專利名稱：一種汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種隔音結(jié)構(gòu)，特別是一種汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車的轉(zhuǎn)向裝置通過調(diào)節(jié)前輪的轉(zhuǎn)動方向來實(shí)現(xiàn)控制汽車前進(jìn)方向，轉(zhuǎn)向裝置需要與前輪連接?，F(xiàn)在汽車一般的布置方式需要使得轉(zhuǎn)向裝置穿設(shè)至發(fā)動機(jī)艙才能與前輪連接，因此發(fā)動機(jī)艙產(chǎn)生的噪音很容易通過轉(zhuǎn)向裝置傳遞至座艙內(nèi)，導(dǎo)致座艙內(nèi)噪聲很大，降低了汽車的品質(zhì)。汽車座艙通過前圍主板與發(fā)動機(jī)艙隔離，轉(zhuǎn)向裝置中的轉(zhuǎn)向柱穿設(shè)過前圍主板，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)產(chǎn)生的噪聲很容易通過轉(zhuǎn)向柱與前圍主板之間傳遞到座艙內(nèi)。為了解決上述問題，中國專利文獻(xiàn)公開了一種汽車前圍上的轉(zhuǎn)向密封隔音結(jié)構(gòu)CN201313585Y，包括防塵罩，該防塵罩卡在汽車前圍上，防塵罩與汽車前圍的卡接處設(shè)有防塵罩內(nèi)襯板，該防塵罩內(nèi)襯板包括防塵罩卡扣和防塵罩骨架，防塵罩骨架為環(huán)形，其上卡接有若干防塵罩卡扣。該專利通過防塵罩與內(nèi)襯板配合固定來實(shí)現(xiàn)降低噪聲，由于防塵罩主要是為了防塵的，因此其本身降噪的能力比較少，使得有一部分噪聲通過防塵罩傳遞到座艙內(nèi)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)，本隔音結(jié)構(gòu)具有能減少噪聲進(jìn)入座艙的特點(diǎn)。本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在前圍板和轉(zhuǎn)向管柱之間的防塵罩，所述的防塵罩具有罩體，其特征在于，本轉(zhuǎn)向隔音結(jié)構(gòu)還包括若干片隔音墊，所述的隔音墊固定在罩體的內(nèi)壁上，且所述的隔音墊將內(nèi)壁覆蓋。在防塵罩的罩體內(nèi)壁上固 定隔音墊能進(jìn)一步降低噪聲從發(fā)動機(jī)艙進(jìn)入座艙的分貝，減少座艙內(nèi)的噪聲，增加汽車品質(zhì)；采用若干片隔音墊完美的使隔音墊將罩體內(nèi)壁覆蓋，防止出現(xiàn)由于防塵罩內(nèi)壁的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)隔音墊凸起的現(xiàn)象，保證隔音墊的隔音效果。在上述的汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)中，所述的罩體的一端為開口端，所述的罩體的開口端處具有向外的翻邊一，所述的翻邊一能與前圍板貼合，所述的隔音墊還固定在翻邊一與前圍板之間。隔音墊將位于罩體和翻邊一之間能很好的起到隔音的作用。在上述的汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)中，所述的翻邊一上開設(shè)有若干固定孔，所述的翻邊一通過螺釘穿過固定孔固定在前圍板上。在上述的汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)中，所述的罩體的另一端開設(shè)有通孔，所述的罩體的內(nèi)壁位于通孔的邊沿處具有與通孔孔壁平行的翻邊二，所述的隔音墊固定在翻邊一和翻邊二之間。通孔供轉(zhuǎn)向管柱穿設(shè)過防塵罩，在固定隔音墊時(shí)翻邊二方便將隔音墊定位，增加裝配效率，同時(shí)防止隔音墊露出罩體外影響防塵罩的防塵效果。在上述的汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)中，所述的前圍板上開設(shè)有供轉(zhuǎn)向管柱穿過的定位孔，所述的罩體的開口端罩設(shè)固定在前圍板的定位孔處。定位孔連通發(fā)動機(jī)艙和座艙，通過防塵罩將發(fā)動機(jī)艙和座艙分隔開，因此防塵罩既能防塵也能減少噪聲進(jìn)入座艙。在上述的汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)中，所述的隔音墊通過膠水固定在罩體的內(nèi)壁和翻邊一上。在上述的汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)中，所述的隔音墊采用I3U海綿制成。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車轉(zhuǎn)向防塵罩的消聲結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn):通過在防塵罩的罩體和翻邊一上固定消聲墊進(jìn)一步減少發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的噪聲進(jìn)入座艙，增加駕駛舒適性，提聞汽車的品質(zhì)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中A部的 局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，11、防塵罩；12、罩體；13、翻邊一 ；14、翻邊二 ；15、通孔；21、前圍板；31、隔音墊；41、轉(zhuǎn)向管柱。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。