一種汽車自動加氣裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車自動加氣裝置，該汽車自動加氣裝置包括微型電控馬達(dá)、曲柄連桿機構(gòu)、氣缸、輪胎氣壓電子檢測裝置、空氣過濾裝置。微型電控馬達(dá)與曲柄連桿機構(gòu)連接，曲柄連桿機構(gòu)與安裝在氣缸內(nèi)的活塞連接；輪胎氣壓監(jiān)測裝置與設(shè)置在四個汽車輪胎上的電子傳感器相連接，輪胎氣壓監(jiān)測裝置同時與微型電控馬達(dá)相連接，空氣過濾裝置包裹在氣缸外部。本發(fā)明的汽車自動加氣裝置通過安裝在輪胎上的電子傳感器發(fā)出信號，由微型電控馬達(dá)驅(qū)動曲柄連桿機構(gòu)，使曲軸的旋轉(zhuǎn)運動變成活塞的往復(fù)運動，由此使氣缸內(nèi)容積發(fā)生周期變化，然后通過進(jìn)、排氣閥的開、閉將常壓的空氣壓縮成具有額定工作壓力的空氣，來完成整車輪胎的供氣，使用安全方便。
【專利說明】一種汽車自動加氣裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于汽車工程領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車自動加氣裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 汽車在路上行駛過程中難免會遇上輪胎缺少氣壓的問題，但是更換輪胎比較麻 煩，如果沒有攜帶相關(guān)維修工具司機就不能更換輪胎，非常不方便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的在于提供一種汽車自動加氣裝置，旨在解決汽車輪胎氣壓低的情況 下更換輪胎費時費力的問題。
[0004] 本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的，一種汽車自動加氣裝置包括微型電控馬達(dá)、曲柄連桿機構(gòu)、 氣缸、輪胎氣壓電子檢測裝置、空氣過濾裝置。所述微型電控馬達(dá)與曲柄連桿機構(gòu)連接，曲 柄連桿機構(gòu)與安裝在氣缸內(nèi)的活塞連接；輪胎氣壓監(jiān)測裝置與設(shè)置在四個汽車輪胎上的電 子傳感器相連接，輪胎氣壓監(jiān)測裝置同時與微型電控馬達(dá)相連接；所述空氣過濾裝置包裹 在所述氣缸外部。
[0005] 進(jìn)一步，所述的微型電控馬達(dá)驅(qū)動曲柄連桿機構(gòu)，使曲軸的旋轉(zhuǎn)運動變成活塞的 往復(fù)運動，由此使氣缸內(nèi)容積發(fā)生周期變化，然后通過進(jìn)、排氣閥的開、閉將常壓的空氣壓 縮成具有額定工作壓力的空氣，并由單向閥進(jìn)入輪胎。
[0006] 進(jìn)一步，所述的空氣過濾系統(tǒng)采用高精密過濾材料，防水、防塵、防漏電、全封閉式 多種安全措施。
[0007] 本發(fā)明的汽車自動加氣裝置通過安裝在輪胎上的電子傳感器發(fā)出信號，由微型電 控馬達(dá)驅(qū)動曲柄連桿機構(gòu)，使曲軸的旋轉(zhuǎn)運動變成活塞的往復(fù)運動，由此使氣缸內(nèi)容積發(fā) 生周期變化，然后通過進(jìn)、排氣閥的開、閉將常壓的空氣壓縮成具有額定工作壓力的空氣， 來完成整車輪胎的供氣，使用安全方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 圖1是本發(fā)明實施例提供的汽車自動加氣裝置的主視圖；
[0009] 圖2是本發(fā)明實施例提供的汽車自動加氣裝置的A-A剖視圖；
[0010] 圖中：1、微型電控馬達(dá)；2、曲柄連桿機構(gòu)；3、氣缸；4、空氣過濾裝置。

【具體實施方式】
[0011] 為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對 本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并 不用于限定本發(fā)明。
