專利名稱：一種高性能剎車裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種剎車裝置，特別是一種結構簡單、制動性能高、使用壽命長的高性能剎車裝置。
背景技術：
傳統(tǒng)的兩蹄剎車結構僅有兩個剎車片，在剎車時，剎車片與剎車鼓的的摩擦接觸面積不到40%，因此極易產(chǎn)生剎車片打滑、發(fā)熱、并造成剎車鼓局部受熱變形，制動效率低，甚至會引發(fā)剎車失效等事故。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述存在的技術問題，本發(fā)明的目的是:提出了一種結構簡單、制動性能高、使用壽命長的高性能剎車裝置。本發(fā)明的技術解決方案是這樣實現(xiàn)的:一種高性能剎車裝置，包含剎車分泵、搖臂連桿、剎車鼓、剎車動力組件；所述剎車動力組件設置在剎車鼓的內(nèi)側；所述剎車動力組件包含凸輪、固定座、滑塊組件；所述凸輪可回轉(zhuǎn)地設置在靠近固定座中部的位置上；所述搖臂連桿的兩端分別設置在凸輪和剎車分泵上；所述滑塊組件有多個，多個滑塊組件設置在凸輪的周圍；所述每個滑塊組件均包含滑塊、剎車片、固定臂和回位彈簧；所述滑塊可滑動地設置在固定座上；所述剎車片設置在滑塊靠近剎車鼓的一端；所述固定臂設置在固定座上；所述回位彈簧設置在滑塊與固定臂之間；所述凸輪上設置有多個凸起部；所述凸起部的個數(shù)不少于滑塊組件的個數(shù)。優(yōu)選的，每個剎車片均沿剎車鼓的周向延伸，使所有的剎車片近似地組合成一個完整的圓周。優(yōu)選的，所述滑塊組件有四個。優(yōu)選的，所述凸起部有四個。優(yōu)選的，所述每個凸起部上均設置有可轉(zhuǎn)動的滾輪。由于上述技術方案的運用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點:
本發(fā)明的高性能剎車裝置，通過凸輪頂住多個滑塊，滑塊帶動剎車片與剎車鼓摩擦制動，剎車片與剎車鼓的接觸面的壓力和摩擦力會隨負載的增大而增大，因此，不會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象；而且剎車片與剎車鼓的接觸面積大，提高了制動性能，降低磨損，避免了剎車鼓的局部受熱變形；而且凸起部上可以設置滾輪來避免凸輪的磨損，從而提高使用壽命。


下面結合附圖對本發(fā)明技術方案作進一步說明:
附圖1為本發(fā)明 的一種高性能剎車裝置的結構示意 附圖2為本發(fā)明的一種高性能剎車裝置的滑塊組件的示意其中:1、凸輪；2、固定座；3、滑塊組件；4、滑塊；5、剎車片；6、固定臂；7、回位彈簧；8、凸起部；9、滾輪；11、剎車分泵；12、搖臂連桿；13、剎車鼓。
具體實施例方式下面結合附圖來說明本發(fā)明。附圖1-2為本發(fā)明所述的一種高性能剎車裝置，包含剎車分泵11、搖臂連桿12、剎車鼓13、剎車動力組件；所述剎車動力組件設置在剎車鼓13的內(nèi)側；所述剎車動力組件包含凸輪1、固定座2、滑塊組件3;所述凸輪I可回轉(zhuǎn)地設置在靠近固定座2中部的位置上；所述搖臂連桿12的兩端分別設置在凸輪I的轉(zhuǎn)動中心和剎車分泵11上；所述滑塊組件3有4個，4個滑塊組件3分別設置在凸輪I的四周；所述每個滑塊組件3均包含滑塊4、剎車片
