專利名稱：液壓蓄能車輛后橋后置自動變速器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種車輛輔助零部件，尤其是車輛變速器，屬于車輛制造領域。
背景技術：
第一，公知的車輛液壓混合動力裝置安裝在原動機變速箱取力器口。第二，車輛液壓混合動力裝置安裝在原動機變速箱和傳動軸之間。第三，車輛液壓混合動力裝置安裝在傳動軸與后橋之間，不能使用液壓馬達(泵)反轉驅動車輛倒車，每個液壓泵(馬達)沒有分別安裝離合器與原動機動力分離、結合、通 過液壓系統(tǒng)實行多個液壓泵(馬達)混聯(lián)，滿足不同車輛載重量尤其重型車輛高速行駛的慣量液壓蓄能釋放能量驅動液壓泵(馬達)旋轉驅動車輛的要求。
發(fā)明內容本發(fā)明外部結構將本發(fā)明安裝在車輛前進方向后橋的后面，稱為第四種“后橋后
置安裝法”。本發(fā)明一種液壓蓄能車輛后橋后置自動變速器是個圓柱形箱體，拆除后置橋殼，將圓柱形箱體安裝在車輛后橋之后，與后橋前置橋殼相對后橋垂直中心線對稱的位置，見圖1。本發(fā)明的動力軸軸線與車輛后橋水平中心線在X-Z平面內的角度α為正負20°之間。本發(fā)明是一個圓柱形箱體，圓柱形箱體前端設有一個角度箱體，后端設有圓形蓋板，圓柱形箱體內設有加強板，角度箱體設有凹形形狀中心孔法蘭盤、大法蘭盤，圓形蓋板法蘭盤與圓形蓋板中心孔同軸線。角度箱體中心孔法蘭盤圓柱面、角度箱體中心孔法蘭盤端面分別定位在后橋后置安裝孔圓柱面、后橋后置安裝孔端面并重合，角度箱體大法蘭盤圓柱面、角度箱體大法蘭盤端面分別定位在圓柱形箱體前端圓柱面、圓柱形箱體前端端面并重合，角度箱體中心孔法蘭盤與后橋后置安裝孔法蘭盤式連接，角度箱體大法蘭盤與圓柱形箱體前端法蘭盤連接。圓柱形箱體后端設有圓形蓋板，圓形蓋板法蘭盤端面定位在箱體后端端面重合、圓形蓋板法蘭盤圓柱面定位在箱體后端圓柱面重合，圓形蓋板設有中心孔，圓形蓋板中心孔設有離合器、泵法蘭盤、泵法蘭盤連接液壓泵(馬達)，圓柱形箱體加強板設有中心孔，力口強板中心孔設有行星齒輪組、圓形蓋板中心孔與加強板中心孔同軸線，圓形蓋板與圓柱形箱體后端法蘭盤連接。圓柱形箱體后端設有圓形蓋板，圓形蓋板法蘭盤端面定位在箱體后端端面并重合、圓形蓋板法蘭盤圓柱面定位在箱體后端圓柱面并重合，圓形蓋板設有中心孔，圓形蓋板中心孔設有離合器本體、泵法蘭盤連接液壓泵(馬達)，圓形蓋板中心孔與圓柱形箱體加強板中心孔同軸線，圓形蓋板與圓柱形箱體后端法蘭盤連接，圓形蓋板法蘭盤與圓形蓋板中心孔同軸線。動力軸前端臺階約束即一擋軸承一個、通過軸承蓋I定位在角度箱體中心孔內，[0012]動力軸中間端支持即三擋軸承、雙聯(lián)齒輪、五擋軸承、通過圓螺母固定圓柱形箱體 加強板中心孔內，動力軸后端支持即四擋軸承二個、平面軸承一個、離合器殼體齒輪、圓柱 形蓋板中心孔、通過小圓螺母、軸承蓋2、六擋軸承二個將動力軸固定在圓形蓋板中心孔內。[0013]動力軸設有行星齒輪組即行星架、行星輪1、行星輪2、行星輪軸、二擋軸承二個、 雙聯(lián)齒輪，動力軸表面設有花鍵槽連接行星齒輪組中的太陽輪的內花鍵槽，動力軸的零件 用軸承隔套軸向固定。