輪胎充氣檢驗的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明輪胎充氣檢驗機包括：機架，在機架內(nèi)設(shè)有一容置的空間；主軸系統(tǒng)，主軸系統(tǒng)設(shè)置在機架內(nèi)；托胎機構(gòu)，托胎機構(gòu)設(shè)置在機架內(nèi)。主軸系統(tǒng)包括相互分立設(shè)置的左半軸機構(gòu)和右半軸機構(gòu)；左半軸機構(gòu)包括：左半軸，左半軸的一端通過無級變速機固定在機架上；左卡盤，左卡盤設(shè)置在左半軸的另一端；左輪胎裝夾，左輪胎裝夾設(shè)置在左卡盤上；右半軸機構(gòu)包括：右半軸，右半軸的一端與機架活動連接；右卡盤，右卡盤設(shè)置在右半軸的另一端；右輪胎裝夾，右輪胎裝夾設(shè)置在右卡盤上。本發(fā)明輪胎充氣檢驗機能夠徹底解決原來工人直接采用輪輞裝配而對輪胎進行充氣引起爆胎的問題，從源頭上杜絕了由于輪胎充氣爆胎而發(fā)生人員傷亡的事故。
【專利說明】輪胎充氣檢驗機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明專利涉及一種檢測設(shè)備，特別是一種用于輪胎翻新生產(chǎn)中，對翻新前的輪胎充以較低壓力的空氣進行檢驗和對翻新后的輪胎充以較高壓的空氣進行檢驗的輪胎充氣檢驗機。
【背景技術(shù)】
[0002]在如今汽車工業(yè)高速發(fā)展、機動車輛保有量快速增加的情況下，而輪胎作為機動車中易耗的零部件，每年都會產(chǎn)生大量的廢棄舊輪胎，廢棄的舊輪胎難以處理，一般都是采用堆積放置的方法，需要占用大量土地，堆積的廢輪胎經(jīng)過長期風(fēng)吹雨淋，會產(chǎn)生銹蝕，并且，其主要的材料一橡膠在自然老化過程中，會產(chǎn)生有毒廢棄物質(zhì)，對環(huán)境產(chǎn)生污染，因此，輪胎翻新作為一項新興的環(huán)保技術(shù)，對廢舊輪胎進行回收再利用，不但可以節(jié)省大量的金屬和橡膠材料，而且還可以避免造成污染，具有可觀的經(jīng)濟價值，而且具有巨大的社會價值。但是，現(xiàn)有的輪胎翻新生產(chǎn)設(shè)各及生產(chǎn)工藝中，對輪胎翻新的質(zhì)量監(jiān)控，特別是成品檢驗工序中的高壓充氣檢驗，需要在高壓充氣環(huán)境下進行檢驗，不但操作復(fù)雜，而且輪胎在高壓充氣過程中危險性較高，目前國內(nèi)外輪胎翻新領(lǐng)域中，高壓充氣檢驗完全依靠操作人員現(xiàn)場目測進行檢查，主觀隨意性較大，檢驗結(jié)果也沒有任何的可信的證據(jù)資料保存。
[0003]因此這種翻新處理的成品輪胎，其在使用過程中如果使用車輛出現(xiàn)相關(guān)的事故問題，那么該事故究竟是因為翻新輪胎的生產(chǎn)質(zhì)量問題所致，還是由于駕駛?cè)说鸟{駛責(zé)任所致，很難明確區(qū)分事故責(zé)任，不但會對事故的處理造成困難，也會給輪胎翻新的生產(chǎn)以及社會秩序造成一定的影響和混亂。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種能夠徹底解決原來工人直接采用輪輞裝配而對輪胎進行充氣引起爆胎的問題，從源頭上杜絕了由于輪胎充氣爆胎而發(fā)生人員傷亡的事故輪胎充氣檢驗機。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明輪胎充氣檢驗機包括:機架，在所述機架內(nèi)設(shè)有一容置的空間；主軸系統(tǒng)，所述主軸系統(tǒng)設(shè)置在所述機架內(nèi)；托胎機構(gòu)，所述托胎機構(gòu)設(shè)置在所述機架內(nèi)。
[0006]所述主軸系統(tǒng)包括相互分立設(shè)置的左半軸機構(gòu)和右半軸機構(gòu)；所述左半軸機構(gòu)包括:左半軸，所述左半軸的一端通過無級變速機固定在所述機架上；左卡盤，所述左卡盤設(shè)置在所述左半軸的另一端；左輪胎裝夾，所述左輪胎裝夾設(shè)置在所述左卡盤上；
[0007]所述右半軸機構(gòu)包括:右半軸，所述右半軸的一端與所述機架活動連接；右卡盤，所述右卡盤設(shè)置在所述右半軸的另一端；右輪胎裝夾，所述右輪胎裝夾設(shè)置在所述右卡盤上。在所述右卡盤與所述機架之間設(shè)有撐塊。在所述右卡盤與所述機架之間設(shè)有撐塊汽缸。
[0008]所述托胎機構(gòu)包括:托胎汽缸，所述托胎汽缸固定在所述機架的底部；托胎托板，所述托胎托板設(shè)置在所述托胎汽缸上。[0009]所述托胎托板為兩級聯(lián)級設(shè)置；第一聯(lián)級一端與所述機架轉(zhuǎn)動連接，另外一端與第二聯(lián)級的一端轉(zhuǎn)動連接。所述輪胎充氣檢驗機還進一步包括一安全防護罩，所述安全防護罩設(shè)置在所述機架的外側(cè)。所述輪胎充氣檢驗機還進一步包括一電氣控制系統(tǒng)，所述電氣控制系統(tǒng)設(shè)置在所述機架的外側(cè)，與所述輪胎充氣檢驗機電氣連接。
[0010]本發(fā)明輪胎充氣檢驗機能夠徹底解決原來工人直接采用輪輞裝配而對輪胎進行充氣引起爆胎的問題，從源頭上杜絕了由于輪胎充氣爆胎而發(fā)生人員傷亡的事故。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明輪胎充氣檢驗機結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]本發(fā)明輪胎充氣檢驗機附圖中附圖標(biāo)記說明:
[0013]10-機架21-左半軸22-左卡盤23-左輪胎裝夾
[0014]31-右半軸 32-右卡盤33-右輪胎裝夾40-無級變速機
