專利名稱：一種車壓儲氣凈車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于一種壓縮空氣及清潔汽車的裝置，尤其涉及一種利用汽車重量壓縮儲存空氣清潔汽車外表的車壓儲氣凈車裝置。
背景技術(shù)：
不論汽車表面有浮灰、吸附性灰塵、泥漿、污痕或其它臟的情況，人們都采用由水泵抽送或自來水提供的高壓水沖洗配合抹布擦拭的方法清潔干凈，而水泵和自來水的壓力都必須消耗電能才能得到，因此，現(xiàn)有技術(shù)清潔汽車存在浪費(fèi)水、耗電和方法單一的問題。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)清潔汽車存在浪費(fèi)水、耗電和方法單一的問題，本發(fā)明旨在提供一種車壓儲氣凈車裝置，該裝置由車壓儲氣裝置和凈車工具構(gòu)成，車壓儲氣裝置利用汽車的重力壓縮并儲存空氣，凈車工具針對汽車表面不同的情況采用不同的方法應(yīng)對，用很少的水就能將汽車表面清潔干凈，而且不消耗電能。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案一種車壓儲氣凈車裝置，包括車壓儲氣裝置和凈車工具，其特征是車壓儲氣裝置包括充氣缸體、罐型活塞和復(fù)位頂柱，凈車工具包括輸氣軟管、噴氣掃灰刷和水氣混合噴槍，所述充氣缸體上設(shè)有吸氣管，所述罐型活塞是一個封閉型罐體并利用罐體內(nèi)腔設(shè)置成儲氣倉，在罐型活塞上設(shè)有充氣單向閥、輸氣總管、密封圈和停車平臺，所述停車平臺上設(shè)有活動斜橋，所述活動斜橋包括主橋板、自調(diào)滾輪和自調(diào)搖板自動調(diào)整停車平臺與地面之間的坡度，所述罐型活塞與充氣缸體組合利用汽車的重力將空氣壓縮到儲氣倉內(nèi)；所述復(fù)位頂柱頂在停車平臺與地面之間使罐型活塞往脫離充氣缸體的方向運(yùn)行，所述復(fù)位頂柱包括固定彈簧管、活動彈簧管和頂升彈簧；所述輸氣軟管上設(shè)有閥型噴頭，所述噴氣掃灰刷和水氣混合噴槍通過輸氣軟管與儲氣倉連通，所述噴氣掃灰刷上設(shè)有噴頭卡接和噴氣鴨嘴，所述水氣混合噴槍上設(shè)有噴頭夾接、吸水叉管、 調(diào)節(jié)水閥和吸水軟管。本實(shí)施例還具有下列技術(shù)特征所述充氣缸體固定在堅(jiān)實(shí)的地面上，所述吸氣管安裝在充氣缸體的底部，在吸氣管上設(shè)有吸氣單向閥、空氣過濾筒和管口圓帽。所述罐型活塞套在充氣缸體內(nèi)，所述充氣單向閥安裝在罐型活塞的底板上，所述密封圈設(shè)置在罐型活塞底部的外圈，所述輸氣總管和停車平臺安裝在罐型活塞的頂部，在輸氣總管上設(shè)有輸氣總閥和多個分流管頭。所述停車平臺的兩端都裝有活動斜橋，所述主橋板鉸接在停車平臺上，所述自調(diào)搖板鉸接在主橋板的端頭上，所述自調(diào)滾輪安裝在主橋板端頭的底面，所述停車平臺和主橋板上都設(shè)有防護(hù)欄桿和防滑橫槽。所述復(fù)位頂柱設(shè)有多個并設(shè)置在充氣缸體的四周，所述固定彈簧管和活動彈簧管上分別設(shè)有管內(nèi)限位箍和管外限位箍，所述固定彈簧管固定在地面上，所述活動彈簧管一端套在固定彈簧管內(nèi)另一端固定在停車平臺上，所述頂升彈簧安裝在活動彈簧管和固定彈簧管的內(nèi)腔。所述輸氣軟管連接在分流管頭上，所述閥型噴頭安裝在輸氣軟管的端頭上，所述閥型噴頭上設(shè)有調(diào)氣旋鈕和圈形扣齒。所述噴氣掃灰刷通過噴頭卡接與閥型噴頭活動連接，所述噴頭卡接和噴氣鴨嘴分別設(shè)置在噴氣掃灰刷手柄的兩端，所述噴氣掃灰刷手柄的內(nèi)腔設(shè)置成輸氣通道，所述輸氣通道將噴頭卡接與噴氣鴨嘴連通。所述水氣混合噴槍通過噴頭夾接與閥型噴頭活動連接，所述噴頭夾接和吸水叉管分別設(shè)置在水氣混合噴槍的尾部和中部，所述調(diào)節(jié)水閥和吸水軟管安裝在吸水叉管上，所述吸水軟管與水源連通。