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一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)平衡器安裝定位輔具的制作方法

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一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)平衡器安裝定位輔具的制造方法與工藝

本實(shí)用新型涉及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及的是一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)平衡器安裝定位輔具。



背景技術(shù):

為了保證柴油發(fā)動(dòng)機(jī)平衡器在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),不會(huì)因?yàn)槠漭S向間隙過小而卡滯或者因?yàn)檩S向間隙過大而竄動(dòng)、異響,平衡器的軸向間隙起著重要的作用?,F(xiàn)有技術(shù)中對(duì)于平衡器的軸向間隙是采用手工進(jìn)行調(diào)整,手工調(diào)整的方式所存的問題是平衡器的軸向間隙很難得到精確的保證,手工調(diào)整過程需要花費(fèi)至少半個(gè)小時(shí)的時(shí)間,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,極大的影響了裝配效率,制約著企業(yè)的產(chǎn)能。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)平衡器安裝定位輔具,利用安裝定位輔具保證安裝平衡器時(shí)軸向間隙的精度、降低平衡器調(diào)整的難度,提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配效率。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:

一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)平衡器安裝定位輔具,所述發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)包括曲軸,所述曲軸安裝于曲軸箱內(nèi),平衡器與曲軸配合安裝,所述曲軸箱內(nèi)設(shè)有多個(gè)曲軸軸承蓋,用于安裝平衡器的兩個(gè)曲軸軸承蓋分別為第二曲軸軸承蓋和第三曲軸軸承蓋,所述第二曲軸軸承蓋和第三曲軸軸承蓋上均設(shè)置有兩個(gè)螺紋安裝孔,所述安裝定位輔具包括主體、耐磨襯套、高強(qiáng)度定位螺栓,所述主體為一個(gè)矩形板,所述主體上設(shè)有四個(gè)鑲嵌孔,所述四個(gè)鑲嵌孔與四個(gè)螺紋安裝孔位置相對(duì)應(yīng),每個(gè)所述鑲嵌孔內(nèi)鑲嵌設(shè)置有所述耐磨襯套,通過所述高強(qiáng)度定位螺栓穿過所述耐磨襯套后旋入所述螺紋安裝孔,實(shí)現(xiàn)所述安裝定位輔具與所述第二曲軸軸承蓋和第三曲軸軸承蓋的安裝定位。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選實(shí)施方式,所述曲軸軸承蓋包括軸承蓋本體,所述軸承蓋本體兩端設(shè)有向外伸出的固定部,所述固定部上設(shè)置有固定安裝孔,通過固定螺栓穿過所述固定安裝孔從而將所述曲軸軸承蓋固定于所述曲軸箱內(nèi)。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選實(shí)施方式,所述主體兩個(gè)側(cè)面設(shè)置有用于避讓所述固定螺栓的四個(gè)半圓形避讓缺口。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選實(shí)施方式,所述主體兩端分別設(shè)置有一個(gè)提手。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選實(shí)施方式,所述主體底面與所述軸承蓋本體上端面相貼合,且所述主體底面和所述軸承蓋本體上端面均為光滑平面。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選實(shí)施方式,所述高強(qiáng)度定位螺栓包括由上至下依次連接的螺帽、中間桿部和螺紋桿,所述中間桿部外壁光滑且處于所述耐磨襯套內(nèi)。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選實(shí)施方式,所述耐磨襯套與對(duì)應(yīng)的鑲嵌孔同軸安裝。

本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn):

本實(shí)用新型提供的一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)平衡器安裝定位輔具,其按照要求來(lái)設(shè)計(jì)主體上四個(gè)鑲嵌孔的軸心距,從而保證第二曲軸軸承蓋和第三曲軸軸承蓋之間的間距,進(jìn)而保證平衡器在第二曲軸軸承蓋和第三曲軸軸承蓋上安裝時(shí)的軸向間隙,使得平衡器的軸向間隙符合裝配工藝要求。同時(shí),本實(shí)用新型通過主體和高強(qiáng)度定位螺栓的相互配合,可以簡(jiǎn)單精確地將平衡器安裝到曲軸軸承蓋上,既能夠保證平衡器軸向間隙的精度、降低平衡器的安裝難度,又能夠提高柴油機(jī)的裝配質(zhì)量及裝配效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是曲軸箱的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型的安裝定位輔具與曲軸箱安裝時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是平衡器與與曲軸箱安裝時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)號(hào):1曲軸箱,2第二曲軸軸承蓋,3第三曲軸軸承蓋,4螺紋安裝孔,5主體,51半圓形避讓缺口,6耐磨襯套,7高強(qiáng)度定位螺栓,8提手,9固定螺栓,10平衡器。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作詳細(xì)說(shuō)明,本實(shí)施例在以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施,給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過程,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。

