帶離位開關(guān)裝置的工程機(jī)械座椅的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種帶離位開關(guān)裝置的工程機(jī)械座椅，包括骨架總成（1）、座總成（2）和椅背總成（3），座總成（2）和椅背總成（3）設(shè)置在骨架總成（1）上，座總成（2）包括海綿（4）和襯板（5），海綿（4）設(shè)置在襯板（5）上，其特征在于，還包括離位開關(guān)（6），離位開關(guān)（6）為常斷式開關(guān)，離位開關(guān)（6）連接工程車駕駛室的電控裝置，襯板（5）上設(shè)置有凹槽，離位開關(guān)（6）設(shè)置在凹槽中，海綿（4）和離位開關(guān)（6）之間設(shè)置有彈性板（7），彈性板（7）的一端固定在襯板（5）上。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定，可以方便的實(shí)現(xiàn)工程車在運(yùn)輸過程或作業(yè)時(shí)發(fā)生意外時(shí)的自動(dòng)斷電保護(hù)，大大提升工程車的安全性能。
【專利說明】帶離位開關(guān)裝置的工程機(jī)械座椅
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于工程車座椅領(lǐng)域，具有涉及帶離位開關(guān)裝置的工程機(jī)械座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]工程車是一個(gè)建筑工程的主干力量，由于它們的出現(xiàn)才使建筑工程的進(jìn)度倍增，大大減少了人力。觀工程車作業(yè)，不由得使人震撼機(jī)器與科技的威力。它們用于工程的運(yùn)載，挖掘，搶修，甚至作戰(zhàn)等。常見工程車有:重型運(yùn)輸車輛，大型吊車，挖掘機(jī)，推土機(jī)，壓路機(jī)，裝載車，電力搶修車，工程搶險(xiǎn)車，政府專用工程車，越野工程車，電焊工程車，裝甲工程車(戰(zhàn)斗工程車)，氧化劑污水處理工程車等?，F(xiàn)有技術(shù)中的工程車在運(yùn)輸過程或作業(yè)時(shí)發(fā)生意外，工程車沒有設(shè)置自動(dòng)斷電保護(hù)。從而大大影響工程車的安全性能。尤其當(dāng)駕駛?cè)藛T因?yàn)橐馔怆x開座椅時(shí)，需要緊急停車，以保護(hù)駕駛員或工程車周邊人員和物資的安全。
[0003]因此，需要一種新的工程車座椅以解決上述問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]發(fā)明目的:本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中工程車在運(yùn)輸過程或作業(yè)時(shí)發(fā)生意外，工程車沒有自動(dòng)斷電保護(hù)的缺陷，提供一種帶離位開關(guān)裝置的工程機(jī)械座椅。
[0005]技術(shù)方案:為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的帶離位開關(guān)裝置的工程機(jī)械座椅采用如下技術(shù)方案:
一種帶離位開關(guān)裝置的工程機(jī)械座椅，包括骨架總成、座總成和椅背總成，所述座總成和所述椅背總成設(shè)置在所述骨架總成上，所述座總成包括海綿和襯板，所述海綿設(shè)置在所述襯板上，還包括離位開關(guān)，所述離位開關(guān)為常斷式開關(guān)，所述離位開關(guān)連接工程車駕駛室的電控裝置，所述襯板上設(shè)置有凹槽，所述離位開關(guān)設(shè)置在所述凹槽中，所述海綿和所述離位開關(guān)之間設(shè)置有彈性板，所述彈性板的一端固定在所述襯板上。
[0006]有益效果:離位開關(guān)為常斷式，離位開關(guān)觸點(diǎn)受壓力后閉合接通。離位開關(guān)連接到工程車駕駛室的電控裝置。人坐入座椅后，由于重力作用，座海綿下壓彈性板，使彈性板變形下凸，壓迫離位開關(guān)，使離位開關(guān)閉合；當(dāng)人體離開(脫離)座海綿后，壓力消失，座海綿復(fù)位，彈性板也隨之復(fù)位，離位開關(guān)斷開。當(dāng)離位開關(guān)閉合接通時(shí)，電控裝置就接通，工程車正常工作；當(dāng)離位開關(guān)斷開時(shí)，機(jī)器就處于斷路非工作狀態(tài)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定，可以方便的實(shí)現(xiàn)工程車在運(yùn)輸過程或作業(yè)時(shí)發(fā)生意外時(shí)的自動(dòng)斷電保護(hù)，大大提升工程車的安全性倉泛。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的帶離位開關(guān)裝置的工程機(jī)械座椅的右視圖；
