一種汽車手套箱開啟緩沖墊結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車內(nèi)飾技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種汽車手套箱開啟緩沖墊結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]手套箱作為汽車內(nèi)飾中具有儲物功能的主要零件之一，通常置于副駕駛的膝部前方，故其對于汽車內(nèi)飾的整體感觀效果至關(guān)重要。近年來對手套箱在開啟關(guān)閉中的舒適性有了越來越多的關(guān)注。
[0003]對于經(jīng)濟型轎車的手套箱一般通過裝配在手套箱內(nèi)板后部兩側(cè)伸出的柱狀銷上的緩沖墊進行開啟角度的限制，也有直接使用柱狀銷進行限位，但這種限位結(jié)構(gòu)在手套箱開啟時會因為塑料件與塑料件之間的接觸產(chǎn)生一定的噪音。
[0004]如圖1至圖3所示為現(xiàn)技術(shù)的手套箱結(jié)構(gòu)示意圖，包括有手套箱殼體2、手套箱轉(zhuǎn)軸孔3、緩沖塊安裝柱4、導(dǎo)向柱5及緩沖塊I。手套箱裝配:先將手套箱下部轉(zhuǎn)軸孔和儀表板上的轉(zhuǎn)軸對其固定，然后用手壓手套箱的上部，讓手套箱后面兩側(cè)帶有倒角的安裝柱先接觸儀表板開檔，然后受力促使手套箱整體卡入儀表板。
[0005]手套箱拆卸:，用力將手套箱下部轉(zhuǎn)軸孔脫離儀表板上的轉(zhuǎn)軸，然后旋轉(zhuǎn)手套箱，將手套箱從儀表板開檔中拿出。
[0006]手套箱開啟:將手套箱打開到最大角度，緩沖塊和儀表板的翻遍接觸，緩沖塊在接觸到儀表板的翻邊時起緩沖作用，但因為緩沖塊采用密實橡膠材質(zhì)，緩沖效果不佳。
[0007]緩沖塊材料為密實橡膠，形狀為環(huán)狀，環(huán)的厚度通常為2.5mm，緩沖塊為中空的有一定長度的圓形形狀，直接套在凸出的中空柱銷上。
[0008]現(xiàn)有的手套箱缺點是緩沖效果差，手套箱打開后手感不好且緩沖塊裝配困難?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0009]本實用新型的目的是通過對現(xiàn)手套箱開啟結(jié)構(gòu)提出改進技術(shù)方案，通過本技術(shù)方案提高緩沖塊的裝配效果，提高緩沖效果且降低噪聲。
[0010]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0011]—種汽車手套箱開啟緩沖墊結(jié)構(gòu)，包括有固定于手套箱本體兩側(cè)的柱銷以及設(shè)置于所述柱銷上的緩沖塊；
[0012]所述柱銷與儀表板相對的側(cè)面軸向設(shè)置有凹槽；
[0013]所述緩沖塊為圓環(huán)形，在所述緩沖塊的內(nèi)圈設(shè)置有徑向的凸臺；所述凸臺與所述凹槽卡接配合；在所述緩沖塊外圈設(shè)置有徑向延伸部；所述徑向延伸部的中線與所述凸臺的中線重合且過所述圓環(huán)形的中心；在所述徑向延伸部上設(shè)置有至少一個軸向通孔。
[0014]所述柱銷包括固定設(shè)置于所述手套箱本體左側(cè)的左柱銷，和固定設(shè)置于所述手套箱本體右側(cè)的右柱銷；所述緩沖塊包括有第一緩沖塊和第二緩沖塊；所述第一緩沖塊與所述左柱銷固定配合；所述第二緩沖塊與所述右柱銷固定配合。
[0015]所述左柱銷與所述右柱銷的大小、形狀及結(jié)構(gòu)均相同。
[0016]所述第一緩沖塊與所述第二緩沖塊的大小、形狀及結(jié)構(gòu)均相同。
[0017]所述柱銷為中空管結(jié)構(gòu)。
[0018]所述柱銷的外側(cè)壁上設(shè)置有強加筋。
[0019]本實用新型的有益效果是:
[0020]本申請通過在柱銷上設(shè)置凹槽及在緩沖塊上設(shè)置于凹槽配合的凸臺，便于安裝時緩沖塊卡入柱銷防止脫落，且增加緩沖效果，增加手套箱打開后的舒適度。
【附圖說明】
[0021 ] 圖1為現(xiàn)技術(shù)手套箱分解示意圖；
[0022]圖2為現(xiàn)技術(shù)手套箱側(cè)視圖；
[0023]圖3為圖2的A-A剖視圖；
[0024]圖4為本實用新型手套箱分解示意圖；
[0025]圖5為本實用新型緩沖塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖6為本實用新型手套箱側(cè)視圖；
[0027]圖7為圖6的B-B剖視圖。
[0028]附圖標(biāo)記說明
[0029]I緩沖塊，2手套箱殼體，3手套箱轉(zhuǎn)軸孔，4緩沖塊安裝柱，5導(dǎo)向柱，11手套箱本體，12柱銷，13緩沖塊，131圓環(huán)形，132凸臺，133徑向延伸部，134軸向通孔。
【具體實施方式】
[0030]以下通過實施例來詳細說明本實用新型的技術(shù)方案，以下的實施例僅是示例性的，僅能用來解釋和說明本實用新型的技術(shù)方案，而不能解釋為是對本實用新型技術(shù)方案的限制。
