具有電子后視鏡的機動車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種機動車（1），包括至少一個電子后視鏡（2a、2b、2c）、尤其是外后視鏡和/或側后視鏡，后視鏡具有用于由尤其設置在機動車（1）外部的外部攝像機（3）拍攝的圖像（11）的顯示裝置（4a、4b、4c）、尤其是顯示器（5，6），其中，所述顯示裝置（4a、4b、4c）構造為尤其是能多點觸摸的觸摸屏（5）。
【專利說明】具有電子后視鏡的機動車
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種機動車，包括至少一個電子后視鏡、尤其是外后視鏡和/或側后視鏡，后視鏡具有用于由尤其設置在機動車外部的外部攝像機拍攝的圖像的顯示裝置、尤其是顯示器。
【背景技術】
[0002]在現(xiàn)有技術中已經提出電子后視鏡、尤其是電子的外后視鏡和/或側后視鏡。在這種類型的外后視鏡中設置有虛擬的鏡子，這意味著，替代鏡面使用顯示裝置、尤其是顯示器，其顯示由尤其是設置在外后視鏡本身中的外部攝像機獲取的數(shù)據。然而，還已知有這樣的構造，其中顯示裝置設置在機動車的內部空間中，例如設置在A-柱的區(qū)域中。在此已知有通常的系統(tǒng)，其中為在顯示裝置上顯示的圖像設置有固定定義的(攝像機_)視角。
[0003]然而，在此期間也提出這樣的系統(tǒng)，其例如允許調節(jié)攝像機。在此使用擺動裝置，其能夠傾斜攝像機系統(tǒng)或調整攝像機系統(tǒng)的角度，以便替代鏡子再調節(jié)。
[0004]在 申請人:后來公開的專利申請DE102011118253.9中還提出，尤其設計為廣角攝像機的外部攝像機拍攝較大的區(qū)域，并且在顯示裝置上僅顯示通過外部攝像機拍攝的圖像的、可由使用者調節(jié)和/或自動調節(jié)的圖像-局部。在此也就顯示出攝像機圖像的圖像局部，該圖像局部可以通過使用者或者根據具體情況選擇。
[0005]擺動攝像機以及選擇圖像局部也就都可以給駕駛員提供通過機械地擺動攝像機或者通過選擇特定的圖像局部來改變在鏡子中顯示的視角的可能性。也已經提出自動調節(jié)視角，其中，在一些情況下自動的改變可能更確切地說是不希望的。在這種情況下需要駕駛員-相互作用。
[0006]傳統(tǒng)后視鏡的鏡面是一種在其調整方面沒有很多自由度的固定單元，而在顯示裝置中完全存在這樣的自由度，不僅是關于圖像局部或擺動攝像機，而且也關于其它顯示參數(shù)。在電子后視鏡也可以與駕駛員輔助系統(tǒng)組合之后，其然后例如進行插入，則進一步提高了駕駛員可能希望對其產生影響的調節(jié)可能性的數(shù)量。

【發(fā)明內容】

[0007]因此本發(fā)明的目的是，提供一種具體的、有利的并且對于駕駛員易懂的可能方式來操作電子后視鏡和/或與之相關的車輛系統(tǒng)。
[0008]為了達到該目的，在開頭所述類型的機動車中按照本發(fā)明設計為，顯示裝置構造為尤其是能多點觸摸的觸摸屏。
[0009]本發(fā)明還提出，在這種類型的攝像機-監(jiān)控-系統(tǒng)中、也就是電子后視鏡中安裝特別是能多點觸摸的觸敏的顯示器。這實現(xiàn)了用于駕駛員的多個相互作用可能性，這些相互作用可能性尤其能直觀地學習和理解，對此將在以下進一步詳細說明。
[0010]如在本發(fā)明的范疇中使用的觸摸屏在現(xiàn)有技術中已經在很大程度上公知。該觸摸屏具有配屬于顯示面的位置分辨的傳感機構，該傳感機構能夠位置精確地檢測顯示面的接觸、尤其是通過手指的至少一個接觸。因此使得能夠與在觸摸屏上顯示的內容相互作用。
[0011]在此特別優(yōu)選使用能多點觸摸的顯示器，這意味著，傳感機構設計為，檢測在不同位置同時發(fā)生的尤其通過手指的觸摸，因此不僅能夠追蹤通過手指進行的手勢和接觸，而且也可以進行復雜的、需要兩個或多個手指的操作處理。
[0012]因此配屬于觸摸屏的控制裝置尤其設計為，確定和正確地評估在觸敏的顯示面上通過傳感機構感覺到的運動和/或手勢。
