汽車內(nèi)胎的氣門嘴螺母結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種螺母結(jié)構(gòu)，特別涉及一種汽車內(nèi)胎的氣門嘴螺母結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]輪胎作為車輛重要的組成部分，影響著車輛的性能，更關(guān)乎到行車安全，常見的有內(nèi)胎充氣輪胎主要由外胎、內(nèi)胎和墊帶組成。外胎用來(lái)保護(hù)內(nèi)胎不受損傷且具有一定彈性；墊帶放在內(nèi)胎下面，防止內(nèi)胎夾在胎趾和輪輞之間，避免內(nèi)胎與輪輞之間產(chǎn)生摩擦而損壞。內(nèi)胎上裝設(shè)有氣門嘴以對(duì)該內(nèi)胎進(jìn)行充放氣，該氣門嘴主要包括帶金屬的底座(包括膠墊和墊片)、六角螺母、氣門芯及防護(hù)帽等，通常氣門芯直接固定于氣門嘴內(nèi)；墊帶對(duì)應(yīng)內(nèi)胎氣門嘴的位置處設(shè)有氣門嘴孔，在裝配時(shí)，需要將氣門嘴及六角螺母穿過(guò)該墊帶的氣門嘴孔，由于現(xiàn)有的六角螺母的側(cè)壁是與底面相互垂直，該六角螺母通過(guò)墊帶的氣門嘴孔時(shí)，六角螺母易卡于墊帶的氣門嘴孔處，使內(nèi)胎無(wú)法與墊帶較好的配合，而損傷內(nèi)胎。
[0003]有鑒于此，本設(shè)計(jì)人針對(duì)上述汽車內(nèi)胎的氣門嘴螺母結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上未臻完善所導(dǎo)致的諸多缺失及不便，而深入構(gòu)思，且積極研究改良試做而開發(fā)設(shè)計(jì)出本實(shí)用新型。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于裝配的汽車內(nèi)胎的氣門嘴螺母結(jié)構(gòu)。
[0005]為了達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是:
[0006]一種汽車內(nèi)胎的氣門嘴螺母結(jié)構(gòu)，該螺母具有帶內(nèi)螺紋的中心孔，該螺母的上面與螺母上部的外側(cè)周緣形成一環(huán)狀錐面。
[0007]所述螺母為六角螺母，其上部的外側(cè)周緣形成一環(huán)狀錐面。
[0008]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型汽車內(nèi)胎的氣門嘴螺母結(jié)構(gòu)采用混合型設(shè)計(jì)，其上部采用錐形設(shè)計(jì)，使該螺母通過(guò)墊帶氣嘴孔時(shí)可起導(dǎo)向作用，確保該螺母順利、快速的進(jìn)入墊帶的氣門嘴孔內(nèi)，避免螺母卡于墊帶的氣門嘴孔處，使內(nèi)胎無(wú)法與墊帶較好的配合，而損傷內(nèi)胎，螺母下部在保證強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，邊緣銑六個(gè)平面，以供鎖緊用，從而達(dá)成便于裝配的目的。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的仰視圖；
[0010]圖2為圖1的A-A剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過(guò)具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0012]如圖1及圖2所示，本實(shí)用新型揭示了一種汽車內(nèi)胎的氣門嘴螺母結(jié)構(gòu)，該螺母I為六角螺母，其具有帶內(nèi)螺紋11的中心孔12，該螺母I的上面與螺母上部的外側(cè)周緣形成一環(huán)狀錐面13，螺母的上部外側(cè)銑有六個(gè)平面14，以供鎖緊用。
[0013]本實(shí)用新型汽車內(nèi)胎的氣門嘴螺母結(jié)構(gòu)采用混合型設(shè)計(jì)，其上部采用錐形設(shè)計(jì)，使該螺母通過(guò)墊帶氣嘴孔時(shí)起導(dǎo)向作用，確保該螺母順利、快速的進(jìn)入墊帶的氣門嘴孔內(nèi)，避免螺母卡于墊帶的氣門嘴孔處，使內(nèi)胎無(wú)法與墊帶較好的配合，而損傷內(nèi)胎，螺母下部在保證強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，邊緣銑六個(gè)平面，以供鎖緊用，從而達(dá)成便于裝配的目的。
[0014]上述實(shí)施例和圖式并非限定本實(shí)用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型的專利范疇。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車內(nèi)胎的氣門嘴螺母結(jié)構(gòu)，該螺母具有帶內(nèi)螺紋的中心孔，其特征在于:該螺母的上面與螺母上部的外側(cè)周緣形成一環(huán)狀錐面。2.如權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)胎的氣門嘴螺母結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述螺母為六角螺母，其上部的外側(cè)周緣形成一環(huán)狀錐面。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車內(nèi)胎的氣門嘴螺母結(jié)構(gòu)，該螺母具有帶內(nèi)螺紋的中心孔，該螺母的上面與螺母上部的外側(cè)周緣形成一環(huán)狀錐面。借由該環(huán)狀錐面可使該螺母裝配于氣門嘴時(shí)可起導(dǎo)向作用，確保該螺母順利、快速的進(jìn)入墊帶的氣門嘴孔內(nèi)，避免螺母卡于墊片氣門嘴孔處，使內(nèi)胎無(wú)法與墊帶較好的配合，而損傷內(nèi)胎，螺母下部在保證強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，邊緣銑六個(gè)平面，以供鎖緊用，從而達(dá)成便于裝配的目的。
【IPC分類】B60C29/06, F16B37/00
【公開號(hào)】CN204961529
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520654563
【發(fā)明人】陳秀雄
【申請(qǐng)人】廈門正新實(shí)業(yè)有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年8月28日