專利名稱：一種電池進(jìn)氣罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛進(jìn)氣裝置，特別涉及一種客車的動力電池進(jìn)氣罩。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的電池進(jìn)氣罩通常包括罩體和位于罩體內(nèi)的過濾件，罩體通過四周的螺栓固定于車廂內(nèi)底部，過濾件通常為濾網(wǎng)，其用來阻擋灰塵、泥土、污水等雜物。外界冷氣通過罩體上的開口進(jìn)入，并經(jīng)由濾網(wǎng)過濾后進(jìn)入罩體下的風(fēng)道管，從而進(jìn)入車底內(nèi)部的電池系統(tǒng)。電池箱進(jìn)氣罩在使用一段時(shí)間之后需要更換濾網(wǎng)，否則會被堵塞。因此，需要將整個電池進(jìn)氣罩從車上拆下，從而取出罩內(nèi)的濾網(wǎng)，此過程十分復(fù)雜。特別是對于客車而言，其進(jìn)氣罩通常位于座椅下方，還需先將座椅拆下，再拆卸進(jìn)氣罩，才能更換濾網(wǎng)，操作費(fèi)時(shí)，十分不便。因此，需要一種便于濾網(wǎng)的維護(hù)與更換的電池進(jìn)氣罩?！?br/>實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種電池進(jìn)氣罩，便于維護(hù)與更換電池進(jìn)氣罩的過濾件。本實(shí)用新型提供一種電池進(jìn)氣罩，其包括底部敞開的罩體、開設(shè)于該罩體的至少一個進(jìn)風(fēng)口及容置于該罩體內(nèi)的過濾軟體，其特征在于，該罩體的一側(cè)開設(shè)檢修口，該檢修口的長度大于該過濾軟體的寬度，該檢修口的寬度大于該過濾軟體的高度，該電池進(jìn)氣罩還包括檢修蓋，用以蓋住該檢修口，該罩體內(nèi)部，與該檢修口相鄰的兩側(cè)壁設(shè)有容置部，該過濾軟體能夠經(jīng)由該檢修口進(jìn)入該罩體并容納于該容置部，該罩體的至少兩側(cè)壁于底部開口處設(shè)有安裝折邊，該安裝折邊上開有至少兩個螺栓安裝孔。優(yōu)選的，所述容置部處在同一平面，且平行設(shè)置，在該罩體內(nèi)的高度位于該檢修口的上下邊緣之間，且該過濾軟體的長度等于該罩體的長度，所述容置部焊接或螺栓連接于該罩體。優(yōu)選的，所述容置部為兩條U形槽，所述兩條U形槽的開口相對，每個開口的高度等于或大于該過濾軟體的厚度，該過濾軟體能夠放置于所述兩開口之間。優(yōu)選的，所述容置部為兩對固定板，每對固定板的間距等于或大于該過濾軟體的厚度，該過濾軟體能夠放置于所述兩對固定板之間。優(yōu)選的，該罩體的設(shè)有檢修口的相對一側(cè)還設(shè)有輔助容置部，該輔助容置部與所述容置部處于同一平面，該輔助容置部為U形槽或一對固定板，該過濾軟體的后端容置于該輔助容置部內(nèi)。優(yōu)選的，在該檢修蓋的長度方向上、于垂直于該檢修蓋的同一平面上，分別平行設(shè)置兩條容置槽，所述兩條容置槽的開口彼此相對，該過濾軟體容置在所述兩條容置槽的開口之間，所述容置槽容置于該容置部。優(yōu)選的，所述兩條容置槽的后部還連接有加強(qiáng)板，所述容置部的下表面或容置槽的上表面還設(shè)有緩沖件。[0011]優(yōu)選的，該罩體的底部開口處設(shè)有密封件。優(yōu)選的，所述進(jìn)風(fēng)口開設(shè)于該過濾軟體上方區(qū)域的罩體壁，并由過濾網(wǎng)遮蓋。優(yōu)選的，所述進(jìn)風(fēng)口位于該過濾軟體上方區(qū)域的罩體側(cè)壁，且所述進(jìn)風(fēng)口的開口豎直朝下。本實(shí)用新型的電池進(jìn)氣罩的過濾軟體以抽屜式更換，動作快速，提高工作效率。與現(xiàn)有的必須拆卸整個進(jìn)氣罩才能更換過濾軟體的技術(shù)相比，本實(shí)用新型在保證動力電池冷卻散熱效果的同時(shí)，能夠及時(shí)便利地更換進(jìn)氣罩的內(nèi)置過濾軟體，提高工作準(zhǔn)效率，維持正常良好的散熱性能。