[0015]50-撐塊60-撐塊汽缸71-托胎汽缸72-托胎托板
[0016]80-安全防護罩
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明輪胎充氣檢驗機作進一步詳細(xì)說明。
[0018]如圖1所示，本發(fā)明輪胎充氣檢驗機包括:機架10，在機架10內(nèi)設(shè)有一容置的空間；主軸系統(tǒng)，主軸系統(tǒng)設(shè)置在機架10內(nèi)；托胎機構(gòu)，托胎機構(gòu)設(shè)置在機架10內(nèi)。
[0019]主軸系統(tǒng)包括相互分立設(shè)置的左半軸21機構(gòu)和右半軸31機構(gòu)；左半軸21機構(gòu)包括:左半軸21，左半軸21的一端通過無級變速機40固定在機架10上；左卡盤22，左卡盤22設(shè)置在左半軸21的另一端；左輪胎裝夾23，左輪胎裝夾23設(shè)置在左卡盤22上；
[0020]右半軸31機構(gòu)包括:右半軸31，右半軸31的一端與機架10活動連接；右卡盤32，右卡盤32設(shè)置在右半軸31的另一端；右輪胎裝夾33，右輪胎裝夾33設(shè)置在右卡盤32上。在右卡盤32與機架10之間設(shè)有撐塊50。在右卡盤32與機架10之間設(shè)有撐塊汽缸60。
[0021]托胎機構(gòu)包括:托胎汽缸71，托胎汽缸71固定在機架10的底部；托胎托板72，托胎托板72設(shè)置在托胎汽缸71上。
[0022]托胎托板72為兩級聯(lián)級設(shè)置；第一聯(lián)級一端與機架10轉(zhuǎn)動連接，另外一端與第二聯(lián)級的一端轉(zhuǎn)動連接。輪胎充氣檢驗機還進一步包括一安全防護罩80，安全防護罩80設(shè)置在機架10的外側(cè)。輪胎充氣檢驗機還進一步包括一電氣控制系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)設(shè)置在機架10的外側(cè)，與輪胎充氣檢驗機電氣連接。
[0023]本發(fā)明輪胎充氣檢驗機能夠徹底解決原來工人直接采用輪輞裝配而對輪胎進行充氣引起爆胎的問題，從源頭上杜絕了由于輪胎充氣爆胎而發(fā)生人員傷亡的事故。
[0024]以上已對本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實施例進行了具體說明，但本發(fā)明創(chuàng)造并不限于所述實施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本發(fā)明創(chuàng)造精神的前提下還可作出種種的等同的變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.輪胎充氣檢驗機，其特征在于，包括: 機架，在所述機架內(nèi)設(shè)有一容置的空間； 主軸系統(tǒng)，所述主軸系統(tǒng)設(shè)置在所述機架內(nèi)； 托胎機構(gòu)，所述托胎機構(gòu)設(shè)置在所述機架內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎充氣檢驗機，其特征在于，所述主軸系統(tǒng)包括相互分立設(shè)置的左半軸機構(gòu)和右半軸機構(gòu)； 所述左半軸機構(gòu)包括: 左半軸，所述左半軸的一端通過無級變速機固定在所述機架上； 左卡盤，所述左卡盤設(shè)置在所述左半軸的另一端； 左輪胎裝夾，所述左輪胎裝夾設(shè)置在所述左卡盤上； 所述右半軸機構(gòu)包括: 右半軸，所述右半軸的一端與所述機架活動連接； 右卡盤，所述右卡盤設(shè)置在所述右半軸的另一端； 右輪胎裝夾，所述右輪胎裝夾設(shè)置在所述右卡盤上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎充氣檢驗機，其特征在于，在所述右卡盤與所述機架之間設(shè)有撐塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎充氣檢驗機，其特征在于，在所述右卡盤與所述機架之間設(shè)有撐塊汽缸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎充氣檢驗機，其特征在于，所述托胎機構(gòu)包括: 托胎汽缸，所述托胎汽缸固定在所述機架的底部； 托胎托板，所述托胎托板設(shè)置在所述托胎汽缸上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輪胎充氣檢驗機，其特征在于，所述托胎托板為兩級聯(lián)級設(shè)置；第一聯(lián)級一端與所述機架轉(zhuǎn)動連接，另外一端與第二聯(lián)級的一端轉(zhuǎn)動連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎充氣檢驗機，其特征在于，所述輪胎充氣檢驗機還進一步包括一安全防護罩，所述安全防護罩設(shè)置在所述機架的外側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎充氣檢驗機，其特征在于，所述輪胎充氣檢驗機還進一步包括一電氣控制系統(tǒng)，所述電氣控制系統(tǒng)設(shè)置在所述機架的外側(cè)，與所述輪胎充氣檢驗機電氣連接。
【文檔編號】G01M17/02GK103454095SQ201210171811
【公開日】2013年12月18日 申請日期:2012年5月29日 優(yōu)先權(quán)日:2012年5月29日
【發(fā)明者】許吉科 申請人:安進輪胎再生資源（上海）有限公司