專利名稱：飛行汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明與飛機和汽車的結(jié)和有關(guān)，屬于一種飛行汽車。
背景技術(shù)：
汽車作為一種現(xiàn)代社會的交通和運輸工具，在現(xiàn)在的社會中有著不可替代的作 用；然而，隨著社會的發(fā)展、汽車的增多，我們的道路也變得越來越擁堵不堪；如今，許多的 國家、公司、集體和個人，都把目光投向天空，都希望發(fā)明一種能夠同時具有汽車和飛機功 能的飛行汽車，以此來解決人類出行和公路擁堵的問題；至今，雖有多種飛行汽車已經(jīng)被 設(shè)計和開發(fā)出來，然而，效果卻都一直不太理想，大都因為各種原因無法大規(guī)模的普及和使 用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明飛行汽車是在現(xiàn)有的普通汽車外觀和功能的前提下設(shè)計而成，由安裝在車 身上可以隱藏在車體內(nèi)部的前翼、飛行翼、噴氣式發(fā)動機和可以折起的方向舵組成。前翼是為飛行汽車提供輔助升降力和平衡力的裝置，安裝在汽車的前車蓋下如圖 1-1，前翼的工作原理如圖3，前翼2在液壓傳動裝置4的傳動和固定桿5的固定下，可以做 平行伸縮移動，當(dāng)前翼2不需要工作時可以收縮隱藏在車體1之內(nèi)，當(dāng)飛行汽車需要在空中 飛行時，前翼2伸出車體1，駕駛員通過控制副翼3的上下擺動，來調(diào)節(jié)飛行汽車的升降和平飛行翼是為飛行汽車提供主要升力的裝置，安裝在汽車輪胎間的底盤上如圖1-2， 飛行翼的外觀和普通飛機的機翼一樣頂部為彎曲狀、底部成相對平行狀態(tài)，飛行翼的工作 原理如圖4，當(dāng)飛行汽車需要在空中飛行時，飛行翼1在液壓傳動裝置3的傳動下，可圍繞軸 承2向外轉(zhuǎn)動，當(dāng)飛行汽車不需要飛行時，飛行翼1可向內(nèi)旋轉(zhuǎn)，收縮隱藏在汽車底盤4之 內(nèi)。噴氣式發(fā)動機是為飛行汽車提供飛行動力的裝置，安裝在汽車后備箱里如圖1-3， 噴氣式發(fā)動機原理如圖5，噴氣式發(fā)動機5通過液壓傳動裝置2帶動齒輪3圍繞軸承4可以 進(jìn)行往返式旋轉(zhuǎn)，當(dāng)飛行汽車需要飛行時，使噴氣式發(fā)動機4旋轉(zhuǎn)到車體1外面，當(dāng)噴氣式 發(fā)動機不需要工作時，噴氣式發(fā)動機4再通過旋轉(zhuǎn)收縮隱藏在后備箱之內(nèi)。方向舵是為飛行汽車改變飛行方向的裝置，安裝在汽車尾部的上方兩側(cè)如圖1-4， 方向舵的工作原理如圖6，當(dāng)飛行汽車在空中飛行時，駕駛員通過調(diào)節(jié)方向舵2上的方向調(diào) 節(jié)翼3來控制飛行汽車的飛行方向，當(dāng)飛行汽車不需要飛行時，方向舵通過液壓傳動裝置4 的調(diào)節(jié)由外側(cè)向內(nèi)折起與飛行汽車的尾部成平行或接近平行狀態(tài)如圖2。飛行汽車具有方便、快捷和靈活機動的特性，可廣泛的運用在人類出行和運輸領(lǐng) 域。本發(fā)明的制造和使用將會讓我們的道路向空中延伸，將會大大的減輕我們的道路擁堵， 會使我們以后的出行變得更加的方便和快捷，而不再受地面道路擁堵的影響。