5、固定臂6和回位彈簧7 ;所述滑塊4可滑動地設置在固定座2上；所述剎車片5設置在滑塊4靠近剎車鼓13的一端，每個剎車片5均沿剎車鼓13的周向延伸，使4個剎車片4近似地組合成一個完整的圓周；所述固定臂6設置在固定座2上；所述回位彈簧7設置在滑塊4與固定臂6之間；所述凸輪I上設置有4個凸起部8 ;所述每個凸起部8上均設置有可轉(zhuǎn)動的滾輪9。剎車時，剎車分泵11帶動搖臂連桿12擺動，使凸輪I轉(zhuǎn)動一定的角度，并將4個滑塊4頂出一定的距離，使4個剎車片5均與剎車鼓13貼合制動；剎車結束時，剎車分泵11帶動搖臂連桿12松開凸輪1，使剎車片5與剎車鼓13分離。由于上述技術方案的運用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有下列優(yōu)點:
本發(fā)明的高性能剎車裝置，通過凸輪I頂住多個滑塊4，滑塊4帶動剎車片5與剎車鼓13摩擦制動，剎車片5與剎車鼓13的接觸面的壓力和摩擦力會隨負載的增大而增大，因此，不會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象；而且剎車片5與剎車鼓13的接觸面積大，提高了制動性能，降低磨損，避免了剎車鼓13的局部受熱變形；而且凸起部8上的滾輪9避免了凸輪I的磨損，提高了使用壽命。上述 實施例只為說明本發(fā)明的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
權利要求
1.一種高性能剎車裝置，包含剎車分泵(11)、搖臂連桿(12)、剎車鼓(13)、剎車動力組件；所述剎車動力組件設置在剎車鼓(13)的內(nèi)側；其特征在于:所述剎車動力組件包含凸輪(I)、固定座(2)、滑塊組件(3);所述凸輪(I)可回轉(zhuǎn)地設置在靠近固定座(2)中部的位置上；所述搖臂連桿(12)的兩端分別設置在凸輪(I)和剎車分泵(11)上；所述滑塊組件(3)有多個，多個滑塊組件(3)設置在凸輪(I)的周圍；所述每個滑塊組件(3)均包含滑塊(4)、剎車片(5)、固定臂(6)和回位彈簧(7);所述滑塊(4)可滑動地設置在固定座(2)上；所述剎車片(5)設置在滑塊(4)靠近剎車鼓(13)的一端；所述固定臂(6)設置在固定座(2)上；所述回位彈簧(7)設置在滑塊(4)與固定臂(6)之間；所述凸輪(1)上設置有多個凸起部(8);所述凸起部(8)的個數(shù)不少于滑塊組件(3)的個數(shù)。
2.根據(jù)權利要求1所述的高性能剎車裝置，其特征在于:每個剎車片(5)均沿剎車鼓(13 )的周向延伸，使所有的剎車片(4 )近似地組合成一個完整的圓周。
3.根據(jù)權利要求1所述的高性能剎車裝置，其特征在于:所述滑塊組件(3)有四個。
4.根據(jù)權利要求1所述的高性能剎車裝置，其特征在于:所述凸起部(8)有四個。
5.根據(jù)權利要求1或4所述的高性能剎車裝置，其特征在于:所述每個凸起部(8)上均設置有可轉(zhuǎn)動的滾輪(9)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種高性能剎車裝置，包含剎車分泵、搖臂連桿、剎車鼓、剎車動力組件，剎車動力組件設置在剎車鼓的內(nèi)側，剎車動力組件包含凸輪、固定座、滑塊組件，凸輪設置在靠近固定座中部的位置上，搖臂連桿的兩端分別設置在凸輪和剎車分泵上，滑塊組件設置在凸輪的周圍，滑塊組件包含滑塊、剎車片、固定臂和回位彈簧，滑塊設置在固定座上，剎車片設置在滑塊靠近剎車鼓的一端，固定臂設置在固定座上，回位彈簧設置在滑塊與固定臂之間；本發(fā)明的高性能剎車裝置，通過凸輪和滑塊的配合，使剎車片與剎車鼓摩擦制動，接觸面的壓力和摩擦力隨負載的增大而增大，提高了制動性能，降低磨損，避免了剎車鼓的局部受熱變形；而且凸起部上可以設置滾輪來避免凸輪的磨損，從而提高使用壽命。
文檔編號B60T1/06GK103223928SQ201310121808
公開日2013年7月31日 申請日期2013年4月9日 優(yōu)先權日2013年4月9日
發(fā)明者張永, 孫文 申請人:蘇州瑞佳新能源動力科技有限公司