專利名稱：一種汽車內(nèi)后視鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車構(gòu)造的技術(shù)領(lǐng)域，涉及該領(lǐng)域的車身附件結(jié)構(gòu)，更具 體地說(shuō)，本實(shí)用新型涉及一種汽車內(nèi)后視鏡。
技術(shù)背景汽車的內(nèi)后視鏡是可以在一定的視野內(nèi)映出汽車后方清晰圖像的裝置。通 常，為了擴(kuò)展內(nèi)后視鏡的功能， 一般在內(nèi)后視鏡上布置有高度顯示儀、指南針、 時(shí)鐘等。例如在以下專利文獻(xiàn)中，提供了一些實(shí)用的技術(shù)中國(guó)專利號(hào)為CN200520041834.3的專利文獻(xiàn)公開(kāi)了一種帶有警報(bào)器的車 內(nèi)后視鏡的專利技術(shù)；中國(guó)專利號(hào)為CN200520129182.9的專利文獻(xiàn)公開(kāi)了一種 多系統(tǒng)集成車內(nèi)后視鏡的專利技術(shù)；中國(guó)專利號(hào)為CN200520105805.9的專利 文獻(xiàn)公開(kāi)了一種帶電子指南針的汽車內(nèi)后視鏡的專利技術(shù)等。上述裝置雖然在 一定程度上擴(kuò)展了汽車內(nèi)后視鏡的功能，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，已經(jīng)滿足不了人們對(duì) 現(xiàn)代車輛的舒適、安全、操作便捷和節(jié)能環(huán)保等多方面的綜合性能要求。由于車輛保有量的急劇增加，道路狀況更趨復(fù)雜。面對(duì)復(fù)雜的社會(huì)、經(jīng)濟(jì) 和人口變化狀況，駕乘人員更加注重自己的生命財(cái)產(chǎn)安全，法律意識(shí)也正在提 高。在車輛發(fā)生道路交通事故、產(chǎn)生責(zé)任糾紛時(shí)，需要對(duì)事故性質(zhì)進(jìn)行判斷， 分清事故責(zé)任；特別是在駕乘人員的生命財(cái)產(chǎn)受到違法犯罪分子威脅的時(shí)候， 需要一個(gè)有效的辦法，以遏制其違法犯罪的動(dòng)機(jī)，給予駕乘人員以可靠的保障。 如采用對(duì)車輛運(yùn)行狀況實(shí)時(shí)記錄的裝置，包括記錄車輛運(yùn)行技術(shù)參數(shù)、車輛操 作的過(guò)程等，特別是車輛運(yùn)行過(guò)程中的圖像和音響記錄。但是，目前汽車內(nèi)后 視鏡還沒(méi)有設(shè)計(jì)用于攝像錄音等功能的裝置。如果沒(méi)有這種有效和可靠的手段 防范違法犯罪行為，會(huì)促使犯罪分子的氣焰更加囂張，犯罪活動(dòng)更加猖獗，給公安部門(mén)和交通管理部門(mén)的工作帶來(lái)極大的困難。上述音像攝錄裝置最佳位置的確定，應(yīng)該有以下要求應(yīng)設(shè)在車輛的內(nèi)部; 結(jié)合現(xiàn)有的車內(nèi)設(shè)施；駕駛?cè)巳菀撞僮骱陀^察；盡量面對(duì)駕駛?cè)瞬灰子^察的車 輛的后方和側(cè)后方；最好有一定的隱蔽性。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題是提供一種汽車內(nèi)后視鏡，其目的是利用內(nèi)后 視鏡實(shí)施攝像和錄音，特別是對(duì)駕駛?cè)瞬灰子^察的車身后方進(jìn)行攝像，以獲取 和保存對(duì)車輛駕駛和行駛狀況分析有用的音像資料。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為所提供的這種汽車內(nèi) 后視鏡，設(shè)在汽車車身內(nèi)靠近前風(fēng)擋玻璃的上方，所述的內(nèi)后視鏡包括鏡框、 鏡片，通過(guò)支撐桿及底座安裝在車身上，所述的內(nèi)后視鏡上還設(shè)有攝像頭，車 身上設(shè)有集成電路板，所述的攝像頭通過(guò)攝像頭信號(hào)線與集成電路板連接。