專利名稱：張力平衡器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型的實(shí)施方式涉 及維持架空線的張力的張力平衡器。
背景技術(shù)：
電車(chē)經(jīng)由集電弓(Pantograph)等集電裝置從電車(chē)線接受電力供給。當(dāng)由于電車(chē)線伴隨溫度變化而伸縮等，導(dǎo)致電車(chē)線的張力變化時(shí)，電車(chē)線與集電裝置之間的接觸惡化，有礙于穩(wěn)定地供給電力。因此，在支柱與電車(chē)線之間夾裝有用于維持電車(chē)線的張力的張力平衡器。如圖7所示，以往的張力平衡器101具備彈簧盒120、連桿132、螺旋彈簧140、轉(zhuǎn)動(dòng)臂168、以及框架190等(例如參照專利文獻(xiàn)I)。彈簧盒120與支柱103并列地沿著鉛直方向延伸，通過(guò)固定帶103a固定于支柱103。連桿132從彈簧盒120的內(nèi)部插通形成于蓋部126的桿插通孔126a而延伸至彈簧盒120的外部。連桿132的下端能旋轉(zhuǎn)地與彈簧承接部134連結(jié)，連桿132的上端與轉(zhuǎn)動(dòng)臂168連結(jié)。在彈簧盒120的內(nèi)部收納有螺旋彈簧140。螺旋彈簧140夾持在蓋部126與彈簧承接部134之間，以被壓縮的狀態(tài)收納于彈簧盒120內(nèi)。框架190固定于彈簧盒120的上端。框架190通過(guò)固定帶103b固定于支柱103。轉(zhuǎn)動(dòng)臂168由形成為近似L字狀的板構(gòu)成。轉(zhuǎn)動(dòng)臂168的角部軸支承于框架190，并且一端與連桿132的上端連結(jié)，另一端與電車(chē)線102連結(jié)。張力平衡器101利用螺旋彈簧140的彈力向使連桿132沒(méi)入彈簧盒120內(nèi)的方向施力，經(jīng)由以能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的方式被軸支承的轉(zhuǎn)動(dòng)臂168，向電車(chē)線102施加基本恒定的張力。專利文獻(xiàn)I :日本特開(kāi)2009-166583號(hào)公報(bào)在以往的張力平衡器101中，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)臂168因電車(chē)線102的伸縮而以支點(diǎn)182為中心轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，連桿132 —邊以自身與彈簧承接部134的連結(jié)點(diǎn)138為中心轉(zhuǎn)動(dòng)，一邊相對(duì)于彈簧盒120沿進(jìn)出方向移動(dòng)。但是，由于彈簧盒120固定于支柱103，因此連桿132的軸向與彈簧盒120的軸向總是不一致，連桿132無(wú)法沿著彈簧盒120的軸拉提彈簧承接部134。因此，彈簧承接部134無(wú)法在彈簧盒120內(nèi)順暢地滑動(dòng)，張力平衡器101的功能可能會(huì)降低，或者可能會(huì)產(chǎn)生異響。并且，由于向螺旋彈簧140施加偏離軸向的力，因此螺旋彈簧140的耐久性可能會(huì)降低。

實(shí)用新型內(nèi)容因此，本實(shí)用新型是為了解決上述課題而完成的，其目的在于提供功能、品質(zhì)良好的張力平衡器。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的實(shí)施方式所涉及的張力平衡器夾裝在架空線與支柱之間來(lái)維持架空線的張力，上述張力平衡器具有外側(cè)框體，該外側(cè)框體形成為筒狀，其下端軸支承于支柱從而該外側(cè)框體能夠倒置設(shè)置；內(nèi)側(cè)可動(dòng)部，該內(nèi)側(cè)可動(dòng)部插通在上述外側(cè)框體內(nèi)且從上述外側(cè)框體的上端突出，該內(nèi)側(cè)可動(dòng)部設(shè)置為能夠沿上述外側(cè)框體的軸向進(jìn)出；螺旋彈簧，該螺旋彈簧收納于上述外側(cè)框體內(nèi)，對(duì)上述內(nèi)側(cè)可動(dòng)部朝向進(jìn)入上述外側(cè)框