環(huán)保自卸車車廂的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型是對自卸車車廂結(jié)構(gòu)的改進。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的自卸車車廂結(jié)構(gòu)是由前板、兩側(cè)邊板、底板與后門板構(gòu)成;后門板與兩側(cè)邊板通過鉸接活動連接。卸貨時，自卸車車廂通過液壓舉升機構(gòu)作用，自動傾斜，后門板此時通過鉸接自動打開，貨物從后門自動倒出。后門板設置一與底板鎖緊結(jié)構(gòu)。這種自卸車車廂的缺點是，底板、后門板與兩側(cè)邊板之間存有縫隙，車廂內(nèi)的砂石、土方及垃圾等會在運輸過程中通過縫隙直接漏在馬路上，不僅造成揚塵，產(chǎn)生霧霾，污染環(huán)境，而且有礙交通。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型為克服上述已有技術(shù)存在的缺點，提供一種改進的環(huán)保自卸車車廂。
[0004]—種環(huán)保自卸車車廂，包括有前板、兩側(cè)邊板、底板、后門板;其特征在于，底板帶有一延長部分，延長部分的后部為一上翹斜面。
[0005]本實用新型由于在原有車廂的底板上增加了延長部分，并且延長部分的后部為一上翹斜面，這樣自卸車在運輸過程中，車廂內(nèi)的砂石、土方及垃圾等即便從縫隙中漏出，由于上翹斜面的阻擋，而不會直接漏在馬路上，避免了由此帶來的一切后果；同時，本實用新型不會改變原有車廂的結(jié)構(gòu)，只是在原有的底板上增加了延長部分，構(gòu)造簡單，易于操作，保持了原有車型的運輸能力。自卸車在運輸過程中不會再造成揚塵，避免了霧霾的產(chǎn)生。
【附圖說明】
[000?]附圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0007]附圖2是本實用新型插銷座結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]附圖3是本實用新型自卸車工作狀態(tài)示意圖。
[0009]附圖4是第二種實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖5是第三種實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]附圖6是第四種實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]I 前板、
[0013]2邊板、21延長部分、22斜邊、23直邊、
[0014]3后門板、31通孔
[0015]4底板、41延長部分、42平面、43弧面、
[0016]5 插銷、
[0017]6鉸接件、
[0018]7插銷座、71插銷孔。
【具體實施方式】
[0019]實施例1，見附圖1?3。
[0020]—種環(huán)保自卸車車廂，包括有前板1、兩側(cè)邊板2、底板4、后門板3;底板帶有一與底板同平面的延長部分41，延長部分的后部為一上翹斜面。所述上翹斜面為平面42;上翹斜面的夾角Θ為135?170°。
[0021 ]兩側(cè)邊板的后側(cè)邊靠內(nèi)側(cè)的位置設置有鉸接件6，
[0022]兩側(cè)邊板的后側(cè)邊靠外側(cè)的位置設置邊板的延長部分21，延長部分厚度小于邊板的厚度;這樣可以保持兩者在同一平面。邊板的延長部分與底板延長部分相匹配;邊板后部延長部分為直邊23。邊板后部延長部分可以進一步阻擋從車廂漏往地面上的土方、垃圾等物體。
[0023]后門板上部與兩側(cè)邊板鉸接件6鉸接;后門板位于上翹斜面的里側(cè)及兩側(cè)邊板的延長部分之間，后門板與上翹斜面之間為平面。這樣可使后門板不會向車廂里傾斜；自卸車傾斜時，后門板打開不會受到阻礙。
[0024]在兩側(cè)板位于鉸接件的下方分別設置插銷座7，插銷座上設置有插銷孔71;在后門板上相對應插銷座7的位置設置有通孔31，在后門板上還設置有與插銷孔71配合的插銷5。使用時，插銷座7穿過后門板上的通孔31，插銷5插進插銷座上的插銷孔71內(nèi)，這樣后門板就被固定了。
[0025]實施例2，見附圖4。
[0026]一種環(huán)保自卸車車廂，邊板為直邊23、底板延長部分41的后部為一上翹的斜面，所述斜面為平面42。其他同實施例1。
[0027]實施例3，見附圖5。
[0028]一種環(huán)保自卸車車廂，邊板為斜邊22、底板延長部分41的后部為一上翹的斜面，所述斜面為弧面43，便于徹底干凈的傾倒土方或垃圾。其他同實施例1。
[0029]實施例4，見附圖6。
[0030]一種環(huán)保自卸車車廂，邊板為直邊23、底板延長部分41的后部為一上翹的斜面，所述斜面為弧面43。其他同實施例1。
【主權(quán)項】
1.一種環(huán)保自卸車車廂，包括有前板、兩側(cè)邊板、底板、后門板;其特征在于，底板帶有一延長部分，延長部分的后部為一上翹斜面。2.按照權(quán)利要求1所述的環(huán)保自卸車車廂，其特征在于，所述底板帶有一與底板同平面的延長部分； 兩側(cè)邊板的后側(cè)邊靠內(nèi)側(cè)的位置設置有鉸接件， 兩側(cè)邊板的后側(cè)邊靠外側(cè)的位置設置邊板的延長部分，延長部分厚度小于邊板的厚度;邊板的延長部分與底板延長部分相匹配； 后門板上部與兩側(cè)邊板鉸接件鉸接;后門板位于上翹斜面的里側(cè)及兩側(cè)邊板的延長部分之間，后門板與上翹斜面之間為平面。3.按照權(quán)利要求1或2所述的環(huán)保自卸車車廂，其特征在于，在兩側(cè)板位于鉸接件的下方分別設置插銷座，插銷座上設置有插銷孔;在后門板上相對應插銷座的位置設置有通孔，在后門板上還設置有與插銷孔配合的插銷。4.按照權(quán)利要求3所述的環(huán)保自卸車車廂，其特征在于，所述上翹斜面為平面或弧面；上翹斜面的夾角Θ為135?170°。5.按照權(quán)利要求4所述的環(huán)保自卸車車廂，其特征在于，邊板后部延長部分為直邊或斜邊結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】一種環(huán)保自卸車車廂，包括有前板、兩側(cè)邊板、底板、后門板；其特征在于，底板帶有一延長部分，延長部分的后部為一上翹斜面。本實用新型由于在原有車廂的底板上增加了延長部分，并且延長部分的后部為一上翹斜面，這樣自卸車在運輸過程中，車廂內(nèi)的砂石、土方及垃圾等即便從縫隙中漏出，由于上翹斜面的阻擋，而不會直接漏在馬路上，避免了由此帶來的一切后果；同時，本實用新型不會改變原有車廂的結(jié)構(gòu)，只是在原有的底板上增加了延長部分，構(gòu)造簡單，易于操作，保持了原有車型的運輸能力。
【IPC分類】B60P1/28
【公開號】CN205326889
【申請?zhí)枴緾N201620015804
【發(fā)明人】牛國玲
【申請人】牛國玲
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年1月10日