如圖1、圖2所示，一種汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在前圍板21和轉(zhuǎn)向管柱41之間的防塵罩11，防塵罩11具有罩體12，本轉(zhuǎn)向隔音結(jié)構(gòu)還包括若干片前圍板31，本實(shí)施例中前圍板31具有四片，前圍板31固定在罩體12的內(nèi)壁上，且前圍板31將內(nèi)壁覆蓋。如圖1、圖2所示，罩體12的一端為開口端，罩體12的開口端處具有向外的翻邊一 13，翻邊一 13能與前圍板21貼合，前圍板31還固定在翻邊一 13與前圍板21之間。翻邊一 13上開設(shè)有若干固定孔，本實(shí)施例中固定孔具有三個(gè)，周向均勻開設(shè)在翻邊一 13上，翻邊一 13通過螺釘穿過固定孔固定在前圍板21上。罩體12的另一端開設(shè)有通孔15，罩體12的內(nèi)壁位于通孔15的邊沿處具有與通孔15孔壁平行的翻邊二 14，前圍板31固定在翻邊一 13和翻邊二 14之間。通孔15供轉(zhuǎn)向管柱41穿設(shè)過防塵罩11，在固定前圍板31時(shí)翻邊二 14方便將前圍板31定位。前圍板31通過膠水固定在罩體12的內(nèi)壁和翻邊一 13上，前圍板31采用PU海綿制成。如圖1所示，前圍板21上開設(shè)有供轉(zhuǎn)向管柱41穿過的定位孔，罩體12的開口端罩設(shè)固定在前圍板21的定位孔處。定位孔連通發(fā)動機(jī)艙和座艙，通過防塵罩11將發(fā)動機(jī)艙和座艙分隔開，因此防塵罩11既能防塵也能減少噪聲進(jìn)入座艙。在防塵罩11的罩體12內(nèi)壁及翻邊一 13上固定前圍板31能進(jìn)一步降低噪聲從發(fā)動機(jī)艙進(jìn)入座艙的分貝，減少座艙內(nèi)的噪聲，增加汽車品質(zhì)；采用若四片前圍板31完美的使前圍板31將罩體12內(nèi)壁覆蓋，防止出現(xiàn)由于防塵罩11內(nèi)壁的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)前圍板31凸起的現(xiàn)象，保證前圍板31的隔音效果。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了防塵罩11 ;罩體12 ;翻邊一 13 ;翻邊二 14 ;通孔15 ;前圍板21 ;隔音墊31 ;轉(zhuǎn)向管柱41等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精 神相違背的。
權(quán)利要求1.一種汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在前圍板(21)和轉(zhuǎn)向管柱(41)之間的防塵罩(11)，所述的防塵罩(11)具有罩體(12)，其特征在于，本轉(zhuǎn)向隔音結(jié)構(gòu)還包括若干片隔音墊(31)，所述的隔音墊(31)固定在罩體(12)的內(nèi)壁上，且所述的隔音墊(31)將內(nèi)壁覆蓋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的罩體(12)的一端為開口端，所述的罩體(12)的開口端處具有向外的翻邊一(13)，所述的翻邊一(13)能與前圍板(21)貼合，所述的隔音墊(31)還固定在翻邊一(13)與前圍板(21)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的翻邊一(13)上開設(shè)有若干固定孔，所述的翻邊一(13)通過螺釘穿過固定孔固定在前圍板(21)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的罩體(12)的另一端開設(shè)有通孔(15)，所述的罩體(12)的內(nèi)壁位于通孔(15)的邊沿處具有與通孔(15)孔壁平行的翻邊二(14)，所述的隔音墊(31)固定在翻邊一(13)和翻邊二(14)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的前圍板(21)上開設(shè)有供轉(zhuǎn)向管柱(41)穿過的定位孔，所述的罩體(12)的開口端罩設(shè)固定在前圍板(21) 的定位孔處。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的隔音墊(31)通過膠水固定在罩體(12)的內(nèi)壁和翻邊一(13)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的隔音墊(31)采用海綿制成。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)，屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)有一部分噪聲通過防塵罩傳遞到座艙內(nèi)等技術(shù)問題。本汽車前圍板與轉(zhuǎn)向管柱間的隔音結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在前圍板和轉(zhuǎn)向管柱之間的防塵罩，防塵罩具有罩體，本轉(zhuǎn)向隔音結(jié)構(gòu)還包括若干片隔音墊，隔音墊固定在罩體的內(nèi)壁上，且隔音墊將內(nèi)壁覆蓋。本實(shí)用新型具有進(jìn)一步減少發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的噪聲進(jìn)入座艙，增加駕駛舒適性，提高汽車的品質(zhì)的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B60R13/08GK203093938SQ20132006350
公開日2013年7月31日 申請日期2013年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月31日
發(fā)明者王歡歡, 李宇緯, 劉巍, 潘之杰, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司