一種自卸車廂門鎖緊裝置制造方法
【專利摘要】一種自卸車廂門鎖緊裝置，包括底座，所述底座設(shè)于自卸車廂門上；所述底座上設(shè)有把手，所述把手上設(shè)有凸起，所述凸起與凹槽配合，所述凹槽設(shè)于限位卡上，所述限位卡設(shè)于所述底座上；所述把手上設(shè)有鎖舌，所述鎖舌與鎖孔配合，所述鎖孔設(shè)于立柱上。本實用新型的一種自卸車廂門鎖緊裝置，使用結(jié)構(gòu)簡單的把手將廂門鎖在立柱上，實現(xiàn)鎖緊廂門的目的，同時限位卡可保證廂門鎖定后的效果，具有結(jié)構(gòu)簡單，實用性強的優(yōu)點。
【專利說明】 一種自卸車廂門鎖緊裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及自卸車輛領(lǐng)域，具體是一種自卸車廂門鎖緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前自卸車鎖緊把手采用圓鋼沖壓而成，在車輛重載時，把手易出現(xiàn)變形或把手被貨物擠壓過緊導(dǎo)致廂門打不開等問題。在車輛運輸一些外加包裝貨物時，由于把手長出廂板底板外，一方面易造成所運輸貨物的損壞，另一方面，把手外漏于整車廂體的外側(cè)，易刮傷過往的車輛和人員，給顧客造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理，實用性強的自卸車廂門鎖緊裝置。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案。
[0005]一種自卸車廂門鎖緊裝置，包括底座，所述底座設(shè)于自卸車廂門上；所述底座上設(shè)有把手，所述把手上設(shè)有凸起，所述凸起與凹槽配合，所述凹槽設(shè)于限位卡上，所述限位卡設(shè)于所述底座上；所述把手上設(shè)有鎖舌，所述鎖舌與鎖孔配合，所述鎖孔設(shè)于立柱上。
[0006]本實用新型的一種自卸車廂門鎖緊裝置，使用結(jié)構(gòu)簡單的把手將廂門鎖在立柱上，實現(xiàn)鎖緊廂門的目的，同時限位卡可保證廂門鎖定后的效果，具有結(jié)構(gòu)簡單，實用性強的優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為本實用新型自卸車廂門鎖緊裝置的打開狀態(tài)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0010]如圖1所示，一種自卸車廂門鎖緊裝置，包括底座3，所述底座3安裝在自卸車廂門I上；所述底座3上安裝有把手4和限位卡5，所述把手4上有凸起6，所述凸起6與限位卡5上的凹槽7配合；所述把手4上有鎖舌9，所述鎖舌9與廂門立柱2上的鎖孔8配合。
[0011]使用時轉(zhuǎn)動把手4，把手4上的鎖舌9即插入鎖孔8內(nèi)，同時凸起6與凹槽7相嚙合，達(dá)到鎖緊廂門的目的；打開時只需反向轉(zhuǎn)動把手4，使鎖鎖舌9與鎖孔8分離，同時凸起6與凹槽7也不再嚙合。
【權(quán)利要求】
1.一種自卸車廂門鎖緊裝置，其特征在于:包括底座(3)，所述底座(3)設(shè)于自卸車廂門(I)上；所述底座(3)上設(shè)有把手(4)，所述把手(4)上設(shè)有凸起(6)，所述凸起(6)與凹槽(7)配合，所述凹槽(7)設(shè)于限位卡(5)上，所述限位卡(5)設(shè)于所述底座(3)上；所述把手(4)上設(shè)有鎖舌(9)，所述鎖舌(9)與鎖孔(8)配合，所述鎖孔(8)設(shè)于立柱(2)上。
【文檔編號】B60P1/273GK203601091SQ201320683741
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月1日
【發(fā)明者】尚河, 王軍衛(wèi), 武宏迪 申請人:甘肅中集華駿車輛有限公司