專利名稱：軍車座椅中的靠背鎖緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車座椅，尤其涉及軍車座椅中的靠背鎖緊裝置。
背景技術(shù)：
在軍車這種專用車中，軍車座椅包括靠背支架與椅座支架，傳統(tǒng)使靠背支架固定在椅座支架上的方法是通過碰珠來實現(xiàn)的，即在靠背支架下部的兩側(cè)分別安裝ー個靠背側(cè)面板，在每個靠背側(cè)面板的底部設(shè)置ー個底部凹孔，在椅座支架的兩側(cè)分別安裝有一個椅座側(cè)面板，在每個椅座側(cè)面板的內(nèi)側(cè)分別固定有ー個“L”型卡座，碰珠穿過“L”型卡座的底面后分別卡在靠背側(cè)面板的底部凹孔中，使靠背支架固定在椅座支架上；但是在上述的雙碰珠連接結(jié)構(gòu)中，如果碰珠沒有調(diào)到適當位置，會使靠背支架在汽車的行駛過程中發(fā)生晃動，進而發(fā)出響聲，極大地影響了駕駛者的駕駛環(huán)境，也為人們的安全出行埋下了隱·■/Qi、O

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種可以使靠背支架穩(wěn)定地連接在椅座支架上并且不會產(chǎn)生晃動的軍車座椅中的靠背鎖緊裝置。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案所述的軍車座椅中的靠背鎖緊裝置，包括靠背支架，椅座支架，在靠背支架下部的兩側(cè)分別設(shè)置有ー個靠背側(cè)面板，在椅座支架的兩側(cè)分別設(shè)置有ー個椅座側(cè)面板，靠背支架通過連接軸活動支承在椅座支架上的兩個椅座側(cè)面板之間；在一側(cè)的椅座側(cè)面板的內(nèi)側(cè)固定有ー個“L”型卡座，當靠背支架豎起后，與該椅座側(cè)面板位于同側(cè)的靠背側(cè)面板的前端抵靠在“L”型卡座的側(cè)板上，其中位于另一同側(cè)的靠背側(cè)面板與椅座側(cè)面板之間設(shè)置有可以使靠背支架緊固在椅座支架上的靠背鎖緊機構(gòu)，所述靠背鎖緊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)為在靠背側(cè)面板的外側(cè)設(shè)置有限位塊，在椅座側(cè)面板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有扳手軸，扳手軸上活動設(shè)置有扳手，在扳手軸上套裝有扭簧，所述扭簧的一端抵靠在椅座側(cè)面板上，扭簧的另一端抵靠在扳手上，所述扳手的另一端設(shè)置有限位卡ロ，并且靠背支架豎起后，限位塊正好位于限位卡口中，在扭簧的作用下，限位卡ロ將限位塊卡緊固定。進ー步地，前述的軍車座椅中的靠背鎖緊裝置，其中所述“L”型卡座的底板上設(shè)置有碰珠，當靠背支架豎起后，所述碰珠卡在與其同側(cè)的靠背側(cè)面板的底部凹孔中。通過上述技術(shù)方案的實施，本實用新型具有可以使靠背支架穩(wěn)定地連接在椅座支架上并且不會產(chǎn)生晃動的優(yōu)點。

圖I為本實用新型所述的軍車座椅中靠背鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I中的左視方向所示的靠背鎖緊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖I中所示的安裝有靠背側(cè)面板的靠背支架的結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖4為圖I中的右視方向所示的碰珠連接靠背支架與椅座支架的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進ー步說明。如圖I、圖2、圖3、圖4所示，所述的軍車座椅中的靠背鎖緊裝置包括靠背支架I，椅座支架2，在靠背支架I下部的兩側(cè)分別設(shè)置有一個靠背側(cè)面板即靠背左側(cè)面板3與靠背右側(cè)面板31,在椅座支架2的兩側(cè)分別設(shè)置有一個椅座側(cè)面板即椅座左側(cè)面板4與椅座右側(cè)面板41，連接軸5穿過靠背左側(cè)面板3后支承在椅座左側(cè)面板4上，連接軸51穿過靠背右側(cè)面板31后支承在椅座右側(cè)面板41上，通過連接軸5與51將靠背支架I活動支承在椅座支架2上；在椅座左側(cè)面板4的內(nèi)側(cè)固定安裝有ー個“L”型卡座11，當靠背支架I豎起后，與椅座左側(cè)面板4位于同側(cè)的靠背左側(cè)面板3的前端將抵靠在“L”型卡座11的側(cè)板 