一種非公路自卸車油氣彈簧充氣保壓試驗(yàn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種非公路自卸車油氣彈簧充氣保壓試驗(yàn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]大型非公路自卸車普遍使用油氣懸架，將車架和車橋彈性地連接起來，以吸收或緩和汽車在不平的道路上行駛時(shí)，因車輪跳動(dòng)而傳給車架的沖擊和振動(dòng)，使車輛獲得良好的行駛平順性及駕乘舒適性。油氣彈簧是油氣懸架的關(guān)鍵部件，它以油液傳遞動(dòng)力，以惰性氣體(通常為氮?dú)?為彈性介質(zhì)，由蓄能器(相當(dāng)于氣體彈簧)和具有減震器功能的油氣彈簧缸組成彈性元件。油氣彈簧漏油、漏氣是油氣懸架最普遍的故障，因此，油氣彈簧內(nèi)油、氣的密封性能對(duì)于保證整車安全、平穩(wěn)運(yùn)行極為重要。油氣彈簧新出廠前或修理組裝完后，必須進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)定壓力下的充氣密封性檢查試驗(yàn)。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)在對(duì)油氣彈簧進(jìn)行充氣密封性試驗(yàn)時(shí)，充氣工具安裝在氮?dú)馄可?，充氣工具的長氣管與被試油氣彈簧的充氣閥連接，將被試油氣彈簧吊入水箱觀察氣泡，將被試油氣彈簧吊入水箱中時(shí)，充氣工具和氮?dú)馄啃枰c被試油氣彈簧連接，不便于操作；同時(shí)，由于長氣管管路太長，連接點(diǎn)較多，壓力損失大，無法確知缸筒內(nèi)的實(shí)際氣壓下降值，且充氣工具上的壓力表精度差，試驗(yàn)準(zhǔn)確率較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，克服上述【背景技術(shù)】的不足，提供一種操作方便，試驗(yàn)準(zhǔn)確率高的非公路自卸車油氣彈簧充氣保壓試驗(yàn)裝置。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是，一種非公路自卸車油氣彈簧充氣保壓試驗(yàn)裝置，包括短高壓軟管、精密壓力表、氣體管路截止閥和充氣閥，所述短高壓軟管分別與精密壓力表、氣體管路截止閥連接，所述精密壓力表還與氣體管路截止閥連接，所述氣體管路截止閥還與充氣閥連接；所述短高壓軟管的一端設(shè)有第一充氣閥接頭，所述充氣閥的一端設(shè)有第二充氣閥接頭。
[0006]進(jìn)一步，所述短高壓軟管、精密壓力表、氣體管路截止閥之間通過三通接頭連接。
[0007]進(jìn)一步，所述三通接頭與精密壓力表之間設(shè)有活動(dòng)螺母接頭，所述活動(dòng)螺母接頭與精密壓力表之間設(shè)有第一尼龍墊。
[0008]進(jìn)一步，所述三通接頭與氣體管路截止閥之間設(shè)有卡套式活接頭螺母和第一直通接頭，所述卡套式活接頭螺母與第一直通接頭連接，所述卡套式活接頭螺母還與三通接頭連接，所述第一直通接頭還與氣體管路截止閥連接。
[0009]進(jìn)一步，所述卡套式活接頭螺母與第一直通接頭之間設(shè)有O型密封圈。
[0010]進(jìn)一步，所述第一直通接頭與氣體管路截止閥之間設(shè)有第二尼龍墊。
[0011]進(jìn)一步，所述氣體管路截止閥與充氣閥之間設(shè)有第二直通接頭，所述第二直通接頭與充氣閥之間通過鎖緊螺母鎖緊。
[0012]進(jìn)一步，所述精密壓力表為耐震型精密壓力表，精度至少為0.4級(jí)(優(yōu)選0.25級(jí))，量程為規(guī)定試驗(yàn)壓力值的1.5?1.6倍。
[0013]進(jìn)一步，所述短高壓軟管總長為500mm?1000mm，耐壓30MPa?40MPao
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)如下:
(I)利用本發(fā)明對(duì)油氣彈簧進(jìn)行充氣保壓試驗(yàn)時(shí)，能脫開氣瓶和充氣工具獨(dú)立進(jìn)行保壓試驗(yàn)，保壓試驗(yàn)操作方便；利用充氣閥能方便地對(duì)油氣彈簧缸筒內(nèi)進(jìn)行補(bǔ)充氣，補(bǔ)充氣操作方便。
