卡槽和凸起預(yù)固定了暖風(fēng)管路固定塊和蝸殼殼體，使得在擰螺釘過程中無需外力固定暖風(fēng)管路固定塊，因此勞動強度更低，達(dá)到了解放雙手的目的；定位銷和定位孔能避免蝸殼殼體和暖風(fēng)管路固定塊在對接面上錯位的問題，保證螺釘順利安裝，且通過一顆螺釘固定暖風(fēng)管路固定塊和蝸殼殼體，能節(jié)約裝配時間，生產(chǎn)效率更高；并且螺釘安裝方向與暖風(fēng)管路固定塊壓緊暖風(fēng)管路泡沫的作用力方向一致，可以有效防止因零部件的變形而導(dǎo)致密封不嚴(yán)的問題。
【IPC分類】B60H1/00
【公開號】CN204895028
【申請?zhí)枴緾N201520614796
【發(fā)明人】張釗, 袁月
【申請人】南方英特空調(diào)有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月14日