圖I為本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的電池進(jìn)氣罩的立體圖。 圖2為本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的電池進(jìn)氣罩的透視圖。圖3為本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的電池進(jìn)氣罩安裝示意圖。圖4為本實(shí)用新型的第二實(shí)施例的電池進(jìn)氣罩的立體圖。圖5為本實(shí)用新型的第三實(shí)施例的電池進(jìn)氣罩的立體圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式
僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。如圖I至3所示的本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的電池進(jìn)氣罩，電池進(jìn)氣罩包括罩體
10、過濾網(wǎng)20、過濾軟體30、容置部40及檢修蓋50。罩體10為底部敞開的方形金屬盒，本實(shí)施例中，過濾網(wǎng)20為鐵絲網(wǎng)，過濾軟體30為過濾棉。罩體10采用鋼板經(jīng)沖壓、折彎、焊接、噴涂而成。罩體10的至少兩側(cè)壁于底部開口處設(shè)有安裝折邊11，該安裝折邊11可為罩體一體形成，也可通過其他方式如焊接與罩體10底部開口處連接，安裝折邊11上開有螺栓安裝孔12，從而通過螺栓將電池進(jìn)氣罩與車廂內(nèi)底部固定。本實(shí)施例是在罩體10的三個側(cè)壁設(shè)有安裝折邊11，未設(shè)安裝折邊的一側(cè)壁位于貼合或靠近車身的位置，從而無需在靠近車身的狹小的空間內(nèi)進(jìn)行緊固螺栓的操作，簡化裝卸工藝。安裝時(shí)在罩體10的底部開口處還設(shè)有密封件13，例如，密封墊(δ =3-5 mm)，并用螺栓固定在車廂內(nèi)底部，可有效防止灰塵、泥沙、清洗水、雜物進(jìn)入電池箱。從而保證由車廂內(nèi)進(jìn)入電池箱的冷卻風(fēng)暢通而又潔凈，達(dá)到良好的冷卻效果。罩體10的上表面具有至少一個進(jìn)風(fēng)口 14，本實(shí)施例為3個，進(jìn)風(fēng)口 14為長條型沖壓孔，并由過濾網(wǎng)20遮蓋，以阻擋顆粒較大的雜物進(jìn)入罩體，過濾網(wǎng)20可在其四周以點(diǎn)焊的方式固定于罩體10的上表面。罩體10的一側(cè)壁開設(shè)檢修口 15，檢修口 15的長度大于過濾軟體30的寬度，檢修口 15的寬度大于過濾軟體30的高度，以使過濾軟體30能夠經(jīng)檢修口 15被取出或放入。當(dāng)然，進(jìn)風(fēng)口 14不限于開設(shè)在罩體10的上表面，其也可設(shè)于罩體10的上側(cè)面，只要位于過濾軟體30的上方區(qū)域即可。該檢修蓋50用于蓋住檢修口 15，其尺寸大于檢修口 15的尺寸，檢修蓋50的四角設(shè)有安裝孔51。安裝時(shí)，將檢修蓋50與檢修口 15對準(zhǔn)，并以螺釘將檢修蓋50的四角與罩體10釘緊，此時(shí)檢修口 15的四角被螺釘攻出相應(yīng)的安裝孔(未示出)，此后再次關(guān)閉檢修蓋50時(shí)，采用相同的方式，以螺釘將檢修蓋50與罩體10連接。當(dāng)然，檢修蓋50與罩體10的固定形式不以此為限，例如，檢修蓋50的一側(cè)軸接于罩體10，能夠相對于罩體10樞轉(zhuǎn)，另一側(cè)與罩體10螺接。容置部40為兩條U形槽，其分別固定連接于罩體10的與檢修口 15相鄰的兩側(cè)壁，本實(shí)施例中，容置部40的較長的一側(cè)焊接于罩體10的與檢修口 15相鄰的兩側(cè)壁，也可將容置部40的兩端焊接于罩體10的設(shè)有檢修口 15的一側(cè)及與該側(cè)相對的一側(cè)?；蛘?，以其他連接方式將容置部40與罩體10連接，例如，螺栓連接等。兩容置部40處在同一平面，且平行設(shè)置，在罩體10內(nèi)的高度位于檢修口 15的上下邊緣之間，兩條U形槽的開口相對，每個開口的高度等于或略大于過濾軟體30的厚度，使得過濾軟體30能夠放置于兩開口之間，并可通過在進(jìn)氣罩側(cè)面松開4個螺釘而拆掉檢修蓋50后經(jīng)檢修口 15取出過濾軟體30，再將新的過濾軟體30放入容置部40內(nèi)，最后蓋上檢修蓋50，完成更換。