[0015](2)對(duì)油氣彈簧進(jìn)行充氣保壓試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)裝置與充氣工具斷開，避免充氣工具上的長氣管管路的壓力損失，裝置各連接處密封可靠，能夠精確監(jiān)測(cè)油氣彈簧缸筒內(nèi)實(shí)際氣壓下降值，且精密壓力表精度高，試驗(yàn)準(zhǔn)確率高。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明實(shí)施例的主視圖。
[0017]圖2是圖1所示實(shí)施例的俯視圖。
[0018]圖中:1 一第一充氣閥接頭，2—短高壓軟管，3—三通接頭，4一第一尼龍墊，5—精密壓力表，6—0型密封圈，7—第一直通接頭，8—第二尼龍墊，9一氣體管路截止閥，10—第二直通接頭，11一充氣閥，12—第二充氣閥接頭，3-1—活動(dòng)螺母接頭，3-2—卡套式活接頭螺母，11-1 一鎖緊螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0020]參照?qǐng)D1，本實(shí)施例包括短高壓軟管2、精密壓力表5、氣體管路截止閥9和充氣閥11，短高壓軟管2分別與精密壓力表5、氣體管路截止閥9連接，精密壓力表5還與氣體管路截止閥9連接，氣體管路截止閥9還與充氣閥11連接；短高壓軟管2的一端設(shè)有第一充氣閥接頭1，充氣閥11的一端設(shè)有第二充氣閥接頭12。
[0021]短高壓軟管2、精密壓力表5、氣體管路截止閥9之間通過三通接頭3連接。
[0022]三通接頭3與精密壓力表5之間設(shè)有活動(dòng)螺母接頭3-1，活動(dòng)螺母接頭3-1與精密壓力表5之間設(shè)有第一尼龍墊4。
[0023]三通接頭3與氣體管路截止閥9之間設(shè)有卡套式活接頭螺母3-2和第一直通接頭7，卡套式活接頭螺母3-2與第一直通接頭7連接，卡套式活接頭螺母3-2還與三通接頭3連接，第一直通接頭7還與氣體管路截止閥9連接。
[0024]卡套式活接頭螺母3-2與第一直通接頭7之間設(shè)有O型密封圈6。
[0025]第一直通接頭7與氣體管路截止閥9之間設(shè)有第二尼龍墊8。
[0026]氣體管路截止閥9與充氣閥11之間設(shè)有第二直通接頭10，第二直通接頭10與充氣閥11之間通過鎖緊螺母11-1鎖緊。
[0027]精密壓力表5為耐震型精密壓力表，精度為0.25級(jí)，量程為規(guī)定試驗(yàn)壓力值的1.5倍。
[0028]短高壓軟管2總長為800mm，耐壓35MPa。
[0029]使用時(shí)，將第一充氣閥接頭I與被試油氣彈簧上的充氣閥連接好，將第二充氣閥接頭12與原有由減壓閥、長氣管、接頭組成的充氣工具連接好，充氣工具再與氣瓶(可為氮?dú)馄?連接好，進(jìn)行充氣操作。觀察精密壓力表5，當(dāng)被試油氣彈簧缸筒的氣壓達(dá)到規(guī)定的試驗(yàn)壓力時(shí)，將氣體管路截止閥9關(guān)閉，并將原有充氣工具拆除，將安裝在固定支架上的被試油氣彈簧連同本裝置一起吊入試驗(yàn)水箱中，進(jìn)行24h密封性檢查試驗(yàn)。充氣閥11的作用是當(dāng)被試油氣彈簧缸筒內(nèi)氣壓因漏氣或其它原因有所下降時(shí)，在本裝置無需拆卸的情況下，利用充氣閥11進(jìn)行補(bǔ)充氣操作。
[0030]利用本發(fā)明對(duì)油氣彈簧進(jìn)行充氣保壓試驗(yàn)時(shí)，能脫開氣瓶和充氣工具獨(dú)立進(jìn)行保壓試驗(yàn)，保壓試驗(yàn)操作方便；利用充氣閥11能方便地對(duì)油氣彈簧缸筒內(nèi)進(jìn)行補(bǔ)充氣，補(bǔ)充氣操作方便。
[0031]對(duì)油氣彈簧進(jìn)行充氣保壓試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)裝置與充氣工具斷開，避免充氣工具上的長氣管管路的壓力損失，裝置各連接處密封可靠，能夠精確監(jiān)測(cè)油氣彈簧缸筒內(nèi)實(shí)際氣壓下降值，且精密壓力表5精度高，試驗(yàn)準(zhǔn)確率高。