參見圖1至圖4,本實(shí)施例公開了一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)平衡器10安裝定位輔具,發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)包括曲軸,曲軸安裝于曲軸箱1內(nèi),平衡器10與曲軸配合安裝,曲軸箱1內(nèi)設(shè)有多個(gè)曲軸軸承蓋,用于安裝平衡器10的兩個(gè)曲軸軸承蓋分別為第二曲軸軸承蓋2和第三曲軸軸承蓋3,第二曲軸軸承蓋2和第三曲軸軸承蓋3上均設(shè)置有兩個(gè)螺紋安裝孔4,安裝定位輔具包括主體5、耐磨襯套6、高強(qiáng)度定位螺栓7,主體5為一個(gè)矩形板,主體5上設(shè)有四個(gè)鑲嵌孔,四個(gè)鑲嵌孔與四個(gè)螺紋安裝孔4位置相對(duì)應(yīng),每個(gè)鑲嵌孔內(nèi)鑲嵌設(shè)置有耐磨襯套6,耐磨襯套6通過過盈配合的方式鑲嵌在主體5的鑲嵌孔內(nèi),且耐磨襯套6與對(duì)應(yīng)的鑲嵌孔同軸安裝。通過高強(qiáng)度定位螺栓7穿過耐磨襯套6后旋入螺紋安裝孔4,實(shí)現(xiàn)安裝定位輔具與第二曲軸軸承蓋2和第三曲軸軸承蓋3的安裝定位。高強(qiáng)度定位螺栓7包括由上至下依次連接的螺帽、中間桿部和螺紋桿,中間桿部外壁光滑且處于耐磨襯套6內(nèi),螺紋桿旋入螺紋安裝孔4內(nèi)。主體5兩端分別焊接設(shè)置有一個(gè)提手8,方便提拉輔具。

其中,每個(gè)曲軸軸承蓋包括軸承蓋本體,軸承蓋本體兩端設(shè)有向外伸出的固定部,固定部上設(shè)置有固定安裝孔,通過固定螺栓9穿過固定安裝孔從而將曲軸軸承蓋固定于曲軸箱1內(nèi)。主體5兩個(gè)側(cè)面設(shè)置有用于避讓固定螺栓9的四個(gè)半圓形避讓缺口51。主體5底面與軸承蓋本體上端面相貼合,主體5底面和軸承蓋本體上端面均為光滑平面,使軸承蓋本體與主體5充分接觸。

本實(shí)施例通過高強(qiáng)度定位螺栓7與耐磨襯套6之間的內(nèi)外徑關(guān)系進(jìn)行設(shè)計(jì),既能夠保證高強(qiáng)度定位螺栓7與耐磨襯套6公差的配合,防止過松或過緊,易于安裝到曲軸軸承蓋上,又能保證對(duì)曲軸軸承蓋定位的精度。其高強(qiáng)度定位螺栓7在安裝時(shí)與耐磨襯套6的同軸度滿足設(shè)計(jì)要求,且高強(qiáng)度定位螺栓7采用高強(qiáng)度材料可以保證其多次使用后不變形。本實(shí)用新型采用耐磨襯套6,一方面耐磨性高,可以保證輔具使用多次后仍有較高的精度;另一方面替換性好,當(dāng)其磨損到一定程度后更換即可。

本實(shí)施例的具體使用過程為:

(1)首先將安裝定位輔具的主體5放置到第二曲軸軸承蓋2和第三曲軸軸承蓋3上,并使得主體5上的四個(gè)耐磨襯套6與四個(gè)螺紋安裝孔4位置一一對(duì)應(yīng)。

(2)然后將每個(gè)高強(qiáng)度定位螺栓7分別依次穿過對(duì)應(yīng)的耐磨襯套6及螺紋安裝孔4內(nèi),并使得高強(qiáng)度定位螺栓7的螺母緊壓主體5,實(shí)現(xiàn)安裝定位輔具與第二曲軸軸承蓋2和第三曲軸軸承蓋3的安裝定位。

(3)將四個(gè)高強(qiáng)度定位螺栓7對(duì)稱擰緊,使得主體5與第二曲軸軸承蓋2和第三曲軸軸承蓋3充分接觸并壓緊,以實(shí)現(xiàn)第二曲軸軸承蓋2和第三曲軸軸承蓋3的定位,從而保證第二曲軸軸承蓋2和第三曲軸軸承蓋3之間的間距。

(4)通過固定螺栓9穿過第二曲軸軸承蓋2和第三曲軸軸承蓋3兩端的固定安裝孔從而將第二曲軸軸承蓋2和第三曲軸軸承蓋3固定于曲軸箱1內(nèi),然后將安裝定位輔具拆除。

(5)最后在第二曲軸軸承蓋2和第三曲軸軸承蓋3上安裝平衡器10。由于之前保證了第二曲軸軸承蓋2和第三曲軸軸承蓋3之間的間距,因此平衡器10安裝后能保證平衡器10的軸向間隙。

本實(shí)用新型能夠?qū)⑵胶馄?0簡(jiǎn)單準(zhǔn)確的安裝到曲軸軸承蓋上,軸向間隙調(diào)整一般在20秒左右,省時(shí)省力,相對(duì)于手工調(diào)整,極大地縮短了調(diào)整時(shí)間,不僅保證了裝配質(zhì)量,還很大的提高了裝配效率,提高了產(chǎn)線的產(chǎn)能。

以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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