專利名稱：具有發(fā)光功能的把手套組合體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種把手套組合體，特別是涉及一種適合套裝在車輛的把手桿 上，并具有發(fā)光功能的把手套組合體。
背景技術(shù)：
以往例如機(jī)車、自行車等車輛在設(shè)計(jì)上，通常具有一對可供握持的把手桿，為了提 高握持時(shí)的舒適性及穩(wěn)固性，通常會(huì)在把手桿上分別套裝一個(gè)軟質(zhì)材料制成的把手護(hù)套。 以往把手護(hù)套在使用時(shí)，雖然可以讓使用者在握持時(shí)更為穩(wěn)固、舒適，但是一般安裝把手護(hù) 套的車輛在行駛時(shí)，除了必需穩(wěn)定掌控方向外，也需要隨時(shí)注意行車的安全性，特別是本身 沒有光源的自行車，在昏暗的路段行駛時(shí)特別危險(xiǎn)。為了提高車輛在夜間行駛時(shí)的安全性， 有些自行車使用者會(huì)在車體上加裝反光條，但是反光條必需借助外來光源才能發(fā)光，因此， 對于自行車在夜間行駛時(shí)的安全性幫助并不大。以上的缺點(diǎn)雖然和把手護(hù)套的設(shè)計(jì)無關(guān)，但若能使把手護(hù)套兼具有發(fā)光的功能， 將可大大提高安裝該把手護(hù)套的車輛在夜間使用時(shí)的安全性及產(chǎn)品的附加價(jià)值，本實(shí)用新 型就是針對前述需求作改良。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，并可提高安裝的車輛使用安全性的具 有發(fā)光功能的把手套組合體。本實(shí)用新型的把手套組合體可套裝在一個(gè)把手桿上，并包含一個(gè)外套管，所述外
套管具有一個(gè)外套壁。本實(shí)用新型的把手套組合體還包含一個(gè)導(dǎo)光內(nèi)套，及一發(fā)光單元，該導(dǎo)光內(nèi)套穿 套在該把手桿上，并具有一入光面，而該發(fā)光單元可以產(chǎn)生光，并將光照射到該導(dǎo)光內(nèi)套的 入光面，所述外套管的外套壁包覆該導(dǎo)光內(nèi)套，并具有一個(gè)可讓光透射出來的透孔單元。本實(shí)用新型的把手套組合體，該外套管還包括一個(gè)由外套壁界定而成并容納該導(dǎo) 光內(nèi)套的通道，所述透孔單元具有一個(gè)供該導(dǎo)光內(nèi)套突出于通道外的通道透孔。本實(shí)用新型的把手套組合體，該導(dǎo)光內(nèi)套包括一個(gè)設(shè)置該入光面的導(dǎo)光圍壁，以 及一個(gè)連接該導(dǎo)光圍壁并突出于該通道透孔的導(dǎo)光端壁。本實(shí)用新型的把手套組合體，該外套壁還具有一個(gè)界定出該通道的內(nèi)環(huán)面，以及 一個(gè)和內(nèi)環(huán)面間隔的外環(huán)面，所述透孔單元還具有至少一個(gè)貫穿該內(nèi)環(huán)面及外環(huán)面的圍壁 透孔。較佳地，上述圍壁透孔包括兩個(gè)貫穿該內(nèi)環(huán)面及外環(huán)面的長圍壁透孔，以及兩排貫穿 該內(nèi)環(huán)面及外環(huán)面的短圍壁透孔。本實(shí)用新型的把手套組合體，所述長圍壁透孔及短圍壁透孔以等角度方式間隔設(shè)置。本實(shí)用新型的把手套組合體，該外套管還包括一個(gè)自該外套壁一體延伸并往外 逐漸擴(kuò)大的突環(huán)壁，以及一個(gè)由該突環(huán)壁界定而成的容納空間，所述發(fā)光單元包括一個(gè)位于該容納空間內(nèi)的架設(shè)環(huán)，以及數(shù)個(gè)安裝在該架設(shè)環(huán)上并朝向該導(dǎo)光內(nèi)套的入光面的發(fā)光 件。本實(shí)用新型的有益功效在于通過該導(dǎo)光內(nèi)套與外套管的內(nèi)外套合，以及利用導(dǎo) 光內(nèi)套將發(fā)光單元產(chǎn)生的光引導(dǎo)至透孔單元的結(jié)構(gòu)不但創(chuàng)新，且前述設(shè)計(jì)還可以讓把手套 組合體產(chǎn)生光，進(jìn)而提高安裝該把手套組合體的車輛在夜間行駛時(shí)的安全性。