[0032]本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明實(shí)施例進(jìn)行各種修改和變型，倘若這些修改和變型在本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則這些修改和變型也在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0033]說明書中未詳細(xì)描述的內(nèi)容為本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種非公路自卸車油氣彈簧充氣保壓試驗(yàn)裝置，其特征在于:包括短高壓軟管(2)、精密壓力表(5)、氣體管路截止閥(9)和充氣閥(11)，所述短高壓軟管(2)分別與精密壓力表(5)、氣體管路截止閥(9)連接，所述精密壓力表(5)還與氣體管路截止閥(9)連接，所述氣體管路截止閥(9)還與充氣閥(11)連接；所述短高壓軟管(2)的一端設(shè)有第一充氣閥接頭(I)，所述充氣閥(11)的一端設(shè)有第二充氣閥接頭(12 )。2.如權(quán)利要求1所述的非公路自卸車油氣彈簧充氣保壓試驗(yàn)裝置，其特征在于:所述短高壓軟管(2)、精密壓力表(5)、氣體管路截止閥(9)之間通過三通接頭(3)連接。3.如權(quán)利要求2所述的非公路自卸車油氣彈簧充氣保壓試驗(yàn)裝置，其特征在于:所述三通接頭(3)與精密壓力表(5)之間設(shè)有活動(dòng)螺母接頭(3-1)，所述活動(dòng)螺母接頭(3-1)與精密壓力表(5)之間設(shè)有第一尼龍墊(4)。4.如權(quán)利要求2或3所述的非公路自卸車油氣彈簧充氣保壓試驗(yàn)裝置，其特征在于:所述三通接頭(3)與氣體管路截止閥(9)之間設(shè)有卡套式活接頭螺母(3-2)和第一直通接頭(7)，所述卡套式活接頭螺母(3-2)與第一直通接頭(7)連接，所述卡套式活接頭螺母(3-2)還與三通接頭(3)連接，所述第一直通接頭(7)還與氣體管路截止閥(9)連接。5.如權(quán)利要求4述的非公路自卸車油氣彈簧充氣保壓試驗(yàn)裝置，其特征在于:所述卡套式活接頭螺母(3-2)與第一直通接頭(7)之間設(shè)有O型密封圈(6)。6.如權(quán)利要求5所述的非公路自卸車油氣彈簧充氣保壓試驗(yàn)裝置，其特征在于:所述第一直通接頭(7)與氣體管路截止閥(9)之間設(shè)有第二尼龍墊(8)。7.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的非公路自卸車油氣彈簧充氣保壓試驗(yàn)裝置，其特征在于:所述氣體管路截止閥(9)與充氣閥(11)之間設(shè)有第二直通接頭(10)，所述第二直通接頭(10 )與充氣閥(11)之間通過鎖緊螺母(11-1)鎖緊。8.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的非公路自卸車油氣彈簧充氣保壓試驗(yàn)裝置，其特征在于:所述精密壓力表(5)為耐震型精密壓力表，精度至少為0.4級(jí)，量程為規(guī)定試驗(yàn)壓力值的1.5?1.6倍。9.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的非公路自卸車油氣彈簧充氣保壓試驗(yàn)裝置，其特征在于:所述短高壓軟管(2)總長為500mm?1000mm，耐壓30MPa?40MPao
【專利摘要】一種非公路自卸車油氣彈簧充氣保壓試驗(yàn)裝置，包括短高壓軟管、精密壓力表、氣體管路截止閥和充氣閥，短高壓軟管分別與精密壓力表、氣體管路截止閥連接，精密壓力表還與氣體管路截止閥連接，氣體管路截止閥還與充氣閥連接；短高壓軟管的一端設(shè)有第一充氣閥接頭，充氣閥的一端設(shè)有第二充氣閥接頭。利用本發(fā)明進(jìn)行油氣彈簧充氣保壓試驗(yàn)時(shí)，操作方便，試驗(yàn)準(zhǔn)確率高。
【IPC分類】G01M3/26
【公開號(hào)】CN104931210
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510330550
【發(fā)明人】文炳培, 梁小波, 陳光躍, 胡震宇, 王珩琰
【申請(qǐng)人】湘電重型裝備有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年6月16日