一種電動車輔助前進裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動車輔助前進裝置，包括用于承載車輪的平板，所述平板上方設(shè)有對輪胎進行限位的限位槽和用于對輪胎進行固定的綁帶，平板下方設(shè)有萬向輪；所述限位槽的形狀為長方形。本發(fā)明的電動車輔助前進裝置在使用時，先將平板至于癟氣輪胎的下方，輪胎位于限位槽內(nèi)，然后用綁帶將輪胎固定。這樣，在推動電動車時，漏氣的輪胎固定不動，而平板下方的萬向輪轉(zhuǎn)動，不但可以使電動車推起來方便省力，而且可以避免車輪鋼圈對輪胎的碾壓，起到保護輪胎的作用。
【專利說明】一種電動車輔助前進裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電動車助推裝置，具體設(shè)計一種電動車輔助前進裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，電動車作為一種常見的交通工具，由于具有使用方便，無污染，綠色環(huán)保等優(yōu)點，受到越來越多的消費者的青睞。在中國，電動車的銷售量和使用量逐年遞增。但是，現(xiàn)有的電動車存在以下弊端:當天氣炎熱受到太陽暴曬，或者被地面有尖銳物品刺透時，輪胎容易爆破漏氣，此時需要到修車處進行修理。但是，當輪胎處于癟掉狀態(tài)時，推著電動車前進時不但會感到非常沉重，而且，車輪鋼圈對輪胎的碾壓會進一步損失輪胎。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明提供一種電動車輔助前進裝置。
[0004]技術(shù)方案:為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的電動車輔助前進裝置，包括用于承載車輪的平板，所述平板上方設(shè)有對輪胎進行限位的限位槽和用于對輪胎進行固定的綁帶，平板下方設(shè)有萬向輪；所述限位槽的形狀為長方形。
[0005]所述萬向 輪的個數(shù)為四個，所述平板的形狀為長方形；所述平板的厚度為1~5厘米。
[0006]有益效果:本發(fā)明的電動車輔助前進裝置在使用時，先將平板至于癟氣輪胎的下方，輪胎位于限位槽內(nèi)，然后用綁帶將輪胎固定。這樣，在推動電動車時，漏氣的輪胎固定不動，而平板下方的萬向輪轉(zhuǎn)動，不但可以使電動車推起來方便省力，而且可以避免車輪鋼圈對輪胎的碾壓，起到保護輪胎的作用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作更進一步的說明。
[0009]如圖1所示，本發(fā)明的電動車輔助前進裝置，包括用于承載車輪的平板1，所述平板I上方設(shè)有對輪胎進行限位的限位槽4和用于對輪胎進行固定的綁帶2，平板I下方設(shè)有萬向輪3 ;所述限位槽4的形狀為長方形。
[0010]本實施例中，萬向輪3的個數(shù)為四個，所述平板I的形狀為長方形；所述平板I的厚度為廣5厘米。
[0011]本發(fā)明的電動車輔助前進裝置在使用時，先將平板I至于癟氣輪胎的下方，輪胎位于限位槽4內(nèi)，然后用綁帶2將輪胎固定。這樣，在推動電動車時，漏氣的輪胎固定不動，而平板I下方的萬向輪3轉(zhuǎn)動，不但可以使電動車推起來方便省力，而且可以避免車輪鋼圈對輪胎的碾壓，起到保護輪胎的作用。
[0012]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出:對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電動車輔助前進裝置，其特征在于:包括用于承載車輪的平板(1)，所述平板(O上方設(shè)有對輪胎進行限位的限位槽(4)和用于對輪胎進行固定的綁帶(2)，平板(I)下方設(shè)有萬向輪(3);所述限位槽(4)的形狀為長方形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車輔助前進裝置，其特征在于:所述平板(I)的形狀為長方形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車輔助前進裝置，其特征在于:所述平板(I)的厚度為1-5厘米。
【文檔編號】B60S13/00GK103661312SQ201210314906
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月30日
【發(fā)明者】殷躍強 申請人:殷躍強