專利名稱：電磁便攜式車輛副制動(dòng)控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛所需的副制動(dòng)控制裝置，尤其涉及一種電磁便攜式車輛副制動(dòng)控制裝置。
背景技術(shù)：
以往技術(shù)方案都需要對(duì)原有車輛進(jìn)行改裝，將剎車控制裝置安裝在車身上，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝麻煩，影響汽車駕駛室和副駕駛室的空間和美觀，且都只適用于教練車使用，不適用于新手陪練，更不適合私家車的陪練和緊急情況的輔助剎車。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題，在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，無(wú)需對(duì)車輛進(jìn)行任何改裝的電磁便攜式車輛副制動(dòng)控制裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種電磁便攜式車輛副制動(dòng)控制裝置，包括輔助制動(dòng)踏板、拉索連接器、拉索和拉索連接扣，其中拉索一端帶有拉索連接扣，另一端與拉索連接器連接，拉索連接器設(shè)于輔助制動(dòng)踏板下方，其特征在于還包括點(diǎn)煙器連接器、電磁鐵開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線和第一電磁鐵座，所述點(diǎn)煙器連接器上設(shè)有電磁鐵開(kāi)關(guān)，并通過(guò)導(dǎo)線與第一電磁鐵座連接，所述第一電磁鐵座鉸接在輔助制動(dòng)踏板一端。還包括第二電磁鐵座，并通過(guò)導(dǎo)線與點(diǎn)煙器連接器連接，所述第二電磁鐵座設(shè)有通孔，拉索從通孔穿過(guò)。還包括滾輪裝置，其鉸接于拉索連接器底部，所述滾輪裝置上設(shè)有復(fù)位彈簧。所述滾輪裝置上設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘。本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，無(wú)需對(duì)車輛進(jìn)行任何改裝，既適合教練車使用，又方便新手和私家車的陪練以及緊急情況的輔助剎車，提高了行車安全性，有效防止交通事故的發(fā)生。

下面參照附圖結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式下面結(jié)合具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。如圖1所示，本實(shí)用新型包括點(diǎn)煙器連接器3、電磁鐵開(kāi)關(guān)2、導(dǎo)線1、第一電磁鐵座8和第二電磁鐵座6、輔助制動(dòng)踏板13、拉索連接器12、拉索7、拉索連接扣5、滾輪裝置10、復(fù)位彈簧9和調(diào)節(jié)螺釘11，其中拉索連接器12設(shè)于輔助制動(dòng)踏板13中部，拉索7 —端帶有拉索連接扣5并扣接在駕駛室的制動(dòng)踏板4上，另一端與拉索連接器12連接，點(diǎn)煙器連接器3上設(shè)有電磁鐵開(kāi)關(guān)2并通過(guò)導(dǎo)線I與第一電磁鐵座8和第二電磁鐵座6連接，所述第一電磁鐵座8設(shè)有通孔，拉索7從通孔穿過(guò)，第二電磁鐵座6鉸接在輔助制動(dòng)踏板13 —端，滾輪裝置10鉸接于拉索連接器12底部，滾輪裝置10上設(shè)有復(fù)位彈簧9和調(diào)節(jié)螺釘11。使用時(shí)，將第一電磁鐵座8和第二電磁鐵座6分別放置于駕駛室和副駕駛室的合適位置，將連著導(dǎo)線I的點(diǎn)煙器連接器3插在車輛點(diǎn)煙器上，打開(kāi)電磁鐵開(kāi)關(guān)2，第一電磁鐵座8和第二電磁鐵座6立即牢牢附著在車身上，連接著拉索7 —端的拉索連接扣5扣接在駕駛室的制動(dòng)踏板4上，通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘11可調(diào)節(jié)拉索7的松緊，第二電磁鐵座6上帶有軌道，滾輪裝置10上的滾輪可在軌道上滑動(dòng)。駕校學(xué)員或者新手上路時(shí)，遇到緊急情況，副駕駛員可及時(shí)踩下輔助制動(dòng)踏板13，制動(dòng)踏板將立即使車輛制動(dòng)；松開(kāi)輔助制動(dòng)踏板13，通過(guò)復(fù)位彈簧9的彈力即可恢復(fù)原來(lái)的狀態(tài)。斷開(kāi)電磁鐵開(kāi)關(guān)2，第一電磁鐵座8和第二電磁鐵座6失去磁性，便可以輕松取下整個(gè)車輛副制動(dòng)控制裝置。本實(shí)用新型無(wú)需改裝車輛，安裝方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適合各種車輛使用，特別適合新手上路時(shí)推廣使用。
權(quán)利要求1.一種電磁便攜式車輛副制動(dòng)控制裝置，包括輔助制動(dòng)踏板、拉索連接器、拉索和拉索連接扣，其中拉索一端帶有拉索連接扣，另一端與拉索連接器連接，拉索連接器設(shè)于輔助制動(dòng)踏板下方，其特征在于還包括點(diǎn)煙器連接器、電磁鐵開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線和第一電磁鐵座，所述點(diǎn)煙器連接器上設(shè)有電磁鐵開(kāi)關(guān)，并通過(guò)導(dǎo)線與第一電磁鐵座連接，所述第一電磁鐵座鉸接在輔助制動(dòng)踏板一端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁便攜式車輛副制動(dòng)控制裝置，其特征在于還包括第二電磁鐵座，并通過(guò)導(dǎo)線與點(diǎn)煙器連接器連接，所述第二電磁鐵座設(shè)有通孔，拉索從通孔穿過(guò)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁便攜式車輛副制動(dòng)控制裝置，其特征在于還包括滾輪裝置，其鉸接于拉索連接器底部，所述滾輪裝置上設(shè)有復(fù)位彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電磁便攜式車輛副制動(dòng)控制裝置，其特征在于所述滾輪裝置上設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電磁便攜式車輛副制動(dòng)控制裝置，包括點(diǎn)煙器連接器、電磁鐵開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線、第一電磁鐵座和第二電磁鐵座、輔助制動(dòng)踏板、拉索連接器、拉索、拉索連接扣、滾輪裝置、復(fù)位彈簧和調(diào)節(jié)螺釘，拉索一端帶有拉索連接扣并扣接在駕駛室的制動(dòng)踏板上，另一端與拉索連接連接，點(diǎn)煙器連接器上設(shè)有電磁鐵開(kāi)關(guān)并通過(guò)導(dǎo)線與第一電磁鐵座和第二電磁鐵座連接，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，無(wú)需對(duì)車輛進(jìn)行任何改裝，既適合教練車使用，又方便新手和私家車的陪練以及緊急情況的輔助剎車，提高了行車安全性，有效防止交通事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)B60T7/06GK202863422SQ20122017953
公開(kāi)日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月25日
發(fā)明者蘇慶列, 許炳照 申請(qǐng)人:蘇慶列