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折疊式原木運輸半掛車的制作方法

文檔序號:3981020閱讀:334來源:國知局
專利名稱:折疊式原木運輸半掛車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
折疊式原木運輸半掛車技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種可折疊結(jié)構(gòu)原木運輸半掛車。
背景技術(shù)
[0002]目前市場上運輸原木的半掛車主要為整體框架式,原木運輸半掛車可以用來運輸任何形式圓木,如短木,原木,長木,以及整棵樹。車輛從伐木地點運輸原木到木材加工地為載貨運輸,但在回程時為空載,車輛的運輸效率及價值大大降低。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型的目的在于提供一種折疊式原木運輸半掛車,以解決現(xiàn)有的整體框架式的運輸原木的半掛車存在的回程時車輛的運輸效率及價值低的問題。[0004]為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用以下技術(shù)方案[0005]一種折疊式原木運輸半掛車,包括牽引主機,鵝頸車架和后部車架,所述鵝頸車架的后端與后部車架的前端活動連接,所述牽引主機的前端固定設(shè)置有支撐,鵝頸車架的前端活動連接在牽引主機尾部,鵝頸車架的中部通過牽引鋼絲繩與固定在支撐上的絞盤相連接。[0006]所述支撐的下部設(shè)置有絞盤,所述絞盤通過牽引鋼絲繩與鵝頸車架的中部連接。[0007]所述牽引主機的后端固定設(shè)置有牽引盤,牽引盤與鵝頸車架的前端相鉸接。[0008]所述牽引主機的尾部和后部車架的尾端分別設(shè)有一個固定支撐立柱。[0009]所述后部車架上前端和中部分別設(shè)有一個支撐立柱固定座,每個撐立柱固定座上分別設(shè)有一個可旋轉(zhuǎn)的支撐立柱。[0010]所述鵝頸車架的后端與后部車架的前端通過旋轉(zhuǎn)軸絞接。[0011]本實用新型可在回程空載時將掛車折疊后放到牽引車上,減少制動和輪胎維護成本,提高掛車輪胎的使用壽命,降低燃油消耗,提高車輛的操縱性能,減小車輛的轉(zhuǎn)彎半徑。 彌補了傳統(tǒng)框架結(jié)構(gòu)原木運輸半掛車運輸效率及價值的不足,且繼承了傳統(tǒng)框架式原木運輸半掛車的優(yōu)點。


[0012]圖I是本實用新型的折疊狀態(tài)示意圖;[0013]圖2是本實用新型的展開狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
[0014]
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明。[0015]如附圖所示,本實用新型一種折疊式原木運輸半掛車,包括牽引主機、鵝頸車架5 和后部車架6,鵝頸車架5的后端與后部車架6的前端通過旋轉(zhuǎn)軸2絞接,牽引主機11的前端固定設(shè)置有支撐1,牽引主機11的后端固定設(shè)置有牽引盤7,牽引盤7與鵝頸車架5的前端相鉸接,鵝頸車架5的中部通過牽引鋼絲繩4與固定在支撐I上的絞盤3相連接。絞盤 3的作用是為了將防止半掛車完全拖到牽引車上在運輸過程中半掛車脫落[0016]牽引盤7上和后部車架6的尾端分別設(shè)有一個固定支撐立柱8。[0017]后部車架6上前端和中部分別設(shè)有一個支撐立柱固定座9,每個撐立柱固定座9上分別設(shè)有一個可旋轉(zhuǎn)的支撐立柱10。[0018]當(dāng)空載需要折疊時絞盤旋轉(zhuǎn),牽引鋼絲繩拉到鵝頸車架,鵝頸車架折疊后搭到支撐上,后部車架的輪胎落到牽引主機的尾部,車架折疊后將中間的兩個可旋車支撐立柱進行旋轉(zhuǎn)下落。
權(quán)利要求1.一種折疊式原木運輸半掛車,包括牽引主機,其特征在于還包括鵝頸車架(5)和后部車架(6),所述鵝頸車架(5)的后端與后部車架(6)的前端活動連接,所述牽引主機(11)的前端固定設(shè)置有支撐(I ),鵝頸車架(5)的前端活動連接在牽引主機(11)尾部,鵝頸車架(5)的中部通過牽引鋼絲繩(4)與支撐(I)下部相連接。
2.如權(quán)利要求I所述的折疊式原木運輸半掛車,其特征在于所述支撐(I)的下部設(shè)置有絞盤(3),所述絞盤(3)通過牽引鋼絲繩(4)與鵝頸車架(5)的中部連接。
3.如權(quán)利要求I所述的折疊式原木運輸半掛車,其特征在于所述牽引主機(11)的后端固定設(shè)置有牽引盤(7),牽引盤(7)與鵝頸車架(5)的前端相鉸接。
4.如權(quán)利要求I所述的折疊式原木運輸半掛車,其特征在于所述牽引主機(11)的尾部和后部車架(6 )的尾端分別設(shè)有一個固定支撐立柱(8 )。
5.如權(quán)利要求4所述的折疊式原木運輸半掛車,其特征在于所述后部車架(6)上前端和中部分別設(shè)有一個支撐立柱固定座(9),每個撐立柱固定座(9)上分別設(shè)有一個可旋轉(zhuǎn)的支撐立柱(10)。
6.如權(quán)利要求1-5任一所述的折疊式原木運輸半掛車,其特征在于所述鵝頸車架(5)的后端與后部車架(6)的前端通過旋轉(zhuǎn)軸(2)絞接。
專利摘要本實用新型提供了一種折疊式原木運輸半掛車,以解決現(xiàn)有的整體框架式的運輸原木的半掛車存在的回程時車輛的運輸效率及價值低的問題。包括牽引主機,鵝頸車架和后部車架,所述鵝頸車架的后端與后部車架的前端活動連接,所述牽引主機的前端固定設(shè)置有支撐,鵝頸車架的前端活動連接在牽引主機尾部,鵝頸車架的中部通過牽引鋼絲繩與固定在支撐上的絞盤相連接。本實用新型可在回程空載時將掛車折疊后放到牽引車上,減少制動和輪胎維護成本,提高掛車輪胎的使用壽命,降低燃油消耗,提高車輛的操縱性能,減小車輛的轉(zhuǎn)彎半徑。彌補了傳統(tǒng)框架結(jié)構(gòu)原木運輸半掛車運輸效率及價值的不足,且繼承了傳統(tǒng)框架式原木運輸半掛車的優(yōu)點。
文檔編號B60P1/04GK202806493SQ20122052150
公開日2013年3月20日 申請日期2012年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月12日
發(fā)明者聶振潤, 張龍, 丁培剛 申請人:甘肅中集華駿車輛有限公司
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