[0014]動力軸中間端支持即由雙聯(lián)齒輪約束三擋軸承、雙聯(lián)齒輪內齒輪嚙合離合器殼體 齒輪、通過圓螺母約束五擋軸承固定在圓柱形箱體加強板中心孔內。[0015]圓柱形箱體外設有拉索油缸、拉索彈簧，拉桿穿過圓柱形箱體、連接拉索制動帶， 制動行星架。[0016]動力軸后端支持即由小圓螺母約束四擋軸承二個、平面軸承一個在離合器本體 內，通過軸承蓋2、泵法蘭盤約束六擋軸承、離合器本體在圓柱形蓋板中心孔內。[0017]圓形蓋板設有中心孔，中心孔設有離合器即離合器殼體齒輪、主動摩擦片、從動摩 擦片、離合器本體、彈簧、活塞、擋板，圓形蓋板的外端面連接泵法蘭盤(30)法蘭盤式連接， 泵法蘭盤(30)設有液壓泵(馬達)，液壓泵(馬達)的結合鍵與離合器本體結合，結合鍵是 花鍵的。[0018]第一條動力路線由車輛原動機變速箱二軸花鍵輸出端輸出動力傳遞至傳動軸凸 緣，通過傳動軸連接后橋主減速器圓錐主動齒輪、后橋主減速器、半軸、車輪。[0019]第二條動力路線即本發(fā)明液壓泵(馬達)動力路線由車輛后橋中的從動圓錐齒 輪嚙合動力軸，動力軸上表面的花鍵連接太陽輪、嚙合3 4個行星輪1、行星輪軸、行星架、 3 4個行星輪2嚙合雙聯(lián)齒輪的齒輪、制動帶、制動帶油缸，雙聯(lián)齒輪的內齒輪嚙合離合器 殼體齒輪、主動摩擦片、從動摩擦片、離合器本體、彈簧、活塞、擋板，圓形蓋板的泵端面設有 液壓泵(馬達)，液壓泵(馬達)的結合槽與離合器本體花鍵結合[0020]當車輛全速行駛準備駐車時，液壓控制系統(tǒng)發(fā)出利用車輛慣量液壓蓄能信號，壓 力油通過接頭進入油管，推動拉索油缸活塞，拉動拉索，制動帶鎖住行星架，行星齒輪組自 動變成定軸齒輪組，雙聯(lián)齒輪的內齒輪嚙合離合器殼體齒輪結合液壓泵(馬達)，通過第二 條動力路線加速旋轉液壓泵(馬達)，吸入液壓系統(tǒng)提供液壓油，壓送壓力油到蓄能器，車 輛在液壓泵(馬達)阻力扭矩的作用下減速制動，利用車輛慣量儲蓄能量階段結束。[0021]第三條動力路線即本發(fā)明使得液壓泵(馬達)工況模式轉變?yōu)橐簤厚R達(泵)模 式，液壓馬達(泵)釋放蓄能器能量壓力油驅動車輛前進或者倒車的動力路線[0022]液壓系統(tǒng)發(fā)出釋放蓄能器壓力油驅動液壓馬達(泵)正或者反向旋轉，拖動離合 器的殼體齒輪、雙聯(lián)齒輪、行星輪2、行星架、行星輪軸、行星輪1、太陽輪、動力軸、圓錐從動 圓錐齒輪、后橋主減速器、車輪旋轉，車輛前進或者后退。達到滿足不同車輛載重量尤其重 型車輛的慣量液壓蓄能釋放能量驅動液壓泵(馬達)旋轉從而驅動車輛不消耗原動力能量 行駛節(jié)能目的。[0023]當液壓控制系統(tǒng)發(fā)出釋放能量的信號，蓄能器內能量壓力油釋放，壓力油使離合 器結合液壓馬達(泵)，制動帶油缸壓力油卸荷，在彈簧的作用下，油缸活塞推動壓力油回 液壓系統(tǒng)油箱，松動拉索回位，制動帶解鎖行星架，自動恢復行星齒輪組減速擴大驅動車輛 扭矩的作用。[0024]當液壓控制系統(tǒng)切斷的供油，離合器分離液壓馬達(泵)，離合器離與合驅動液壓泵(馬達)旋轉，可以減少原動機拖動本發(fā)明的額外負荷，可以方便維修。圓柱形箱體內齒輪組的不同速比的變化滿足不同車輛載重量高速行駛慣量液壓蓄能、釋放能量驅動液壓泵(馬達)旋轉驅動車輛的要求。液壓控制系統(tǒng)見另案。

