技術(shù)編號(hào)：3840870
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型的實(shí)施方式涉 及維持架空線的張力的張力平衡器。背景技術(shù)電車經(jīng)由集電弓(Pantograph)等集電裝置從電車線接受電力供給。當(dāng)由于電車線伴隨溫度變化而伸縮等，導(dǎo)致電車線的張力變化時(shí)，電車線與集電裝置之間的接觸惡化，有礙于穩(wěn)定地供給電力。因此，在支柱與電車線之間夾裝有用于維持電車線的張力的張力平衡器。如圖7所示，以往的張力平衡器101具備彈簧盒120、連桿132、螺旋彈簧140、轉(zhuǎn)動(dòng)臂168、以及框架190等(例如參照專利文獻(xiàn)I)。彈簧盒120與支...
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