專利名稱：風機主梁轉運拖車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及風機制造領域中的運輸裝置，尤其是一種風機主梁轉運拖車。
背景技術：
由于風機主梁體積及重量均很大，而目前又沒有專門用于運輸風機主梁的裝置，因此在風機主梁的生產及運輸過程中，風機主梁的轉運存在操作麻煩、費時費力等諸多問題，嚴重影響工作效率。
發(fā)明內容本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供了一種設計合理、結構簡單、使用方便、省時省力的風機主梁轉運拖車。本實用新型解決其技術問題是通過以下技術方案實現的一種風機主梁轉運拖車，其特征在于包括車體和牽引套，車體前端安裝牽引套，該牽引套上制出插孔。插孔為并排設置的兩個，該兩個插孔分別設置于牽引套的左右兩端。而且，所述的車體是由橫梁和縱梁組成的框架式車體，在車體的后端安裝車輪，在車體前端的下底面安裝支腿。而且，車體的上端面安裝多個支架，支架安裝在車體的一側或者兩側，每個支架的上端均制出定位凹槽。所述車體的前端安裝一個連接架，該連接架的前端與牽引套通過萬向球頭連接。本實用新型的優(yōu)點和有益效果為1、本轉運拖車由車體和牽引套組成，該牽引套上制出插孔，叉車前端的叉板可插裝在插孔內，因此將本拖車連接在叉車上即可達到快速運送主梁的目的，本轉運方式簡單方便、便捷快速，能夠減少工作人員的勞動強度、提高工作效率、加快生產進度。2、本轉運拖車的車體和牽引套采用萬向球頭連接，因此車體轉動方便、移動靈活。3、本轉運拖車車體上端所安裝的支架可起到固定主梁的作用，能避免主梁在移動過程中發(fā)生移動或傾斜。4、本轉運拖車車體下端所安裝的支腿可保證停車時的穩(wěn)定性，保證放置主梁時車體不會偏移。5、本實用新型是一種結構簡單、設計巧妙、制造容易、使用方便、實用性強的風機主梁轉運拖車，本拖車移動靈活平穩(wěn)，使用本拖車能夠將風機主梁快速轉運到指定地點，起到減少勞動強度、提高工作效率以及加快生產進度等作用。

圖1是本實用新型的主視圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是圖1的A部放大圖；[0017]圖4是本實用新型的立體圖。
具體實施方式
下面通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。一種風機主梁轉運拖車，包括車體4和牽引套I,車體是由橫梁和縱梁組成的框架式車體，在車體的后端安裝車輪6，在車體前端的下底面安裝支腿3，支腿可以是一個或多個。車體的上端面安裝多個支架5，每個支架的上端均制出定位凹槽7，支架安裝在車體的一側或者兩側，該支架可以起到定位安裝風機主梁的作用。車體前端安裝一個連接架2,該連接架的前端通過萬向球頭8連接牽引套。該牽引套上制出插孔9，該插孔為并排設置的兩個，該兩個插孔分別設置于牽引套的左右兩端。轉運主梁時，可將叉車前端的叉板伸入插孔內，利用叉車拖動轉運車，從而達到運輸主梁的目的。
權利要求1.一種風機主梁轉運拖車，其特征在于包括車體和牽引套，車體前端安裝牽引套，該牽引套上制出插孔。
2.根據權利要求1所述的風機主梁轉運拖車，其特征在于所述的車體是由橫梁和縱梁組成的框架式車體，在車體的后端安裝車輪，在車體前端的下底面安裝支腿。
3.根據權利要求1所述的風機主梁轉運拖車，其特征在于車體的上端面安裝多個支架，每個支架的上端均制出定位凹槽。
4.根據權利要求3所述的風機主梁轉運拖車，其特征在于一側或者兩側。
5.根據權利要求1所述的風機主梁轉運拖車，其特征在于連接架，該連接架的前端與牽引套通過萬向球頭連接。
6.根據權利要求1所述的風機主梁轉運拖車，其特征在于兩個插孔分別設置于牽引套的左右兩端。:所述的支架安裝在車體的 :所述車體的前端安裝一個 :插孔為并排設置的兩個，該
專利摘要本實用新型涉及一種風機主梁轉運拖車，包括車體和牽引套，車體前端安裝牽引套，該牽引套上制出插孔。本實用新型是一種結構簡單、設計巧妙、制造容易、使用方便、實用性強的風機主梁轉運拖車，本拖車移動靈活平穩(wěn)，使用本拖車能夠將風機主梁快速轉運到指定地點，起到減少勞動強度、提高工作效率以及加快生產進度等作用。
文檔編號B60P3/40GK202827281SQ20122052802
公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月16日 優(yōu)先權日2012年10月16日
發(fā)明者曹潤星, 李衛(wèi)華, 李鳳元, 李國興, 王永興 申請人:天津市三鑫陽光工貿有限公司