專利名稱：一種非公路用自卸車的排氣系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種非公路用自卸車的排氣系統(tǒng)，特別是關(guān)于一種新的非公路用車的排氣與貨箱加熱可控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)非公路用礦用車的排氣系統(tǒng)都是以前國內(nèi)成熟的公路車上借用過來，但是由于非公路礦用車的特殊工況環(huán)境，導(dǎo)致排氣系統(tǒng)往往滿足不了使用的需求；主要體現(xiàn)在1、撓性軟管容易斷裂；2、前排氣管容易拉壞增壓器出口 ；3、排氣消音與貨箱加熱裝置難以共存；4、總體設(shè)計排氣背壓過大。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是，設(shè)計一種非公路用車的排氣系統(tǒng)，它可以克服以上問題，并且能在排氣消音與貨箱加熱之間任意轉(zhuǎn)換，以便尾氣通過消音器排出或者直接進(jìn)行底板加熱都很方便。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供一種非公路用車的排氣系統(tǒng)，其特征是它至少包括蝶閥，撓性軟管，排氣管，轉(zhuǎn)換箱，消音器支架，消音器，排氣尾管，轉(zhuǎn)換箱的一個口連通排氣管，一個口與消音器連通，一個口連接通貨箱加熱裝置，消音器支架上固定有消音器；排氣尾管連接在消音器的出口端。所述的蝶閥是耐高溫材料，蝶閥直接連在發(fā)動機(jī)增壓器出口上。所述撓性軟管是用鋼絲編織構(gòu)成。所述的轉(zhuǎn)換箱上有手柄。所述的蝶閥、撓性軟管、排氣管依次通過卡箍連接并首尾依次連通；消音器支架固定在主車架上。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是由于這種非公路用車的排氣系統(tǒng)，蝶閥I采用耐高溫材料所以可直接連在發(fā)動機(jī)增壓機(jī)出口上，撓性軟管2是用鋼絲編織而成，有足夠的彈性及韌性，能夠減少車架對發(fā)動機(jī)連接部分的沖擊，并能減少損壞量。撓性軟管2與蝶閥I通過卡箍連接起來，轉(zhuǎn)換箱4的一個口跟排氣管3連接，一個口與消音器6連接，一個口連接貨箱加熱裝置，并可以通過上面的手柄或閥門控制氣流的流向；使尾氣能順利導(dǎo)出并不熏黑貨箱與駕駛室。并且整體的管徑都加大，減小了排氣背壓。轉(zhuǎn)換箱4可以通過控制尾氣的走向使尾氣通過消音器排出或者直接進(jìn)行底板加熱都很方便。

下面結(jié)合實(shí)施例附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明圖I是實(shí)施例I結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、蝶閥；2、撓性軟管；3、排氣管；4、轉(zhuǎn)換箱；5、消音器支架；6、消音器；7、排
氣尾管。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型設(shè)計的這種非公路用車的排氣系統(tǒng)，它至少包括蝶閥1，撓性軟管2，排氣管3，轉(zhuǎn)換箱4，消音器支架5，消音器6，排氣尾管7，轉(zhuǎn)換箱4的一個口連通排氣管3，一個口與消音器6連通，一個口連接通貨箱加熱裝置，消音器支架5上固定有消音器6 ;排氣尾管7連接在消音器6的出口端。實(shí)施例如圖I所示，蝶閥I直接連在發(fā)動機(jī)增壓機(jī)出口上，由于此處溫度較高，蝶閥I采用耐高溫材料；蝶閥I、撓性軟管2、排氣管3都是依次通過卡箍連接并首尾依次連通；消音器支架5固定在主車架上。撓性軟管2主要是緩沖發(fā)動機(jī)與車架振動不同步，如果撓性軟管2是用鋼絲編織而成，有足夠的彈性及韌性，能夠減少車架對發(fā)動機(jī)連接部分的沖擊，并能減少損壞量。撓性軟管2與蝶閥I通過卡箍連接起來，轉(zhuǎn)換箱4的一個口跟排氣管3連接，一個口與消音器6連接，一個口連接貨箱加熱裝置，并可以通過上面的手柄控制氣流的流向；消音器支架5用來固定消音器6 ;排氣尾管7連接在消音器6上面的出口端，使尾氣能順利導(dǎo)出并不熏黑貨箱與駕駛室。并且整體的管徑都加大，減小了排氣背壓。
轉(zhuǎn)換箱4有手柄或閥門可以使氣流換向，轉(zhuǎn)換箱4可以通過控制尾氣的走向使尾氣通過消音器排出或者直接進(jìn)行底板加熱都很方便。
權(quán)利要求1.一種非公路用自卸車的排氣系統(tǒng)，其特征是它至少包括蝶閥(1)，撓性軟管(2)，排氣管(3)，轉(zhuǎn)換箱(4)，消音器支架(5)，消音器(6)，排氣尾管(7)，轉(zhuǎn)換箱(4)的一個口連通排氣管(3)，一個口與消音器(6)連通，一個口連接通貨箱加熱裝置，消音器支架(5)上固定有消音器(6);排氣尾管(7)連接在消音器(6)的出口端。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種非公路用自卸車的排氣系統(tǒng)，其特征是所述的蝶閥(I)是耐高溫材料，蝶閥(I)直接連在發(fā)動機(jī)增壓器出口上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種非公路用自卸車的排氣系統(tǒng)，其特征是所述撓性軟管(2)是用鋼絲編織構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種非公路用自卸車的排氣系統(tǒng)，其特征是所述的轉(zhuǎn)換箱(4)上有手柄。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種非公路用自卸車的排氣系統(tǒng)，其特征是所述的蝶閥(I)、撓性軟管(2)、排氣管(3)依次通過卡箍連接并首尾依次連通；消音器支架(5)固定在主車架上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種非公路用自卸車的排氣系統(tǒng)，其特征是它至少包括蝶閥，撓性軟管，排氣管，轉(zhuǎn)換箱，消音器支架，消音器，排氣尾管，轉(zhuǎn)換箱的一個口連通排氣管，一個口與消音器連通，一個口連接通貨箱加熱裝置，消音器支架上固定有消音器；排氣尾管連接在消音器的出口端。它可以克服以上問題，并且能在排氣消音與貨箱加熱之間任意轉(zhuǎn)換，以便尾氣通過消音器排出或者直接進(jìn)行底板加熱都很方便。
文檔編號B60K13/04GK202659323SQ20112047983
公開日2013年1月9日 申請日期2011年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月28日
發(fā)明者王宜 申請人:陜西同力重工股份有限公司