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方向盤加熱器的制作方法

文檔序號(hào):4062008閱讀:367來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:方向盤加熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
方向盤加熱器,屬于汽車用具領(lǐng)域。
背景技術(shù)
目前的汽車方向盤均不具有加熱功能,寒冷的冬天如果不戴手套操作非常涼,特別是東北地區(qū),不具有舒適性。為了解決上述問題,已有人考慮到在機(jī)動(dòng)車手把上安裝加熱裝置。如《中國(guó)專利》申請(qǐng)?zhí)?2277378,專利權(quán)人何元輝,申請(qǐng)的名稱為機(jī)動(dòng)車把手加熱裝置,該裝置是在摩托車、拖拉機(jī)、卡車等機(jī)車的把手或方向盤上設(shè)置電阻絲或PT C發(fā)熱元件等加熱體,加熱體通過電位器開關(guān)W與機(jī)動(dòng)車的電源相接。這種加熱裝置與把手連為一體,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,使用方便,又可以使手保持暖和,確保行車的安全。存在的主要問題是,電阻絲或PTC發(fā)熱元件纏繞或固定在手把外,雖然實(shí)現(xiàn)了暖和,但既不美觀,同時(shí)又容易損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,不影響外型美觀,方向盤暖和,使操作人員舒適的方向盤加熱器。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該方向盤加熱器,包括電加熱絲,其特征在于電加熱絲置于方向盤凹槽內(nèi),兩引出端通過輪輻內(nèi)腔與電源相連,開關(guān)設(shè)在鑰匙開關(guān)后。
電加熱絲為螺旋狀,鑰匙開關(guān)、電加熱器開關(guān)、電加熱絲相串聯(lián)后接在電源正、負(fù)極之間。
電加熱絲為線狀,鑰匙開關(guān)、電加熱器開關(guān)、電加熱絲相串聯(lián)后接在電源正、負(fù)極之間。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型所具有的有益效果是一般情況下,由于方向盤、輪輻、輪轂內(nèi)都是空心的,電加熱絲置于方向盤凹槽內(nèi),兩引出端通過輪輻內(nèi)腔與電源相連,開關(guān)設(shè)在鑰匙開關(guān)后。既實(shí)現(xiàn)了對(duì)方向盤的加熱,又不影響外型美觀,且電加熱絲或加熱元件不易損壞,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便等優(yōu)點(diǎn)。


圖1是實(shí)施例1方向盤外形結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2本實(shí)用新型實(shí)施例A-A剖示結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是本實(shí)用新型電路原理圖。
其中1方向盤 2輪輻 3輪轂 4(R1)電加熱絲 BX保險(xiǎn)絲 K1鑰匙開關(guān) K2電加熱器開關(guān)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖1-3對(duì)實(shí)用新型方向盤加熱器做進(jìn)一步說明參照?qǐng)D1-2將電加熱絲4放置在方向盤1的空腔內(nèi),兩引出端5經(jīng)過輪輻2的空腔內(nèi)接到輪轂3內(nèi)的電源線上即可。
參照?qǐng)D3電連接是鑰匙開關(guān)K1、電加熱器開關(guān)K2、電加熱絲R1(4)相串聯(lián)后接在電瓶的正、負(fù)極之間。電加熱絲R1(4)為螺旋狀或線狀均可,采用康銅絲制作,主要能夠達(dá)到30℃溫度的功率要求即可。
如方向盤1為實(shí)體結(jié)構(gòu)時(shí),可以將電加熱絲R1(4)注塑在方向盤1內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種方向盤加熱器,包括電加熱絲(4),其特征在于電加熱絲(4)置于方向盤(1)凹槽內(nèi),兩引出端通過輪輻(2)內(nèi)腔與電源相連,開關(guān)K2設(shè)在鑰匙開關(guān)K1后。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方向盤加熱器,其特征在于電加熱絲(4)為螺旋狀,鑰匙開關(guān)K1、電加熱器開關(guān)K2、電加熱絲(4)相串聯(lián)后接在電源正、負(fù)極之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方向盤加熱器,其特征在于電加熱絲(4)為線狀,鑰匙開關(guān)K1、電加熱器開關(guān)K2、電加熱絲(4)相串聯(lián)后接在電源正、負(fù)極之間。
專利摘要一種方向盤加熱器,屬于汽車用具領(lǐng)域。包括電加熱絲(4),其特征在于電加熱絲(4)置于方向盤(1)凹槽內(nèi),兩引出端通過輪輻(2)內(nèi)腔與電源相連,開關(guān)K2設(shè)在鑰匙開關(guān)K1后。與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有既實(shí)現(xiàn)了對(duì)方向盤的加熱,又不影響外型美觀,且電加熱絲或加熱元件不易損壞,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62D1/06GK2827816SQ200520082049
公開日2006年10月18日 申請(qǐng)日期2005年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月2日
發(fā)明者盧懷勇, 盧治江, 朱曄 申請(qǐng)人:盧懷勇
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