專利名稱：Led多光源汽車前照燈燈光調整機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種LED多光源汽車前照燈燈光調整機構。 技術背景汽車前照燈的調整機構是前照燈的必要結構功能之一，現有的前照燈調整機構基本上趨于標準化，但是現有的調整機構多是針對單獨光源進行調整，適用于單光源、單反射鏡系統(tǒng)，其主要目的是為了使車燈在出廠調試極其用戶使用過程中能夠對反射鏡進行上下及左右調整。隨著LED技術的應用推廣，LED光源正在取代汽車前照燈的現有傳統(tǒng)光源。 由于LED模塊大多是多光源系統(tǒng)，因此采用傳統(tǒng)的調整機構，無法實現多光源調整功能。其原因如1、單光源系統(tǒng)的反射鏡直徑，由于受到燈具空間限制，采用單獨反射鏡實現光學功能，一般不會超過120mm，因此調整量前后上下幅度不大，而LED光源的前照燈，由多個光源來共同實現，而且構成的光源常常是很狹長，如果使用傳統(tǒng)的調整方式，幅度非常大，對造型和外觀都是不能接受的；2、多光源系統(tǒng)在設計近光燈時，多為光型重疊的方法實現光學設計，也就是說，每一個光源都有其自己的配光光型，組合起來形成與法規(guī)一致的光學效果，而使用傳統(tǒng)的調整機構，無法實現多光型合成的光學效果。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種LED多光源汽車前照燈燈光調整機構，本調整機構能實現對LED多個光源的統(tǒng)一調光，且調光精度高，空間擺度量小。本實用新型的技術方案是一種LED多光源汽車前照燈燈光調整機構，其特征在于具有兩組相同的調整螺釘組件、垂直調整支架、水平調整支架、與燈體連接的固定支架和若干個單元調整支架；每組調整螺釘組件分別由調整螺釘、與調整螺釘螺紋連接的螺母、 固定在螺母一端的球頭、與球頭活動連接的調整球頭座組成，兩個調整球頭座與垂直調整支架和水平調整支架通過緊固調整螺釘分別連接；各單元調整支架的框架內分別裝有燈光組單元、框架側面裝有垂直調整盒、框架底面裝有與燈體連接的固定支架和水平調整盒；在各垂直調整盒和各水平調整盒內分別裝有依次嚙合連接的大齒輪、小齒輪、齒條，各齒條端部與裝在傳動球頭座內并與傳動球頭座活動連接的球頭固連，各垂直調整支架和各水平調整支架分別與其對應的傳動球頭座卡接；在垂直調整盒內與大齒輪固連的大齒輪軸其軸桿與各燈光組單元的底座鍵連接，該大齒輪軸的軸端與單元調整支架軸孔活動連接；在水平調整盒內與大齒輪固連的大齒輪軸其軸桿與固定支架軸孔活動連接，該大齒輪軸的軸端與單元調整支架固連。使用時，固定支架與燈體固連，調整螺釘裝在燈體上，螺母9外形的凸出部分裝在燈體的滑道中，轉動調整螺釘能使螺母沿滑道移動。本技術的優(yōu)點是1、由于各燈光組單元的調整系統(tǒng)分別連接在垂直調整支架和各水平調整支架上， 由調整螺釘組件統(tǒng)一調光，使每個光源能獨立旋轉，所以無論光源組合多么長，旋轉所占用的空間都是一樣的，旋轉的角度也是一樣的，各光源調光擺動量很小與飾圈之間的間隙也可以設計的很小，滿足燈具空間需要。2、由于垂直調整支架、水平調整支架通過球頭、球頭座結構與前后調整部件連接， 能使多光源在調整中動作順暢、靈感、精度很高。3、本機構結構簡單，通用性強。對于位置可調性大，甚至可以交叉的多光源機構， 對于采用傳統(tǒng)調整螺釘及其配件的單光源機構，依然可以采用本機構，實現調整功能，這是傳統(tǒng)的調光機構不能實現的。

圖1是本實用新型LED多光源汽車前照燈燈光調整機構的主視圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是圖1的仰視圖。圖4是圖1中A-A剖面圖。圖5是圖2中B-B剖面圖。圖6是本實用新型局部立體參考圖。圖7是本實用新型另一局部立體參考圖。圖中1、調整螺釘組件；2、調整螺釘組件；3、垂直調整支架；4、水平調整支架；5、 垂直調整盒；6、水平調整盒；7、固定支架；8、調整螺釘；9、螺母；10、球頭；11、調整球頭座； 12、傳動球頭座；13、球頭；14、齒條；15、小齒輪；16、大齒輪；17、大齒輪軸；18、緊固調整螺釘；19、單元調整支架；20、燈光組單元；21、大齒輪軸；22、大齒輪。
具體實施方式