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、安裝及電路的具體技術(shù)方案如下-所述的集成電路板設(shè)在車內(nèi)頂棚上，所述的攝像頭信號(hào)線從所述的攝像頭 上延伸，穿過(guò)所述的支撐桿、底座、前風(fēng)擋玻璃、車內(nèi)頂棚，到達(dá)集成電路板 并與其連接。所述的車內(nèi)頂棚上還設(shè)有麥克風(fēng)，麥克風(fēng)通過(guò)麥克風(fēng)線束與集成電路板連接。所述的集成電路板上設(shè)有存儲(chǔ)器，所述的存儲(chǔ)器存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)由攝像頭獲 得的圖像轉(zhuǎn)換得到的數(shù)字信號(hào)及由麥克風(fēng)獲得的聲音轉(zhuǎn)換得到的數(shù)字信號(hào)。本 實(shí)用新型的裝置成為車輛行駛中的音像記錄儀器，這實(shí)質(zhì)上是起到了汽車黑匣 子的作用。所述的車內(nèi)頂棚在位于駕駛?cè)俗坏纳戏剑O(shè)有控制集成電路板上攝像頭信號(hào)線和麥克風(fēng)線束通斷的控制開(kāi)關(guān)。所述的攝像頭置于鏡框內(nèi)且在鏡片的背面，攝像頭對(duì)準(zhǔn)的鏡片的區(qū)域?yàn)橥?明結(jié)構(gòu)。所述的攝像頭的數(shù)量多于一個(gè)；在鏡框的側(cè)面設(shè)有通孔；或者在鏡框的背 面即朝向車身的前方設(shè)有通孔，在上述通孔內(nèi)部的攝像頭從通孔處朝向車身的 側(cè)面或前面的方向。所述的集成電路板上設(shè)有圖像信號(hào)和音響信號(hào)的無(wú)線發(fā)射電路。相應(yīng)地， 應(yīng)在汽車內(nèi)的適當(dāng)位置設(shè)有信號(hào)接收裝置。進(jìn)一步地，還可以在某個(gè)固定地點(diǎn) 設(shè)置信號(hào)接收裝置。所述的汽車車身內(nèi)前方儀表盤(pán)位置，設(shè)有顯示屏幕，該顯示屏幕與集成電 路板之間為有線信號(hào)連接或無(wú)線信號(hào)連接；在該位置還設(shè)有調(diào)節(jié)圖像焦距、視 角及取景范圍的旋鈕，其信號(hào)線路與集成電路板連接；在該位置還設(shè)有調(diào)節(jié)錄 音音量、音質(zhì)的旋鈕，其信號(hào)線路與集成電路板連接。。所述的內(nèi)后視鏡上設(shè)有用于調(diào)節(jié)攝像頭旋轉(zhuǎn)角度和伸縮位置的攝像頭調(diào)節(jié) 按鈕。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，可以在一定的視野范圍內(nèi)映出汽車不同方 向、特別是后方的景象，幫助駕駛?cè)藢?duì)車輛的運(yùn)行狀態(tài)、車輛各方的情況進(jìn)行 觀察、分析和判斷，并采取相應(yīng)措施；可以將獲得的音像資料存儲(chǔ)以備在發(fā)生 意外或案件后查閱。采用本實(shí)用新型提供的攝像和錄音資料，可以很快鎖定乘 座汽車的可疑人物以及肇事車輛，給公安部門(mén)和交通管理部門(mén)對(duì)事故和案件進(jìn) 行判斷、認(rèn)定、處理、裁決，以及為追查犯罪嫌疑人和肇事人員提供線索和依 據(jù)。