[0013]在本發(fā)明的具體設計方案中可以設計為，設置有用于根據通過觸摸屏進行的輸入來控制電子后視鏡和/或至少一個另外的車輛系統(tǒng)的控制裝置。在觸摸屏中探測到的并尤其是預評估的輸入因此被評估，以便由此產生控制參數(shù)和/或控制命令，用來控制電子的外后視鏡和/或至少一個另外的車輛系統(tǒng)，因此使得通過觸摸屏可以直觀地調節(jié)可能的參數(shù)。
[0014]在本發(fā)明的一種有利的設計方案中可以設計為，顯示裝置的至少一個顯示參數(shù)、尤其是亮度和/或對比度和/或顏色參數(shù)能通過觸摸屏調節(jié)。例如也可考慮的是，能關于在顯示器上顯示的圖像的視覺印象直接通過顯示裝置上的觸摸屏調節(jié)顯示參數(shù)。駕駛員可以將圖像調得更亮或更暗，選擇對比度以及調節(jié)其它常見的參數(shù)、尤其是顏色相關的參數(shù)。在此，可以在本發(fā)明的相宜的設計方案中設計為，控制裝置設計用于在顯示裝置上插入(Einblendung)用于顯示參數(shù)的滑動調節(jié)器。在選擇特定的調節(jié)可能性之后——這可以通過菜單、特定的手勢和/或顯示的操作元件實現(xiàn)，因此在觸摸屏的顯示面上插入滑動調節(jié)器，該滑動調節(jié)器例如可以通過在滑動調節(jié)器的位置上的接觸被抓住并且被操作，以便調節(jié)顯示參數(shù)。當然也可以考慮其它可能方式，例如通過“ + ”和/或表示的、在顯示面上插入的操作元件，使得可調節(jié)顯示參數(shù)，當在那里檢測到接觸，這些操作元件相應觸發(fā)顯示參數(shù)的升高或下降。
[0015]在本發(fā)明的另一個設計方案中可以設計為，至少一個使用顯示裝置來輸出信息和/或警告的車輛系統(tǒng)、尤其是駕駛員輔助系統(tǒng)的至少一個運行參數(shù)能根據在觸摸屏上的輸入進行調節(jié)。如果另一車輛系統(tǒng)一起使用顯示裝置，例如為了輸出警告和/或提示，可以以特別直觀的類型和方式，在駕駛員總歸與車輛系統(tǒng)的功能聯(lián)系的地方、也就是在顯示裝置處也能直接通過觸摸屏調節(jié)車輛系統(tǒng)的運行參數(shù)。在此具體而言，作為駕駛員輔助系統(tǒng)可以設置有車道變換輔助系統(tǒng)和/或死角輔助系統(tǒng)和/或停車入位輔助裝置和/或倒車輔助系統(tǒng)。這些系統(tǒng)提供輔助功能，這些輔助功能總歸與機動車的后備箱或電子后視鏡有緊密的關聯(lián)。
[0016]在本發(fā)明相宜的改進方案中，至少一個在圖像中插入的、在顯示裝置上顯示出的附加信息能通過相互作用在附加信息的顯示位置處在視圖中配置，尤其是移動。因此，如果顯示了附加信息、例如駕駛員輔助系統(tǒng)的警告和/或提示，可以以所示的附加信息進行直接相互作用，例如可以通過將其移動到其它顯示位置或者內容相關地在接觸時打開對應于附加信息和/或駕駛員輔助系統(tǒng)的菜單時，用于調節(jié)其它顯示參數(shù)和/或駕駛員輔助系統(tǒng)的運行參數(shù)。這種類型的附加信息例如可以是在倒車或類似情況下出現(xiàn)的相對于位于機動車后面的物體的間距測量。
[0017]如上所述，可以相宜地設計為，控制裝置設計用于在顯示裝置上顯示至少一個尤其是上下文有關的、能通過觸摸屏操作的菜單。尤其也取決于，菜單在哪里通過接觸和/或手勢被調用，可以顯示菜單，該菜單使得能夠調節(jié)參數(shù)，隨后可以據此對電子后視鏡和/或至少一個另外的車輛系統(tǒng)進行控制。
[0018]在兩個電子的外后視鏡和/或側后視鏡設置在機動車的相對置的側面的情況下可能的是，電子的外后視鏡和/或側后視鏡的僅一個顯示裝置可通過駕駛員實際觸及，尤其是在靠右行駛時僅左邊那個可觸及。因此，在這種情況下特別有利的是，在外后視鏡和/或側后視鏡作為電子后視鏡時，僅在一個外后視鏡和/或側后視鏡上設置有一個觸摸屏，由該觸摸屏能調節(jié)相對置的外后視鏡和/或側后視鏡的至少一個參數(shù)。因此，例如可以在靠右行駛時通過左邊的外后視鏡和/或側后視鏡的觸摸屏調節(jié)例如用于右邊的外后視鏡和/或側后視鏡的參數(shù)，為此例如可以提供操作元件，該操作元件選擇另一外后視鏡和/或側后視鏡，用于配置所述外后視鏡和/或側后視鏡和/或配屬于其的車輛系統(tǒng)。在此例如可以規(guī)定，然后另一外后視鏡和/或側后視鏡的顯示至少臨時被接收。