本實(shí)施例所產(chǎn)生的壓縮空氣還可以帶動氣動工具進(jìn)行汽車維修和汽車美容護(hù)理工作。本實(shí)施例利用汽車的重力將空氣壓縮并儲存到儲氣倉內(nèi)，針對汽車表面不同的情況采用不同的工具和方法應(yīng)對，用很少的水就能將汽車表面清潔干凈。因此，該車壓儲氣凈車裝置結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、不消耗電能，而且大大的減少了清潔汽車的用水量。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖1為本發(fā)明一個實(shí)施例的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中罐型活塞20與充氣缸體10相結(jié)合的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖1中水氣混合噴槍60與輸氣軟管40分離后的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為噴氣掃灰刷50的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為圖1中復(fù)位頂柱30的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中序號分別表示10.充氣缸體，11.吸氣管，12.吸氣單向閥，13.空氣過濾筒， 14.管口圓帽，20.罐型活塞，21.儲氣倉，22.充氣單向閥，23.輸氣總管，230.輸氣總閥， 231.分流管頭，24.密封圈，25.停車平臺，26.活動斜橋，260.主橋板，261.自調(diào)滾輪，262. 自調(diào)搖板，263.防護(hù)欄桿，264.防滑橫槽，30.復(fù)位頂柱，31.固定彈簧管，310.管內(nèi)限位箍， 32.活動彈簧管，320.管外限位箍，33.頂升彈簧，40.輸氣軟管，41.閥型噴頭，42.調(diào)氣旋鈕，43.圈形扣齒，50.噴氣掃灰刷，51.噴頭卡接，52.噴氣鴨嘴，60.水氣混合噴槍，61.噴頭夾接，62.吸水叉管，63.調(diào)節(jié)水閥，64.吸水軟管。
具體實(shí)施例方式參見圖1并結(jié)合圖2、3、4、5，本實(shí)施例包括車壓儲氣裝置和凈車工具，其中，車壓儲氣裝置包括充氣缸體10、罐型活塞20和復(fù)位頂柱30，凈車工具包括輸氣軟管40、噴氣掃灰刷50和水氣混合噴槍60，所述充氣缸體10上設(shè)有吸氣管11，所述罐型活塞20是一個封閉型罐體并利用罐體內(nèi)腔設(shè)置成儲氣倉21，在罐型活塞20上設(shè)有充氣單向閥22、輸氣總管 23、密封圈M和停車平臺25，所述停車平臺25上設(shè)有活動斜橋沈，所述活動斜橋沈包括主橋板沈0、自調(diào)滾輪261和自調(diào)搖板沈2自動調(diào)整停車平臺25與地面之間的坡度，所述罐型活塞20與充氣缸體10組合利用汽車的重力將空氣壓縮到儲氣倉21內(nèi)；所述復(fù)位頂柱30頂在停車平臺25與地面之間使罐型活塞20往脫離充氣缸體10的方向運(yùn)行，所述復(fù)位頂柱30包括固定彈簧管31、活動彈簧管32和頂升彈簧33 ；所述輸氣軟管40上設(shè)有閥型噴頭 41，所述噴氣掃灰刷50和水氣混合噴槍60通過輸氣軟管40與儲氣倉21連通，所述噴氣掃灰刷50上設(shè)有噴頭卡接51和噴氣鴨嘴52，所述水氣混合噴槍60上設(shè)有噴頭夾接61、吸水叉管62、調(diào)節(jié)水閥63和吸水軟管64。