專利名稱：一種汽車油箱油位檢測系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車安全性檢測領(lǐng)域，具體是ー種汽車油箱油位檢測系統(tǒng)在汽車上的應(yīng)用。
背景技術(shù)：
針對國內(nèi)汽車油箱油位檢測的現(xiàn)實情況，利用各種傳感器件實時監(jiān)測汽車油位的多少并反饋到相應(yīng)的顯示儀器實現(xiàn)檢測，但是儀表顯示的前提是需要電能的支持。當(dāng)汽車在加油站內(nèi)加油時，為了避免發(fā)動機(jī)工作中電流流動和電路出現(xiàn)短路、斷路的現(xiàn)象，車輛必須要進(jìn)行熄火，此時汽車前儀表板的油位顯示儀將不再工作。而當(dāng)駕駛員在自主加油過程中，由于對油箱油位的高低沒有顯性的認(rèn)識，可能會對加油多少不能進(jìn)行較好的掌握和控制。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型在于解決上述問題，提供一種汽車油箱油位檢測系統(tǒng)以在加油過程中時時監(jiān)測油箱內(nèi)液面高度的變化,并通過顯示管在汽車加油ロ蓋處顯示油箱油位的多少。具體實施方案如下本實用新型所述的汽車油箱油位檢測系統(tǒng)包括油箱本體,上水位連通管,下水位連通管、閥門、顯示管、加油口蓋；所述油箱本體用于貯存燃料；所述上水位連通管從油箱最大貯油量處引出；所述下水位連通管從汽車油箱底部引出；所述閥門位于上、下連通管內(nèi)，在不加油過程中，關(guān)閉上、下水位連通管；所述顯示管連接上下連通管，其內(nèi)部刻有刻度標(biāo)尺；所述加油ロ蓋上安裝有顯示管。本實用新型的主要技術(shù)優(yōu)點(diǎn)(I)、油箱油位檢測系統(tǒng)利用連通器原理，在發(fā)動機(jī)熄火狀態(tài)下仍能夠檢測油位的尚低。(2)、油位顯示管安裝在加油ロ蓋位置，在加油過程中能方便的對油箱油位進(jìn)行監(jiān)測，避免了因加油過多而造成漏油的現(xiàn)象。

圖1為本實用新型所述汽車油箱油位檢測系統(tǒng)的示意具體實施方式
圖1中1、油箱本體；2、上水位連通管；3、下水位連通管；4、閥門；5、顯示管；6、カロ
油ロ蓋。下面結(jié)合實施例附圖對本實用新型做進(jìn)ー步說明。如圖1所示，本實用新型所述汽車油箱油位檢測系統(tǒng)包括油箱本體1，上水位連通管2，下水位連通管3，閥門4，顯示管5以及加油ロ蓋6。所述上水位連通管從油箱最大儲油量處引出，下水位連通管從油箱底部引出。在加油過程中，閥門打開且上、下連通管連接水箱和顯示管，此時油箱內(nèi)的壓カ差與顯示管內(nèi)的壓カ差相等，根據(jù)顯示管的刻度值可讀出油箱中油位的高低。
權(quán)利要求1.一種汽車油箱油位檢測系統(tǒng)，其特征是，包括油箱本體，上水位連通管，下水位連通管、閥門、顯示管和加油口蓋；所述上水位連通管從油箱最大貯油量處引出；所述下水位連通管從汽車油箱底部引出；所述閥門位于上、下連通管內(nèi)，在不加油過程中，關(guān)閉上、下水位連通管；所述顯示管連接上下連通管，其內(nèi)部刻有刻度標(biāo)尺；所述加油口蓋上安裝有顯示管。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車油箱油位檢測系統(tǒng)，包括油箱本體、上水位連通管、下水位連通管、閥門、顯示管和加油口蓋；所述油箱本體用于貯存燃料；所述上水位連通管從油箱最大貯油量處引出；所述下水位連通管從汽車油箱底部引出；所述閥門位于上、下連通管內(nèi)，在不加油過程中，關(guān)閉上、下水位連通管；所述顯示管連接上下連通管，其內(nèi)部刻有刻度標(biāo)尺；所述加油口蓋上安裝有顯示管。本實用新型利用連通器原理，在發(fā)動機(jī)熄火狀態(tài)下仍能夠檢測油位的高低；油位顯示管安裝在加油口蓋位置，提高了加油過程的可視性。
文檔編號B60K15/03GK202879239SQ20122058748
公開日2013年4月17日 申請日期2012年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月9日
發(fā)明者任亭亭, 董海防, 任錦玲, 劉寶謙, 陳橋 申請人:任亭亭