[0019]此外特別有利的是，顯示裝置設置在機動車的內部空間中。盡管原則上也可以考慮的是，將設置在外后視鏡上的顯示裝置設計為觸摸屏，然而，在設置在機動車內部的顯示裝置、例如中央的電子后視鏡和/或電子側后視鏡的情況下，提供了更好的可觸及性并因此提供了更好的整體可操作性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]本發(fā)明的其它的優(yōu)點和細節(jié)由以下描述的實施例以及根據附圖得出。在附圖中示出:
[0021]圖1是按本發(fā)明的機動車的原理圖，
[0022]圖2是觸摸屏上的第一種可能的顯示，
[0023]圖3是觸摸屏上的第二種可能的顯示，
[0024]圖4是觸摸屏上的第三種可能的顯示，以及
[0025]圖5是移動附加信息的簡圖。
【具體實施方式】
[0026]圖1示出了按本發(fā)明的機動車I的一個實施例的原理圖。機動車I具有三個電子后視鏡2a、2b和2c。電子后視鏡2a和2b是側后視鏡。電子后視鏡2c是機動車I的中央后視鏡。每個電子后視鏡2a、2b和2c都配設有拍攝機動車I的外部環(huán)境的外部攝像機3，該外部攝像機向后定向。攝像機的圖像或圖像局部可以分別被顯示在顯示裝置4a、4b或4c上，其中，顯示裝置4a、4b和4c全部設計為顯示器。
[0027]在此，顯示裝置4a和4c分別是觸摸屏5，它們也是能多點觸摸的，其傳感機構因此也能夠分辨多個同時的觸摸。顯示裝置4b是常見的顯示器6。
[0028]電子后視鏡2a、2b和2c的運行當前通過控制裝置7中央控制，然而其中也可以在另一實施例中為每個電子外后視鏡2a、2b、2c配設自己的控制裝置。
[0029]控制裝置7通過總線系統(tǒng)8、在此是CAN-總線與其它車輛系統(tǒng)接觸，其中在此作為駕駛員輔助系統(tǒng)示出了停車入位輔助裝置9和車道變換輔助系統(tǒng)10，其使用顯示裝置4a、4b和4c，以便輸出警告和/或提示作為附加信息，對此在以下還將詳細說明。
[0030]觸摸屏5可以用于調節(jié)電子外后視鏡2a、2b和2c，但是也用于配置共同使用顯示裝置4a、4b、4c的車輛系統(tǒng)、在此例如是停車入位輔助裝置9和車道變換輔助系統(tǒng)10。在此，在靠右行駛時，電子后視鏡2c可通過其自己的觸摸屏5配置，側后視鏡、電子后視鏡2a和2b這二者都通過左邊的電子后視鏡2a的觸摸屏5配置。由于顯示裝置4a位于機動車I內部，因此也實現(xiàn)了觸摸屏5的良好的可觸及性。
[0031]圖2至4舉例示出在左邊的側后視鏡的觸摸屏5上實現(xiàn)的操作可能方式。如根據圖2可見，除了在顯示裝置4a、也就是觸摸屏5上的圖像11之外，還提供了指明操作可能性的標記12的插入。此外，通過車道變換輔助系統(tǒng)10插入附加信息13—在此是能否無危險地進行車道變換的提示或警告?，F(xiàn)在，如果駕駛員以手指14接觸標記12之一或附加信息13，則打開上下文有關的菜單或調節(jié)可能性。上面的標記12提供右邊的側后視鏡、電子后視鏡2b的可調節(jié)性的轉換，在現(xiàn)在的情況下應當還要考慮的是，通過手指14觸摸觸摸屏5上的標記12,參見箭頭15。
[0032]按照圖3，然后標記12通過菜單16替代，該菜單在此具有多個和顯示參數(shù)有關的菜單項17，尤其是關于對比度、亮度和顏色參數(shù)?，F(xiàn)在，如果例如用手指14選擇對應于對比度的菜單項17，則獲得了圖4的視圖，其中顯示了滑動調節(jié)器18以及在其上方的文字“對比度”。現(xiàn)在，駕駛員可以用手指14選擇在觸摸屏5上顯示的滑動條19，并且通過其手指在觸摸屏5上的左右移動來移動滑動條并因此調節(jié)對比度。駕駛員也可以通過操作元件20返回到菜單16。
[0033]在此處要指出的是，如果不進行其它的操作動作，也尤其是在沒有檢測到觸摸屏5的其它接觸時，則始終在一預定的持續(xù)時間之后再次返回到圖2中的標準視圖。
