一種內(nèi)后視鏡及汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種內(nèi)后視鏡，包括鏡體和安裝座，安裝座的頂部具有與擋風(fēng)玻璃配合的安裝面，安裝座的下部具有連接軸，鏡體后側(cè)具有與連接軸配合的連接軸座，連接軸座與連接軸為球鉸。安裝座的安裝面粘貼在擋風(fēng)玻璃上，安裝座的連接軸與鏡體后側(cè)的連接軸座配合，將內(nèi)后視鏡安裝在擋風(fēng)玻璃上，連接軸座與連接軸為球鉸，內(nèi)后視鏡能夠繞球鉸的公共球心轉(zhuǎn)動(dòng)，駕駛員可以根據(jù)需要調(diào)整內(nèi)后視鏡的方向，與現(xiàn)有技術(shù)相比，鏡體與安裝座的連接為球鉸，安裝方便可靠，且便于加工，降低了加工難度，對(duì)材質(zhì)沒有特殊要求，降低了成本。本實(shí)用新型還公開了一種具有上述內(nèi)后視鏡的汽車。
【專利說(shuō)明】一種內(nèi)后視鏡及汽車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛工程【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種內(nèi)后視鏡。此外，本實(shí)用新型還涉及一種具有該內(nèi)后視鏡的汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的后視鏡能夠反映汽車后方、側(cè)方和下方的情況，使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況，起著“第二只眼睛”的作用，擴(kuò)大了駕駛者的視野范圍。
[0003]按照后視鏡的安裝位置劃分，分有外后視鏡、下后視鏡和內(nèi)后視鏡，其中，外后視鏡反映汽車后側(cè)方的情況，下后視鏡反映汽車前下方的情況，內(nèi)后視鏡反映汽車后方及車內(nèi)的情況。通常，輕型乘用車裝配外后視鏡和內(nèi)后視鏡，大型商用汽車裝配外后視鏡、下后視鏡和內(nèi)后視鏡。
[0004]請(qǐng)參考圖1，圖1為一種典型的內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0005]內(nèi)后視鏡的鏡體I’通常為平面鏡，影像的失真率較小，鏡體I’后側(cè)具有卡夾2’，卡夾2’具有彈性；內(nèi)后視鏡的安裝座3’粘貼在擋風(fēng)玻璃5’的中部的上側(cè)，安裝座3’上具有卡塊4’，卡夾2’與卡塊4’配合將鏡體I’安裝在擋風(fēng)玻璃5’的中部的上側(cè)。
[0006]卡夾2’與卡塊4’配合的結(jié)構(gòu)，對(duì)卡夾2’的材料的彈性要求很高，同時(shí)對(duì)與卡夾2’配合的安裝座3’的材質(zhì)和加工精度的要求也較高，如材質(zhì)和精度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，就會(huì)使車輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)內(nèi)后視鏡脫落的現(xiàn)象，影響行駛安全。目前，內(nèi)后視鏡的安裝座3’和卡夾2’加工的難度較大，內(nèi)后視鏡的成本較高。
[0007]因此，設(shè)計(jì)一種既安裝可靠又便于加工，同時(shí)成本也較低的內(nèi)后視鏡，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前急需解決的技術(shù)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0008]本實(shí)用新型的目的是提供一種內(nèi)后視鏡，該內(nèi)后視鏡既安裝可靠又便于加工，同時(shí)成本也較低。本實(shí)用新型的另一個(gè)目的是提供一種具有該內(nèi)后視鏡的汽車。
[0009]為了實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型提供了一種內(nèi)后視鏡，包括鏡體和安裝座，所述安裝座的頂部具有與擋風(fēng)玻璃配合的安裝面，所述安裝座的下部具有連接軸，所述鏡體后側(cè)具有與所述連接軸配合的連接軸座，所述連接軸座與所述連接軸為球鉸。
[0010]優(yōu)選地，所述安裝座的支架的頂部安裝所述安裝面，所述支架的下部安裝所述連接軸，所述連接軸的端部具有球頭，所述球頭的半徑大于所述連接軸的軸徑。
