專利名稱：電池嵌入式電動(dòng)自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自行車，尤其涉及一種電池嵌入式電動(dòng)自行車。
背景技術(shù)：
隨著空氣質(zhì)量的嚴(yán)重下降，人們對(duì)于既環(huán)保又方便的鋰電自行車的需求也越來越大。目前，鋰電自行車電池的擺放位置一般有兩種，第一種是電池隱藏式，放于車架管內(nèi)，這種方式整車外觀流暢時(shí)尚，但電池在充電取用電池時(shí)比較麻煩；第二種電池外露式，放在后座的斜插式和放在后貨物架上，這種方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是整車外觀由于電池的體積很明顯外露，影響了整車的美觀和時(shí)尚的潮流。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種電池充電時(shí)拿取方便且美觀的電動(dòng)自行車。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案—種電池嵌入式電動(dòng)自行車,其特征在于,包括車架、車把、電池、鞍座、輪圈和電機(jī)，其中，所述車架包括設(shè)置在所述車把下方的車頭支撐管、設(shè)置在所述鞍座下方的立管以及間隔設(shè)置于所述車頭支撐管與所述立管之間的上管和下管；所述上管與下管之間靠近所述車頭支撐管一側(cè)設(shè)置有前擋板，所述立管與下管之間設(shè)置有后擋板；所述上管、下管、前擋板、后擋板及立管圍成電池盒，所述電池盒大小與電池相配
口 ο進(jìn)一步地，所述上管的橫截面與所述下管的橫截面均為弓形，其中，所述上管弓形橫截面的弧位于弓形的上方，弦位于弓形的下方，所述下管弓形橫截面的弧位于弓形的下方，弦位于弓形的上方。進(jìn)一步地，所述上管的橫截面與所述下管的橫截面均為半圓形。進(jìn)一步地，所述前擋板與所述都擋板平行。本發(fā)明提供的電池嵌入式電動(dòng)自行車，利用車架的上、下管和前、后擋板圍成內(nèi)部空間與電池的外觀和大小相配合的電池盒,將電池盒嵌入車架中，由于電池盒由四面圍成, 電池在充電過程中便于拿取，操作方便，且電池盒與車架整體為一體，沒有明顯凹凸，更加美觀。


圖I是本發(fā)明電動(dòng)自行車的結(jié)構(gòu)示意圖I。圖2是本發(fā)明的電池嵌入式電動(dòng)自行車的電池盒的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是上管、下管與電池展開狀態(tài)下橫截面示意圖。圖4是上管、下管與電池組裝狀態(tài)下橫截面示意圖。
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圖5是本發(fā)明電動(dòng)自行車的結(jié)構(gòu)示意圖II。圖6是本發(fā)明電動(dòng)自行車的結(jié)構(gòu)示意圖III。
具體實(shí)施例方式為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。如圖1、2所示，本發(fā)明提供了一種電池嵌入式電動(dòng)自行車，包括車架I、電池2、車把3、鞍座4、輪圈5、電機(jī)6等。其中，車架I包括設(shè)置在車把3下方的車頭支撐管13、設(shè)置在鞍座4下方的立管12以及間隔設(shè)置于車頭支撐管13與立管12之間的上管7和下管8， 上管7與下管8之間靠近車頭支撐管13 —側(cè)設(shè)置有前擋板9，立管12與下管8之間設(shè)置有后擋板10，上管7、下管8、前擋板9、后擋板10及立管12圍成大小與電池相配合的電池盒 11。使用時(shí)，將電池2嵌入上管7、下管8、前擋板9、后擋板10和立管12圍成的電池盒 11內(nèi)，電池的上端和下端分別卡入前擋板9和后擋板10之間，充電時(shí)，直接將電池推出，拿取方便。本發(fā)明的電池嵌入式電動(dòng)自行車與傳統(tǒng)的電動(dòng)自行車相比，利用車架的上管、下管、前擋板、后擋板及立管圍成內(nèi)部空間與電池的外觀和大小相配合的電池盒，將電池嵌入車架中，由于電池盒由四面圍成，電池在充電過程中便于拿取，操作方便，且電池盒與車架整體為一體，沒有明顯凹凸，更加美觀。為了使電動(dòng)自行車更加美觀，如圖2-4所示，本發(fā)明的電池嵌入式電動(dòng)自行車車架I上的上管7的橫截面和下管8的橫截面均優(yōu)選為弓形，更優(yōu)選為半圓形，其中，上管7 的弓形橫截面的弧位于弓形的上方，弦位于弓形的下方，下管8的弓形橫截面的弧位于弓形的下方，弦位于弓形的上方。具體地，電池盒11的內(nèi)部可為與電池相配合的任何形狀，例如柱狀。本發(fā)明中電池盒11的上管7及下管8的橫截面采用弓形設(shè)計(jì)，優(yōu)選半圓形設(shè)計(jì)， 不僅與現(xiàn)有自行車的圓滑流暢的外觀相協(xié)調(diào)，使電池盒與電池融為一體，增加了美感，而且該流線型設(shè)計(jì)大大地降低了刮傷使用者的可能性，同時(shí)減少了自行車行駛阻力。