本發(fā)明涉及機(jī)械設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)域，尤其涉及懸臂吊裝平衡裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在在實(shí)際工程中，重物取放十分常見(jiàn)，而當(dāng)預(yù)定位置的上方有遮擋時(shí)，吊裝工作往往變得更加困難，常用方法可以先把重物吊裝到遮擋豎直投影的邊緣，再用其他方法水平移動(dòng)重物，比如叉車、重物下方放置滾杠用千斤頂或手動(dòng)葫蘆拉動(dòng)等方法，如此使重物就位變得繁瑣、安全隱患增加、對(duì)重物擾動(dòng)較大，而且這些方式對(duì)地面狀況都有一定要求，常常一件重量不大的物品需要耗費(fèi)大量時(shí)間和靜力。現(xiàn)有技術(shù)存在缺陷，需要改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)在技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明提供了新型的懸臂吊裝平衡裝置。

本發(fā)明提供的技術(shù)文案，一種懸臂吊裝平衡裝置，包括彈簧拉力計(jì)、吊索、橫梁吊耳、橫梁、橫梁吊鉤、手拉單軌小車、手拉單軌小車定位銷、吊裝配重、水平穩(wěn)定繩索；

所述彈簧拉力計(jì)可監(jiān)控吊裝物總重，橫梁吊耳范圍內(nèi)為橫梁配重區(qū)段，橫梁配重區(qū)段沿梁高度方向中間位置有一排孔洞，可使手拉單軌小車停留在預(yù)定位置，配重的懸掛方式和定位形式可以通過(guò)多種形式實(shí)現(xiàn)；

所述橫梁工作區(qū)段中所固定的物品，可通過(guò)調(diào)節(jié)配重區(qū)手動(dòng)單軌小車下的吊裝配重的重量和手拉單軌小車定位銷位置使橫梁保持水平狀態(tài)；

橫梁端部吊耳的附近固定有水平穩(wěn)定繩索。

優(yōu)選方案，在端部吊耳附近垂直方向設(shè)置兩根，橫梁工作區(qū)一端也設(shè)置兩根，調(diào)節(jié)橫梁的空中位置。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果，本發(fā)明能夠方便快捷的完成此類吊裝作業(yè)，對(duì)物品附近的地面環(huán)境等情況最大限度的適應(yīng)，吊裝工作安全，提高了效率，具有良好的市場(chǎng)應(yīng)用價(jià)值。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意。

具體實(shí)施方式

需要說(shuō)明的是，上述各技術(shù)特征繼續(xù)相互組合，形成未在上面列舉的各種實(shí)施例，均視為本發(fā)明說(shuō)明書(shū)記載的范圍；并且，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)上述說(shuō)明加以改進(jìn)或變換，而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。

為了便于理解本發(fā)明，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行更詳細(xì)的說(shuō)明。附圖中給出了本發(fā)明的較佳的實(shí)施例。但是，本發(fā)明可以以許多不同的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)，并不限于本說(shuō)明書(shū)所描述的實(shí)施例。相反地，提供這些實(shí)施例的目的是使對(duì)本發(fā)明的公開(kāi)內(nèi)容的理解更加透徹全面。

需要說(shuō)明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。本說(shuō)明書(shū)所使用的術(shù)語(yǔ)“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說(shuō)明的目的。

除非另有定義，本說(shuō)明書(shū)所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語(yǔ)與屬于本發(fā)明的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本說(shuō)明書(shū)中在本發(fā)明的說(shuō)明書(shū)中所使用的術(shù)語(yǔ)只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是用于限制本發(fā)明。

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1所示，一種懸臂吊裝平衡裝置，包括彈簧拉力計(jì)（1）、吊索（2）、橫梁吊耳（5）和（7）、橫梁（4）、橫梁吊鉤（3）和（10）、手拉單軌小車（8）、手拉單軌小車定位銷（6）、吊裝配重（9）、水平穩(wěn)定繩索（11）。彈簧拉力計(jì)（1）可以監(jiān)控吊裝物總重，橫梁吊耳（5）和（7）范圍內(nèi)為橫梁配重區(qū)段，橫梁配重區(qū)段沿梁高度方向中間位置有一排孔洞，可以使手拉單軌小車（8）停留在預(yù)定位置，配重的懸掛方式和定位形式可以通過(guò)多種形式實(shí)現(xiàn)。所述橫梁工作區(qū)段中所固定的物品（12），可以通過(guò)調(diào)節(jié)配重區(qū)手動(dòng)單軌小車下的吊裝配重（9）的重量和手拉單軌小車定位銷位置6）使橫梁保持水平狀態(tài)。橫梁端部吊耳（7）的附近固定有水平穩(wěn)定繩索（11），繩索（11）的數(shù)量可以增加，比如：在端部吊耳附近垂直方向設(shè)置兩根，橫梁工作區(qū)一端也設(shè)置兩根，可以調(diào)節(jié)橫梁的空中位置。工作區(qū)的吊裝形式可以依據(jù)實(shí)際情況，可以把吊裝物品置于橫梁（4）上方或者下方的合適位置；吊索（2）可以單根連接兩只吊耳（5）和（7）也可分成兩根單繩分別連接兩只吊耳（5）和（7），長(zhǎng)度可以任意組合。

具體實(shí)施時(shí)，先確定吊裝重物的重量、尺寸、性質(zhì)等屬性，依據(jù)平衡原理設(shè)置橫梁（4）長(zhǎng)度和吊耳（5）和（7）的位置，吊裝配重（9）重量和手段單軌小車（8）的兩個(gè)平衡位置，其一是自平衡位置，其二是固定吊裝重物（12）后的平衡位置。

依據(jù)吊裝工作時(shí)橫梁上的最大重量，選擇吊裝繩索（2）和彈簧拉力計(jì)（1），一般限制在50t以內(nèi)，吊裝工作開(kāi)始后，先調(diào)整手動(dòng)單軌小車到平衡位置一，無(wú)工作物品時(shí)自身平衡，吊裝橫梁到物品附近，把物品固定到橫梁（4）的工作區(qū)域后，調(diào)整手動(dòng)單軌小車到平衡位置二，有工作物品時(shí)的平衡，起吊重物到預(yù)定目標(biāo)，吊裝過(guò)程中監(jiān)控彈簧拉力計(jì)的指示是否有誤，以確保吊裝重量無(wú)誤。

需要說(shuō)明的是，上述各技術(shù)特征繼續(xù)相互組合，形成未在上面列舉的各種實(shí)施例，均視為本發(fā)明說(shuō)明書(shū)記載的范圍；并且，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)上述說(shuō)明加以改進(jìn)或變換，而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。