下面對(duì)本說(shuō)明書(shū)各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說(shuō)明 圖1為本實(shí)用新型從車輛的側(cè)面方向得到的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型從車輛的正面方向得到的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記為1、鏡框，2、攝像頭，3、底座，4、攝像頭信號(hào)線，5、前風(fēng)擋玻璃，6、集成電路板，7、麥克風(fēng)，8、控制開(kāi)關(guān)，9、車內(nèi)頂棚，10、麥克 風(fēng)線束，11、內(nèi)后視鏡，12、鏡片，13、存儲(chǔ)器，14、支撐桿，15、攝像頭調(diào) 節(jié)按鈕。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如所 涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作 用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等，作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，以幫助本 領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的 理解。如圖1、圖2所表達(dá)的本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型為一種汽車內(nèi)后視鏡， 一般都設(shè)置在車身內(nèi)、駕駛位置的前方、前風(fēng)擋玻璃的上方。所述的內(nèi)后視鏡 ll包括鏡框l、鏡片12，通過(guò)支撐桿14及底座3安裝在車身上。為了解決在本說(shuō)明書(shū)背景技術(shù)部分所述的目前公知技術(shù)存在的問(wèn)題并克服 其缺陷，實(shí)現(xiàn)利用內(nèi)后視鏡實(shí)施攝像和錄音的目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方 案為如圖1所示，本實(shí)用新型所提供的這種汽車內(nèi)后視鏡，其內(nèi)后視鏡ll上 還設(shè)有攝像頭2，車身上設(shè)有集成電路板6，所述的攝像頭2通過(guò)攝像頭信號(hào)線 4與集成電路板6連接。本實(shí)用新型中的集成電路板6的技術(shù)方案為集成電路板6為音像信號(hào)處理的電路，電路的主要元件為CPU (中央處理芯片)，將音像模擬信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)。所述的集成電路板6設(shè)在車內(nèi)頂棚9上，所述的攝像頭信號(hào)線4從所述的 攝像頭2上延伸，穿過(guò)所述的支撐桿14、底座3、前風(fēng)擋玻璃5、車內(nèi)頂棚9， 到達(dá)集成電路板6并與其連接。攝像頭2布置在鏡框1的內(nèi)部或外面，底座3固定在前風(fēng)擋玻璃5上。從 鏡框l內(nèi)引出攝像頭信號(hào)線4向頂棚9延伸，并與電路集成板6連接。本實(shí)用新型錄音裝置的方案所述的車內(nèi)頂棚9上還設(shè)有麥克風(fēng)7，麥克風(fēng)7通過(guò)麥克風(fēng)線束10與集成 電路板6連接。麥克風(fēng)7的作用為與攝像頭2攝像同步的錄音。 本實(shí)用新型的信息存儲(chǔ)方案-所述的集成電路板6上設(shè)有存儲(chǔ)器13，所述的存儲(chǔ)器13存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)由攝 像頭2獲得的圖像轉(zhuǎn)換得到的數(shù)字信號(hào)及由麥克風(fēng)7獲得的聲音轉(zhuǎn)換得到的數(shù) 字信號(hào)。