[0034]在一些實施例中也可以考慮的是，可以通過在所示的操作元件/菜單項之外觸摸觸摸屏5返回到圖2中的標準視圖。
[0035]在接觸附加信息13時出現(xiàn)相應的菜單，其使得能夠實現(xiàn)有關車道變換輔助系統(tǒng)10的調節(jié)，尤其是調節(jié)車道變換輔助系統(tǒng)10的運行參數(shù)。
[0036]現(xiàn)在圖5示出了中央的電子后視鏡2c的顯示裝置4c的可能視圖，其中除了圖像11之外又示出了附加信息13和標記12。如已經參照圖2至4描述的那樣，標記12在此也使得能夠調節(jié)顯示參數(shù)。作為附加信息13插入相對于位于機動車后面的物體——在此是示出的另一機動車一的間距(“停車間距”)?，F(xiàn)在，可以用手指14選擇該附加信息13。然后，如果手指14按箭頭21移動，則附加信息13也按箭頭22移動到新的位置23。要指出的是，在此當然也可以實現(xiàn)用于附加信息13的上下文有關的菜單，例如通過在預定的時間內重復觸摸該附加信息。
[0037]在本發(fā)明的范疇中也可以執(zhí)行更復雜的手勢并用于操作。
【權利要求】
1.一種機動車(1)，包括至少一個電子后視鏡(2a、2b、2c)、尤其是外后視鏡和/或側后視鏡，后視鏡具有用于由尤其設置在機動車(I)外部的外部攝像機(3)拍攝的圖像(11)的顯示裝置(48、413、4(3)、尤其是顯示器(5,6), 其特征在于， 所述顯示裝置(4a、4b、4c )構造為尤其是能多點觸摸的觸摸屏(5 )。
2.根據權利要求1所述的機動車， 其特征在于， 設置有用于根據通過所述觸摸屏(5 )進行的輸入來控制電子后視鏡(2a、2b、2c )和/或至少一個另外的車輛系統(tǒng)的控制裝置(7 )。
3.根據權利要求2所述的機動車， 其特征在于， 所述顯示裝置(4a、4b、4c)的至少一個顯示參數(shù)、尤其是亮度和/或對比度和/或顏色參數(shù)能通過觸摸屏(5)調節(jié)。
4.根據權利要求3所述的機動車， 其特征在于， 所述控制裝置(7)設計用于在顯示裝置(4a、4b、4c)上插入用于所述顯示參數(shù)的滑動調節(jié)器(18)。
5.根據權利要求2至4中任一項所述的機動車， 其特征在于， 至少一個使用所述顯示裝置(4a、4b、4c)來輸出信息和/或警告的車輛系統(tǒng)、尤其是駕駛員輔助系統(tǒng)的至少一個運行參數(shù)能根據在觸摸屏(5)上的輸入進行調節(jié)。
6.根據權利要求5所述的機動車， 其特征在于， 作為駕駛員輔助系統(tǒng)設置有車道變換輔助系統(tǒng)(10)和/或死角輔助系統(tǒng)和/或停車入位輔助裝置(9)和/或倒車輔助系統(tǒng)。
7.根據權利要求2至6中任一項所述的機動車， 其特征在于， 至少一個在圖像(11)中插入的、在所述顯示裝置(4a、4b、4c)上顯示出的附加信息(13)能通過相互作用在附加信息(13)的顯示位置處在視圖中配置，尤其是移動。
8.根據權利要求2至7中任一項所述的機動車， 其特征在于， 所述控制裝置(7)設計用于在顯示裝置(4a、4b、4c)上顯示至少一個尤其是上下文有關的、能通過觸摸屏(5)操作的菜單(16)。
9.根據權利要求2至8中任一項所述的機動車， 其特征在于， 在外后視鏡和/或側后 視鏡作為電子后視鏡(2a、2b、2c)時,僅在一個外后視鏡和/或側后視鏡上設置有一個觸摸屏(5)，由該觸摸屏能調節(jié)相對置的電子后視鏡(2a、2b，2c)的至少一個參數(shù)。
10.根據前述權利要求中任一項所述的機動車，其特征在于，所述顯示裝置(4a、4b、4c )設置在機動車(I)的內部空間中 。
【文檔編號】B60R1/00GK103813942SQ201280045618
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2012年12月19日 優(yōu)先權日:2012年3月7日
【發(fā)明者】P·海納曼, A·賴克 申請人:奧迪股份公司