LED多光源汽車前照燈燈光調整機構，有兩組相同的調整螺釘組件1、2，垂直調整支架3、水平調整支架4、與燈體連接的固定支架7和若干個單元調整支架19。每組調整螺釘組件分別由調整螺釘8、與調整螺釘螺紋連接的螺母9、固定在螺母一端的球頭10、與球頭活動連接的調整球頭座11組成，兩個調整球頭座11與垂直調整支架3和水平調整支架4 分別通過緊固調整螺釘18連接。使用時，調整螺釘8固定在燈體上，由燈體限位，調整螺釘只能轉動，不能移動，螺母9外形的凸出部分裝在燈體的滑道中，轉動調整螺釘8能使螺母 9沿滑道移動。各單元調整支架19的框架內分別裝有燈光組單元20、框架側面裝有垂直調整盒5、框架底面裝有固定支架7和水平調整盒6，固定支架7與燈體連接，作用是將本調整機構固定在燈體中，且不影響每個光源獨立旋轉和統(tǒng)一調光。各垂直調整盒5和各水平調整盒6內部結構相同，各垂直調整盒5或各水平調整盒6內部裝有依次嚙合連接的大齒輪 16或22、小齒輪15、齒條14，各齒條端部與球頭13固連，球頭13裝在傳動球頭座12內，并與傳動球頭座活動連接。各垂直調整盒5連接的傳動球頭座12分別通過卡接固定在垂直調整支架3上；各水平調整盒6連接的傳動球頭座12分別通過卡接固定在水平調整支架4 上。在各垂直調整盒5內，與大齒輪16固定連接的大齒輪軸17其軸桿與燈光組單元20的底座鍵連接，該大齒輪軸17的軸端由單元調整支架19支撐，為軸孔活動連接。在水平調整盒6內，與大齒輪22固連的大齒輪軸21其軸桿與固定支架7軸孔活動連接，大齒輪軸21 的軸桿穿過固定支架7，大齒輪軸21的軸端與單元調整支架19固連。各單元調整支架19通過固定支架7連接在燈體上。垂直調光的工作過程是旋轉與垂直調整支架3連接的調整螺釘8，調整螺釘轉動推動螺母移動，螺母通過球頭、調整球頭座使垂直調整支架3移動，垂直調整支架3帶動各與其連接的傳動球頭座、球頭、齒條移動，齒條帶動小齒輪轉動，小齒輪帶動大齒輪16、大齒輪軸17、燈光組單元20上或下轉動，實現多光源獨立旋轉，同步垂直調光。水平調光的工作過程是旋轉與水平調整支架4連接的調整螺釘8，調整螺釘轉動推動螺母移動，螺母通過球頭、調整球頭座使水平調整支架4移動，水平調整支架4帶動各與其連接的傳動球頭座、 球頭、齒條移動，齒條帶動小齒輪轉動，小齒輪帶動大齒輪22、大齒輪軸21使單元調整支架 19水平轉動，裝在單元調整支架19框架內的燈光組單元20及其垂直調整盒5內的各部件隨動，實現多光源獨立旋轉，同步的水平調光。如果需要通過電機調整，則僅將兩個小齒輪輸出軸安裝到步進電機上即可，通過調整步進電機來實現對燈光組的旋轉，更容易實現行車電腦控制。
權利要求1. 一種LED多光源汽車前照燈燈光調整機構，其特征在于具有兩組相同的調整螺釘組件、垂直調整支架、水平調整支架、與燈體連接的固定支架和若干個單元調整支架；每組調整螺釘組件分別由調整螺釘、與調整螺釘螺紋連接的螺母、固定在螺母一端的球頭、與球頭活動連接的調整球頭座組成，兩個調整球頭座與垂直調整支架和水平調整支架通過緊固調整螺釘分別連接；各單元調整支架的框架內分別裝有燈光組單元、框架側面裝有垂直調整盒、框架底面裝有與燈體連接的固定支架和水平調整盒；在各垂直調整盒和各水平調整盒內分別裝有依次嚙合連接的大齒輪、小齒輪、齒條，各齒條端部與裝在傳動球頭座內并與傳動球頭座活動連接的球頭固連，各垂直調整支架和各水平調整支架分別與其對應的傳動球頭座卡接；在垂直調整盒內與大齒輪固連的大齒輪軸其軸桿與各燈光組單元的底座鍵連接，該大齒輪軸的軸端與單元調整支架軸孔活動連接；在水平調整盒內與大齒輪固連的大齒輪軸其軸桿與固定支架軸孔活動連接，該大齒輪軸的軸端與單元調整支架固連。
專利摘要LED多光源汽車前照燈燈光調整機構，具有兩組相同的調整螺釘組件、垂直調整支架、水平調整支架、固定支架和若干個單元調整支架，各垂直調整支架、水平調整支架一側分別與調整螺釘組件活動連接，另一側分別通過傳動部件與各單元調整支架上的各燈光組單元、垂直調整盒、水平調整盒連接，并通過固定支架固定在燈體中。本技術能使LED多光源的每個光源獨立旋轉，統(tǒng)一調光，旋轉空間、角度相同，調光擺動量小，滿足燈具空間需要且使多光源在調整中動作靈感、精度高。
文檔編號B60Q1/076GK202174982SQ201120281088
公開日2012年3月28日 申請日期2011年8月4日 優(yōu)先權日2011年8月4日
發(fā)明者楊紅橋, 王榮義 申請人:吉林小糸東光車燈有限公司