專利名稱：人性化自動調(diào)節(jié)坐臥兩用型鋪椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鋪椅的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是涉及車用鋪椅的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的不斷提高，出行的人日益增多，汽運客車為人們主要的交通 工具之一，目前，在我國所生產(chǎn)的臥鋪客車的鋪椅大致有兩類，一類是插腳平鋪，一類是密 集的插腳斜鋪，無論是前類還是后類，都存在許多不足之處，致使乘客在乘坐時感到坐臥不 安及其它的不適反映，增加了疲勞感，以致影響出行心情。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是為了解決上述之不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，坐 臥舒適的人性化自動調(diào)節(jié)坐臥兩用型鋪椅。本實用新型為了解決上述技術(shù)問題而采用的技術(shù)解決方案如下人性化自動調(diào)節(jié)坐臥兩用型鋪椅，它包括有靠背區(qū)、大腿區(qū)和小腿區(qū)，大腿區(qū)的一 端與靠背區(qū)下端通過第一轉(zhuǎn)軸活動連接，大腿區(qū)的另一端與小腿區(qū)的上端通過第二轉(zhuǎn)軸活 動連接，所述第一轉(zhuǎn)軸的端部固定安裝有棘輪，與該棘輪相配合的棘爪活動安裝在客車底 板上，所述棘爪的爪端部與棘輪的輪齒相接觸，棘爪的另一端設(shè)置有操作手柄，所述棘爪與 客車底板間安裝有復(fù)位彈簧，所述位于小腿區(qū)下端部的客車底板上設(shè)置有限位坎。所述第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸上安裝有復(fù)位彈簧。所述靠背區(qū)的上端部設(shè)置有頭枕區(qū)。所述客車上位于小腿區(qū)的一端部位置處設(shè)置有鞋盒。所述鞋盒整體由“ L ”形罩蓋構(gòu)成，該“ L ”形罩蓋的端部與客車活動連接。本實用新型采用上述技術(shù)解決方案所能達到的有益效果是將以前的整塊板狀鋪 椅改設(shè)成人性化可自行調(diào)節(jié)的鋪椅，從而大大改善了人們乘坐客車出行的乘坐舒適度，可 以更好地愉快旅行。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為鋪椅折疊起的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
由圖1和圖2所示，人性化自動調(diào)節(jié)坐臥兩用型鋪椅，它包括有靠背區(qū)1、大腿區(qū) 2、小腿區(qū)3和鞋盒4，大腿區(qū)2的一端與靠背區(qū)1下端通過第一轉(zhuǎn)軸5活動連接，大腿區(qū)2 的另一端與小腿區(qū)3的上端通過第二轉(zhuǎn)軸6活動連接，所述第一轉(zhuǎn)軸5和第二轉(zhuǎn)軸6上均 安裝有復(fù)位彈簧，以便于鋪椅的各個區(qū)在折起或放下時能順利回位，在位于小腿區(qū)3下端 部的客車底板上設(shè)置有限位坎12，以便于小腿區(qū)3折起后能順利限位，為了能使靠背區(qū)1在折起時能方便定位，在第一轉(zhuǎn)軸5的端部固定安裝有棘輪7，與該棘輪7相配合的棘爪8活 動安裝在客車底板上，所述棘爪8的爪端部與棘輪1的輪齒相接觸，棘爪8的另一端設(shè)置有 操作手柄9，棘爪8與客車底板間還安裝有復(fù)位彈簧10，需要折起靠背區(qū)1時，用力上抬靠 背區(qū)1即可，當(dāng)需要放下靠背區(qū)1時，用手扮動棘爪8的操作手柄9即可，為了提高舒適度， 在靠背區(qū)1的上端部設(shè)置有頭枕區(qū)11，在客車上位于小腿區(qū)3的一端部位置處設(shè)置有鞋盒 4，該鞋盒4整體由“匕”形罩蓋構(gòu)成，該“ L ”形罩蓋的端部與客車活動連接，這樣乘客的 鞋就可以放置在該鞋盒內(nèi)，一方面避免了下鋪鋪空處因鞋多產(chǎn)生擁擠雜亂現(xiàn)象；另一方面 也避免了車內(nèi)鞋臭異味的散發(fā)。
權(quán)利要求人性化自動調(diào)節(jié)坐臥兩用型鋪椅，其特征在于它包括有靠背區(qū)、大腿區(qū)和小腿區(qū)，大腿區(qū)的一端與靠背區(qū)下端通過第一轉(zhuǎn)軸活動連接，大腿區(qū)的另一端與小腿區(qū)的上端通過第二轉(zhuǎn)軸活動連接，所述第一轉(zhuǎn)軸的端部固定安裝有棘輪，與該棘輪相配合的棘爪活動安裝在客車底板上，所述棘爪的爪端部與棘輪的輪齒相接觸，棘爪的另一端設(shè)置有操作手柄，所述棘爪與客車底板間安裝有復(fù)位彈簧，所述位于小腿區(qū)下端部的客車底板上設(shè)置有限位坎。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人性化自動調(diào)節(jié)坐臥兩用型鋪椅，其特征在于所述第一轉(zhuǎn) 軸和第二轉(zhuǎn)軸上安裝有復(fù)位彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人性化自動調(diào)節(jié)坐臥兩用型鋪椅，其特征在于所述靠背區(qū) 的上端部設(shè)置有頭枕區(qū)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的人性化自動調(diào)節(jié)坐臥兩用型鋪椅，其特征在于所述 客車上位于小腿區(qū)的一端部位置處設(shè)置有鞋盒。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的人性化自動調(diào)節(jié)坐臥兩用型鋪椅，其特征在于所述鞋盒整 體由“ L ”形罩蓋構(gòu)成，該“ L ”形罩蓋的端部與客車活動連接。
專利摘要本實用新型公開了一種人性化自動調(diào)節(jié)坐臥兩用型鋪椅，它包括有靠背區(qū)、大腿區(qū)和小腿區(qū)，大腿區(qū)的一端與靠背區(qū)下端通過第一轉(zhuǎn)軸活動連接，大腿區(qū)的另一端與小腿區(qū)的上端通過第二轉(zhuǎn)軸活動連接，所述第一轉(zhuǎn)軸的端部固定安裝有棘輪，與該棘輪相配合的棘爪活動安裝在客車底板上，所述棘爪的爪端部與棘輪的輪齒相接觸，棘爪的另一端設(shè)置有操作手柄，所述棘爪與客車底板間安裝有復(fù)位彈簧，所述位于小腿區(qū)下端部的客車底板上設(shè)置有限位坎，本實用新型優(yōu)點是將以前的整塊板狀鋪椅改設(shè)成人性化可自行調(diào)節(jié)的鋪椅，從而大大改善了人們乘坐客車出行的乘坐舒適度，可以更好地愉快旅行。
文檔編號B60N2/22GK201712498SQ201020245768
公開日2011年1月19日 申請日期2010年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月23日
發(fā)明者王婧琦, 王楓 申請人:王婧琦