過濾軟體30的整個更換過程為“抽屜式”更換，動作快速，提高工作效率。本實(shí)施例是以截面為U形的容置部40為例進(jìn)行說明，如此能夠提高過濾軟體30的穩(wěn)定性，防止過濾軟體30在車輛行駛過程中上下大幅度震蕩。當(dāng)然，容置部40的形式不以此為限，只要能夠放置過濾軟體30的形式均 可。例如可為截面為L形的結(jié)構(gòu)，或?yàn)閮蓪潭ò?，每對固定板的間距等于或略大于過濾軟體30的厚度。還可在罩體10的設(shè)有檢修口 15的相對一側(cè)設(shè)有輔助容置部(未示出)，輔助容置部與容置部40處于同一平面，可為U形槽或一對固定板，過濾軟體30的后端容置于該輔助容置部內(nèi)。優(yōu)選的，使過濾軟體30的長度等于罩體10的長度,或者在罩體10內(nèi)對應(yīng)于過濾軟體30的一側(cè)壁設(shè)置托板，以托住罩體10內(nèi)的過濾軟體30。圖4為本實(shí)用新型的第二實(shí)施例的電池進(jìn)氣罩的立體圖，其與第一實(shí)施例的主要區(qū)別在于進(jìn)風(fēng)口的形式。本實(shí)施例的進(jìn)風(fēng)口 14為類似百葉窗的形式，其位于過濾軟體30上方區(qū)域的罩體10側(cè)壁，且進(jìn)風(fēng)口 14的開口豎直朝下，使得外部空氣能夠經(jīng)由進(jìn)風(fēng)口 14進(jìn)入罩體10內(nèi)，且由于開口豎直朝下，雜物不會輕易進(jìn)入，而無需設(shè)置過濾網(wǎng)。圖5為本實(shí)用新型的第三實(shí)施例的電池進(jìn)氣罩的立體圖。在檢修蓋50的長度方向上、于垂直于檢修蓋50的同一平面上，分別平行設(shè)置兩條容置槽60，本實(shí)施例中，容置槽60為U形槽，U形槽的開口彼此相對，過濾軟體30容置在兩開口之間，容置槽60容置于容置部40。本實(shí)施例中，容置部40的截面為L形。本實(shí)施例的過濾軟體30容置于容置槽60,而容置槽60固定于檢修蓋50，因此過濾軟體30可隨著檢修蓋50的移動而被取出或放入罩體10。進(jìn)一步的，還可在兩條容置槽60的后部設(shè)置加強(qiáng)板，連接兩條容置槽60，從而減輕容置槽60的晃動，提高容置槽60的穩(wěn)定性。優(yōu)選的，還可在容置部40的下表面或容置槽60的上表面增設(shè)緩沖件，例如粘貼單面膠，緩沖件位于容置部40與容置槽60之間，防止容置部40與容置槽60由于振動碰撞產(chǎn)生噪音。當(dāng)然，容置部40也可設(shè)于檢修口 15的相對偵牝可為截面為L形或U形的結(jié)構(gòu)，或?yàn)橐粚ι舷麻g距等于容置槽60高度的板，使得容置槽60的后端可容置于容置部40。本實(shí)用新型的電池進(jìn)氣罩的過濾軟體以抽屜式更換，動作快速，提高工作效率。與現(xiàn)有的必須拆卸整個進(jìn)氣罩才能更換過濾軟體的技術(shù)相比，本實(shí)用新型在保證動力電池冷卻散熱效果的同時(shí)，能夠及時(shí)便利地更換進(jìn)氣罩的內(nèi)置過濾軟體，提高工作準(zhǔn)效率，維持正常良好的散熱性能。雖然已參照上述典型實(shí)施例描述了本實(shí)用新型，但應(yīng)當(dāng)理解，所用的術(shù)語是說明和示例性、而非限制性的術(shù)語。由于本實(shí)用新型能夠以多種形式具體實(shí)施而不脫離實(shí)用新型的精神或?qū)嵸|(zhì)，所以應(yīng)當(dāng)理解，上述實(shí)施例不限于任何前述的細(xì)節(jié)，而應(yīng)在隨附權(quán)利要求 所限定的精神和范圍內(nèi)廣泛地解釋，因此落入權(quán)利要求或其等效范圍內(nèi)的全部變化和改型都應(yīng)為隨附權(quán)利要求所涵蓋。