圖1是本發(fā)明后橋后置安裝示意圖傳動軸(IA)、后橋前置橋殼(IB)、后橋暨垂直中心線(1C)、圓錐從動齒輪(ID)、后橋后置安裝孔圓柱面(IE)、動力軸軸線(IG)、本發(fā)明(IH)、后橋中心水平線(II)、離合器(IJ)、后橋后置安裝孔圓柱面(IL)、后橋后置安裝孔端面(IM)、車輪(IN)。圖2本發(fā)明結構示意圖，動力軸(2A)、動力軸花鍵(2B)、軸承隔套(2C)、小圓螺母(2D)、角度箱體端面中心孔圓柱面(3A)、角度箱體大法蘭盤端面(3B)、角度箱體(3C)、圓柱 形箱體(3D)、圓形蓋板(3F)、圓形蓋板法蘭盤圓柱面(3G)、圓形蓋板法蘭面端面(3H)、角度箱體中心孔圓柱面(31)、軸承蓋I (3J)、軸承蓋2 (3L)、箱體加強板(3K)、箱體后端圓柱面(3M)、圓形蓋板中心孔(3N)、泵法蘭盤(30)、三擋軸承(3P)、離合器殼體齒輪(4A)、圓螺母(4B)、接頭(4C)、擋板(4D)、平面軸承(4F)、離合器本體(4G)、主動摩擦片(4H)、從動摩擦片(41)、彈簧(4J)、活塞(4K)、油孔(4L)、[0125]六擋軸承(4M)、泵法蘭盤端面(4N)、結合鍵(40)、液壓泵(馬達)軸(5)、液壓泵(馬達)(6)、雙聯(lián)齒輪(7A)、行星輪軸承(7B)、行星輪軸(70、行星輪2(70)、行星架(7幻、行星輪1(7的、太陽輪(7G)、制動帶(8A)、拉索(8B)、拉索油缸(8C)、油缸彈簧(8D)、一擋軸承(9A)、二擋軸承(9B)、五擋軸承(9C)、四擋軸承(9D)、三擋軸承(9E)。本發(fā)明的技術方案一種液壓蓄能車輛后橋后置自動變速器，包括后橋、液壓離合器、動力軸、軸承隔套、角度箱體、圓柱形箱體、圓形蓋板、軸承蓋1、軸承蓋2、箱體加強板、泵法蘭盤、液壓泵(馬達)、行星輪齒輪組、制動帶、拉索、拉索油缸、油缸彈簧順序連接，其特征液壓蓄能車輛后橋后置自動變速器由角度箱體、圓柱形箱體組成，安裝在車輛后橋之后，與后橋前置橋殼相對后橋垂直中心線對稱的位置，不同角度α的角度箱體，動力軸軸線與車輛后橋水平中心線在X-Z平面內的夾角的角度α為正負20°之間；優(yōu)選地，所述液壓蓄能車輛后橋后置自動變速器的角度箱體連接圓柱形箱體角度箱體中心孔法蘭盤圓柱面、角度箱體中心孔法蘭盤端面分別定位在后橋后置安裝孔圓柱面、后橋后置安裝孔端面并重合，角度箱體大法蘭盤圓柱面、角度箱體大法蘭盤端面分別定位在圓柱形箱體前端圓柱面、圓柱形箱體前端端面并重合，角度箱體中心孔法蘭盤與后橋后置安裝孔法蘭盤式連接，角度箱體大法蘭盤與圓柱形箱體前端法蘭盤連接；優(yōu)選地，所