本實(shí)用新型的裝置成為車輛行駛中的音像記錄儀器，這實(shí)質(zhì)上是起到 了汽車黑匣子的作用。所獲得的攝像和錄音資料，可以很快鎖定乘座汽車的可 疑人物以及肇事車輛，給公安部門(mén)和交通管理部門(mén)對(duì)事故和案件進(jìn)行判斷、認(rèn) 定、處理、裁決，以及為追査犯罪嫌疑人和肇事人員提供線索和依據(jù)。本實(shí)用新型中控制開(kāi)關(guān)的方案所述的車內(nèi)頂棚9在位于駕駛?cè)俗坏纳戏剑O(shè)有控制集成電路板6上攝 像頭信號(hào)線4和麥克風(fēng)線束10通斷的控制開(kāi)關(guān)8?？刂崎_(kāi)關(guān)8主要控制攝像和 錄音功能的開(kāi)啟和關(guān)閉。設(shè)置的位置主要考慮讓車輛駕駛?cè)朔奖悴僮?。上述技術(shù)方案已構(gòu)成了一個(gè)完整的音像攝錄系統(tǒng)，即帶有攝像和錄音功能 的內(nèi)后視鏡ll，它主要包括攝像頭2、麥克風(fēng)7，將可旋轉(zhuǎn)的微型攝像頭2布置 在內(nèi)后視鏡ll的內(nèi)部或外部，并分別通過(guò)攝像頭信號(hào)線4、麥克風(fēng)線束10與數(shù)碼攝像錄音機(jī)的集成電路板6連接，在集成電路板6上設(shè)存儲(chǔ)器13，起存儲(chǔ)音 像資料的作用。內(nèi)后視鏡11本體由鏡片12、鏡框1構(gòu)成，并通過(guò)支撐桿14、 底座3等在車身上安裝。具體安裝在前風(fēng)擋玻璃5上。通過(guò)內(nèi)后視鏡ll的底座3引出攝像頭信號(hào)線4，攝像頭信號(hào)線4一直向前 風(fēng)擋玻璃5上方延伸，至車內(nèi)頂棚9內(nèi)，而麥克風(fēng)7可以布置在車內(nèi)頂棚9位 于車內(nèi)適當(dāng)位置，麥克風(fēng)線束10和攝像頭信號(hào)線4在車內(nèi)頂棚9內(nèi)與集成電路 板6連接。此集成電路板6可以輸出或輸入信息。當(dāng)駕駛?cè)藛T準(zhǔn)備行使時(shí)，先調(diào)試好內(nèi)后視鏡11后方視野以及攝像頭2攝像 范圍，準(zhǔn)備好以上工作后，根據(jù)需要駕駛?cè)藛T可以啟動(dòng)攝像開(kāi)關(guān)8，所述的攝像 開(kāi)關(guān)8同時(shí)啟動(dòng)攝像和數(shù)碼錄音，這時(shí)攝像功能和錄音功能同時(shí)進(jìn)行工作；這 樣就可以放心的開(kāi)車；當(dāng)駕駛?cè)藛T想査看某天的攝像信息時(shí)，可以從車內(nèi)頂棚9 內(nèi)打開(kāi)電路集成板6取出存儲(chǔ)器13，通過(guò)讀卡器可以很方便的在電腦上看到所 需要的信息。為進(jìn)一步完善本實(shí)用新型，還提出以下實(shí)施例供實(shí)施本實(shí)用新型時(shí)選用 攝像頭2的設(shè)置的有以下不同的實(shí)施例-實(shí)施例一所述的攝像頭2置于鏡框1內(nèi)且在鏡片12的背面，攝像頭2對(duì) 準(zhǔn)的鏡片12的區(qū)域?yàn)橥该鹘Y(jié)構(gòu)。實(shí)施例二所述的攝像頭2的數(shù)量多于一個(gè)；在鏡框1的側(cè)面設(shè)有通孔， 在上述通孔內(nèi)部的攝像頭2從通孔處朝向車身的側(cè)面的方向。實(shí)施例三在鏡框1的背面即朝向車身的前方設(shè)有通孔，在上述通孔內(nèi)部 的攝像頭2從通孔處朝向車身的前面的方向。為了充分發(fā)揮音像信息的作用，并使上述信息免受非本車輛所有人的有意 損毀，本實(shí)用新型可以按下面的方式實(shí)施所述的集成電路板6上設(shè)有圖像信號(hào)和音響信號(hào)的無(wú)線發(fā)射電路。