專利名稱：汽車駐車拉索導向支架的制作方法
技術(shù)領域：
汽車駐車拉索導向支架技術(shù)領域[0001 ] 本實用新型涉及安裝在汽車后懸下控臂上，用于汽車駐車拉索安裝和導向的汽車 駐車拉索導向支架。
背景技術(shù)：
汽車后懸下控臂上安裝有駐車拉索導向支架，汽車的駐車拉索穿過該導向支架， 將駐車拉索安裝在汽車后懸下控臂上?，F(xiàn)有汽車駐車拉索導向支架包括支撐架和焊接在支撐架上的導向環(huán)，該導向環(huán)呈 圓環(huán)形，駐車拉索穿過該導向環(huán)并與導向環(huán)間隙配合，為拉索導向，以限定拉索的運動方 向。由于導向環(huán)由金屬材料制成，拉索與導向環(huán)產(chǎn)生相對運動時容易將拉索的表皮磨破；并 且在汽車行駛中產(chǎn)生顛簸時，拉索將跟隨后懸下控臂快速上下運動，從而使拉索容易與周 邊零部件產(chǎn)生干涉而發(fā)出異響。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種汽車駐車拉索導向支架，以避免駐車拉索隨后懸下 控臂上下運動而與周邊零部件產(chǎn)生干涉發(fā)出異響，并避免導向環(huán)對駐車拉索表面造成磨損 破壞。本實用新型所述汽車駐車拉索導向支架，包括支撐架和焊接在支撐架上的導向 環(huán)，導向環(huán)呈橢圓形，在其內(nèi)設置有橡膠環(huán)，橡膠環(huán)兩側(cè)的外表面固定在導向環(huán)兩側(cè)的內(nèi)表 面上，橡膠環(huán)的頂端和底端分別與導向環(huán)的頂端和底端相隔一距離。將汽車駐車拉索導向支架安裝固定在汽車后懸下控臂上，并將駐車拉索穿過橡膠 環(huán)，從而實現(xiàn)駐車拉索在汽車后懸下控臂上的安裝。由于汽車駐車拉索是從橡膠環(huán)中穿過，駐車拉索直接與橡膠環(huán)接觸而不與導向環(huán) 接觸，故駐車拉索在導向環(huán)中與導向環(huán)相對運動時，導向環(huán)不會對拉索表面產(chǎn)生磨損破壞。 并且，由于汽車駐車拉索從橡膠環(huán)中穿過，當拉索隨汽車后懸下控臂上下跳動時，其跳動幅 度將受到橡膠環(huán)的限制，從而使駐車拉索不會與周邊零部件產(chǎn)生干涉而發(fā)出異響。
圖1是本實用新型所述汽車駐車拉索導向支架的主視圖；圖2是圖1的左視圖。
具體實施方式
如圖1和圖2所示，該汽車駐車拉索導向支架包括支撐架3和焊接在支撐架3上 的導向環(huán)1，導向環(huán)1呈橢圓形，在其內(nèi)設置有橡膠環(huán)2，橡膠環(huán)2兩側(cè)的外表面固定在導向 環(huán)1兩側(cè)的內(nèi)表面上，橡膠環(huán)2的頂端和底端分別與導向環(huán)1的頂端和底端相隔一距離。
權(quán)利要求1.汽車駐車拉索導向支架，包括支撐架C3)和焊接在支撐架上的導向環(huán)(1)，其特征在 于導向環(huán)呈橢圓形，在其內(nèi)設置有橡膠環(huán)O)，橡膠環(huán)兩側(cè)的外表面固定在導向環(huán)兩側(cè)的 內(nèi)表面上，橡膠環(huán)的頂端和底端分別與導向環(huán)的頂端和底端相隔一距離。
專利摘要本實用新型涉及汽車駐車拉索導向支架，包括支撐架和焊接在支撐架上的導向環(huán)，導向環(huán)呈橢圓形，在其內(nèi)設置有橡膠環(huán)，橡膠環(huán)兩側(cè)的外表面固定在導向環(huán)兩側(cè)的內(nèi)表面上，橡膠環(huán)的頂端和底端分別與導向環(huán)的頂端和底端相隔一距離。該導向支架能夠避免駐車拉索隨汽車后懸下控臂上下運動而與周邊零部件產(chǎn)生干涉發(fā)出異響，并避免導向環(huán)對駐車拉索表面造成磨損破壞。
文檔編號B60T7/10GK201834000SQ20102055497
公開日2011年5月18日 申請日期2010年10月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月5日
發(fā)明者王琳娜 申請人:王琳娜