述液壓蓄能車輛后橋后置自動變速器的圓形蓋板圓柱形箱體后端設有圓形蓋板，圓形蓋板法蘭盤端面定位在箱體后端端面并重合、圓形蓋板法蘭盤圓柱面定位在箱體后端圓柱面并重合，圓形蓋板設有中心孔，圓形蓋板中心孔設有離合器本體、泵法蘭盤連接液壓泵馬達，圓形蓋板中心孔與圓柱形箱體加強板中心孔同軸線，圓形蓋板與圓柱形箱體后端法蘭盤連接，圓形蓋板法蘭盤與圓形蓋板中心孔同軸線；優(yōu)選地，所述液壓蓄能車輛后橋后置自動變速器的動力軸動力軸前端臺階約束即一擋軸承一個、通過軸承蓋I定位在角度箱體中心孔內；[0032]優(yōu)選地，所述液壓蓄能車輛后橋后置自動變速器的動力軸動力軸設有行星齒輪組即行星架、行星輪1、行星輪2、行星輪軸、二擋軸承二個、雙聯(lián)齒輪、五擋軸承、動力軸表面設有花鍵槽連接行星齒輪組中的太陽輪的內花鍵槽，動力軸的零件用軸承隔套若干個軸向固定；[0033]優(yōu)選地，所述液壓蓄能車輛后橋后置自動變速器的動力軸動力軸中間端支持即由雙聯(lián)齒輪約束三擋軸承、雙聯(lián)齒輪內齒輪嚙合離合器殼體齒輪、通過圓螺母約束五擋軸承固定在圓柱形箱體加強板中心孔內；[0034]優(yōu)選地，所述液壓蓄能車輛后橋后置自動變速器的動力軸動力軸后端支持即由小圓螺母約束四擋軸承二個、平面軸承一個在離合器本體內，通過軸承蓋2、泵法蘭盤約束六擋軸承、離合器本體在圓柱形蓋板中心孔內；[0035]優(yōu)選地，所述液壓蓄能車輛后橋后置自動變速器的圓柱形箱圓柱形箱體外設有拉索油缸、拉索彈簧，拉桿穿過圓柱形箱體、連接拉索制動帶，制動行星架；[0036]優(yōu)選地，所述液壓蓄能車輛后橋后置自動變速器的離合器圓形蓋板中心孔設有離合器即離合器殼體齒輪、圓螺母、擋板、平面軸承、離合器本體、主動摩擦片、從動摩擦片、 彈簧、活塞、圓形蓋板的外端 面連接泵法蘭盤連接液壓泵馬達，液壓泵馬達的結合鍵與離合器本體結合，結合鍵是花鍵的。[0037]本發(fā)明的有益效果[0038]一種液壓蓄能車輛后橋后置自動變速器，圓柱形箱體安裝在車輛后橋之后與后橋前置橋殼相對后橋垂直中心線對稱的位置即“后橋后置安裝法”，當車輛全速行駛準備減速駐車時，液壓控制系統(tǒng)發(fā)出利用車輛慣量液壓蓄能信號，液壓泵馬達吸入液壓油，壓送壓力油到蓄能器，利用車輛慣量儲蓄的能量經過離合器齒輪驅動液壓馬達泵旋轉，連接行星齒輪組減速增扭驅動動力軸、車輪旋轉，驅動車輛前進或者后退不消耗發(fā)動機功率，達到滿足不同載重量尤其重型車輛高速行駛慣量液壓蓄能驅動行駛不消耗燃料油節(jié)能目的。
具體實施方式
[0039]本發(fā)明外部結構液壓蓄能車輛后橋后置自動變速器是個圓柱形箱體(3D)，圓柱形箱體安裝在車輛后橋(IC)之后，與后橋前置橋殼(IB)相對后橋垂直中心線對稱的位置， 動力軸軸線(IG)與車輛后橋水平中心線(II)的夾角的角度α，選擇不同的角度α適合不同的車型。[0040]，角度箱體中心孔法蘭盤圓柱面(31)、角度箱體中心孔法蘭盤端面(3Α)分別定位在后橋后置安裝孔圓柱面(IE)、后橋后置安裝孔端面(IF)并重合。