體內(nèi)的方向施力；以及轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部，該轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部具有軸支承于支柱的支點(diǎn)、連結(jié)上述內(nèi)側(cè)可動(dòng)部的上端的可動(dòng)部連結(jié)點(diǎn)、以及連結(jié)架空線的架空線連結(jié)點(diǎn)，并且該轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部被設(shè)置為能夠以上述支點(diǎn)為中心轉(zhuǎn)動(dòng)。另外，本實(shí)用新型的其他實(shí)施方式所涉及的張力平衡器中，外側(cè)框體具有形成為筒狀的筒部和封堵筒部的上端的蓋部，內(nèi)側(cè)可動(dòng)部具有插通于形成在蓋部上的桿插通孔的棒狀的桿部、和設(shè)置于桿部的下端的彈簧承接部，螺旋彈簧以被壓縮的狀態(tài)設(shè)置于蓋部與彈簧承接部之間。此外，本實(shí)用新型的另一實(shí)施方式所涉及的張力平衡器夾裝在架空線與支柱之間來(lái)維持架空線的張力，上述張力平衡器具有外側(cè)框體，該外側(cè)框體形成為筒狀；內(nèi)側(cè)可動(dòng)部，該內(nèi)側(cè)可動(dòng)部插通在上述外側(cè)框體內(nèi)且從上述外側(cè)框體的下端突出，該內(nèi)側(cè)可動(dòng)部的下端軸支承于支柱從而該內(nèi)側(cè)可動(dòng)部能夠倒置安裝，且被設(shè)置為能夠沿上述外側(cè)框體的 軸向進(jìn)出；螺旋彈簧，該螺旋彈簧收納于上述外側(cè)框體內(nèi)，對(duì)上述內(nèi)側(cè)可動(dòng)部朝向進(jìn)入上述外側(cè)框體內(nèi)的方向施力；以及轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部，該轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部具有軸支承于支柱的支點(diǎn)、連結(jié)上述外側(cè)框體的上端的可動(dòng)部連結(jié)點(diǎn)、以及連結(jié)架空線的架空線連結(jié)點(diǎn)，并且該轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部被設(shè)置為能夠以上述支點(diǎn)為中心轉(zhuǎn)動(dòng)。另外，本實(shí)用新型的其他實(shí)施方式所涉及的張力平衡器中，外側(cè)框體具有形成為筒狀的筒部和封堵筒部的下端的蓋部，內(nèi)側(cè)可動(dòng)部具有插通于形成在蓋部上的桿插通孔的棒狀的桿部、和設(shè)置于桿部的上端的彈簧承接部，螺旋彈簧以被壓縮的狀態(tài)設(shè)置于蓋部與彈簧承接部之間。根據(jù)本實(shí)用新型，能夠提供功能、品質(zhì)良好的張力平衡器。

圖I是示出本實(shí)用新型第一實(shí)施方式所涉及的張力平衡器的安裝狀態(tài)的正視圖。圖2是沿著圖I的箭頭II-II方向所見(jiàn)的剖視圖。圖3是本實(shí)用新型第一實(shí)施方式所涉及的張力平衡器的平衡器主體的縱剖視圖。圖4是示出本實(shí)用新型第二實(shí)施方式所涉及的張力平衡器的安裝狀態(tài)的正視圖。圖5是示出本實(shí)用新型第三實(shí)施方式所涉及的張力平衡器的安裝狀態(tài)的正視圖。圖6是本實(shí)用新型第四實(shí)施方式所涉及的張力平衡器的平衡器主體的縱剖視圖。圖7是示出以往的張力平衡器的安裝狀態(tài)的正視圖。圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明I :張力平衡器；2 :電車(chē)線；2a :連接件；3 :支柱；3a :第一支承板；3b :第二支承板；10 :平衡器主體；20 :外側(cè)框體；22 :筒部；24 :第一蓋部；24a :安裝板；26 :第二蓋部；26a :桿插通孔；30 :內(nèi)側(cè)可動(dòng)部；32 :桿部；34 :彈簧承接部；36 :安裝部；40 :螺旋彈簧；42 中間彈簧支承體；60 :轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部；62 :第一長(zhǎng)板；64 :第二長(zhǎng)板；66 :第三長(zhǎng)板；68 :轉(zhuǎn)動(dòng)臂;80、82、84、86 :雙頭螺栓。