所述充氣缸體10固定在堅(jiān)實(shí)的地面上，所述吸氣管11安裝在充氣缸體10的底部，在吸氣管11上設(shè)有吸氣單向閥12、空氣過濾筒13和管口圓帽14。吸氣單向閥12使吸氣管11內(nèi)的空氣只能流進(jìn)不能流出充氣缸體10，空氣過濾筒13和管口圓帽14防止空氣中的細(xì)小顆粒物和雨水進(jìn)入充氣缸體10。所述罐型活塞20套在充氣缸體10內(nèi)，所述充氣單向閥22安裝在罐型活塞20的底板上，所述密封圈M設(shè)置在罐型活塞20底部的外圈，所述輸氣總管23和停車平臺25安裝在罐型活塞20的頂部，在輸氣總管23上設(shè)有輸氣總閥230和多個分流管頭231。空氣經(jīng)過充氣單向閥22只能流進(jìn)不能流出儲氣倉21，密封圈M使充氣缸體10內(nèi)的空氣全部進(jìn)入儲氣倉21不會從罐型活塞20與充氣缸體10的結(jié)合處漏走。所述停車平臺25的兩端都裝有活動斜橋沈，所述主橋板260鉸接在停車平臺25 上，所述自調(diào)搖板262鉸接在主橋板260的端頭上，所述自調(diào)滾輪261安裝在主橋板260端頭的底面，所述停車平臺25和主橋板260上都設(shè)有防護(hù)欄桿263和防滑橫槽沈4。自調(diào)滾輪261使主橋板沈0隨著停車平臺25升高或降低在地面上移動，及時調(diào)整停車平臺25與地面之間的坡度，自調(diào)搖板262無論主橋板260處在何種角度都能緊貼地面，因此，無論停車平臺25處在何種高度汽車都能方便的開上或開下。所述復(fù)位頂柱30設(shè)有多個并設(shè)置在充氣缸體10的四周，所述固定彈簧管31和活動彈簧管32上分別設(shè)有管內(nèi)限位箍310和管外限位箍320，所述固定彈簧管31固定在地面上，所述活動彈簧管32 —端套在固定彈簧管31內(nèi)另一端固定在停車平臺25上，所述頂升彈簧33安裝在活動彈簧管32和固定彈簧管31的內(nèi)腔。復(fù)位頂柱30使罐型活塞20始終具有往脫離充氣缸體10方向運(yùn)行的動力，當(dāng)罐型活塞20運(yùn)行到充氣缸體10的頂部時管內(nèi)限位箍310剛好頂?shù)焦芡庀尬还?20使其停止運(yùn)行。這時將汽車開到停車平臺25上，汽車的重力使罐型活塞20從充氣缸體10的頂部往底部運(yùn)行，罐型活塞20往下運(yùn)行時壓縮充氣缸體10內(nèi)的氣體，由于受到吸氣單向閥12的限制充氣缸體10內(nèi)的氣體只能從充氣單向閥22進(jìn)入罐型活塞20內(nèi)。當(dāng)汽車駛離停車平臺 25后，罐型活塞20在復(fù)位頂柱30的作用下從充氣缸體10的底部往頂部運(yùn)行，在這個過程中空氣從吸氣管11進(jìn)入充氣缸體10，當(dāng)罐型活塞20運(yùn)行到充氣缸體10頂部時充氣缸體 10內(nèi)又充滿了空氣。所述輸氣軟管40連接在分流管頭231上，所述閥型噴頭41安裝在輸氣軟管40的端頭上，所述閥型噴頭41上設(shè)有調(diào)氣旋鈕42和圈形扣齒43。所述圈形扣齒43與噴頭卡接 51或噴頭夾接61組合，使閥型噴頭41與噴氣掃灰刷50或水氣混合噴槍60既能牢固的連接在一起又能很方便的拆卸。如果汽車表面積有浮灰，打開調(diào)氣旋鈕42，儲氣倉21內(nèi)的高壓空氣經(jīng)過輸氣軟管 40從閥型噴頭41直接噴出，用閥型噴頭41對著汽車表面吹掃很容易將浮灰清理干凈。所述噴氣掃灰刷50通過噴頭卡接51與閥型噴頭41活動連接，所述噴頭卡接51