圖1是本實(shí)用新型把手套組合體的一較佳實(shí)施例的立體分解圖；圖2是該較佳實(shí)施例的一個(gè)剖視分解圖；圖3是該較佳實(shí)施例的一個(gè)縱向組合剖視圖；圖4是該較佳實(shí)施例的一個(gè)立體外觀圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。參閱圖1、圖2、圖3，本實(shí)用新型把手套組合體的一個(gè)較佳實(shí)施例適合安裝在例如 自行車、機(jī)車等車輛的一個(gè)把手桿1上，所述把手桿1是一個(gè)截面為圓形的中空管體，該把 手套組合體包含一個(gè)導(dǎo)光內(nèi)套2、一個(gè)提供光源的發(fā)光單元3，以及一個(gè)穿套在該導(dǎo)光內(nèi) 套2外周圍的外套管4。本實(shí)施例的導(dǎo)光內(nèi)套2由可導(dǎo)光的透光材料制成，并包括一個(gè)圍繞該把手桿1的 中心軸線設(shè)置的導(dǎo)光圍壁21，以及一個(gè)連接在該導(dǎo)光圍壁21的一端的導(dǎo)光端壁22，該導(dǎo)光 圍壁21具有一個(gè)遠(yuǎn)離該導(dǎo)光端壁22且為環(huán)形結(jié)構(gòu)的入光面211。本實(shí)施例的發(fā)光單元3包括一個(gè)環(huán)狀并對應(yīng)該導(dǎo)光內(nèi)套2的入光面211的架設(shè)環(huán) 31、數(shù)個(gè)等角度地安裝在該架設(shè)環(huán)31上的發(fā)光件32、一個(gè)內(nèi)部裝有電池并安裝在車輛上的 供電器34，以及一條電連接所述發(fā)光件32及供電器34的電線33，安裝后前述發(fā)光件32產(chǎn) 生的光往該入光面211照射，再經(jīng)由導(dǎo)光圍壁21往導(dǎo)光端壁22傳送。在本實(shí)施例的設(shè)計(jì) 上，該發(fā)光單元3的電線33也可以直接和例如機(jī)車的電力系統(tǒng)連接，也就是說，本實(shí)用新型 在設(shè)計(jì)上并不以具有供電器34為必要。本實(shí)施例的外套管4包括一個(gè)界定出一軸向的通道41的外套壁42，以及一個(gè)與 該外套壁42 —體連接并界定出一容納空間43的突環(huán)壁44，該通道41與容納空間43相通， 而該外套壁42具有一個(gè)包覆在該導(dǎo)光內(nèi)套2的導(dǎo)光圍壁21外周圍的內(nèi)環(huán)面421、一個(gè)與該 內(nèi)環(huán)面421間隔的外環(huán)面422，以及一個(gè)可讓光透射出來的透孔單元40。該透孔單元40具 有一個(gè)供該導(dǎo)光內(nèi)套2的導(dǎo)光端壁22突出于通道41外的通道透孔401、兩條沿著長度方向 設(shè)置并貫穿該內(nèi)環(huán)面421及外環(huán)面422的長圍壁透孔402，以及數(shù)個(gè)排列成兩排并貫穿該內(nèi) 環(huán)面421及外環(huán)面422的短圍壁透孔403。上述長圍壁透孔402介于兩排短圍壁透孔403 之間，并以彼此間等角度的方式間隔設(shè)置。而該突環(huán)壁44具有一段與該外套壁42 —體連 接且直徑逐漸擴(kuò)大的擴(kuò)環(huán)段441，以及一段往徑向外端水平突出的端環(huán)段442，所述發(fā)光單 元3的架設(shè)環(huán)31就是隱藏地架靠在擴(kuò)環(huán)段441及端環(huán)段442的銜接部位。本實(shí)施例所公開的導(dǎo)光內(nèi)套2及外套管4的截面都是圓形，但該圓形截面是配合 把手桿1的圓形截面，本實(shí)用新型所述元件的截面并不以本實(shí)施例所公開的圓形為必要。[0023]參閱圖2、圖3、圖4，本實(shí)施例的把手套組合體在組裝后，該發(fā)光單元3的發(fā)光件 32所產(chǎn)生的光，可以經(jīng)由導(dǎo)光內(nèi)套2的入光面211傳送到導(dǎo)光圍壁21及導(dǎo)光端壁22，最后 由設(shè)在該外套管4上的通道透孔401、長圍壁透孔402及短圍壁透孔403散發(fā)出來，借此達(dá) 到讓把手套組合體具有發(fā)光功能的目的。進(jìn)一步說明的是，本實(shí)用新型該把手套組合體在設(shè)計(jì)上，只要具有所述通道透孔 401、長圍壁透孔402及短圍壁透孔403中的其中一個(gè)，就可以達(dá)到發(fā)光及增加安裝車輛使 用安全性的目的，故本實(shí)用新型并不以具有多個(gè)透孔401、402、403為必要。而在前述透孔 401,402,403中，由于導(dǎo)光內(nèi)套2的導(dǎo)光端壁22以環(huán)帶狀的形式突出于通道透孔401，且在 安裝后該導(dǎo)光端壁22位于車輛的最外側(cè)，因此，讓該導(dǎo)光端壁22突出于通道透孔401的設(shè) 計(jì)，可以讓光由車輛旁側(cè)透射出來，以產(chǎn)生較佳的警示及安全效果，當(dāng)然，如果再加上等角 度圍繞在該把手桿1外周的長圍壁透孔402及短圍壁透孔403，更可讓光從該外套管4的各 個(gè)方向透射出來，以進(jìn)一步提高安裝該把手套組合體的車輛使用時(shí)的安全性。