[0012] 圖1示出了本發(fā)明的汽車自動加氣裝置的結(jié)構(gòu)，如圖所示，本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的， 一種汽車自動加氣裝置包括微型電控馬達(dá)1、曲柄連桿機構(gòu)2、氣缸3、輪胎氣壓電子檢測裝 置、空氣過濾裝置4。所述微型電控馬達(dá)1與曲柄連桿機構(gòu)2連接，曲柄連桿機構(gòu)2與安 裝在氣缸內(nèi)3的活塞連接；輪胎氣壓監(jiān)測裝置與設(shè)置在四個汽車輪胎上的電子傳感器相連 接，輪胎氣壓監(jiān)測裝置同時與微型電控馬達(dá)1相連接；所述空氣過濾裝置4包裹在所述氣缸 3外部。
[0013] 進(jìn)一步，所述的微型電控馬達(dá)1驅(qū)動曲柄連桿機構(gòu)2,使曲軸的旋轉(zhuǎn)運動變成活塞 的往復(fù)運動，由此使氣缸內(nèi)容積發(fā)生周期變化，然后通過進(jìn)、排氣閥的開、閉將常壓的空氣 壓縮成具有額定工作壓力的空氣，并由單向閥進(jìn)入輪胎。
[0014] 進(jìn)一步，所述的空氣過濾裝置4采用高精密過濾材料，防水、防塵、防漏電、全封閉 式多種安全措施。
[0015] 本發(fā)明的汽車自動加氣裝置通過安裝在輪胎上的電子傳感器發(fā)出信號，由微型電 控馬達(dá)1驅(qū)動曲柄連桿機構(gòu)2,使曲軸的旋轉(zhuǎn)運動變成活塞的往復(fù)運動，由此使氣缸3內(nèi)容 積發(fā)生周期變化，然后通過進(jìn)、排氣閥的開、閉將常壓的空氣壓縮成具有額定工作壓力的空 氣，然后通過進(jìn)、排氣閥的開、閉將常壓的空氣壓縮成具有額定工作壓力的空氣，并由單向 閥進(jìn)入輪胎，完成對輪胎的自動充氣。
[0016] 上述雖然結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】進(jìn)行了描述，但并非對本發(fā)明保護(hù) 范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本發(fā)明的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員 不需要付出創(chuàng)造性的勞動即可做出的各種修改或變形仍在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車自動加氣裝置，其特征在于，所述的汽車自動加氣裝置包括微型電控馬達(dá)、 曲柄連桿機構(gòu)、氣缸、輪胎氣壓電子檢測裝置、空氣過濾裝置；所述微型電控馬達(dá)與曲柄連 桿機構(gòu)連接，曲柄連桿機構(gòu)與安裝在氣缸內(nèi)的活塞連接；輪胎氣壓監(jiān)測裝置與設(shè)置在四個 汽車輪胎上的電子傳感器相連接，輪胎氣壓監(jiān)測裝置同時與微型電控馬達(dá)相連接；所述空 氣過濾裝置包裹在所述氣缸外部。
2. 如權(quán)利要求1所述的汽車自動加氣裝置，其特征在于，所述的微型電控馬達(dá)驅(qū)動曲 柄連桿機構(gòu)，使曲軸的旋轉(zhuǎn)運動變成活塞的往復(fù)運動，由此使氣缸內(nèi)容積發(fā)生周期變化，然 后通過進(jìn)、排氣閥的開、閉將常壓的空氣壓縮成具有額定工作壓力的空氣，并由單向閥進(jìn)入 輪胎。
3. 如權(quán)利要求1所述的汽車自動加氣裝置，其特征在于，所述的空氣過濾裝置采用高 精密過濾材料，防水、防塵、防漏電、全封閉式多種安全措施。
【文檔編號】B60C23/10GK104057791SQ201310714327
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2013年12月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月20日
【發(fā)明者】吳彬 申請人:吳彬