權(quán)利要求1.一種電池進(jìn)氣罩，其包括底部敞開的罩體、開設(shè)于該罩體的至少一個進(jìn)風(fēng)口及容置于該罩體內(nèi)的過濾軟體，其特征在于，該罩體的一側(cè)開設(shè)檢修口，該檢修口的長度大于該過濾軟體的寬度，該檢修口的寬度大于該過濾軟體的高度，該電池進(jìn)氣罩還包括檢修蓋，用以蓋住該檢修口，該罩體內(nèi)部，與該檢修口相鄰的兩側(cè)壁設(shè)有容置部，該過濾軟體能夠經(jīng)由該檢修口進(jìn)入該罩體并容納于該容置部，該罩體的至少兩側(cè)壁于底部開口處設(shè)有安裝折邊，該安裝折邊上開有至少兩個螺栓安裝孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電池進(jìn)氣罩，其特征在于，所述容置部處在同一平面，且平行設(shè)置，在該罩體內(nèi)的高度位于該檢修口的上下邊緣之間，且該過濾軟體的長度等于該罩體的長度，所述容置部焊接或螺栓連接于該罩體。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池進(jìn)氣罩，其特征在于，所述容置部為兩條U形槽，所述兩條U形槽的開口相對，每個開口的高度等于或大于該過濾軟體的厚度，該過濾軟體能夠放置于所述兩開口之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池進(jìn)氣罩，其特征在于，所述容置部為兩對固定板，每對固定板的間距等于或大于該過濾軟體的厚度，該過濾軟體能夠放置于所述兩對固定板之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電池進(jìn)氣罩，其特征在于，該罩體的設(shè)有檢修口的相對一側(cè)還設(shè)有輔助容置部，該輔助容置部與所述容置部處于同一平面，該輔助容置部為U形槽或一對固定板，該過濾軟體的后端容置于該輔助容置部內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電池進(jìn)氣罩，其特征在于，在該檢修蓋的長度方向上、于垂直于該檢修蓋的同一平面上，分別平行設(shè)置兩條容置槽，所述兩條容置槽的開口彼此相對，該過濾軟體容置在所述兩條容置槽的開口之間，所述容置槽容置于該容置部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電池進(jìn)氣罩，其特征在于，所述兩條容置槽的后部還連接有加強(qiáng)板，所述容置部的下表面或容置槽的上表面還設(shè)有緩沖件。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電池進(jìn)氣罩，其特征在于，該罩體的底部開口處設(shè)有密封件。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電池進(jìn)氣罩，其特征在于，所述進(jìn)風(fēng)口開設(shè)于該過濾軟體上方區(qū)域的罩體壁，并由過濾網(wǎng)遮蓋。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電池進(jìn)氣罩，其特征在于，所述進(jìn)風(fēng)口位于該過濾軟體上方區(qū)域的罩體側(cè)壁，且所述進(jìn)風(fēng)口的開口豎直朝下。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種電池進(jìn)氣罩，其包括底部敞開的罩體、開設(shè)于該罩體的至少一個進(jìn)風(fēng)口及容置于該罩體內(nèi)的過濾軟體，其特征在于，該罩體的一側(cè)開設(shè)檢修口，該檢修口的長度大于該過濾軟體的寬度，該檢修口的寬度大于該過濾軟體的高度，該電池進(jìn)氣罩還包括檢修蓋，用以蓋住該檢修口，該罩體內(nèi)部，與該檢修口相鄰的兩側(cè)壁設(shè)有容置部，該過濾軟體能夠經(jīng)由該檢修口進(jìn)入該罩體并容納于該容置部，該罩體的至少兩側(cè)壁于底部開口處設(shè)有安裝折邊，該安裝折邊上開有至少兩個螺栓安裝孔。本實(shí)用新型的電池進(jìn)氣罩的過濾軟體以抽屜式更換，動作快速，提高工作效率。
文檔編號B60L11/18GK202695574SQ20122023060
公開日2013年1月23日 申請日期2012年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月21日
發(fā)明者鄧小明, 鄔紹輝, 張超, 鄧孝成 申請人:北汽福田汽車股份有限公司