權(quán)利要求一種具有發(fā)光功能的把手套組合體，套裝在一個(gè)把手桿上，并包含一個(gè)外套管，所述外套管具有一個(gè)外套壁；其特征在于該把手套組合體還包含一個(gè)導(dǎo)光內(nèi)套，及一發(fā)光單元，該導(dǎo)光內(nèi)套穿套在該把手桿上，并具有一入光面，而該發(fā)光單元可產(chǎn)生光，并將光照射到該導(dǎo)光內(nèi)套的入光面，所述外套管的外套壁包覆該導(dǎo)光內(nèi)套，并具有一個(gè)可讓光透射出來的透孔單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有發(fā)光功能的把手套組合體，其特征在于該外套管還包 括一個(gè)由外套壁界定而成并容納該導(dǎo)光內(nèi)套的通道，所述透孔單元具有一個(gè)供該導(dǎo)光內(nèi)套 突出于通道外的通道透孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有發(fā)光功能的把手套組合體，其特征在于該導(dǎo)光內(nèi)套包 括一個(gè)設(shè)置該入光面的導(dǎo)光圍壁，以及一個(gè)連接該導(dǎo)光圍壁并突出于該通道透孔的導(dǎo)光端 壁。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有發(fā)光功能的把手套組合體，其特征在于該外套壁還具 有一個(gè)界定出該通道的內(nèi)環(huán)面，以及一個(gè)和內(nèi)環(huán)面間隔的外環(huán)面，所述透孔單元還具有至 少一個(gè)貫穿該內(nèi)環(huán)面及外環(huán)面的圍壁透孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有發(fā)光功能的把手套組合體，其特征在于該外套壁具有 一個(gè)界定出該通道的內(nèi)環(huán)面，以及一個(gè)和內(nèi)環(huán)面間隔的外環(huán)面，所述透孔單元還具有兩個(gè) 貫穿該內(nèi)環(huán)面及外環(huán)面的長圍壁透孔，以及兩排貫穿該內(nèi)環(huán)面及外環(huán)面的短圍壁透孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的具有發(fā)光功能的把手套組合體，其特征在于所述長圍壁透 孔及短圍壁透孔以等角度方式間隔設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有發(fā)光功能的把手套組合體，其特征在于該外套壁具有 一個(gè)界定出一通道的內(nèi)環(huán)面，以及一個(gè)和內(nèi)環(huán)面間隔的外環(huán)面，所述透孔單元具有至少一 個(gè)貫穿該內(nèi)環(huán)面及外環(huán)面的圍壁透孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的具有發(fā)光功能的把手套組合體，其特征在于 該外套管還包括一個(gè)自該外套壁一體延伸并往外逐漸擴(kuò)大的突環(huán)壁，以及一個(gè)由該突環(huán)壁 界定而成的容納空間，所述發(fā)光單元包括一個(gè)位于該容納空間內(nèi)的架設(shè)環(huán)，以及數(shù)個(gè)安裝 在該架設(shè)環(huán)上并朝向該導(dǎo)光內(nèi)套的入光面的發(fā)光件。
專利摘要一種具有發(fā)光功能的把手套組合體，可套裝在一個(gè)把手桿上，并包含一個(gè)穿套在該把手桿上的導(dǎo)光內(nèi)套、一可產(chǎn)生光并將光照射到該導(dǎo)光內(nèi)套的一個(gè)入光面的發(fā)光單元，以及一個(gè)外套管，該外套管包括一個(gè)包覆該導(dǎo)光內(nèi)套的外套壁，所述外套壁具有一個(gè)可讓光透射出來的透孔單元。通過該導(dǎo)光內(nèi)套與外套管的內(nèi)外套合，以及利用導(dǎo)光內(nèi)套將發(fā)光單元產(chǎn)生的光引導(dǎo)到透孔單元的結(jié)構(gòu)不但創(chuàng)新，且前述設(shè)計(jì)還可以讓把手套組合體產(chǎn)生光，進(jìn)而提高安裝該把手套組合體的車輛在夜間行駛時(shí)的安全性。
文檔編號(hào)F21V8/00GK201729243SQ20102022857
公開日2011年2月2日 申請日期2010年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月18日
發(fā)明者王義鵬, 范赫宸, 陳昭銘 申請人:陳昭銘;范赫宸;王義鵬