相應(yīng)地， 應(yīng)在汽車內(nèi)的適當(dāng)位置設(shè)有信號(hào)接收裝置。進(jìn)一步地，還可以在某個(gè)固定地點(diǎn) 設(shè)置信號(hào)接收裝置，該信號(hào)接收裝置也應(yīng)有存儲(chǔ)裝置。要求信號(hào)發(fā)射的功率足 以被信號(hào)接收裝置接收到。為了方便車輛駕駛?cè)藛T實(shí)時(shí)收看到攝像頭2所獲得的圖像并方便其對(duì)圖像 和音響的調(diào)節(jié)，本實(shí)用新型采取了如下的實(shí)施方式所述的汽車車身內(nèi)前方儀表盤(pán)位置，設(shè)有顯示屏幕，該顯示屏幕與集成電 路板6之間為有線信號(hào)連接或無(wú)線信號(hào)連接；在該位置還設(shè)有調(diào)節(jié)圖像焦距、 視角及取景范圍的旋鈕，其信號(hào)線路與集成電路板6連接；在該位置還設(shè)有調(diào) 節(jié)錄音音量、音質(zhì)的旋鈕，其信號(hào)線路與集成電路板6連接。本實(shí)用新型還在所述的內(nèi)后視鏡11上設(shè)有用于調(diào)節(jié)攝像頭2旋轉(zhuǎn)角度和伸 縮位置的攝像頭調(diào)節(jié)按鈕15。其目的是方便駕駛?cè)藛T對(duì)攝像頭2的拍攝角度和 取景焦距進(jìn)行調(diào)節(jié)。攝像頭調(diào)節(jié)按鈕15的位置設(shè)在相應(yīng)的攝像頭2的附近。通過(guò)微型攝像頭2的攝像錄音記錄信息，可以很方便地為駕駛?cè)藛T提供安 全保障，使駕駛?cè)藛T更安心地進(jìn)行駕駛操作；在事故或案件發(fā)生后，能迅速鎖 定記肇事者或犯罪嫌疑人；有助于分析判斷行車事故性質(zhì)，分清事故責(zé)任，更 有力地打擊和威懾犯罪分子，維護(hù)社會(huì)治安。因此，本實(shí)用新型特別適用于出 租車、公交車和長(zhǎng)途客車等公用服務(wù)車輛。當(dāng)然單位公務(wù)車輛或私家車輛實(shí)施 本實(shí)用新型也能起到很好的作用。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn) 并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的 各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于 其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種汽車內(nèi)后視鏡，設(shè)在汽車車身內(nèi)靠近前風(fēng)擋玻璃(5)的上方，所述的內(nèi)后視鏡(11)包括鏡框(1)、鏡片(12)，通過(guò)支撐桿(14)及底座(3)安裝在車身上，其特征在于所述的內(nèi)后視鏡(11)上還設(shè)有攝像頭(2)，車身上設(shè)有集成電路板(6)，所述的攝像頭(2)通過(guò)攝像頭信號(hào)線(4)與集成電路板(6)連接。
2、 按照權(quán)利要求l所述的汽車內(nèi)后視鏡，其特征在于所述的集成電路板 (6)設(shè)在車內(nèi)頂棚(9)上，所述的攝像頭信號(hào)線(4)從所述的攝像頭(2)上延伸，穿過(guò)所述的支撐桿(14)、底座(3)、前風(fēng)擋玻璃(5)、車內(nèi)頂棚(9)， 到達(dá)集成電路板(6)并與其連接。
3、 按照權(quán)利要求1或2所述的汽車內(nèi)后視鏡，其特征在于所述的車內(nèi)頂 棚(9)上還設(shè)有麥克風(fēng)(7)，麥克風(fēng)(7)通過(guò)麥克風(fēng)線束(10)與集成電路 板(6)連接。