上；在靠背右側(cè)面板31與椅座右側(cè)面板41之間設(shè)置有可以使靠背支架I穩(wěn)定的固定在椅座支架2上的靠背鎖緊機構(gòu)，所述的靠背鎖緊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)為在靠背右側(cè)面板31的外側(cè)固定安裝有限位塊8，在椅座右側(cè)面板41的內(nèi)側(cè)固定安裝有扳手軸9，扳手軸9上活動設(shè)置有扳手6,在扳手軸9上套裝有扭簧7,扭簧7的一端與椅座右側(cè)面板41相固定,扭簧7的另一端與扳手6相固定，扳手6的另一端設(shè)置有限位卡ロ 10，當靠背支架I豎起后，使得限位塊8正好卡在限位卡ロ 10中，此時，在扭簧7的作用下，限位卡ロ 10將限位塊8卡緊固定，從而實現(xiàn)將靠背支架I限位固定的目的；在本實施例中，為了使靠背支架I豎起后可以與椅座支架2更加穩(wěn)定地連接在一起，在靠背左側(cè)面板3的底部設(shè)置了ー個底部凹孔13，在椅座左側(cè)面板4內(nèi)側(cè)設(shè)置的“L”型卡座11的底板上安裝了碰珠12，當靠背支架I豎起后，碰珠12將卡在靠背左側(cè)面板3的底部凹孔13中。本實用新型具有可以使靠背支架穩(wěn)定地連接在椅座支架上并且不會產(chǎn)生晃動的優(yōu)點。
權(quán)利要求1.軍車座椅中的靠背鎖緊裝置，包括靠背支架，椅座支架，在靠背支架下部的兩側(cè)分別設(shè)置有ー個靠背側(cè)面板，在椅座支架的兩側(cè)分別設(shè)置有ー個椅座側(cè)面板，靠背支架通過連接軸活動支承在椅座支架上的兩個椅座側(cè)面板之間；在一側(cè)的椅座側(cè)面板的內(nèi)側(cè)固定有ー個“L”型卡座，當靠背支架豎起后，與該椅座側(cè)面板位于同側(cè)的靠背側(cè)面板的前端抵靠在“L”型卡座的側(cè)板上，其特征在干位于另一同側(cè)的靠背側(cè)面板與椅座側(cè)面板之間設(shè)置有可以使靠背支架緊固在椅座支架上的靠背鎖緊機構(gòu)，所述靠背鎖緊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)為在靠背側(cè)面板的外側(cè)設(shè)置有限位塊，在椅座側(cè)面板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有扳手軸，扳手軸上活動設(shè)置有扳手，在扳手軸上套裝有扭簧，所述扭簧的一端抵靠在椅座側(cè)面板上，扭簧的另一端抵靠在扳手上，所述扳手的另一端設(shè)置有限位卡ロ，并且靠背支架豎起后，限位塊正好位于限位卡ロ中，在扭簧的作用下，限位卡ロ將限位塊卡緊固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軍車座椅中的靠背鎖緊裝置，其特征在于所述“L”型卡座的底板上設(shè)置有碰珠，當靠背支架豎起后，所述碰珠卡在與其同側(cè)的靠背側(cè)面板的底部凹孔中。
專利摘要本實用新型公開了軍車座椅中的靠背鎖緊裝置，包括靠背支架，椅座支架，位于靠背支架兩側(cè)的靠背側(cè)面板，位于椅座支架兩側(cè)的椅座側(cè)面板，靠背支架活動支承在椅座支架上；在一側(cè)的椅座側(cè)面板上設(shè)有“L”型卡座，當靠背支架豎起后，靠背側(cè)面板的前端抵靠在“L”型卡座的側(cè)板上；另一同側(cè)的靠背側(cè)面板與椅座側(cè)面板之間設(shè)有靠背鎖緊機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)為靠背側(cè)面板的外側(cè)設(shè)有限位塊，椅座側(cè)面板的內(nèi)側(cè)設(shè)有扳手軸，扳手軸上活動設(shè)有扳手，扳手軸上套裝有扭簧，扭簧的兩端分別抵靠在椅座側(cè)面板與扳手上，扳手的另一端設(shè)有限位卡口，當靠背支架豎起后，限位塊正好位于限位卡口中。本實用新型具有使靠背支架穩(wěn)定地連接在椅座支架上并且不會產(chǎn)生晃動的優(yōu)點。
文檔編號B60N2/22GK202623978SQ20122021445
公開日2012年12月26日 申請日期2012年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月14日
發(fā)明者沈巍, 祝德宏 申請人:張家港市隆旌汽車零部件有限公司