專利名稱：汽車用冷凝器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種冷凝器，尤其涉及一種汽車用冷凝器。
背景技術(shù)：
目前的汽車用冷凝器包括節(jié)流管、堵頭、散熱片、散熱水管、進水管、出水管和固定支架；所述的散熱水管和散熱片均有若干支，散熱水管和散熱片一起構(gòu)成冷凝器的芯體；在散熱水管兩端各連接一節(jié)流管，進水管和出水管安裝連接在一節(jié)流管上；在節(jié)流管的兩端頭各設(shè)有一堵頭；固定支架連接安裝在為節(jié)流管上；汽車用冷凝器通過固定支架固定安裝到汽車中，由此使得汽車用冷凝器在安裝到汽車中時占據(jù)的空間比較大
發(fā)明內(nèi)容

針對上述缺點，本發(fā)明的目的在于提供一種減少在安裝時占據(jù)的空間的汽車用冷凝器。本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容為一種汽車用冷凝器，它包括節(jié)流管、堵頭、散熱片、散熱水管、進水管和出水管；所述的散熱水管和散熱片均有若干支，散熱水管和散熱片一起構(gòu)成冷凝器的芯體；在散熱水管兩端各連接一節(jié)流管，進水管和出水管安裝連接在一節(jié)流管上；在節(jié)流管的兩端頭各設(shè)有一堵頭；其特征是在堵頭外側(cè)端面上設(shè)有一連接孔。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點是汽車用冷凝器通過堵頭外側(cè)端面上的連接孔安裝固定到汽車上，由此省去了固定支架，以此減少了安裝時占據(jù)的空間。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明中堵頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合實施例及其附圖進一步敘述本發(fā)明。如圖I和圖2所示，一種汽車用冷凝器，它包括節(jié)流管I、堵頭2、散熱片3、散熱水管4、進水管5和出水管6 ;所述的散熱水管4和散熱片3均有若干支，散熱水管4和散熱片
3一起構(gòu)成冷凝器的芯體；在散熱水管4兩端各連接一節(jié)流管1，進水管5和出水管6安裝連接在一節(jié)流管I上；在節(jié)流管I的兩端頭各設(shè)有一堵頭2 ;其特征是在堵頭2外側(cè)端面上設(shè)有一連接孔2. I。
權(quán)利要求
1.一種汽車用冷凝器，它包括節(jié)流管(I)、堵頭(2)、散熱片(3)、散熱水管(4)、進水管(5)和出水管(6);所述的散熱水管(4)和散熱片(3)均有若干支，散熱水管(4)和散熱片(3)一起構(gòu)成冷凝器的芯體；在散熱水管(4)兩端各連接一節(jié)流管(1)，進水管(5)和出水管(6)安裝連接在一節(jié)流管(I)上；在節(jié)流管(I)的兩端頭各設(shè)有一堵頭(2);其特征是在堵頭(2)外側(cè)端面上設(shè)有一連接孔(2. I)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車用冷凝器，它包括節(jié)流管、堵頭、散熱片、散熱水管、進水管和出水管；所述的散熱水管和散熱片均有若干支，散熱水管和散熱片一起構(gòu)成冷凝器的芯體；在散熱水管兩端各連接一節(jié)流管，進水管和出水管安裝連接在一節(jié)流管上；在節(jié)流管的兩端頭各設(shè)有一堵頭；在堵頭外側(cè)端面上設(shè)有一連接孔。本發(fā)明具有減少安裝時占據(jù)的空間的優(yōu)點。
文檔編號B60H1/00GK102806821SQ201210285799
公開日2012年12月5日 申請日期2012年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月13日
發(fā)明者許惠新 申請人:無錫優(yōu)萌汽車部件制造有限公司