為了使本發(fā)明與現(xiàn)有設(shè)計(jì)中電池的柱狀設(shè)計(jì)相適應(yīng)，且使電動(dòng)自行車更加美觀， 如圖I和2所示，本發(fā)明的電池嵌入式電動(dòng)自行車，其中，位于車架I上的前擋板9與后擋板10相互平行設(shè)置。如圖5所示，本發(fā)明提供了一種電池嵌入式電動(dòng)自行車，包括車架I、電池2、車把 3、鞍座4、輪圈5、電機(jī)6等。其中，車架I包括設(shè)置在車把3下方的車頭支撐管13、設(shè)置在鞍座4下方的立管12以及間隔設(shè)置于車頭支撐管13與立管12之間的上管7和下管8，上管7與下管8之間間隔設(shè)置有前擋板9和后擋板10，上管7、下管8、前擋板9、后擋板10圍成大小與電池相配合的電池盒11。如圖6所示，本發(fā)明提供了一種電池嵌入式電動(dòng)自行車，包括車架I、電池2、車把
3、鞍座4、輪圈5、電機(jī)6等。其中，車架I包括設(shè)置在車把3下方的車頭支撐管13、設(shè)置在鞍座4下方的立管12、設(shè)置于車頭支撐管13與立管12之間的下管8及設(shè)置于下管8與立管12之間的后擋板10，后擋板10與車頭支撐管13之間位于下管8的上方間隔設(shè)置有上管 7，上管7與下管8之間設(shè)置有前擋板9，上管7、下管8、前擋板9、后擋板10圍成大小與電池相配合的電池盒11。綜上，本發(fā)明提供的電池嵌入式電動(dòng)自行車，通過將電池嵌于自行車車架中，利用車架的上管、下管、前擋板及后擋板或者利用上管、下管、前擋板、后擋板及立管圍成與電池的外觀大小相配合的電池盒，用以安放電池。電池安放于電池盒內(nèi)，由于電池盒僅由四面圍成，電池在充電過程中便于拿取，操作方便，且電池盒與車架整體為一體，沒有明顯凹凸，簡(jiǎn)單大方，結(jié)構(gòu)緊湊且更加美觀。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非用來限定本發(fā)明的實(shí)施范圍；如果不脫離本發(fā)明的精神和范圍，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行修改或者等同替換，均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求
1.一種電池嵌入式電動(dòng)自行車，其特征在于，包括車架、車把、電池、鞍座、輪圈和電機(jī)， 其中，所述車架包括設(shè)置在所述車把下方的車頭支撐管、設(shè)置在所述鞍座下方的立管以及間隔設(shè)置于所述車頭支撐管與所述立管之間的上管和下管；所述上管與下管之間靠近所述車頭支撐管一側(cè)設(shè)置有前擋板，所述立管與下管之間設(shè)置有后擋板；所述上管、下管、前擋板、后擋板及立管圍成電池盒，所述電池盒大小與電池相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電池嵌入式電動(dòng)自行車，其特征在于，所述上管的橫截面與所述下管的橫截面均為弓形，其中，所述上管弓形橫截面的弧位于弓形的上方，弦位于弓形的下方，所述下管弓形橫截面的弧位于弓形的下方，弦位于弓形的上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池嵌入式電動(dòng)自行車，其特征在于，所述上管的橫截面與所述下管的橫截面均為半圓形。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的電池嵌入式電動(dòng)自行車，其特征在于，所述前擋板與所述都擋板平行。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種電池嵌入式電動(dòng)自行車，包括車架、電池、車把、鞍座、輪圈、電機(jī)等。其中，車架包括設(shè)置在車把下方的車頭支撐管、設(shè)置在鞍座下方的立管以及間隔設(shè)置于車頭支撐管與立管之間的上管和下管，上管與下管之間靠近車頭支撐管一側(cè)設(shè)置有前擋板，立管與下管之間設(shè)置有后擋板，上管、下管、前擋板、后擋板及立管圍成大小與電池相配合的電池盒。電池盒內(nèi)部空間剛好與電池的外觀大小相配合，電池嵌入車架中，使電池盒與車架在整體上為一體，沒有明顯的凹凸，使整車外觀更加美觀。此外，本發(fā)明電池盒安裝電池后，在進(jìn)行充電的過程中取下和安裝都很方便。
文檔編號(hào)B60K1/04GK102602482SQ20111032206
公開日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2011年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月21日
發(fā)明者劉濱, 張義勇, 張景輝 申請(qǐng)人:蘇州龍躍鋰動(dòng)車輛有限公司