6和噴氣鴨嘴52分別設(shè)置在噴氣掃灰刷50手柄的兩端，所述噴氣掃灰刷50手柄的內(nèi)腔設(shè)置成輸氣通道，所述輸氣通道將噴頭卡接51與噴氣鴨嘴52連通。浮灰長時間沒有清理就會形成吸附性灰塵，光靠高壓氣體吹掃很難將吸附性灰塵清理干凈，這時就要用噴氣掃灰刷50將灰塵掃動，噴氣鴨嘴52使壓縮氣體從噴氣掃灰刷50 的手柄往刷體方向噴出，既能將灰塵在被掃動的同時就吹走，又能防止飛揚(yáng)起的灰塵飄向操作人員。所述水氣混合噴槍60通過噴頭夾接61與閥型噴頭41活動連接，所述噴頭夾接61 和吸水叉管62分別設(shè)置在水氣混合噴槍60的尾部和中部，所述調(diào)節(jié)水閥63和吸水軟管 64安裝在吸水叉管62上，所述吸水軟管64與水源連通。當(dāng)壓縮空氣從水氣混合噴槍60的槍管口噴出時，快速流動的空氣帶動吸水叉管62內(nèi)的空氣同時流向槍管口，將吸水軟管64 的端頭放入水桶或其它盛水的器具內(nèi)，水桶或其它器具內(nèi)的水就會被吸入水氣混合噴槍60 的槍管內(nèi)與壓縮空氣形成水氣混合物后從槍管口噴出，調(diào)氣旋鈕42和調(diào)節(jié)水閥63分別調(diào)整水氣混合物中的含氣量和含水量。當(dāng)汽車表面粘有泥漿或其它污痕必須用水沖洗才能清理干凈時，將水氣混合噴槍 60安裝在輸氣軟管40上，吸水軟管64既可以與水桶等盛水器具連通又可以連接在自來水管上，由于水氣混合物中含有氣泡噴到汽車上時會產(chǎn)生間斷沖擊的效果，所以沖洗泥沙或污痕的效果更好，而且能大大的減少用水量。由于汽車的重量較重以及可以在停車平臺25上同時停放多輛汽車，所以本實(shí)施例所產(chǎn)生的壓縮空氣具有較高的壓力，能帶動氣動起子、氣動扳手、氣動磨光機(jī)等氣動工具進(jìn)行汽車維修工作，也可以帶動氣動拋光機(jī)、氣動吸塵器等工具進(jìn)行汽車美容護(hù)理工作。綜上所述本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)清潔汽車存在浪費(fèi)水、耗電和方法單一的問題， 提供了一種能代替現(xiàn)有產(chǎn)品的車壓儲氣凈車裝置。
權(quán)利要求
1.一種車壓儲氣凈車裝置，包括車壓儲氣裝置和凈車工具，其特征是車壓儲氣裝置包括充氣缸體(10)、罐型活塞00)和復(fù)位頂柱(30)，凈車工具包括輸氣軟管(40)、噴氣掃灰刷(50)和水氣混合噴槍(60)，所述充氣缸體(10)上設(shè)有吸氣管(11)，所述罐型活塞 (20)是一個封閉型罐體并利用罐體內(nèi)腔設(shè)置成儲氣倉(21)，在罐型活塞00)上設(shè)有充氣單向閥(22)、輸氣總管(23)、密封圈04)和停車平臺(25)，所述停車平臺0 上設(shè)有活動斜橋(26)，所述活動斜橋06)包括主橋板060)、自調(diào)滾輪061)和自調(diào)搖板062)自動調(diào)整停車平臺0 與地面之間的坡度，所述罐型活塞OO)與充氣缸體(10)組合利用汽車的重力將空氣壓縮到儲氣倉內(nèi)；所述復(fù)位頂柱(30)頂在停車平臺0 與地面之間使罐型活塞OO)往脫離充氣缸體(10)的方向運(yùn)行，所述復(fù)位頂柱(30)包括固定彈簧管 (31)、活動彈簧管(3 和頂升彈簧(3 ；所述輸氣軟管GO)上設(shè)有閥型噴頭(41)，所述噴氣掃灰刷(50)和水氣混合噴槍(60)通過輸氣軟管00)與儲氣倉連通，所述噴氣掃灰刷(50)上設(shè)有噴頭卡接(51)和噴氣鴨嘴(52)，所述水氣混合噴槍(60)上設(shè)有噴頭夾接 (61)、吸水叉管(62)、調(diào)節(jié)水閥(63)和吸水軟管(64)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車壓儲氣凈車裝置，其特征是所述充氣缸體(10)固定在堅(jiān)實(shí)的地面上，所述吸氣管(11)安裝在充氣缸體(10)的底部，在吸氣管(11)上設(shè)有吸氣單向閥(12)、空氣過濾筒(13)和管口圓帽(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車壓儲氣凈車裝置，其特征是所述罐型活塞OO)套在充氣缸體(10)內(nèi)，所述充氣單向閥0 