[0031]本實用新型提供一種汽車手套箱開啟緩沖墊結(jié)構(gòu)，如圖4至圖7所示，包括有手套箱本體11、固定于所述手套箱本體兩側(cè)的柱銷12以及設(shè)置于所述柱銷上的緩沖塊13 ;在本申請中，手套箱本體為現(xiàn)有技術(shù)，本申請對手套箱本體沒有做出技術(shù)改進，比如手套箱轉(zhuǎn)軸孔等的位置均同現(xiàn)有技術(shù)相同。
[0032]所述柱銷12與儀表板相對的側(cè)面軸向設(shè)置有凹槽；在本實施例中，對柱銷的徑向橫截面中，凹槽為方形，在本申請的其它實施例中，凹槽也可以為其它形狀。
[0033]所述柱銷包括有左柱銷和右柱銷，分別固定設(shè)置于所述手套箱本體的左側(cè)和右側(cè)；所述左柱銷與所述右柱銷的大小、形狀及結(jié)構(gòu)均相同。所述柱銷為中空管結(jié)構(gòu)。所述柱銷的外側(cè)壁上設(shè)置有強加筋，提高柱銷的強度。
[0034]所述緩沖塊13包括有第一緩沖塊和第二緩沖塊；所述第一緩沖塊與所述左柱銷固定配合；所述第二緩沖塊與所述右柱銷固定配合。所述第一緩沖塊與所述第二緩沖塊的大小、形狀及結(jié)構(gòu)均相同。
[0035]所述緩沖塊13為圓環(huán)形131，在所述緩沖塊的內(nèi)圈設(shè)置有徑向的凸臺132 ;凸臺向緩沖塊的中心延伸，所述凸臺與所述凹槽卡接配合；在所述緩沖塊外圈設(shè)置有徑向延伸部133 ;所述徑向延伸部的中線與所述凸臺的中線重合且過所述圓環(huán)形的中心；在所述徑向延伸部133上設(shè)置有至少一個軸向通孔134。整個徑向延伸部呈中空泡管狀，增加緩沖效果，增加手套箱打開后的舒適度。
[0036]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，均屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種汽車手套箱開啟緩沖墊結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括有固定于手套箱本體兩側(cè)的柱銷以及設(shè)置于所述柱銷上的緩沖塊； 所述柱銷與儀表板相對的側(cè)面軸向設(shè)置有凹槽； 所述緩沖塊為圓環(huán)形，在所述緩沖塊的內(nèi)圈設(shè)置有徑向的凸臺；所述凸臺與所述凹槽卡接配合；在所述緩沖塊外圈設(shè)置有徑向延伸部；所述徑向延伸部的中線與所述凸臺的中線重合且過所述圓環(huán)形的中心；在所述徑向延伸部上設(shè)置有至少一個軸向通孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車手套箱開啟緩沖墊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述柱銷包括固定設(shè)置于所述手套箱本體左側(cè)的左柱銷，和固定設(shè)置于所述手套箱本體右側(cè)的右柱銷；所述緩沖塊包括有第一緩沖塊和第二緩沖塊；所述第一緩沖塊與所述左柱銷固定配合；所述第二緩沖塊與所述右柱銷固定配合。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車手套箱開啟緩沖墊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述左柱銷與所述右柱銷的大小、形狀及結(jié)構(gòu)均相同。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車手套箱開啟緩沖墊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一緩沖塊與所述第二緩沖塊的大小、形狀及結(jié)構(gòu)均相同。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車手套箱開啟緩沖墊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述柱銷為中空管結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的汽車手套箱開啟緩沖墊結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述柱銷的外側(cè)壁上設(shè)置有強加筋。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車手套箱開啟緩沖墊結(jié)構(gòu)，包括有固定于手套箱本體兩側(cè)的柱銷以及設(shè)置于所述柱銷上的緩沖塊；所述柱銷上設(shè)置有凹槽；所述緩沖塊為圓環(huán)形，在所述緩沖塊的內(nèi)圈設(shè)置有徑向的凸臺；所述凸臺與所述凹槽卡接配合。本申請通過在柱銷上設(shè)置凹槽及在緩沖塊上設(shè)置于凹槽配合的凸臺，便于安裝時緩沖塊卡入柱銷防止脫落，且增加緩沖效果，增加手套箱打開后的舒適度。
【IPC分類】B60R7/06
【公開號】CN204774990
【申請?zhí)枴緾N201520546021
【發(fā)明人】王莎, 李朔, 湯灝
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月23日