圖2為本發(fā)明的帶離位開關(guān)裝置的工程機(jī)械座椅的后視圖圖；
圖3為本發(fā)明的帶離位開關(guān)裝置的工程機(jī)械座椅的A-A剖視圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本發(fā)明，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍，在閱讀了本發(fā)明之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求所限定的范圍。
[0009]請(qǐng)參閱圖1、圖2和圖3所示，本發(fā)明的一種帶離位開關(guān)裝置的工程機(jī)械座椅，包括骨架總成1、座總成2和椅背總成3，座總成2和椅背總成3設(shè)置在骨架總成I上,座總成2包括海綿4和襯板5，海綿4設(shè)置在襯板5上。還包括離位開關(guān)6，離位開關(guān)6為常斷式開關(guān)，離位開關(guān)6連接工程車駕駛室的電控裝置，襯板5上設(shè)置有凹槽，離位開關(guān)6設(shè)置在凹槽中，海綿4和離位開關(guān)6之間設(shè)置有彈性板7，彈性板7的一端固定在襯板5上。人坐入座椅后，由于重力作用，海綿4下壓彈性板7，使彈性板7變形下凸，壓迫離位開關(guān)6觸點(diǎn)，使離位開關(guān)6閉合；當(dāng)人體離開(脫離)海綿4后，壓力消失，海綿4復(fù)位，彈性板7也隨之復(fù)位，離位開關(guān)6斷開。離位開關(guān)6為常斷式，離位開關(guān)6觸點(diǎn)受壓力后閉合接通。離位開關(guān)6連接到工程車駕駛室的電控裝置，當(dāng)離位開關(guān)6閉合接通時(shí)，電控裝置就接通，工程車正常工作；當(dāng)離位開關(guān)6斷開時(shí)，機(jī)器就處于斷路非工作狀態(tài)。還包括延時(shí)補(bǔ)償裝置，電控裝置中設(shè)置有延時(shí)補(bǔ)償裝置。電控裝置中有延時(shí)補(bǔ)償裝置?？梢栽O(shè)定在一定時(shí)間內(nèi)斷開仍可為接通狀態(tài)，目的是在駕駛?cè)藛T由于顛簸等原因短時(shí)間離位而使機(jī)器仍能夠接通工作。還可以在彈性板77上設(shè)置有延時(shí)彈起裝置。設(shè)定彈性板7在一定時(shí)間內(nèi)才會(huì)斷開，目的是在駕駛?cè)藛T由于顛簸等原因短時(shí)間離位而使機(jī)器仍能夠接通工作。
[0010]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定，可以方便的實(shí)現(xiàn)工程車在運(yùn)輸過程或作業(yè)時(shí)發(fā)生意外時(shí)的自動(dòng)斷電保護(hù)，大大提升工程車的安全性能。
【權(quán)利要求】
1.一種帶離位開關(guān)裝置的工程機(jī)械座椅，包括骨架總成(I)、座總成(2)和椅背總成(3)，所述座總成(2)和所述椅背總成(3)設(shè)置在所述骨架總成(I)上，所述座總成(2)包括海綿(4)和襯板(5)，所述海綿(4)設(shè)置在所述襯板(5)上，其特征在于，還包括離位開關(guān)(6)，所述離位開關(guān)(6)為常斷式開關(guān)，所述離位開關(guān)(6)連接工程車駕駛室的電控裝置，所述襯板(5)上設(shè)置有凹槽，所述離位開關(guān)(6)設(shè)置在所述凹槽中，所述海綿(4)和所述離位開關(guān)(6)之間設(shè)置有彈性板(7)，所述彈性板(7)的一端固定在所述襯板(5)上。
2.如權(quán)利要求1所述的帶離位開關(guān)裝置的工程機(jī)械座椅，其特征在于，還包括延時(shí)彈起裝置，所述彈性板(7)上設(shè)置有所述延時(shí)彈起裝置。
3.如權(quán)利要求1所述的帶離位開關(guān)裝置的工程機(jī)械座椅，其特征在于，還包括延時(shí)補(bǔ)償裝置，所述電控裝置中設(shè)置有所述延時(shí)補(bǔ)償裝置。
【文檔編號(hào)】B60K28/04GK103660943SQ201210314033
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月30日
【發(fā)明者】管芝連, 倪連慶 申請(qǐng)人:揚(yáng)州市高升機(jī)械有限公司