汽車空調(diào)冷凝器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車空調(diào)冷凝器，屬汽車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，該汽車空調(diào)冷凝器，包括有與空調(diào)冷凝器具有的進(jìn)氣口和出氣口連接的壓板，所述壓板為一個(gè)，所述壓板的一端設(shè)置有固定在所述空調(diào)冷凝器上的弧形部，所述壓板另一端開(kāi)設(shè)有通過(guò)管道與空調(diào)冷凝器進(jìn)氣口相連通的通孔和通過(guò)管道與空調(diào)冷凝器出氣口相連通的通孔。本發(fā)明不僅能夠保證不同規(guī)格的冷凝器進(jìn)出口管的連接強(qiáng)度，而且能夠保證裝配質(zhì)量，避免在安裝過(guò)程中引起管道泄漏。
【專利說(shuō)明】汽車空調(diào)冷凝器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及汽車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種安裝在汽車上的空調(diào)冷凝器。

【背景技術(shù)】
[0002] 汽車空調(diào)冷凝器具有進(jìn)氣口和排氣口，由于冷凝器是安裝在汽車上，汽車行駛時(shí) 產(chǎn)生的振動(dòng)，冷凝器進(jìn)氣口和排氣口與管道接頭的安裝尤為重要，目前冷凝器進(jìn)氣口與排 氣口與管道接頭的安裝，是分開(kāi)各自安裝，分別通過(guò)各自的壓板將管道接頭與冷凝器的進(jìn) 氣口和排氣口端釬焊連接，由于冷凝器上還具有其它管路，且相互之間排列較緊密，當(dāng)在安 裝其它管路時(shí)容易造成相互間管路的泄漏，所以設(shè)計(jì)出一種簡(jiǎn)單、實(shí)用能避免安裝過(guò)程中 引起管道泄漏的連接件是人們急待解決的問(wèn)題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車空調(diào)冷凝器，這種汽車空調(diào)冷凝器可 以解決安裝過(guò)程中引起管道泄漏的問(wèn)題。
[0004] 為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：這種汽車空調(diào)冷凝器，包括有與 空調(diào)冷凝器具有的進(jìn)氣口和出氣口連接的壓板，所述壓板為一個(gè)，所述壓板的一端設(shè)置有 固定在所述空調(diào)冷凝器上的弧形部，所述壓板另一端開(kāi)設(shè)有通過(guò)管道與空調(diào)冷凝器進(jìn)氣口 相連通的通孔和通過(guò)管道與空調(diào)冷凝器出氣口相連通的通孔。
[0005] 上述汽車空調(diào)冷凝器的技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是：所述壓板為鋁 合金的材料制成。
[0006] 由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果： 本發(fā)明不僅能夠保證不同規(guī)格的冷凝器進(jìn)出口管的連接強(qiáng)度，而且能夠保證裝配質(zhì) 量，避免在安裝過(guò)程中引起管道泄漏。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007] 圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008] 圖2是圖1中壓板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009] 圖3是圖2的A-A處的剖視圖。
[0010] 圖4是圖2的B-B處的剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011] 下面結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述： 圖1、圖2、圖3、圖4所示的汽車空調(diào)冷凝器，包括有與空調(diào)冷凝器1具有的進(jìn)氣口和出 氣口連接的壓板2,壓板2由鋁合金的材料制成一個(gè)整體，壓板2的一端弧形部焊接在空調(diào) 冷凝器1上，壓板另一端開(kāi)設(shè)有通過(guò)管道4與空調(diào)冷凝器1進(jìn)氣口相連通的通孔2-1和通 過(guò)管道3與空調(diào)冷凝器1出氣口相連通的通孔2-2 ;通孔2-1下端與管道4接頭焊接，通孔 2-2下端與管道3接頭焊接。
[0012] 本發(fā)明不僅能夠保證不同規(guī)格的冷凝器進(jìn)出口管的連接強(qiáng)度，而且能夠保證裝配 質(zhì)量，避免在安裝過(guò)程中引起管道泄漏。
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車空調(diào)冷凝器，包括有與空調(diào)冷凝器（1)具有的進(jìn)氣口和出氣口連接的壓板 (2)，其特征在于：所述壓板（2)為一個(gè)，所述壓板（2)的一端設(shè)置有固定在所述空調(diào)冷凝器 (1)上的弧形部，所述壓板另一端開(kāi)設(shè)有通過(guò)管道（4)與空調(diào)冷凝器（1)進(jìn)氣口相連通的通 孔（2-1)和通過(guò)管道（3 )與空調(diào)冷凝器（1)出氣口相連通的通孔（2-2 )。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)冷凝器，其特征在于：所述壓板為鋁合金的材料制 成。
【文檔編號(hào)】F16L3/237GK104121425SQ201310697097
【公開(kāi)日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2013年12月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月18日
【發(fā)明者】黃東杰, 劉曉宇, 彭田生, 周俊, 姚帥, 楊文虎, 李雁, 胡明貴 申請(qǐng)人:東風(fēng)柳州汽車有限公司