具體實(shí)施方式
[0026][第一實(shí)施方式]使用圖I 圖3對(duì)本實(shí)用新型第一實(shí)施方式所涉及的張力平衡器進(jìn)行說(shuō)明。圖I是示出張力平衡器的安裝狀態(tài)的正視圖。圖2是沿著圖I的箭頭II-II方向所見(jiàn)的剖視圖。圖3是平衡器主體的縱剖視圖。本實(shí)施方式所涉及的張力平衡器I是電車(chē)線用張力平衡器I。張力平衡器I夾裝在支柱3等支承體與電車(chē)線2之間，由此將電車(chē)線2的張力保持為恒定。首先，對(duì)本實(shí)施方式所涉及的張力平衡器I的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明。如圖I以及圖2所示，張力平衡器I具備相互平行地配置的兩個(gè)平衡器主體10、以及兩組轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部60。如圖3所示，各平衡器主體10具備外側(cè)框體20、內(nèi)側(cè)可動(dòng)部30、以及螺旋彈簧40。外側(cè)框體20的下端軸支承于支柱3，且能夠倒置設(shè)置。如圖3所示，外側(cè)框體20具有形成為筒狀的筒部22、第一蓋部24、以及第二蓋部26。第一蓋部24封閉筒部22的下端。在第一蓋部24 —體地設(shè)置有從該第一蓋部24的下表面突出的安裝板24a。在安裝板24a形成有貫通孔。在支柱3形成有向電車(chē)線2延伸的方向突出的兩張第一支承板3a。在兩張第一支承板3a形成有貫通孔。如圖2所示，一個(gè)雙頭螺栓80插通于兩個(gè)外側(cè)框體20的安裝板24a的貫通孔和兩張第一支承板3a的貫通孔，由此，外側(cè)框體20被軸支承為能夠以雙頭螺栓80為支點(diǎn)相對(duì)于支柱3轉(zhuǎn)動(dòng)。第二蓋部26封閉筒部22的上端，成為螺旋彈簧40的彈簧座。在第二蓋部26形成有供后述內(nèi)側(cè)可動(dòng)部30的桿部32插通的桿插通孔26a。內(nèi)側(cè)可動(dòng)部30插通在外側(cè)框體20內(nèi)，并且被設(shè)置成從外側(cè)框體20的上端突出并能夠沿外側(cè)框體20的軸向進(jìn)出。內(nèi)側(cè)可動(dòng)部30具有桿部32、彈簧承接部34、以及安裝部36。桿部32形成為棒狀，沿外側(cè)框體20的軸中心延伸。桿部32從外側(cè)框體20的內(nèi)部插通第二蓋部26的桿插通孔26a，并從外側(cè)框體20的上端突出。彈簧承接部34固定于桿部32的下端，成為螺旋彈簧40的彈簧座。安裝部36設(shè)置于桿部32的上端。螺旋彈簧40被收納于外側(cè)框體20內(nèi)。螺旋彈簧40沿外側(cè)框體20的軸向以螺旋狀延伸。螺旋彈簧40夾持在外側(cè)框體20的第二蓋部26與內(nèi)側(cè)可動(dòng)部30的彈簧承接部34之間，以被壓縮的狀態(tài)收納于外側(cè)框體20內(nèi)。S卩，螺旋彈簧40向使內(nèi)側(cè)可動(dòng)部30沒(méi)入外側(cè)框體20內(nèi)的方向施力。如圖I所示，一組轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部60具有三張長(zhǎng)板(第一長(zhǎng)板62、第第二長(zhǎng)板64、第三長(zhǎng)板66)。在三張長(zhǎng)板62、64、66的兩端部分別形成有貫通孔。后述的雙頭螺栓82插通于第一長(zhǎng)板62的第二端部與第二長(zhǎng)板64的第一端部,雙頭螺栓84插通于第二長(zhǎng)板64的第二端部與第三長(zhǎng)板66的第一端部、雙頭螺栓86插通于第三長(zhǎng)板66的第二端部與第一長(zhǎng)板62的第一端部，由此,三張長(zhǎng)板62、64、66組成三角形狀。在支柱3形成有向電車(chē)線2延伸的方向突出的一張第二支承板3b。