專利名稱：一種彈簧片(條)內(nèi)胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車輛輪胎的內(nèi)胎，具體涉及到一種彈簧片(條)內(nèi)胎。
背景技術(shù)：
現(xiàn)行車輛輪胎的內(nèi)胎絕大多數(shù)為充氣內(nèi)胎，歷史悠久，這些內(nèi)胎容易受冷熱溫度和外界使用環(huán)境的影響而會加快自然老化，并且存在易被刺、易燃、易爆、漏氣等安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種彈簧片(條)內(nèi)胎，可以替代現(xiàn)行所有充氣和不充氣的輪胎的內(nèi)胎、真空胎、實芯胎、或具有內(nèi)胎功能的物件。具有經(jīng)久耐用、抗震、抗刺、抗槍彈、抗燃，徹底避免了爆胎事故所產(chǎn)生的生命危險和經(jīng)濟損失，最大限度地提高了整個輪胎的安全性能。
本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種彈簧片(條)內(nèi)胎，由3-5排或5排以上的多排并列的成三角位的若干單個異形彈簧片(條)組成，可以單獨地制造成彈簧片(條)內(nèi)胎，也可以直接固定在車輪的鋼圈上。上述彈簧片(條)內(nèi)胎與外胎接合時，中間可采用緩沖層帶。上述若干單個異形彈簧片(條)其表面可為帶孔或不帶孔、帶齒或不帶齒的正方形、長方形、橢圓形、圓形，垂直面可為半圓、半橢圓、之字形，底面為連接平面或不連接平面即從垂直面下端折成可與輪胎鋼圈直接固定的斷面，由若干單個異形彈簧片(條)組成后其連接成的表面為內(nèi)胎的外徑面，底面為內(nèi)胎的內(nèi)徑面，垂直面為內(nèi)胎的厚度。上述的若干單個異形彈簧片(條)的表面和垂直面可以是平面、也可以在其的內(nèi)面制成帶有一條或多條加強筋的整體，或制成帶有一條或多條向內(nèi)凸的空槽，即表面為帶有一條或多條的凹槽，槽型根據(jù)需要確定。上述的若干單個異形彈簧片(條)的尺寸大小、片(條)自身的厚度、垂直面的長度、組成整個內(nèi)胎所需的異形彈簧片(條)的數(shù)量、排數(shù)以及各排列間的連接方式均可以根據(jù)用途、需要和材料的技術(shù)數(shù)據(jù)綜合確定。


圖I單個異形彈簧片(條)的垂直面示意2異形彈簧片(條)內(nèi)胎的垂直面結(jié)構(gòu)示意3異形彈簧片(條)內(nèi)胎的外徑平面示意圖
具體實施例方式根據(jù)發(fā)明內(nèi)容，參考如示意圖所示，將確定好的若干單個異形彈簧片(條)(圖I)按確定好的尺寸、弧度、數(shù)量圍繞車輪鋼圈外徑排列，并連成一整體(圖2)，連接方式根據(jù)需要確定，如焊、鉚、鏍絲緊固等連接方式，彈簧片(條)的平面排列均為三角位(圖3)，其排列的排數(shù)和連接方式應根據(jù)實際情況設(shè)計確定，如三排、五排，其平面部份可 焊接或其它方式連片，原則上為一整體。
權(quán)利要求
1.一種彈簧片(條)內(nèi)胎，可以替代現(xiàn)行所有充氣和不充氣輪胎的內(nèi)胎、真空胎、實芯胎、或具有內(nèi)胎功能的物件。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種彈簧片(條)內(nèi)胎，其特征在于所述的彈簧片(條)內(nèi)胎是由3-5排或5排以上的多排并列的成三角位的表面可為帶孔或不帶孔、帶齒或不帶齒的正方形、長方形、橢圓形、圓形，垂直面可為半圓、半橢圓、之字形，底面為連接平面或不連接平面即從垂直面下端折成可與輪胎鋼圈直接固定的斷面的若干單個異形彈簧片(條)組成。組成后其連接成的表面為內(nèi)胎的外徑面，底面為內(nèi)胎的內(nèi)徑面，垂直面為內(nèi)胎的厚度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種彈簧片(條)內(nèi)胎，其特征在于所述的若干單個異形彈簧片(條)的表面和垂直面可以是平面、也可以在其的內(nèi)面制成帶有一條或多條加強筋的整體，或制成帶有一條或多條向內(nèi)凸的空槽，即表面為帶有一條或多條的凹槽，槽型根據(jù)需要確定。
全文摘要
一種彈簧片(條)內(nèi)胎，可以替代現(xiàn)行所有充氣和不充氣的輪胎的內(nèi)胎，具有經(jīng)久耐用、抗震、抗刺、抗槍彈、抗燃，徹底避免了爆胎事故所產(chǎn)生的生命危險和經(jīng)濟損失，最大限度地提高了整個輪胎的安全性能。本內(nèi)胎由3-5排并列的成三角位的若干單個異形彈簧片(條)組成，可以單獨地制造成彈簧片(條)內(nèi)胎，也可以直接固定在車輪的鋼圈上。
文檔編號B60C7/14GK102896977SQ20121042958
公開日2013年1月30日 申請日期2012年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月1日
發(fā)明者李雪萍 申請人:李雪萍