專利名稱：新型自卸車(chē)車(chē)廂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自卸車(chē)車(chē)廂，尤其涉及一種可有效減輕車(chē)廂重量，增加其內(nèi)部空間的自卸車(chē)車(chē)廂。
背景技術(shù)：
目前自卸車(chē)車(chē)廂一般采用普通鋼板，材料校厚，造成車(chē)廂重量太重，車(chē)廂邊板和底板外部有許多加強(qiáng)筋，寬度減少，車(chē)廂自身過(guò)重的重量和體積的限制使得貨物運(yùn)輸量減少。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型就是為了解決上述問(wèn)題，提供一種具有重量輕、體積大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)的自卸出車(chē)廂。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種新型自卸車(chē)車(chē)廂，它有廂體，其上有加強(qiáng)筋，其特征是在廂體的車(chē)廂邊板上有沖壓花紋筋板。
所述加強(qiáng)筋安裝在車(chē)廂邊板內(nèi)側(cè)。
所述沖壓花紋為中英文字形或規(guī)則圖案。
所述廂體為高強(qiáng)度材料廂體。
本實(shí)用新型采用了高強(qiáng)度材料制作廂體，這樣可有效減少車(chē)廂的厚度，降低其重量；將車(chē)廂外部的加強(qiáng)筋改裝在車(chē)廂邊板的內(nèi)側(cè)，同時(shí)在車(chē)廂邊板上沖壓上花紋筋板，既減少了加強(qiáng)筋的數(shù)量，又可保證車(chē)廂的強(qiáng)度，還使得整個(gè)車(chē)廂的寬度可以增大，進(jìn)而使得車(chē)廂的體積增大，提高了材料的利用率，也提高了其運(yùn)載量，可廣泛應(yīng)用于各種類(lèi)型的自卸車(chē)。


圖1為本實(shí)用新型車(chē)廂邊板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為加強(qiáng)筋的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1中，車(chē)廂1是采用高強(qiáng)度材料或其他材料制成的，如高強(qiáng)度鋼板，減少了其厚度的同時(shí)也降低了車(chē)廂的重量；在車(chē)廂1的車(chē)廂邊板4上沖壓出花紋筋板3，減少了加強(qiáng)筋2的使用數(shù)量，也可減輕車(chē)廂的一部分重量，花紋筋板3的圖案可為中英文字形，比如企業(yè)的標(biāo)志、產(chǎn)品的注冊(cè)商標(biāo)、企業(yè)名稱包括中英文的簡(jiǎn)寫(xiě)等。在車(chē)廂邊板4的內(nèi)側(cè)有一定數(shù)量的加強(qiáng)筋2，如圖2所示，其內(nèi)置方式增加了車(chē)廂寬度尺寸，降低了貨物的重心。
權(quán)利要求1.一種新型自卸車(chē)車(chē)廂，它有廂體(1)，其上有加強(qiáng)筋(2)，其特征是在廂體(1)的車(chē)廂邊板(4)上有沖壓花紋筋板(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型自卸車(chē)車(chē)廂，其特征是所述加強(qiáng)筋(2)安裝在車(chē)廂邊板(4)內(nèi)側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型自卸車(chē)，其特征是所述廂體(1)為高強(qiáng)度材料廂體。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型自卸車(chē)車(chē)廂。它解決了目前自卸車(chē)的車(chē)廂重量大、體積小的問(wèn)題，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可有效降低車(chē)廂重量，增大體積的優(yōu)點(diǎn)。其結(jié)構(gòu)為它有廂體，其上有加強(qiáng)筋，其特征是在廂體的邊板上有沖壓花紋筋板。
文檔編號(hào)B62D33/02GK2815819SQ200520082150
公開(kāi)日2006年9月13日 申請(qǐng)日期2005年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月13日
發(fā)明者高學(xué)亮 申請(qǐng)人:高學(xué)亮