第二支承板3b形成在比第一支承板3a高的位置。在第二支承板3b形成有貫通孔。如圖2所示，一個(gè)雙頭螺栓82插通于兩組轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部60的第一長(zhǎng)板62的貫通孔和第二長(zhǎng)板64的貫通空以及第二支承板3b的貫通孔，由此，轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部60被軸支承為能夠以雙頭螺栓82為支點(diǎn)相對(duì)于支柱3轉(zhuǎn)動(dòng)。一個(gè)雙頭螺栓84插通于兩個(gè)內(nèi)側(cè)可動(dòng)部30的安裝部36的貫通孔、和兩組轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部60的第一長(zhǎng)板62的貫通孔以及第三長(zhǎng)板66的貫通孔，由此，內(nèi)側(cè)可動(dòng)部30與轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部60連結(jié)。在電車(chē)線2的端部固定有連接件2a。在連接件2a形成有貫通孔。一個(gè)雙頭螺栓86插通于電車(chē)線2的連接件2a的貫通孔、和兩組轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部60的第二長(zhǎng)板64的貫通孔以及第三長(zhǎng)板66的貫通孔，由此電車(chē)線2與內(nèi)側(cè)可動(dòng)部30連接。接下來(lái)，對(duì)本實(shí)施方式所涉及的張力平衡器I的作用、效果進(jìn)行說(shuō)明。對(duì)于張力平衡器1，當(dāng)電車(chē)線2伸縮時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部60以支點(diǎn)82為中心轉(zhuǎn)動(dòng)，伴隨與此，內(nèi)側(cè)可動(dòng)部30沿著外側(cè)框體20的軸移動(dòng)，將電車(chē)線2的張力保持為基本恒定。在此，如上述那樣，在以往的張力平衡器101中，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)臂168因電車(chē)線102的伸縮而以支點(diǎn)182為中心轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，連桿132 —邊以自身與彈簧承接部134的連結(jié)點(diǎn)138為中心轉(zhuǎn)動(dòng)，一邊相對(duì)于彈簧盒120沿進(jìn)出方向移動(dòng)。但是，由于彈簧盒120固定于支柱103，因此連桿132的軸向與彈簧盒120的軸向總是不一致，連桿132無(wú)法沿彈簧盒120的軸拉提彈黃承接部134。因此，彈簧承接部134無(wú)法在彈簧盒120內(nèi)順暢地滑動(dòng)，張力平衡器101的功能可能會(huì)降低，或者可能會(huì)產(chǎn)生異響。并且，由于對(duì)螺旋彈簧140施加有偏離軸向的力，因此螺旋彈簧140的壽命可能會(huì)變短。另一方面，在本實(shí)施方式所涉及的張力平衡器I中，外側(cè)框體20的安裝板24a以雙頭螺栓80為中心軸支承于第一支承板3a，平衡器主體10被安裝成能相對(duì)于支柱3轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部60因電車(chē)線2的伸縮而以支點(diǎn)82為中心轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部60與內(nèi)側(cè)可動(dòng)部30的連結(jié)點(diǎn)84轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，伴隨與此，平衡器主體10以雙頭螺栓80為中心轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)而，內(nèi)側(cè)可動(dòng)部30總是沿著外側(cè)框體20的軸移動(dòng)。