專利名稱：手套箱蓋與盒體焊接限位結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
手套箱蓋與盒體焊接限位結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及手套箱蓋與盒體焊接限位結(jié)構(gòu)，屬于儀表板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
[0002]手套箱蓋與盒體的固定方式常采用振動(dòng)焊接工藝，如果手套箱蓋與盒體的焊筋在設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有考慮到定位筋的限位功能，會(huì)造成手套箱蓋與盒體在振動(dòng)焊接時(shí)位置的竄動(dòng)， 進(jìn)而導(dǎo)致產(chǎn)品缺陷。另外，振動(dòng)焊接時(shí)存在焊接飛邊，如果不采取措施，會(huì)造成飛邊外露，影響外觀質(zhì)量。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型目的是提供一種手套箱蓋與盒體焊接限位結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，焊接時(shí)不會(huì)出現(xiàn)位置竄動(dòng)的現(xiàn)象。[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的手套箱蓋與盒體焊接限位結(jié)構(gòu)，其特征在于在手套箱蓋上設(shè)有五條限位筋，這五條限位筋分別位于上部焊接筋的兩側(cè)、中部焊接筋的兩側(cè)和下部焊接筋的下側(cè)。[0005]本實(shí)用新型的積極效果是使手套箱蓋與盒體在合件定位時(shí)，通過(guò)手套箱蓋上限位筋起到防止盒體因振動(dòng)焊接而產(chǎn)生向下的位置竄動(dòng)，同時(shí)防止焊接飛邊外溢。


[0006]圖1為手套箱蓋上焊接限位筋的限位示意圖。[0007]圖2為手套箱蓋上焊接限位筋分布示意圖。
具體實(shí)施方式
[0008]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述如圖1-2所示，手套箱蓋與盒體焊接限位結(jié)構(gòu)，其特征在于在手套箱蓋上設(shè)有五條限位筋1，這五條限位筋分別位于上部焊接筋2的兩側(cè)、中部焊接筋2的兩側(cè)和下部焊接筋2的下側(cè)。這五條限位筋1根據(jù)盒體的焊接筋2及與之匹配的結(jié)構(gòu)搭接邊的位置而設(shè)定在手套箱蓋的上、中、下的位置處，起到焊接限位及遮擋焊接飛邊的作用。[0009]在手套箱蓋上設(shè)計(jì)出五層焊接限位筋1，位于上部、中部、下部(圖2)，從而使手套箱蓋與盒體在合件定位時(shí)，通過(guò)手套箱蓋上限位筋起到防止盒體因振動(dòng)焊接而產(chǎn)生向下的位置竄動(dòng)，同時(shí)防止焊接飛邊外溢。
權(quán)利要求1.手套箱蓋與盒體焊接限位結(jié)構(gòu)，其特征在于在手套箱蓋上設(shè)有五條限位筋，這五條限位筋分別位于上部焊接筋的兩側(cè)、中部焊接筋的兩側(cè)和下部焊接筋的下側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種手套箱蓋與盒體焊接限位結(jié)構(gòu)，其特征在于在手套箱蓋上設(shè)有五條限位筋，這五條限位筋分別位于上部焊接筋的兩側(cè)、中部焊接筋的兩側(cè)和下部焊接筋的下側(cè)。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，焊接時(shí)不會(huì)出現(xiàn)位置竄動(dòng)的現(xiàn)象。在使手套箱蓋與盒體在合件定位時(shí)，通過(guò)手套箱蓋上限位筋起到防止盒體因振動(dòng)焊接而產(chǎn)生向下的位置竄動(dòng)，同時(shí)防止焊接飛邊外溢。
文檔編號(hào)B60R7/04GK202271912SQ201120373799
公開(kāi)日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月27日
發(fā)明者張寶華, 沈洪析, 顧文時(shí) 申請(qǐng)人:中國(guó)第一汽車股份有限公司