[0011]優(yōu)選地，所述支架的頂部具有安裝所述安裝面的固定面，所述固定面具有與所述安裝面配合的燕尾槽，二者由螺釘緊固；所述支架的側(cè)面具有安裝槽，所述連接軸與所述支架的連接端可拆卸的安裝在所述安裝槽內(nèi)。
[0012]優(yōu)選地，所述安裝面具有凹槽，所述凹槽內(nèi)安裝雨量傳感器。
[0013]優(yōu)選地，所述安裝座還包括覆蓋所述支架的外罩，所述外罩包括前罩和后罩，所述前罩和所述后罩的接合處具有連接軸孔，所述連接軸穿過(guò)所述連接軸孔。[0014]優(yōu)選地，所述鏡體包括鏡片、前框和后框，所述前框和所述后框配合并將所述鏡片安裝在二者之間；所述連接軸座位于所述后框內(nèi)，所述后框的中部具有安裝孔，所述連接軸通過(guò)所述安裝孔與所述連接軸座配合。
[0015]優(yōu)選地，所述連接軸座包括弧面體和掐簧，所述弧面體具有與所述球頭配合的圓弧面，所述掐簧安裝在所述連接軸上，能夠使得所述球頭位于所述安裝孔內(nèi)。
[0016]本實(shí)用新型還提供了一種汽車，包括擋風(fēng)玻璃和內(nèi)后視鏡，所述內(nèi)后視鏡安裝在所述擋風(fēng)玻璃的中部的上側(cè)，所述內(nèi)后視鏡為上述任一項(xiàng)所述的內(nèi)后視鏡。
[0017]本實(shí)用新型提供的內(nèi)后視鏡，包括鏡體和安裝座，安裝座的頂部具有與擋風(fēng)玻璃配合的安裝面，安裝座的下部具有連接軸，鏡體后側(cè)具有與連接軸配合的連接軸座，連接軸座與連接軸為球鉸。
[0018]安裝座的安裝面粘貼在擋風(fēng)玻璃上，安裝座的連接軸與鏡體后側(cè)的連接軸座配合，將內(nèi)后視鏡安裝在擋風(fēng)玻璃上，連接軸座與連接軸為球鉸，內(nèi)后視鏡能夠繞球鉸的公共球心轉(zhuǎn)動(dòng)，駕駛員可以根據(jù)需要調(diào)整內(nèi)后視鏡的方向，與現(xiàn)有技術(shù)相比，鏡體與安裝座的連接為球鉸，安裝方便可靠，且便于加工，降低了加工難度，對(duì)材質(zhì)沒有特殊要求，降低了成本。
[0019]具體的，安裝座的支架的頂部安裝所述安裝面，支架的下部安裝連接軸，連接軸的端部具有球頭，球頭的半徑大于連接軸的軸徑。支架的頂部具有安裝所述安裝面的固定面，固定面具有與安裝面配合的燕尾槽，固定面與安裝面由螺釘緊固；支架的側(cè)面具有安裝槽，連接軸與支架的連接端可拆卸的安裝在安裝槽內(nèi)。
[0020]進(jìn)一步的，安裝面具有凹槽，凹槽內(nèi)安裝雨量傳感器。安裝座還包括覆蓋支架的外罩，外罩包括前罩和后罩，前罩和后罩的接合處具有連接軸孔，連接軸穿過(guò)連接軸孔。
[0021]一種優(yōu)選的方式中，鏡體包括鏡片、前框和后框，前框和后框配合并將鏡片安裝在二者之間；連接軸座位于后框內(nèi)，后框的中部具有安裝孔，連接軸通過(guò)安裝孔與連接軸座配合。連接軸座包括弧面體和掐簧，弧面體具有與球頭配合的圓弧面，掐簧安裝在連接軸上，能夠使得球頭位于安裝孔內(nèi)。
[0022]本實(shí)用新型還提供了一種汽車，包括擋風(fēng)玻璃和內(nèi)后視鏡，所述內(nèi)后視鏡安裝在所述擋風(fēng)玻璃的中部的上側(cè)，所述內(nèi)后視鏡為上述任一項(xiàng)所述的內(nèi)后視鏡。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1為一種典型的內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為本實(shí)用新型所提供的內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3為圖2所示的內(nèi)后視鏡的安裝座的爆炸示意圖；
[0026]圖4為圖3所示的安裝座中的安裝架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖5為圖2所示的內(nèi)后視鏡的鏡體的爆炸示意圖；
[0028]圖6為圖2所示的內(nèi)后視鏡的爆炸示意圖。
[0029]其中，圖1中的部件名稱和附圖標(biāo)記之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系如下:
[0030]鏡體I’ ；卡夾2’ ；安裝座3’ ；卡塊4’ ；擋風(fēng)玻璃5’ ；
[0031]圖2至圖6中的部件名稱和附圖標(biāo)記之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系如下:
[0032]鏡體I ;連接軸座11 ;弧面體111 ;掐簧112 ;鏡片12 ;前框13 ;后框14 ;安裝座2 ；安裝面21 ;凹槽211 ;連接軸22 ;球頭221 ;支架23 ;固定面231 ;安裝槽232 ;外罩24 ;前罩241 ;后罩242 ;螺釘25 ;雨量傳感器3。
【具體實(shí)施方式】
[0033]本實(shí)用新型的核心是提供一種內(nèi)后視鏡，該內(nèi)后視鏡既安裝可靠又便于加工，同時(shí)成本也較低。本實(shí)用新型的另一個(gè)核心是提供一種具有該內(nèi)后視鏡的汽車。
[0034]為了使本【技術(shù)領(lǐng)域】的人員更好地理解本實(shí)用新型方案，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0035]請(qǐng)參考圖2至圖6，圖2為本實(shí)用新型所提供的內(nèi)后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為圖2所示的內(nèi)后視鏡的安裝座的爆炸示意圖，圖4為圖3所示的安裝座中的安裝架的結(jié)構(gòu)示意圖，圖5為圖2所示的內(nèi)后視鏡的鏡體的爆炸示意圖，圖6為圖2所示的內(nèi)后視鏡的爆炸示意圖。
[0036]在一種具體的實(shí)施方式中，本實(shí)用新型提供了一種內(nèi)后視鏡，包括鏡體I和安裝座2，安裝座2的頂部具有與擋風(fēng)玻璃配合的安裝面21，安裝座2的下部具有連接軸22，鏡體I后側(cè)具有與連接軸22配合的連接軸座11，連接軸座11與連接軸22為球鉸。
[0037]汽車的內(nèi)后視鏡能夠反映汽車后方及車內(nèi)的情況，通常為平面鏡，影像的失真率較小，內(nèi)后視鏡的鏡體I通常通過(guò)安裝座2安裝在汽車的擋風(fēng)玻璃上，安裝座2的連接軸22與鏡體I后側(cè)的連接軸座11配合，將內(nèi)后視鏡安裝在擋風(fēng)玻璃上。
[0038]連接軸座11與連接軸22的連接為球鉸，內(nèi)后視鏡能夠繞球鉸的公共球心轉(zhuǎn)動(dòng)，駕駛員可以根據(jù)需要調(diào)整內(nèi)后視鏡的方向，以便調(diào)整視角，與現(xiàn)有技術(shù)相比，鏡體I與安裝座2的連接為球鉸，安裝方便可靠，且便于加工，降低了加工難度，球鉸對(duì)連接軸座11和連接軸22的材質(zhì)沒有特殊要求，降低了成本，該內(nèi)后視鏡既安裝可靠又便于加工，同時(shí)成本也較低。
[0039]具體的，安裝座2的支架23的頂部安裝所述安裝面21，支架23的下部安裝連接軸22，連接軸22的端部具有球頭221，球頭221的半徑大于連接軸22的軸徑。連接軸22的球頭221與連接軸座11配合，實(shí)現(xiàn)球鉸，安裝座2的一種【具體實(shí)施方式】如圖3所示。
[0040]安裝座2內(nèi)，安裝面21和連接軸22由支架23連接，支架23的一種具體的實(shí)施方式如圖4所示，支架23的頂部具有安裝所述安裝面21的固定面231，固定面231可以具有與安裝面21配合的燕尾槽，將安裝面21安裝到燕尾槽內(nèi)，燕尾槽能夠更牢固的固定安裝面21，有助于安裝面21的固定；支架23的側(cè)面具有安裝槽232，連接軸22與支架23的連接端可拆卸的安裝在安裝槽232內(nèi)。
[0041]為了使固定面231與安裝面21緊密的貼合，二者由螺釘25緊固，可以在固定面231上設(shè)置螺紋通孔，安裝面21下側(cè)對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置盲孔，在固定面231安裝螺釘25，調(diào)節(jié)螺釘25可使得固定面231與安裝面21緊密的貼合，具體結(jié)構(gòu)如圖4所示。連接軸22與支架23的連接端具有卡塊，卡塊為長(zhǎng)方體，長(zhǎng)邊大于安裝槽232的寬度，窄邊小于安裝槽232的寬度，能夠?qū)⑦B接軸22卡裝在安裝槽232內(nèi)。
[0042]進(jìn)一步具體的實(shí)施方式中，安裝面21具有凹槽211，凹槽211內(nèi)安裝雨量傳感器3，如圖3所示，將雨量傳感器3安裝在安裝面21內(nèi)，可以將少盲視空間，增加可視面積。
[0043]一種優(yōu)選的方式中，安裝座2還包括覆蓋支架23的外罩24，外罩24包括前罩241和后罩242，前罩241和后罩242的接合處具有連接軸孔，連接軸22穿過(guò)連接軸孔。安裝座2外側(cè)的外罩24能夠保護(hù)安裝座2。