因此，根據(jù)本實(shí)施方式所涉及的張力平衡器1，與以往的張力平衡器101相比，彈簧承接部34能夠在外側(cè)框體20內(nèi)順暢地滑動(dòng)，更容易發(fā)揮張力平衡器I的功能，不容易產(chǎn)生因彈簧承接部34的滑動(dòng)導(dǎo)致的異響。此外，根據(jù)本實(shí)施方式，由于相對(duì)于螺旋彈簧40總是施加軸向的力，因此能夠提高螺旋彈簧40的耐久性。并且，在以往的張力平衡器101中，連桿132以自身與彈簧承接部134的連結(jié)點(diǎn)138為中心轉(zhuǎn)動(dòng)。因此，需要在彈簧盒120的蓋部126形成容許連桿132轉(zhuǎn)動(dòng)的足夠的尺寸的桿插通孔126a。其結(jié)果是，雨水等容易從間隙進(jìn)入彈簧盒120內(nèi)，螺旋彈簧140容易劣化。另一方面，在本實(shí)施方式所涉及的張力平衡器I中，由于桿部32的軸向與外側(cè)框體20的軸向總是一致，因此只要將第二蓋部26的桿插通孔26a的直徑設(shè)計(jì)為比桿部32的直徑略大就夠了，由此能夠盡可能地減小桿部32與桿插通孔26a之間的間隙。因此，根據(jù)本實(shí)施方式所涉及的張力平衡器1，與以往的張力平衡器101相比較，雨水等不容易從間隙進(jìn)入外側(cè)框體20內(nèi)，螺旋彈簧40不易劣化。此外，在外側(cè)框體20相對(duì)于支柱3傾斜的情況下，由于對(duì)拉伸電車(chē)線2的力加上外側(cè)框體20因自重而傾倒的力(轉(zhuǎn)矩)，因此能夠?qū)⒙菪龔椈?0的彈性力設(shè)計(jì)小一些。因此，能夠減小螺旋彈簧40的尺寸，或者放低螺旋彈簧40的材質(zhì)要求，能夠使張力平衡器I小型化、低成本化。[第二實(shí)施方式]使用圖4對(duì)本實(shí)用新型的第二實(shí)施方式所涉及的張力平衡器進(jìn)行說(shuō)明。圖4是示出張力平衡器的安裝狀態(tài)的正視圖。另外，由于本實(shí)施方式是第一實(shí)施方式的變形例，因此對(duì)重復(fù)部分標(biāo)注相同符號(hào)，省略上述重復(fù)部分的結(jié)構(gòu)的說(shuō)明。在本實(shí)施方式中，如圖4所示，平衡器主體10以與第一實(shí)施方式中的方向上下相反的方式安裝。具體地說(shuō)，外側(cè)框體20的安裝板24a與轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部60連結(jié)，內(nèi)側(cè)可動(dòng)部30的安裝部36軸支承于支柱3的第一支承板3a。根據(jù)本實(shí)施方式，由于第二蓋部26的桿插通孔26a配置于下方，因此與第一實(shí)施方式相比較，雨水等不容易從桿部32與桿插通孔26a之間的間隙進(jìn)入外側(cè)框體20內(nèi)，螺旋 彈簧40不容易劣化。此外，由于對(duì)拉伸電車(chē)線2的張力加上外側(cè)框體20的載荷，因此能夠?qū)⒙菪龔椈?0的彈性力設(shè)計(jì)小一些。因此，能夠減小螺旋彈簧40的尺寸，或者放低螺旋彈簧40的材質(zhì)要求，能夠使張力平衡器I小型化、低成本化。[第三實(shí)施方式]使用圖5對(duì)本實(shí)用新型的第三實(shí)施方式所涉及的張力平衡器進(jìn)行說(shuō)明。圖5是示出張力平衡器的安裝狀態(tài)的正視圖。另外，由于本實(shí)施方式是第一實(shí)施方式的變形例，因此對(duì)重復(fù)部分標(biāo)注相同符號(hào)，省略該重復(fù)部分的結(jié)構(gòu)的說(shuō)明。在本實(shí)施方式中，如圖5所示，使用兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)臂68作為轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部60。轉(zhuǎn)動(dòng)臂68由形成為大致L字狀的板構(gòu)成。在轉(zhuǎn)動(dòng)臂68的角部以及兩端部分別形成有貫通孔。