專利名稱：一種用于貨物小拖車的支承滾動(dòng)輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及拖運(yùn)設(shè)備，具體涉及一種用于貨物小拖車的支承滾動(dòng)輪。
背景技術(shù)：
貨物小拖車是倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域常用的拖運(yùn)設(shè)備。貨物小拖車在使用時(shí)，經(jīng)常需要停止和運(yùn)動(dòng)，但是，現(xiàn)有技術(shù)的貨物小拖車的支承滾動(dòng)輪一般為單輪結(jié)構(gòu)，由于為了支承重物的需要，一般必須設(shè)置輪子較大，因此導(dǎo)致的貨物小拖車的支承滾動(dòng)輪整體重心偏高，而且一般貨物小拖車都沒(méi)有剎車機(jī)構(gòu)，因此使得貨物小拖車在停止時(shí)，容易由于地面不平穩(wěn)而產(chǎn)生移動(dòng)力矩，導(dǎo)致貨物小拖車發(fā)生移動(dòng)，從而導(dǎo)致貨物發(fā)生碰撞、傾斜甚至崩塌，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種承重能力好、重心位置低、穩(wěn)定性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉的用于貨物小拖車的支承滾動(dòng)輪。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種用于貨物小拖車的支承滾動(dòng)輪，包括支承座本體，所述支承座本體的上部設(shè)有安裝內(nèi)螺孔，所述支承座本體的下部設(shè)有兩個(gè)支撐臂，所述兩個(gè)支撐臂之間設(shè)有兩個(gè)滾動(dòng)輪，所述兩個(gè)滾動(dòng)輪并列相鄰布置。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):所述支承座本體的上部設(shè)有圓柱臺(tái)，所述安裝內(nèi)螺孔設(shè)于所述圓柱臺(tái)的軸線上。所述兩個(gè)滾動(dòng)輪大小相同且通過(guò)同一個(gè)固定軸固定于所述兩個(gè)支撐臂之間。本實(shí)用新型具有下述優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型由于支承座本體的下部設(shè)有兩個(gè)支撐臂，兩個(gè)支撐臂之間設(shè)有兩個(gè)滾動(dòng)輪，兩個(gè)滾動(dòng)輪并列相鄰布置，因此能夠?qū)⒊兄赝耆謸?dān)于并列相鄰布置的兩個(gè)滾動(dòng)輪之間，承重能力更好，并且能夠降低整個(gè)支承座本體的整體重心位置，從而使得貨物小拖車的重心更低，在使用時(shí)不容易發(fā)生滑動(dòng)，放置時(shí)穩(wěn)定性更好，具有承重能力好、重心位置低、穩(wěn)定性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖例說(shuō)明:1、支承座本體；11、圓柱臺(tái)；[0015]2、安裝內(nèi)螺孔；3、支撐臂；4、滾動(dòng)輪。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。如圖1和圖2所示，本實(shí)施例用于貨物小拖車的支承滾動(dòng)輪包括支承座本體I，支承座本體I的上部設(shè)有安裝內(nèi)螺孔2，支承座本體I的下部設(shè)有兩個(gè)支撐臂3，兩個(gè)支撐臂3之間設(shè)有兩個(gè)滾動(dòng)輪4，兩個(gè)滾動(dòng)輪4并列相鄰布置。本實(shí)施例由于支承座本體I的下部設(shè)有兩個(gè)支撐臂3，兩個(gè)支撐臂3之間設(shè)有兩個(gè)滾動(dòng)輪4，兩個(gè)滾動(dòng)輪4并列相鄰布置，因此能夠?qū)⒊兄赝耆謸?dān)于并列相鄰布置的兩個(gè)滾動(dòng)輪4之間，承重能力更好，并且能夠降低整個(gè)支承座本體I的整體重心位置，從而使得貨物小拖車的重心更低，在使用時(shí)不容易發(fā)生滑動(dòng)，放置時(shí)穩(wěn)定性更好，具有承重能力好、重心位置低、穩(wěn)定性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)施例中，支承座本體I的上部設(shè)有圓柱臺(tái)11，安裝內(nèi)螺孔2設(shè)于圓柱臺(tái)11的軸線上，使得安裝內(nèi)螺孔2的螺紋長(zhǎng)度更長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高。本實(shí)施例中，兩個(gè)滾動(dòng)輪4大小相同且通過(guò)同一個(gè)固定軸固定于兩個(gè)支撐臂3之間，這種結(jié)構(gòu)安裝更加簡(jiǎn)單方便。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅限于上述實(shí)施方式，凡是屬于本實(shí)用新型原理的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本實(shí)用新型的原理的前提下進(jìn)行的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種用于貨物小拖車的支承滾動(dòng)輪，其特征在于:包括支承座本體(I)，所述支承座本體(I)的上部設(shè)有安裝內(nèi)螺孔(2)，所述支承座本體(I)的下部設(shè)有兩個(gè)支撐臂(3)，所述兩個(gè)支撐臂(3)之間設(shè)有兩個(gè)滾動(dòng)輪(4)，所述兩個(gè)滾動(dòng)輪(4)并列相鄰布置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于貨物小拖車的支承滾動(dòng)輪，其特征在于:所述支承座本體(I)的上部設(shè)有圓柱臺(tái)(11)，所述安裝內(nèi)螺孔(2)設(shè)于所述圓柱臺(tái)(11)的軸線上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于貨物小拖車的支承滾動(dòng)輪，其特征在于:所述兩個(gè)滾動(dòng)輪(4)大小相同且通過(guò)同一個(gè)固定軸固定于所述兩個(gè)支撐臂(3)之間。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于貨物小拖車的支承滾動(dòng)輪，包括支承座本體(1)，所述支承座本體(1)的上部設(shè)有安裝內(nèi)螺孔(2)，所述支承座本體(1)的下部設(shè)有兩個(gè)支撐臂(3)，所述兩個(gè)支撐臂(3)之間設(shè)有兩個(gè)滾動(dòng)輪(4)，所述兩個(gè)滾動(dòng)輪(4)并列相鄰布置。本實(shí)用新型具有承重能力好、重心位置低、穩(wěn)定性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60B33/00GK203046747SQ20132007564
公開(kāi)日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2013年2月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月18日
發(fā)明者李理 申請(qǐng)人:李理