[0044]上述各實(shí)施方式中，鏡體I包括鏡片12、前框13和后框14，前框13和后框14配合并將鏡片12安裝在二者之間；連接軸座11位于后框14內(nèi)，后框14的中部具有安裝孔，連接軸22通過(guò)安裝孔與連接軸座11配合，如圖5和圖6所示，圖中省略了內(nèi)后視鏡的其他部件，內(nèi)后視鏡還包括固定板、電路板等其他部件。
[0045]另一種【具體實(shí)施方式】中，連接軸座11包括弧面體111和掐簧112，弧面體111具有與球頭221配合的圓弧面，掐簧112安裝在連接軸22上。球頭221與弧面體111配合后，在連接軸22上安裝掐簧112，球頭221和掐簧112均位于后框14內(nèi)部，掐簧112能夠限制球頭221，避免球頭221從后框14的安裝孔脫落。
[0046]除了上述內(nèi)后視鏡，本實(shí)用新型還提供了一種汽車，包括擋風(fēng)玻璃和內(nèi)后視鏡，內(nèi)后視鏡安裝在擋風(fēng)玻璃的中部的上側(cè)，所述內(nèi)后視鏡為上述內(nèi)后視鏡，汽車其他部分的結(jié)構(gòu)請(qǐng)參考現(xiàn)有技術(shù)，本文不再贅述。
[0047]以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的汽車及其內(nèi)后視鏡進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)后視鏡，包括鏡體(I)和安裝座(2)，所述安裝座(2)的頂部具有與擋風(fēng)玻璃配合的安裝面(21)，其特征在于，所述安裝座(2)的下部具有連接軸(22)，所述鏡體(I)后側(cè)具有與所述連接軸(22)配合的連接軸座(11)，所述連接軸座(11)與所述連接軸(22)為球鉸。
2.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)后視鏡，其特征在于，所述安裝座(2)的支架(23)的頂部安裝所述安裝面(21)，所述支架(23 )的下部安裝所述連接軸(22 )，所述連接軸(22 )的端部具有球頭(221)，所述球頭(221)的半徑大于所述連接軸(22)的軸徑。
3.如權(quán)利要求2所述的內(nèi)后視鏡，其特征在于，所述支架(23)的頂部具有安裝所述安裝面(21)的固定面(231)，所述固定面(231)具有與所述安裝面(21)配合的燕尾槽，二者由螺釘(25)緊固；所述支架的側(cè)面具有安裝槽(232)，所述連接軸(22)與所述支架(23)的連接端可拆卸的安裝在所述安裝槽(232)內(nèi)。
4.如權(quán)利要求3所述的內(nèi)后視鏡，其特征在于，所述安裝面(21)具有凹槽(211)，所述凹槽(211)內(nèi)安裝雨量傳感器(3)。
5.如權(quán)利要求4所述的內(nèi)后視鏡，其特征在于，所述安裝座(2)還包括覆蓋所述支架(23)的外罩(24),所述外罩(24)包括前罩(241)和后罩(242),所述前罩(241)和所述后罩(242)的接合處具有連接軸孔，所述連接軸(22)穿過(guò)所述連接軸孔。
6.如權(quán)利要求2至5任一項(xiàng)所述的內(nèi)后視鏡，其特征在于，所述鏡體(I)包括鏡片(12)、前框(13)和后框(14)，所述前框(13)和所述后框(14)配合并將所述鏡片(12)安裝在二者之間；所述連接軸座(11)位于所述后框(14)內(nèi)，所述后框(14)的中部具有安裝孔，所述連接軸(22 )通過(guò)所述安裝孔與所述連接軸座(11)配合。
7.如權(quán)利要求6所述的內(nèi)后視鏡，其特征在于，所述連接軸座(11)包括弧面體(111)和掐簧(112)，所述弧面體(111)具有與所述球頭(221)配合的圓弧面，所述掐簧(112)安裝在所述連接軸(22 )上，能夠使得所述球頭(221)位于所述安裝孔內(nèi)。
8.一種汽車，包括擋風(fēng)玻璃和內(nèi)后視鏡，所述內(nèi)后視鏡安裝在所述擋風(fēng)玻璃的中部的上側(cè)，其特征在于，所述內(nèi)后視鏡為權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的內(nèi)后視鏡。
【文檔編號(hào)】B60R1/04GK203427686SQ201320531053
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月28日
【發(fā)明者】王釗, 杜洪波, 苗毅力 申請(qǐng)人:山東銀座海亞科技有限公司