一個(gè)雙頭螺栓82插通于兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)臂68的角部的貫通孔與第二支承板3b的貫通孔，由此，轉(zhuǎn)動(dòng)臂68被軸支承為能夠以雙頭螺栓82為支點(diǎn)相對(duì)于支柱3轉(zhuǎn)動(dòng)。一個(gè)雙頭螺栓84插通于兩個(gè)內(nèi)側(cè)可動(dòng)部30的安裝部36的貫通孔和兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)臂68的一端部的貫通孔，由此，內(nèi)側(cè)可動(dòng)部30與轉(zhuǎn)動(dòng)臂68連結(jié)。一個(gè)雙頭螺栓86插通于電車(chē)線2的連接件2a的貫通孔和兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)臂68的另一端部的貫通孔，由此電車(chē)線2與轉(zhuǎn)動(dòng)臂68連接。根據(jù)本實(shí)施方式，也能夠獲得與第一實(shí)施方式同樣的效果。[第四實(shí)施方式]使用圖6對(duì)本實(shí)用新型的第四實(shí)施方式所涉及的張力平衡器進(jìn)行說(shuō)明。圖6是平衡器主體的縱剖視圖。另外，由于本實(shí)施方式是第一實(shí)施方式的變形例，因此對(duì)重復(fù)部分標(biāo)注相同符號(hào)，省略該重復(fù)部分的結(jié)構(gòu)的說(shuō)明。在本實(shí)施方式中，如圖6所示，在外側(cè)框體20內(nèi)以串聯(lián)的方式配置有兩個(gè)螺旋彈簧40。在兩個(gè)螺旋彈簧40之間配置有中間彈簧承接體42。另外，兩個(gè)螺旋彈簧40以相互反向卷繞的方式配置。根據(jù)本實(shí)施方式，與第一實(shí)施方式相比，能夠?qū)﹄娷?chē)線2施加更大的張力。[其他實(shí)施方式]上述實(shí)施方式僅是示例，本實(shí)用新型并不限定于此。并且，也可以組合上述實(shí)施方式的特征部分。例如，也可以在第二實(shí)施方式中采用轉(zhuǎn)動(dòng)臂68。雖然在第一實(shí)施方式中使用了兩個(gè)平衡器主體10，但也可以使用一個(gè)或者多個(gè)平衡器主體10。并且，雖然使用了兩組轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部60，但也可以使用一組或者多組轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部60。在第四實(shí)施方式中，雖然在外側(cè)框體20內(nèi)以串聯(lián)的方式配置有兩個(gè)螺旋彈簧40，但是也可以使用三個(gè)以上螺旋彈簧40。并且，也可以在外側(cè)框體內(nèi)以并聯(lián)的方式配置多個(gè)螺旋彈簧40。在上述實(shí)施方式中，雖然以電車(chē)線2為例進(jìn)行了說(shuō)明，但本實(shí)用新型也可以使用電車(chē)線2以外的架空線，例如電力線。
權(quán)利要求1.一種張力平衡器，其夾裝在架空線與支柱之間來(lái)維持架空線的張力，該張力平衡器的特征在于，具備 外側(cè)框體，該外側(cè)框體形成為筒狀，其下端軸支承于支柱從而該外側(cè)框體能夠倒置設(shè)置； 內(nèi)側(cè)可動(dòng)部，該內(nèi)側(cè)可動(dòng)部插通在所述外側(cè)框體內(nèi)且從所述外側(cè)框體的上端突出，該內(nèi)側(cè)可動(dòng)部被設(shè)置為能夠沿所述外側(cè)框體的軸向進(jìn)出； 螺旋彈簧，該螺旋彈簧收納于所述外側(cè)框體內(nèi)，對(duì)所述內(nèi)側(cè)可動(dòng)部朝向進(jìn)入所述外側(cè)框體內(nèi)的方向施力；以及 轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部，該轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部具有軸支承于支柱的支點(diǎn)、連結(jié)所述內(nèi)側(cè)可動(dòng)部的上端的可動(dòng)部連結(jié)點(diǎn)、以及連結(jié)架空線的架空線連結(jié)點(diǎn)，該轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部被設(shè)置為能夠以所述支點(diǎn)為中心轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的張力平衡器，其特征在于， 所述外側(cè)框體具有形成為筒狀的筒部和封堵所述筒部的上端的蓋部， 所述內(nèi)側(cè)可動(dòng)部具有插通于形成在所述蓋部上的桿插通孔的棒狀的桿部、和設(shè)置于所述桿部的下端的彈簧承接部， 所述螺旋彈簧以被壓縮的狀態(tài)設(shè)置于所述蓋部與所述彈簧承接部之間。