[0041]角度箱體大法蘭盤圓柱面(3Α)、角度箱體大法蘭盤端面(3Β)分別定位在圓柱形箱體(3D)前端圓柱面、圓柱形箱體前端端面并重合，角度箱體中心孔法蘭盤與后橋后置安裝孔法蘭盤式連接，角度箱體大法蘭盤與圓柱形箱體前端法蘭盤連接。[0042]圓柱形箱體后端設有圓形蓋板(3F)，圓形蓋板法蘭盤端面(3G)定位在箱體后端端面并重合、圓形蓋板法蘭盤圓柱面(3Η)定位在箱體后端圓柱面并重合，圓形蓋板設有中心孔，圓形蓋板中心孔設有離合器本體(4G)、泵法蘭盤(30)、泵法蘭盤連接液壓泵(馬達)， 圓柱形箱體加強板設有中心孔(3Ν)，加強板中心孔設有行星齒輪組、圓形蓋板中心孔與加強板中心孔同軸線，圓形蓋板與圓柱形箱體后端法蘭盤連接，圓形蓋板法蘭盤與圓形蓋板中心孔同軸線。動力軸(2A)前端臺階約束即一擋軸承(9A) —個、通過軸承蓋I (3J)定位在角度箱體中心孔內，角度箱體中心孔法蘭盤與后橋后置安裝孔法蘭盤式連接，角度箱體大法蘭盤與圓柱形箱體前端法蘭盤連接。動力軸設有行星齒輪組即行星架(7E)、行星輪1(7F)、行星輪2(7D)、行星輪軸(7C)、二擋軸承(9B) 二個、雙聯(lián)齒輪(7A)、五擋軸承(9C)、動力軸表面設有花鍵槽連接行星齒輪組中的太陽輪(7G)的內花鍵槽，動力軸的零件用軸承隔套(2C)若干個軸向固定，順序連接。動力軸中間端支持即由雙聯(lián)齒輪(7A)約束三擋軸承(3P)、雙聯(lián)齒輪(7A)內齒輪嚙合離合器殼體齒輪(4A)、通過圓螺母(4B)約束五擋軸承(9C)固定在圓柱形箱體(3D)加強板中心孔內。動力軸后端支持即由小圓螺母(2D)約束四擋軸承二個(9D)、平面軸承(4F) —個在離合器本體(4G)內，通過軸承蓋2 (3L)、泵法蘭盤(30)約束六擋軸承(4M)、離合器本體(4G)在圓柱形蓋板中心孔(3N)。圓柱形箱體外設有拉索油缸(SC)、拉索彈簧(8D)，拉桿(SB)穿過圓柱形箱體、連接拉索制動帶，制動行星架。圓形蓋板中心孔設有離合器即離合器殼體齒輪(4A)、圓螺母(4B)、擋板(4D)、平面軸承(4F)、離合器本體(4G)、主動摩擦片(4H)、從動摩擦片(41)、彈簧(4J)、活塞(4K)，圓形蓋板的外端面連接泵法蘭盤(30)法蘭盤式連接，泵法蘭盤(30)連接液壓泵(馬達)，液壓泵(馬達)的結合鍵與離合器本體結合，結合鍵是花鍵的。
權利要求1.一種液壓蓄能車輛后橋后置自動變速器，包括后橋、液壓離合器、動力軸、軸承隔套、角度箱體、圓柱形箱體、圓形蓋板、軸承蓋1、軸承蓋2、箱體加強板、泵法蘭盤、液壓泵馬達、行星輪齒輪組、制動帶、拉索、拉索油缸、油缸彈簧順序連接，其特征液壓蓄能車輛后橋后置自動變速器由角度箱體、圓柱形箱體組成，安裝在車輛后橋之后，與后橋前置橋殼相對后橋垂直中心線對稱的位置，不同角度α的角度箱體，動力軸軸線與車輛后橋水平中心線在X-Z平面內的夾角的角度α為正負20°之間。
