專利名稱：一種電動車用集成驅動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電機集成驅動裝置，尤其是一種電動車用集成驅動裝置。
背景技術：
一般電動汽車的驅動裝置，都是在傳統(tǒng)汽車的基礎上去掉發(fā)動機和變速器，添加電機和變速器來驅動車輛，電機、變速器、主減速器各自獨立安裝和布置，體積較大。如果能夠將電機、變速器集成在一起，便于布置，提高空間利用率。

實用新型內容針對上述技術現狀，本實用新型提供了一種電動車用集成驅動裝置，將電機和行星排集成在一起，形成一種電動車用集成驅動裝置。為解決上述技術問題，本實用新型一種電動車用集成驅動裝置予以實現的技術方案是包括電機、行星排和輸出軸；所述電機、所述行星排、所述輸出軸為集成結構；所述電機為車用高速驅動電機，所述行星排為行星齒輪機構，用于所述電機輸出動力的減速增扭；所述行星排由行星排太陽輪、行星排行星輪、行星排齒圈和行星排行星架組成；所述電機的轉子軸同所述行星排太陽輪相連，所述行星排齒圈與裝置的殼體固定，所述行星排行星架連接所述輸出軸。本實用新型一種電動車用集成驅動裝置，其中，所述電機的動力依次經過電機轉子軸、行星排太陽輪、行星排行星輪、行星排行星架后，由所述輸出軸輸出。與現有技術相比，本實用新型的有益效果是通過將電機和變速器集成在一起，減小了體積，便于布置，提高空間利用率；并且改善了受力情況，提聞使用壽命。

附圖是本實用新型一種電動車用集成驅動裝置結構示意簡圖。圖中1-電機2-行星排3-輸出軸；11_電機轉子，12-電機轉子軸；21_行星排齒圈，22-行星排行星輪，23-行星排太陽輪，24-行星排行星架。
具體實施方式
如圖所示，作為實現本實用新型一種電動車用集成驅動裝置的技術方案是裝置主要包括電機1，行星排2和輸出軸3。所述電機1、所述行星排2和所述輸出軸3為集成結構；所述電機I為車用高速驅動電機，所述行星排為行星齒輪機構，用于所述電機輸出動力的減速增扭；所述行星排2包括行星排太陽輪23，行星排行星輪22，行星排齒圈21和行星排行星架24 ;所述行星排齒圈21與裝置的殼體固定，所述電機轉子軸12與所述行星排太陽輪23相連，所述行星排行星架24與輸出軸3相連；[0012]當所述電機I進行驅動時，所述電機I的動力經過電機轉子軸12輸出給行星排，再經所述行星排太陽輪23和所述行星排行星輪22傳遞到所述行星排行星架24，最后經所述輸出軸3輸出。本實用新型通過將電機和變速器集成在一起，減小了體積，便于布置，提高空間利用率；并且改善了受力情況，提高使用壽命。以上示意性地對本實用新型的內容及工作原理進行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之例，實際的結構并不局限于此。所以，如果本領域的技術人員受其啟示，在不脫離本實用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，采用其它形式，設計出的與本實用新型類似的結構及實施例，也屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種電動車用集成驅動裝置，包括電機、行星排和輸出軸；其特征在于: 所述電機、所述行星排、所述輸出軸為集成結構；所述電機為車用高速驅動電機，所述行星排為行星齒輪機構，用于所述電機輸出動力的減速增扭；所述行星排由行星排太陽輪、行星排行星輪、行星排齒圈和行星排行星架組成；所述電機的轉子軸同所述行星排太陽輪相連，所述行星排齒圈與裝置的殼體固定，所述行星排行星架連接所述輸出軸。
2.根據權利要求1所述一種電動車用集成驅動裝置，其特征在于，所述電機的動力依次經過電機轉子軸、行 星排太陽輪、行星排行星輪、行星排行星架后，由所述輸出軸輸出。
專利摘要本實用新型公開了一種電動車用集成驅動裝置，主要包括電機、行星排和輸出軸；所述電機、所述行星排、所述輸出軸為集成結構；所述電機為車用高速驅動電機,所述行星排為行星齒輪機構,用于所述電機輸出動力的減速增扭；所述行星排由行星排太陽輪、行星排行星輪、行星排齒圈和行星排行星架組成；所述電機的轉子軸同所述行星排太陽輪相連,所述行星排齒圈與裝置的殼體固定,所述行星排行星架連接所述輸出軸。所述電機的動力依次經過電機轉子軸、行星排太陽輪、行星排行星輪、行星排行星架后,由所述輸出軸輸出。本實用新型將驅動電機、行星減速機構集成一體，減少了體積，便于安裝。
文檔編號B60K17/12GK202911545SQ20122058751
公開日2013年5月1日 申請日期2012年11月7日 優(yōu)先權日2012年11月7日
發(fā)明者于潮, 張林濤, 陳紅濤, 史廣奎, 王仁廣 申請人:中國汽車技術研究中心