3.一種張力平衡器，其夾裝在架空線與支柱之間來(lái)維持架空線的張力，該張力平衡器的特征在于，具備 外側(cè)框體，該外側(cè)框體形成為筒狀； 內(nèi)側(cè)可動(dòng)部，該內(nèi)側(cè)可動(dòng)部插通在所述外側(cè)框體內(nèi)且從所述外側(cè)框體的下端突出，該內(nèi)側(cè)可動(dòng)部的下端軸支承于支柱從而該內(nèi)側(cè)可動(dòng)部能夠倒置安裝，且被設(shè)置為能夠沿所述外側(cè)框體的軸向進(jìn)出； 螺旋彈簧，該螺旋彈簧收納于所述外側(cè)框體內(nèi)，對(duì)所述內(nèi)側(cè)可動(dòng)部朝向進(jìn)入所述外側(cè)框體內(nèi)的方向施力； 轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部，該轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部具有軸支承于支柱的支點(diǎn)、連結(jié)所述外側(cè)框體的上端的可動(dòng)部連結(jié)點(diǎn)、以及連結(jié)架空線的架空線連結(jié)點(diǎn)，該轉(zhuǎn)動(dòng)連接部被設(shè)置為能夠以所述支點(diǎn)為中心轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的張力平衡器，其特征在于， 所述外側(cè)框體具有形成為筒狀的筒部和封堵所述筒部的下端的蓋部， 所述內(nèi)側(cè)可動(dòng)部具有插通于形成在所述蓋部上的桿插通孔的棒狀的桿部、和設(shè)置于所述桿部的上端的彈簧承接部， 所述螺旋彈簧以被壓縮的狀態(tài)設(shè)置于所述蓋部與所述彈簧承接部之間。
專利摘要本實(shí)用新型提供功能、品質(zhì)良好的張力平衡器。張力平衡器(1)夾裝在電車(chē)線(2)與支柱(3)之間來(lái)維持電車(chē)線的張力。張力平衡器具備外側(cè)筒體(20)、內(nèi)側(cè)可動(dòng)部(30)、螺旋彈簧、以及轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部(60)。形成為筒狀的外側(cè)框體的下端軸支承于支柱而能夠倒置設(shè)置。內(nèi)側(cè)可動(dòng)部插通在外側(cè)框體內(nèi)且從外側(cè)框體的上端突出，并且被設(shè)置為能夠沿外側(cè)框體的軸向進(jìn)出。螺旋彈簧(40)收納于外側(cè)框體內(nèi)，對(duì)內(nèi)側(cè)可動(dòng)部朝進(jìn)入外側(cè)框體內(nèi)的方向施力。轉(zhuǎn)動(dòng)連結(jié)部具有軸支承于支柱的支點(diǎn)(82)、連結(jié)內(nèi)側(cè)可動(dòng)部的上端的可動(dòng)部連結(jié)點(diǎn)(84)、以及連結(jié)電車(chē)線的電車(chē)線連結(jié)點(diǎn)(86)，并且被設(shè)置為能夠以支點(diǎn)為中心轉(zhuǎn)動(dòng)。
文檔編號(hào)B60M1/26GK202480904SQ20112035094
公開(kāi)日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2011年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月10日
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