圖1是飛行汽車空中飛行狀態(tài)示意圖其中1前翼2飛行翼3噴氣式發(fā)動機4方向舵圖2是飛行汽車地面行駛狀態(tài)示意3是飛行汽車前翼工作原理示意圖其中1車體2前翼3副翼4液壓傳動裝置5固定桿圖4是飛行汽車飛行翼工作原理示意圖其中1飛行翼2軸承3液壓傳動裝置4汽車底盤圖5是飛行汽車噴氣式發(fā)動機工作原理示意圖其中1車體2液壓傳動裝置3齒輪4軸承5噴氣式發(fā)動機圖6是飛行汽車方向舵工作原理示意圖其中1車體2方向舵3方向調(diào)節(jié)翼4液壓傳動裝置實施方式當(dāng)飛行汽車需要在地面上行駛時，本飛行汽車將和現(xiàn)在的普通的汽車一樣，飛行 汽車的前翼、飛行翼和噴氣式發(fā)動機，都隱藏在汽車的車身之內(nèi)，兩扇方向舵向內(nèi)收起，使 其與飛行汽車的尾部成平行或接近平行狀態(tài)(如圖2)；當(dāng)飛行汽車需要在空中飛行時，駕 駛員依次打開飛行汽車的前翼、飛行翼、噴氣式發(fā)動機和方向舵，使飛行汽車的前翼、飛行 翼和噴氣式發(fā)動機從汽車的內(nèi)部向外展開，方向舵向上展開，與飛行汽車的車體成垂直或 接近垂直狀態(tài)(如圖1)，然后，發(fā)動噴氣式發(fā)動機，加大發(fā)動機的推力，使飛行汽車向前行 駛，當(dāng)飛行汽車行駛到一定的速度后，飛行汽車在飛行翼產(chǎn)生的升力和噴氣式發(fā)動機產(chǎn)生 的推力下，飛行汽車就可以離開地面在空中飛行；當(dāng)飛行汽車在起飛、飛行和降落的過程 中，駕駛員通過調(diào)節(jié)飛行汽車的前翼上的尾翼，來調(diào)節(jié)飛行汽車的平衡利升力，在飛行中， 駕駛員通過控制方向舵的方向調(diào)節(jié)翼來調(diào)節(jié)飛行汽車的飛行方向；當(dāng)飛行汽車需要重新回 到地面時，駕駛員通過減小噴氣式發(fā)動機的推力和調(diào)節(jié)前翼的尾翼，使飛行汽車安全平穩(wěn) 的降落到地面，當(dāng)飛行汽車降落到地面之后，駕駛員再依次將前翼、飛行翼和噴氣式發(fā)動機 再次收縮隱藏在汽車的內(nèi)部，使方向舵再次向內(nèi)折起在汽車的尾部車體上；這樣，飛行汽車 將又可以再次向普通的汽車一樣，在地面上行駛了。
權(quán)利要求
1.一種具有飛行功能的汽車，屬于一種飛行汽車，其特征包括由在車體上安裝可以隱 藏在車身內(nèi)部的前翼、飛行翼、噴氣式發(fā)動機和可折起的方向舵組成。
2.根據(jù)權(quán)利1所述的飛行汽車，其特征是在前車蓋下的兩邊各安裝一個可以平行伸縮 運動的前翼。
3.根據(jù)權(quán)利1所述的飛行汽車，其特征是在汽車輪胎之間的底盤上的兩邊各安裝有一 個可往返式旋轉(zhuǎn)的飛行翼。
4.根據(jù)權(quán)利1所述的飛行汽車，其特征是在汽車后備箱的兩側(cè)各安裝一個可往返式旋 轉(zhuǎn)的噴氣式發(fā)動機。
5.根據(jù)權(quán)利1所述的飛行汽車，其特征是方向舵安裝在汽車車體尾部上的兩邊，每邊 各安裝有一個方向舵。
全文摘要
飛行汽車是在現(xiàn)有普通汽車的前提下設(shè)計而成，集汽車和飛機功能于一體；如圖1所示，飛行汽車由安裝在車體上可以隱藏在車身內(nèi)部的前翼(1)、飛行翼(2)、噴氣式發(fā)動機(3)和可折起的方向舵(4)組成。當(dāng)飛行汽車在空中飛行時，飛行汽車在噴氣式發(fā)動機(3)產(chǎn)生的推力和飛行翼(2)產(chǎn)生的升力下，可以在空中飛行，前翼(1)和方向舵(4)可以調(diào)節(jié)飛行汽車的平衡和飛行方向；當(dāng)飛行汽車在地面行使時，前翼(1)、飛行翼(2)和噴氣式發(fā)動機(3)可以收縮隱藏在汽車的內(nèi)部，方向舵(4)向內(nèi)折起放在汽車的尾部車體上，這樣，飛行汽車的外型就和普通的汽車一樣，可以在地面上行使；飛行汽車具有方便、快捷和靈活機動的特性，可廣泛的運用在人類出行和運輸?shù)阮I(lǐng)域。
文檔編號B60F5/02GK102133847SQ201110047409
公開日2011年7月27日 申請日期2011年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月28日
發(fā)明者孫洪勝 申請人:孫洪勝