安裝在罐型活塞OO)的底板上，所述密封圈04) 設(shè)置在罐型活塞OO)底部的外圈，所述輸氣總管和停車平臺0 安裝在罐型活塞 (20)的頂部，在輸氣總管上設(shè)有輸氣總閥(230)和多個分流管頭031)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種車壓儲氣凈車裝置，其特征是所述停車平臺05) 的兩端都裝有活動斜橋(26)，所述主橋板(沈0)鉸接在停車平臺0 上，所述自調(diào)搖板 (262)鉸接在主橋板Q60)的端頭上，所述自調(diào)滾輪061)安裝在主橋板(沈0)端頭的底面，所述停車平臺0 和主橋板(260)上都設(shè)有防護(hù)欄桿( 和防滑橫槽064)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車壓儲氣凈車裝置，其特征是所述復(fù)位頂柱(30)設(shè)有多個并設(shè)置在充氣缸體(10)的四周，所述固定彈簧管(31)和活動彈簧管(3 上分別設(shè)有管內(nèi)限位箍(310)和管外限位箍(320)，所述固定彈簧管(31)固定在地面上，所述活動彈簧管(3 —端套在固定彈簧管(31)內(nèi)另一端固定在停車平臺0 上，所述頂升彈簧(33) 安裝在活動彈簧管(3 和固定彈簧管(31)的內(nèi)腔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種車壓儲氣凈車裝置，其特征是所述輸氣軟管GO) 連接在分流管頭(231)上，所述閥型噴頭Gl)安裝在輸氣軟管GO)的端頭上，所述閥型噴頭(41)上設(shè)有調(diào)氣旋鈕(42)和圈形扣齒(43) 0
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車壓儲氣凈車裝置，其特征是所述噴氣掃灰刷(50)通過噴頭卡接(51)與閥型噴頭Gl)活動連接，所述噴頭卡接(51)和噴氣鴨嘴(5 分別設(shè)置在噴氣掃灰刷(50)手柄的兩端，所述噴氣掃灰刷(50)手柄的內(nèi)腔設(shè)置成輸氣通道，所述輸氣通道將噴頭卡接(51)與噴氣鴨嘴(52)連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車壓儲氣凈車裝置，其特征是所述水氣混合噴槍(60) 通過噴頭夾接(61)與閥型噴頭Gl)活動連接，所述噴頭夾接(61)和吸水叉管(6 分別設(shè)置在水氣混合噴槍(60)的尾部和中部，所述調(diào)節(jié)水閥(6 和吸水軟管(64)安裝在吸水叉管(6 上，所述吸水軟管(64)與水源連通。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車壓儲氣凈車裝置，其特征是本實(shí)施例所產(chǎn)生的壓縮空氣還可以帶動氣動工具進(jìn)行汽車維修和汽車美容護(hù)理工作。
全文摘要
一種車壓儲氣凈車裝置，包括車壓儲氣裝置和凈車工具，其特征是車壓儲氣裝置包括充氣缸體、罐型活塞和復(fù)位頂柱，凈車工具包括輸氣軟管、噴氣掃灰刷和水氣混合噴槍。本實(shí)施例利用汽車的重力將空氣壓縮并儲存到儲氣倉內(nèi)，針對汽車表面不同的情況采用不同的工具和方法應(yīng)對，用很少的水就能將汽車表面清潔干凈。因此，該車壓儲氣凈車裝置結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、不消耗電能，而且大大的減少了清潔汽車的用水量。
文檔編號B60S3/04GK102358264SQ20111024420
公開日2012年2月22日 申請日期2011年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月17日
發(fā)明者吳超 申請人:吳超