4、 按照權(quán)利要求3所述的汽車內(nèi)后視鏡，其特征在于所述的集成電路板 (6)上設(shè)有存儲(chǔ)器(13)，所述的存儲(chǔ)器(13)存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)由攝像頭(2)獲得的圖像轉(zhuǎn)換得到的數(shù)字信號(hào)及由麥克風(fēng)(7)獲得的聲音轉(zhuǎn)換得到的數(shù)字信號(hào)。
5、 按照權(quán)利要求4所述的汽車內(nèi)后視鏡，其特征在于所述的車內(nèi)頂棚(9) 在位于駕駛?cè)俗坏纳戏?，設(shè)有控制集成電路板(6)上攝像頭信號(hào)線(4)和 麥克風(fēng)線束(10)通斷的控制開(kāi)關(guān)(8)。
6、 按照權(quán)利要求1或2或4或5所述的汽車內(nèi)后視鏡，其特征在于所述 的攝像頭(2)置于鏡框(1)內(nèi)且在鏡片(12)的背面，攝像頭(2)對(duì)準(zhǔn)的鏡 片(12)的區(qū)域?yàn)橥该鹘Y(jié)構(gòu)。
7、 按照權(quán)利要求1或2或4或5所述的汽車內(nèi)后視鏡，其特征在于所述 的攝像頭(2)的數(shù)量多于一個(gè)；在鏡框(1)的側(cè)面設(shè)有通孔；或者在鏡框(1)的背面即朝向車身的前方設(shè)有通孔，在上述通孔內(nèi)部的攝像頭(2)從通孔處朝 向車身的側(cè)面或前面的方向。
8、 按照權(quán)利要求2或4或5所述的汽車內(nèi)后視鏡，其特征在于所述的集 成電路板(6)上設(shè)有圖像信號(hào)和音響信號(hào)的無(wú)線發(fā)射電路。
9、 按照權(quán)利要求2或4或5所述的汽車內(nèi)后視鏡，其特征在于所述的汽 車車身內(nèi)前方儀表盤(pán)位置，設(shè)有顯示屏幕，該顯示屏幕與集成電路板(6)之間 為有線信號(hào)連接或無(wú)線信號(hào)連接；在該位置還設(shè)有調(diào)節(jié)圖像焦距、視角及取景 范圍的旋鈕，其信號(hào)線路與集成電路板(6)連接；在該位置還設(shè)有調(diào)節(jié)錄音音 量、音質(zhì)的旋鈕，其信號(hào)線路與集成電路板(6)連接。
10、 按照權(quán)利要求1或2或4或5所述的汽車內(nèi)后視鏡，其特征在于所 述的內(nèi)后視鏡(11)上設(shè)有用于調(diào)節(jié)攝像頭(2)旋轉(zhuǎn)角度和伸縮位置的攝像頭 調(diào)節(jié)按鈕(15)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車內(nèi)后視鏡，設(shè)在汽車車身內(nèi)靠近前風(fēng)擋玻璃(5)的上方，所述的內(nèi)后視鏡(11)包括鏡框(1)、鏡片(12)，通過(guò)支撐桿(14)及底座(3)安裝在車身上，所述的內(nèi)后視鏡(11)上還設(shè)有攝像頭(2)，車身上設(shè)有集成電路板(6)，所述的攝像頭(2)通過(guò)攝像頭信號(hào)線(4)與集成電路板(6)連接。上述技術(shù)方案能幫助駕駛?cè)藢?duì)車輛的運(yùn)行狀態(tài)、車輛各方的情況進(jìn)行觀察、分析和判斷。同時(shí)記錄車輛運(yùn)行中的狀態(tài)和車輛附近的情況，在事故或案件發(fā)生后，能迅速鎖定記肇事者或犯罪嫌疑人；有助于分析判斷行車事故性質(zhì)，分清事故責(zé)任，更有力地打擊和威懾犯罪分子，維護(hù)社會(huì)治安。
文檔編號(hào)B60R11/00GK201086680SQ20072004552
公開(kāi)日2008年7月16日 申請(qǐng)日期2007年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月26日
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