2.根據(jù)權利要求1所述液壓蓄能車輛后橋后置自動變速器的角度箱體連接圓柱形箱體，其特征角度箱體中心孔法蘭盤圓柱面、角度箱體中心孔法蘭盤端面分別定位在后橋后置安裝孔圓柱面、后橋后置安裝孔端面并重合，角度箱體大法蘭盤圓柱面、角度箱體大法蘭盤端面分別定位在圓柱形箱體前端圓柱面、圓柱形箱體前端端面并重合，角度箱體中心孔法蘭盤與后橋后置安裝孔法蘭盤式連接，角度箱體大法蘭盤與圓柱形箱體前端法蘭盤連接。
3.根據(jù)權利要求1所述液壓蓄能車輛后橋后置自動變速器的圓形蓋板，其特征圓柱形箱體后端設有圓形蓋板，圓形蓋板法蘭盤端面定位在箱體后端端面并重合、圓形蓋板法蘭盤圓柱面定位在箱體后端圓柱面并重合，圓形蓋板設有中心孔，圓形蓋板中心孔設有離合器本體、泵法蘭盤連接液壓泵馬達，圓形蓋板中心孔與圓柱形箱體加強板中心孔同軸線，圓形蓋板與圓柱形箱體后端法蘭盤連接，圓形蓋板法蘭盤與圓形蓋板中心孔同軸線。
4.根據(jù)權利要求1所述液壓蓄能車輛后橋后置自動變速器的動力軸，其特征動力軸前端臺階約束即一擋軸承一個、通過軸承蓋I定位在角度箱體中心孔內。
5.根據(jù)權利要求1所述液壓蓄能車輛后橋后置自動變速器的動力軸，其特征動力軸設有行星齒輪組即行星架、行星輪1、行星輪2、行星輪軸、二擋軸承二個、雙聯(lián)齒輪、五擋軸承、動力軸表面設有花鍵槽連接行星齒輪組中的太陽輪的內花鍵槽，動力軸的零件用軸承隔套若干個軸向固定。
6.根據(jù)權利要求1所述液壓蓄能車輛后橋后置自動變速器的動力軸，其特征動力軸中間端支持即由雙聯(lián)齒輪約束三擋軸承、雙聯(lián)齒輪內齒輪嚙合離合器殼體齒輪、通過圓螺母約束五擋軸承固定在圓柱形箱體加強板中心孔內。
7.根據(jù)權利要求1所述液壓蓄能車輛后橋后置自動變速器的動力軸，其特征動力軸后端支持即由小圓螺母約束四擋軸承二個、平面軸承一個在離合器本體內，通過軸承蓋2、泵法蘭盤約束六擋軸承、離合器本體在圓柱形蓋板中心孔內。
8.根據(jù)權利要求1所述液壓蓄能車輛后橋后置自動變速器的圓柱形箱，其特征圓柱形箱體外設有拉索油缸、拉索彈簧，拉桿穿過圓柱形箱體、連接拉索制動帶，制動行星架。
9.根據(jù)權利要求1所述液壓蓄能車輛后橋后置自動變速器的離合器，其特征圓形蓋板中心孔設有離合器即離合器殼體齒輪、圓螺母、擋板、平面軸承、離合器本體、主動摩擦片、從動摩擦片、彈簧、活塞、圓形蓋板的外端面連接泵法蘭盤連接液壓泵馬達，液壓泵馬達的結合鍵與離合器本體結合，結合鍵是花鍵的。
專利摘要一種液壓蓄能車輛后橋后置自動變速器，圓柱形箱體安裝在車輛后橋之后與后橋前置橋殼相對后橋垂直中心線對稱的位置，當車輛行駛準備減速駐車時，利用車輛慣量儲蓄的能量經過離合器齒輪驅動液壓馬達(泵)旋轉，連接行星齒輪組減速增扭驅動動力軸、車輪旋轉，驅動車輛前進或者后退不消耗發(fā)動機功率，達到滿足不同載重量尤其重型車輛高速行駛慣量液壓蓄能驅動行駛不消耗燃料油節(jié)能目的。
文檔編號B60K17/06GK202827141SQ20122038097
公開日2013年3月27日 申請日期2012年8月2日 優(yōu)先權日2012年8月2日
發(fā)明者朱洪綱 申請人:朱洪綱